CN105984725B - 物流速递的管道输送方法 - Google Patents

Abstract

物流速递的管道输送方法，属于现代物流速递技术。包括快件的包装、制单、收集、运输、储存、配送和信息处理，其特征是：采用互联网、云存储、电脑控制技术，制定统一标准的快件盒、送货舱和送货管道，设立气送智能发货站和接受站，形成自动控制的智能管网，建立速递实时信息网络，制定执行操作规则。实现接受、分检、发送和回发的自动化和标准化，科学管理、信息同步。确保准确、安全、可靠的投递运行。具有方便、快捷、自动、高效，输量大、投资省、故障少的特点，适用于小区域内高频率的物流速递。

Description

物流速递的管道输送方法

技术领域

本发明涉及管道输送方法，属于现代物流速递技术。

背景技术

当前，物流快递业发展势头迅猛，市场潜力巨大。以中国为例，2014年，快递业以139.6亿件的业务量，摘取了世界第一的桂冠。中国快递业发展速度的确令人称奇：其年业务量从10亿件到近140亿件，只用了8年时间。截至2014年12月，快递业务量已连续46个月累计同比平均增幅超过50％，且仍处于发展上升期。据国家邮政局预计，2015年快递业务量将完成196亿件，同比增幅可达40％；业务收入将完成2650亿元，同比增幅可达30％。据中国快递协会预测，到2020年，全国快递业务量将达1020亿件；快递业务收入将达到1.13万亿元；从业人员总数将达到630万人。

虽然中国物流快递业得到前所未有的发展，快递业务量已居世界第一，尽管如此，快递业供不应求的矛盾仍没有得到解决，市场发展空间仍十分巨大。末端派送难题严重存在，最后一公里派件难对产业发展的制约越来越明显，最多的一天有超过1亿件快件在寄递途中。但办法总比困难多，难题催生新业态，解决派送难题，市场也已有不少尝试，主要有四种方式：一是建立专门的快递接收站代收发快件；二是顺丰速递在社区设立的“嘿客”便利店，既代收发快件，又为其线上商品做促销；三是电子商务企业与商铺合作设立自提点，比如阿里巴巴旗下的菜鸟驿站；四是设立智能快件箱，去年全年投入使用了1.5万个，配送了1.4亿件快件。目前这四种方式都处于尝试阶段，令人遗憾的是，问题并没有得到解决，不是理想的模式。落后的快递方式，快递面临变“慢递”的风险，越来越不能满足发展的要求。

针对目前快递件数量多，人手少，丢件日增，管理混乱和信息沟通不规范的问题。为了解决‘最后一公里’难题。发明人作了调查研究，据调查杭州市一个1180户的小区，平均每户每天有收送货1.26件。快件堆积如山，乱七八糟，经常找不到快件。据统计某公司快递业务中小于5公斤的快递件占全年快递件数的96.7％，小于1公斤的快递件占全年快递件数的72.8％。据研究从地区而言，同区域、相邻区域和同城小件货物速递的件数占全年整个货物快递的绝大多数。发明人在浙江省自然科学基金(M503164)，(Y505041)，杭州重点科技创新基金(20051321B13)，省教育厅重点科研基金(20010430)的资助下，进行了多方位的研究。发明了一种物流速递的管道输送方法，在频数高的区域建立一种先进的小件物品管道速递系统，来解决其效率低下、难以管理的状态，实现扩大规模、快速满足快递市场不断增长的需求。让快递件像水和煤气一样进入每户家庭。

发明内容

本发明为了解决上述速递难题，在大量前期研究的基础上提出适合现代需求的快递物流、管道运输和互联网的结合的速递方法。

本发明的方案包括快件的包装、制单、收集、运输、储存、配送和信息处理，其特征是：第一步，制定统一的快件盒，寄件人把寄送的物品装进规定尺寸的快件包装盒，填写货单用标签封口；第二步，统一制定的标准管道送货舱，货单输入电脑，快件盒装进送货舱；第三步，铺设发货站和接受站之间的联接送货管道和输气管道，形成自动控制的智能管网，把送货舱输入管网；第四步，设立气送智能发货站和接受站，实现接受、分检、发送和回发自动化，把送货舱从发货站发送至接受站，待收件人取货后，送货舱从接受站回发至发货站；第五步，建立速递实时信息网络，电脑中安装速递软件，把快件的实时信息在网络平台上共享，满足监控和查询需要；第六步，制定执行操作规则，确保快捷高效、安全运行。

所述的物流(logistics)是指物质实体从供应者向需求者的物理移动。是物品从发货地到接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。所述的速递是兼有邮递功能的门对门物流活动，即指快递公司通过交通工具，对客户货物进行快速投递。

所述的管道输送(Pipeline transport)是用管道作为运输工具的一种长距离输送物资的输方式，管道输送具有损耗少，无污染，低成本的优势。液体和气体管道运输比较常见，本发明物流速递的管道输送是以压缩气体来输送管道内装着货物的固体舱。

所述的快件盒是制定规定尺寸的统一标准的快件包装盒，包括：1)规定尺寸，2)规定形状，3)规定标签，4)规定识别位置。

所述的送货舱是制定统一标准的用于装载快件盒的管道运输车，包括：1)送货舱上设有与送货管道内壁相吻合的密封圈，必要时外壳设置支撑轮子；2)送货舱两端设有减震器和密封球，需要时内壁设置缓冲衬垫和货夹；3)送货舱的外部尺寸小于送货管道的内部尺寸，内部尺寸与快件盒相吻合；4)输气管道采用圆形时，送货舱的外径小于送货管道的内径，长度小于外径的4倍。

所述的铺设送货管道和输气管道包括：1)在发货站之间和发货站到多个接受站之间铺设送货管道和输气管道；2)整个送货管道内部尺寸相同，内壁涂有密封润滑剂；3)送货管道的三岔口上设有转换导向器；4)输气管道上设有电磁阀；5)管道的转弯为渐弯型；6)输气管采用圆形，送货管道采用圆形或方形。

所述的设立发货站包括：1)发货站设有操作台、电脑控制器、发件门、条码器、密封润滑剂箱、货舱库和储气筒；2)送货管道和输气管道分别设有电磁阀连接空压机的储气筒；3)储气筒的容积大于发货站到最远接受站送货管道容积的2.6倍；4)气泵的单位时间产气量大于单位时间发货需气量的1.2倍；5)发货站设有快件的分检装置，自动识别分检货舱库内的快件；6)密封润滑剂适时注入送货管道内壁，涂复于送货盒密封圈的四周。

所述的设立接受站包括：1)接受站设有行程开关、回发电磁阀、刷卡器、取件门，2)发货站和接受站末端均有缓冲减震装置。

所述的形成自动控制的智能管网包括：1)各级发货站、接受站和沿程管道中的电磁阀、转换导向器、传感器和行程开关联接发货站上的电脑控制器；2)电脑控制器设有智能控制程序，管网内的速递采用手动或自动完成；3)送货舱送达与否，取件与否的实时信号反馈到电脑控制器，并及时手动或自动处理。

所述的建立速递实时信息网络包括：1)每个快件盒都有一个单号条码，输入电脑进入速递网络共享平台；2)每个单号的快件都有标签，被条码器识别记录在电脑上；3)电脑中安装的速递软件，把每个快件单号的实时信息在发布于网络平台共享，满足管理、监控和查询需要。

所述的制定执行操作规则包括：1)逐级发货，发货站发货给多个接受站，上一级发货站发货给多个下一级发货站，接受站之间无法发货，同级发货站之间无法发货；2)刷卡取件，送货舱到达刷卡后，接受站取件门开启，取件后取件门延时自动关闭；3)付费回发，接受站可以刷卡付费发回货给发货站，下一级发货站可以发回货给上一级发货站，发货站发货时接受站无法回发，上一级发货站发货时下一级发货站无法回发；4)每一个快件，一个单号，一次输入，一种状态，互联网，云存储，全程跟踪，信息透明，随时可以查询。

本发明的积极效果：

由于制定规定尺寸的快件盒和统一标准的管道送货舱，钢网设有智能控制程序，且每个快件一个单号，互联网，云存储，全程跟踪，信息透明，使快件在运输、储存、装卸、搬运、配送、信息处理的整个流通过程实现信息化和自动化。

由于发货站到多个接受站之间铺设送货管道和输气管道分别设有电磁阀连接空压机的储气筒，采用送货管道进行气力输送，管道速递成为独立的系统，整个物流过程不受城市交通的影响。解决了物流成本的居高不下的问题。

由于设立发货站和接受站，送货管道的每个三岔口上设有转换导向器，转换导向器由电脑控制器，整个物流过程电脑全自动控制，有效减少操作失误，提高派送是工作效率。提供了安全、快捷、可靠的快递服务。

由于建立速递网络，执行操作规则。电脑控制每一次操作都有电脑记录存储，系统在统一的数据平台上。只需录入一次运单信息，节省录单时间和数据准确性无需手工传递资料，系统可自动连接快递网站进行查件，节省客服大量时间，问题件可直接在系统里处理，记录详细准确，方便查询。数据保持同步，客服的处理进度各部门及时掌控，实现快递实时信息的自动化。不存在没人签收的问题，也不存在快件找不到的问题。确保快捷高效、安全运行。

由于送货舱的外周设有密封圈，送货舱的内壁设有缓冲衬垫，送货舱的两端设有减震器，确保易损品和贵重物在运送中不被撞击损坏，有效降低物流的途中损失率。

具有方便快捷、安全可靠、自动高效、信息同步的特点，适用于小区域内高频率的物流速递。十分准确，很有必要。

附图说明

图1为实施例送货舱和快件盒的结构图，图2为送货管道和输气管道结构图，图3为接受站示意图，图4为发货站示意图。包括密封圈(1)、支撑轮(2)、锁扣(3)、标签(4)、快件盒(5)、送货舱外壳(6)、减震器(7)、橡胶球(8)、送货舱(9)、送货管道(10)、导向器活门(11)、电磁转换阀(12)、回发电磁阀(13)、电磁三通阀(14)、输气管道(15)、电磁阀(16)、操作屏(17)、行程开关(18)、缓冲减震装置(19)、气口(20)、取件门(21)、电线(22)、储气筒(23)、电脑控制器(24)、显示屏(25)、分检装置(26)、发件门(27)、操作台(28)、货舱库(29)。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

实施例1：快捷速递方法。21世纪是互联网云计算时代，物流快递量正处于快速递增的时期。随着高科技的发展，人民生活水平和工作节奏的提高，网上购物手机购物数量剧增。快速传递需求日益膨胀。为快递业者提供了大量的货源。以家庭为例，每天配送的蔬菜、牛奶、水果、食品，每天报刊、杂志、信函、文件、资料，社会活动礼品、赠品、广告、外买等等。这些货物每天由各自为政的邮递员、配送员、快递员，很多人在为之奔忙送货。我国快递业务量已居世界第一，但末端派送难题始终存在，最后一公里派件难对经济发展的制约越来越明显。

快捷速递方法采用等管径正圆形管道联成管网送货系统，统一标准，统一价格，规范操作，信息共享，把各家单位末端送货的小于5公斤快件集中发送和回收。包括快件的包装、制单、收集、运输、储存、配送和信息处理，其特征是：

第一步，制定外径为18cm，长为30cm圆筒型的可以对半打开的快件盒(5)，作为快件统一的包装，寄件人把所寄送的物品装进快件盒(5)，能装进该快件盒(5)的物品，才能成为快捷速递系统的快件；在快件盒(5)的开口位置上略有凹进处设为快件识别位置，用于粘贴标签(4)；标签(4)上包括单号、条形码、物品、寄件人、收件人的相关信息，标签(4)既用于快件身份识别，又是快件盒(5)的封条。快件盒(5)装运易碎品时应包裹和填满缓冲材料，装运小型物品时采用缓冲衬垫和货夹。

第二步，货单输入电脑，快件盒(5)装进送货舱(9)；送货舱(9)外径为19cm，长为40cm，两端设有橡胶球(8)，送货舱外壳(6)采用透明的树脂材料做成，设有六个支撑轮(2)、两个密封圈(1)和两个锁扣(3)。支撑轮(2)平均分布于送货舱外壳(6)上，以外壳圆的法线方向设置。密封圈(1)采用四氟乙烯材料做成，安装在送货舱外壳(6)的凹槽上，并与送货管道(10)内壁相吻合。送货舱(9)的内壁设有泡沫塑料缓冲衬垫，两端设有减震器(7)。

第三步，在发货站之间和发货站到多个接受站之间，铺设内径为20cm等管径正圆形送货管道(10)和内径为2cm输气管道(15)，联成网络，把送货舱(9)输入自动控制的智能管网；送货管道(10)的转弯半径均设置为大于送货管道管径五倍的渐弯型；管道的接头部位要求对中、密封、牢固；送货管道(10)内壁适时所涂的密封润滑剂，一方面在输送过程中不漏气，一方面也减少了输送阻力。送货管道(10)的三岔口上设有转换导向器，输气管道(15)上设有电磁三通阀(14)。转换导向器包括导向器活门(11)、电磁转换阀(12)，设置于送货管道(10)的三岔口。导向器活门(11)为支管常闭状态。电磁转换阀(12)与电脑控制器(24)电线(22)联接。整个系统中只有统一的三岔口杜绝四岔口五岔口，且采用同样的转换导向器。转换导向器为支管常闭状态，平时主管常开，动作时主管闭支管开。

第四步，设立气送智能发货站和接受站，实现接受、分检、发送和回发自动化，把送货舱(9)从发货站发送至接受站，待收件人取货后，送货舱(9)从接受站回发至发货站。

发货站设有气泵、储气筒(23)、操作台(28)、电脑控制器(24)、显示屏(25)、货盒库(29)、密封润滑剂箱。送货管道(10)和输气管(15)道分别通过电磁阀(16)连接储气筒(23)。储气筒(23)工作压力7kg/cm²，储气量5m³。气压低于设定值时气泵自动开启，达到设定值时关闭。储气筒的容积按大于发货站到最远接受站送货管道容积的2.6倍计算。气泵的单位时间产气量按大于单位时间发货需气量的1.2倍计算。

发货时，显示屏(25)上看到整个网络，发件人可以选定接受站，在货盒库(29)中装货，并在操作台(28)上把送货盒(9)装入发件门(27)，点击手动发送，送货舱(9)经送货管道(10)送至接受站。也可预设自动发送，各种电磁阀、转换导向器、传感器和行程开关(18)联接发货站(16)上的电脑控制器(24)。由分检装置(26)上的条码器识别，自动完成发件。密封润滑剂箱内统一配置的表面液，每次发货时，密封润滑剂注入送货管道(10)，由送货盒(9)上的密封圈(1)，涂复于送货管道(10)内壁四周。送货管道(10)漏气或送货阻力增大的信息，经传感器传给电脑控制器(24)，增加密封润滑剂的注入量。

所述的接受站设有操作屏(17)、行程开关(18)、缓冲减震装置(19)回发电磁阀(13)、气口(20)、取件门(21)，刷卡器。发货站的发件门(27)和接受站的取货门(21)均为常闭状态，采用密闭性的透明材料做成，并设有行程开关(18)。发货门上设有操作屏(17)刷卡器。

发货站和接受站末端均有缓冲减震装置(19)。缓冲减震方法还采用送货舱(9)接近末端时，通过电脑解算提前关闭发送电磁阀(16)开启回发电磁阀(13)的智能控制方法。

回发电磁阀(13)常闭，送货管道(10)与气口(20)联通。送货舱(9)送达时，行程开关(18)动作，发货站中与送货管道(10)联通的电磁阀(26)切断。送货舱(9)返回时，气口(20)关闭，输气管道(17)与送货管道(10)联通。

送货舱(9)送达与否，取件与否的实时信号反馈到电脑控制器(24)。电脑上装有控制软件，每个单号的快件在发送过程中的所有实时信息，都被记录在电脑上，并发布于网络平台共享。实现送货舱(9)的发送、接受和回发功能。

第五步，建立速递实时信息网络：1)发货站、接受站和沿程管道中的电磁阀、转换导向器、传感器和行程开关(18)联接发货站上的电脑控制器(24)，送货舱(9)送达与否，取件与否的实时信号及时反馈到电脑控制器(24)；2)网络内的每个快件盒(5)都有一个单号条码，每个单号的快件都被条码器识别记录在电脑上；3)电脑中安装一套速递软件，网络内的速递自动完成，并把每个快件单号的实时信息在发布于网络平台共享，满足实时监控和查询需要。

第六步，制定执行操作规则，确保快捷高效、安全运行。1)逐级发货，每一次只发送一个送货舱(9)，发货站发货给多个接受站，上一级发货站发货给多个下一级发货站，接受站之间无法发货，同级发货站之间无法发货；2)刷卡取件，送货舱(9)到达刷卡后，接受站取件门(21)开启，取件后取件门(21)延时关闭；刷身份证寄取件，实行实名制，采用刷身份证寄取件，提高安全性。3)付费回发，接受站可以刷卡付费，送货舱(9)发回货给发货站，下一级发货站可以发回货给上一级发货站，发货站发货时接受站无法回发，上一级发货站发货时下一级发货站无法回发；4)每一个快件，一个单号，一次输入，全程跟踪，采用电脑控制、互联网、云存储，信息透明，网络平台共享，随时可以查询。

实施例2：小件物品速递方法。专为输送小于2公斤的物品而设置，与实施例1大同小异。所不同的是：快件盒(5)长为24cm，宽、高为12cm的长方体；送货舱(9)送货舱(9)宽、高为13cm，长为30cm，设有四个支撑轮(2)、两个密封圈(1)；送货管道(10)采用边长为15cm正方形。送货管道(10)的转弯半径大于送货管道(10)边长十倍的渐弯型，避免送货管道的各种急弯，使送货盒在送货管道内移动游刃有余。

实施例3管道信函速递方法。专为输送小于1kg公斤的信函物品而设置，与实施例1大同小异。所不同的是：采用内径为10cm等管径正圆形送货管道(10)，送货舱(9)外径为9cm，长为36cm，三道密封圈(1)，不设支撑轮(2)；送货舱(9)采用弹性材料造成，在输送中送货舱(9)能随着送货管道(10)的变形而变形。

本发明是优点是：

1)速度快、费用低：同区域管网内的快件2元2小时内送达。相邻区域管网内的快件3元5小时内送达。同城不相邻管网内的快件4元8小时内送达；

2)标准化、通用化：快件盒、送货舱、送货管道、转换导向器和电磁三通阀尺寸统一互相通用，密封润滑剂的表面膜液统一配置，价格、标准、规范操作统一通用；

3)自动化、信息化：采用互联网、云存储、电脑控制、科学管理、信息同步。

4)运输量大、安全高效、准确可靠。

5)投资少、占地少、故障少。

本实施例尚存在的局限性是：快捷速递系统，大于5公斤的和体积大于送货舱的快递件无法在该系统中输送。小件物品速递系统，大于2公斤的和体积大的快递件无法在该系统中输送。管道信函速递系统，大于1公斤的和体积大的快递件无法在该系统中输送。

物流速递的管道输送的发展趋势是：管道速递的覆盖面积不断增大，输送管道的口径不断增粗，管道速递数量不断提高，管道输送的运距不断增长，管道速递的服务人数不断增多。

本实施例是描述性的典型例子，不是限定性的，不能由此限定本发明的保护范围。

Claims (8)

1.物流速递的管道输送方法，包括快件的包装、制单、收集、运输、储存、配送和信息处理，其特征是：第一步，制定统一的快件盒，寄件人把寄送的物品装进规定尺寸的快件包装盒，填写货单用标签封口；第二步，统一制定的标准管道送货舱，货单输入电脑，快件盒装进送货舱；第三步，铺设发货站和接受站之间的联接送货管道和输气管道，形成自动控制的智能管网，把送货舱输入管网；第四步，设立气送智能发货站和接受站，实现接受、分检、发送和回发自动化，把送货舱从发货站发送至接受站，待收件人取货后，送货舱从接受站回发至发货站；第五步，建立速递实时信息网络，电脑中安装速递软件，把快件的实时信息在网络平台上共享，满足监控和查询需要；第六步，制定执行操作规则，确保快捷高效、安全运行。

2.如权利要求1所述的物流速递的管道输送方法，其特征是：快件盒是制定规定尺寸的统一标准的快件包装盒，包括：1)规定尺寸，2)规定形状，3)规定标签，4)规定识别位置。

3.如权利要求1所述的物流速递的管道输送方法，其特征是：送货舱是统一标准制定的用于装载快件盒的管道运输车，包括：1)送货舱上设有与送货管道内壁相吻合的密封圈；2)送货舱两端设有减震器和密封球；3)送货舱的外部尺寸小于送货管道的内部尺寸，内部尺寸与快件盒相吻合；4)输气管道采用圆形时，送货舱的外径小于送货管道的内径，长度小于外径的4倍。

4.如权利要求1所述的物流速递的管道输送方法，其特征是：铺设送货管道和输气管道包括：1)在发货站之间和发货站到多个接受站之间铺设送货管道和输气管道；2)整个送货管道内部尺寸相同，内壁涂有密封润滑剂；3)送货管道的三岔口上设有转换导向器；4)输气管道上设有电磁阀；5)送货管道和输气管道的转弯为渐弯型；6)输气管采用圆形，送货管道采用圆形或方形。

5.如权利要求1所述的物流速递的管道输送方法，其特征是：设立发货站包括：1)发货站设有操作台、电脑控制器、发件门、条码器、密封润滑剂箱、货舱库和储气筒；2)送货管道和输气管道分别设有电磁阀连接气泵的储气筒；3)储气筒的容积大于发货站到最远接受站送货管道容积的2.6倍；4)气泵的单位时间产气量大于单位时间发货需气量的1.2倍；5)发货站设有快件的分检装置，自动识别分检货舱库内的快件；6)密封润滑剂适时注入送货管道内壁，涂覆于送货盒密封圈的四周。

6.如权利要求1所述的物流速递的管道输送方法，其特征是：设立接受站包括：1)接受站设有行程开关、回发电磁阀、刷卡器、取件门，2)发货站和接受站末端均有缓冲减震装置。

7.如权利要求1所述的物流速递的管道输送方法，其特征是：建立速递实时信息网络包括：1)每个快件盒都有一个单号条码，输入电脑进入速递网络共享平台；2)每个单号的快件都有标签，被条码器识别记录在电脑上；3)电脑中安装的速递软件，把每个快件单号的实时信息在发布于网络平台共享，满足管理、监控和查询需要。

8.如权利要求1所述的物流速递的管道输送方法，其特征是：制定执行操作规则包括：1)逐级发货，发货站发货给多个接受站，上一级发货站发货给多个下一级发货站，接受站之间无法发货，同级发货站之间无法发货；2)刷卡取件，送货舱到达刷卡后，接受站取件门开启，取件后取件门延时自动关闭；3)付费回发，接受站刷卡付费发回货给发货站，下一级发货站发回货给上一级发货站，发货站发货时接受站无法回发，上一级发货站发货时下一级发货站无法回发；4)每一个快件，一个单号，一次输入，一种状态，互联网，云存储，全程跟踪，信息透明，随时可以查询。