CN105966589A - 一种风冷水冷混合型冷却舷外机 - Google Patents

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夏坚
朱宇翔
钟桂金
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    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H20/00—Outboard propulsion units, e.g. outboard motors or Z-drives; Arrangements thereof on vessels
    • B63H20/28—Arrangements, apparatus and methods for handling cooling-water in outboard drives, e.g. cooling-water intakes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H21/00—Use of propulsion power plant or units on vessels
    • B63H21/38—Apparatus or methods specially adapted for use on marine vessels, for handling power plant or unit liquids, e.g. lubricants, coolants, fuels or the like
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/04—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust using liquids

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Abstract

本发明公开了一种风冷水冷混合型冷却舷外机，包括内置冷却水室的发动机，设于发动机下方的水上装置，与水上装置连接的水下装置，以及与发动机连接的排气管；水上装置包括与发动机连接的驱动纵轴，以及底端浸没于水中的进水管；水下装置包括与驱动纵轴底端连接的螺旋桨；进水管底端的进水口设于螺旋桨推力方向一侧，同时进水管顶端连接有三通管道，该三通管道的其中一路管道与冷却水室相连通，另一路管道与排气管相连通；其优点在于，设计有冷却水室而拥有更大的冷却面，即使在低速运行时也能有效冷却发动机，防止发动机过热引发问题；冷却水还能通过管道直接冷却排气管，有效降低排气管温度，防止烫伤或燃油意外滴落引起燃烧等安全问题。

Description

一种风冷水冷混合型冷却舷外机
技术领域
本发明属于舷外机技术领域，尤其是涉及一种风冷水冷混合型冷却舷外机。
背景技术
市场现有的舷外机通常采用风冷或水冷的单一冷却方式。单一水冷方式结构复杂维护困难，发动机功率损耗大，故障率较高，而且单一风冷方式冷却面不均匀，受环境影响大，尤其是排气管在运行时普遍高温，存在安全隐患。
发明内容
本发明目的是：提供一种不仅结构简单，而且有效冷却发动机，降低排气管温度，防止发动机、排气管过热，防止烫伤或燃油意外滴落引起燃烧等安全问题的风冷水冷混合型冷却舷外机。
本发明的技术方案是：一种风冷水冷混合型冷却舷外机，包括内置冷却水室的发动机，设于所述发动机下方的水上装置，与所述水上装置连接的水下装置，以及与所述发动机连接的排气管；所述水上装置包括与发动机连接的驱动纵轴，以及底端浸没于水中的进水管；所述水下装置包括与所述驱动纵轴底端连接的螺旋桨；所述进水管底端的进水口设于所述螺旋桨推力方向一侧，同时所述进水管顶端连接有三通管道，该三通管道的其中一路管道与所述冷却水室相连通，另一路管道与所述排气管相连通。
作为优选的技术方案，所述进水管与所述三通管道通过出水管相连通。
作为优选的技术方案，所述三通管道的其中一路管道与所述排气管通过冷却水管相连通。
作为优选的技术方案，所述发动机为风冷发动机。
本发明的具体工作原理如下：
启动发动机，动力通过驱动纵轴传到水下装置的螺旋桨，螺旋桨转动对水产生推力，位于螺旋桨推力方向的水沿着进水管底端进水口上升并依次进入出水管、三通管道，然后经三通管道后分成两路，其中一路管道与冷却水室相连通，辅助冷却发动机，另一路管道通过冷却水管与排气管相连通，冷却排气管，同时冷却水与发动机废气一起通过排气管排出。
本发明的优点是：
1 ．本发明与单一风冷方式的舷外机相比，设计有冷却水室而拥有更大的冷却面，即使在低速运行时也能有效冷却发动机，防止发动机过热引发问题；冷却水还能通过管道直接冷却排气管，有效降低排气管温度，防止烫伤或燃油意外滴落引起燃烧等安全问题；
2 ．本发明省略了水泵机构，提高了发动机功率利用率，而发动机部分采用风冷方式，简化了发动机结构，降低了生产成本，维护方便。
附图说明
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：
图 1 为本发明结构主视图；
图 2 为本发明结构俯视图；
其中： 1 冷却水室， 2 发动机， 3 水上装置， 31 进水管， 4 水下装置， 41 螺旋桨， 5 排气管， 6 三通管道， 7 出水管， 8 冷却水管。
具体实施方式
实施例：参照图 1 和 2 所示，一种风冷水冷混合型冷却舷外机，包括内置冷却水室 1 的发动机 2 （该发动机 2 为风冷发动机），设于发动机 2 下方的水上装置 3 ，与水上装置 3 连接的水下装置 4 ，以及与发动机 2 连接的排气管 5 ；水上装置 3 包括与发动机 2 连接的驱动纵轴（图上未画出），以及底端浸没于水中的进水管 31 ；水下装置 4 包括与驱动纵轴底端连接的螺旋桨 41 ；进水管 31 底端的进水口设于螺旋桨 41 推力方向一侧，同时进水管 31 顶端连接有三通管道 6 ，该三通管道 6 的其中一路管道与冷却水室 1 相连通，另一路管道与排气管 5 相连通。
本发明的进水管 31 与三通管道 6 通过出水管 7 相连通，且三通管道 6 的其中一路管道与排气管 5 通过冷却水管 8 相连通。
本发明的具体工作原理如下：启动发动机 2 ，动力通过驱动纵轴传到水下装置 4 的螺旋桨 41 ，螺旋桨 41 转动对水产生推力，位于螺旋桨 41 推力方向的水沿着进水管 31 底端进水口上升并依次进入出水管 7 、三通管道 6 ，然后经三通管道 6 后分成两路，其中一路管道与冷却水室 1 相连通，辅助冷却发动机 2 ，另一路管道通过冷却水管 8 与排气管 5 相连通，冷却排气管 5 ，同时冷却水与发动机 2 废气一起通过排气管 5 排出。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (4)

1.一种风冷水冷混合型冷却舷外机，其特征在于，包括内置冷却水室（1）的发动机（2），设于所述发动机（2）下方的水上装置（3），与所述水上装置（3）连接的水下装置（4），以及与所述发动机（2）连接的排气管（5）；所述水上装置（3）包括与发动机（2）连接的驱动纵轴，以及底端浸没于水中的进水管（31）；所述水下装置（4）包括与所述驱动纵轴底端连接的螺旋桨（41）；所述进水管（31）底端的进水口设于所述螺旋桨（41）推力方向一侧，同时所述进水管（31）顶端连接有三通管道（6），该三通管道（6）的其中一路管道与所述冷却水室（1）相连通，另一路管道与所述排气管（5）相连通。
2.根据权利要求1所述的风冷水冷混合型冷却舷外机，其特征在于，所述进水管（31）与所述三通管道（6）通过出水管（7）相连通。
3.根据权利要求1所述的风冷水冷混合型冷却舷外机，其特征在于，所述三通管道（6）的其中一路管道与所述排气管（5）通过冷却水管（8）相连通。
4.根据权利要求1所述的风冷水冷混合型冷却舷外机，其特征在于，所述发动机（2）为风冷发动机。
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