CN105984499A - 一种半挂车的可滑动式悬挂 - Google Patents

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CN105984499A CN201610115436.4A CN201610115436A CN105984499A CN 105984499 A CN105984499 A CN 105984499A CN 201610115436 A CN201610115436 A CN 201610115436A CN 105984499 A CN105984499 A CN 105984499A
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semitrailer
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冯兵
乔莉
缪海天
李晖
孙海龙
马门强
张伟
蒋伟
李文龙
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Anhui Kaile Special Vehicles Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • B62D21/09—Means for mounting load bearing surfaces
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
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  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种半挂车的可滑动式悬挂，包括有左、右滑轨，左滑轨与右滑轨之间连接有连接横梁，左、右滑轨外侧分别固定连接有Z字形的托置板，托置板上放置有纵梁，左、右滑轨外侧壁上分别固定连接有多个U形的固定销座，固定销座上开有固定销孔，本发明通过整体移动滑移式悬挂，改变其相对于纵梁的位置来改变滑移式悬挂的位置，移动到需要位置后用螺栓与纵梁上相对应的孔连接固定。

Description

一种半挂车的可滑动式悬挂
技术领域
本发明涉及半挂车领域，具体属于一种半挂车的可滑动式悬挂。
背景技术
悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其功能是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车平顺行驶。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着汽车的稳定性、舒适性和安全性，是现代汽车十分关键的部件之一。
发明内容
本发明的目的是提供一种半挂车的可滑动式悬挂，通过整体移动滑移式悬挂，改变其相对于纵梁的位置来改变滑移式悬挂的位置，移动到需要位置后用螺栓与纵梁上相对应的孔连接固定。
本发明的技术方案如下：
一种半挂车的可滑动式悬挂，包括有左、右滑轨，其特征在于，左滑轨与右滑轨之间连接有连接横梁，左、右滑轨外侧分别固定连接有Z字形的托置板，托置板上放置有纵梁，左、右滑轨外侧壁上分别固定连接有多个U形的固定销座，固定销座上开有固定销孔，固定销孔与纵梁上对应的开孔通过高强度螺栓固定连接，左、右滑轨内侧壁分别固定设置有气囊固定板、支架固定板。
所述的托置板与纵梁之间垫置有高密度聚乙烯板。
所述的左、右滑轨外侧壁与U形的固定销座通过六角螺栓、垫圈、垫片。
本发明的有益技术效果如下：
1、通过改变滑移式悬挂的位置，就可以改变整车的轴距、后悬，从而满足道路通过性需要，以及行驶、装载过程中的需求。
2、维修保养时可直接将滑移式悬挂系统从车架中滑出，单独维护；
3、可实现一车多种悬挂系统，如钢板悬挂和空气悬挂，根据需要进行拆换。
4、通过改变位置，可调节整车的载荷分布。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的剖视图。
具体实施方式
参见附图，一种半挂车的可滑动式悬挂，包括有左、右滑轨1、2，左滑/1与右滑轨2之间连接有连接横梁3，使滑移式悬挂成为一个框架，并对悬挂部分进行加固，增加抗扭、抗弯强度，左、右滑轨1、2外侧分别固定连接有Z字形的托置板4，托置板4上放置有纵梁5，左、右滑轨1、2外侧壁上分别固定连接有多个U形的固定销座6，固定销座6上开有固定销孔7，固定销孔7与纵梁5上对应的开孔通过高强度螺栓固定连接，左、右滑轨1、2内侧壁分别固定设置有气囊固定板、支架固定板。托置板4与纵梁5之间垫置有高密度聚乙烯板6。左、右滑轨1、2外侧壁与U形的固定销座6通过六角螺栓8、垫圈、垫片。

Claims (3)

1.一种半挂车的可滑动式悬挂，包括有左、右滑轨，其特征在于，左滑轨与右滑轨之间连接有连接横梁，左、右滑轨外侧分别固定连接有Z字形的托置板，托置板上放置有纵梁，左、右滑轨外侧壁上分别固定连接有多个U形的固定销座，固定销座上开有固定销孔，固定销孔与纵梁上对应的开孔通过高强度螺栓固定连接，左、右滑轨内侧壁分别固定设置有气囊固定板、支架固定板。
2.根据权利要求1所述的半挂车的可滑动式悬挂，其特征在于，所述的托置板与纵梁之间垫置有高密度聚乙烯板。
3.根据权利要求1所述的半挂车的可滑动式悬挂，其特征在于，所述的左、右滑轨外侧壁与U形的固定销座通过六角螺栓、垫圈、垫片。
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Date Code Title Description
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

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