CN105953078B - 高压燃气管道的保护装置及保护方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高压燃气管道的保护装置，包括位于高压燃气管道两侧的第一支撑单元，第一支撑单元外设有第二支撑单元；所述第一支撑单元包括两个内钢板桩组，所述内钢板桩组包括若干平行设置的第一钢板桩，两个内钢板桩组之间通过内支撑连接；所述第二支撑单元包括两个外钢板桩组，所述外钢板桩组包括若干平行设置的第二钢板桩，每个外钢板桩组中第二钢板桩之间通过腰梁连接；两个外钢板桩组之间通过顶梁连接。本发明还提供一种高压燃气管道的保护方法。本保护装置结构时间、安设方便、安设成本低，本保护方法方法简单，采用设备少，占用公共设施少。

Description

高压燃气管道的保护装置及保护方法

技术领域

本发明涉及燃气管道保护施工领域，具体涉及一种高压燃气管道的保护装置及保护方法。

背景技术

随着城市建设速度的加快，一大批地铁、公共建筑和市政道路桥梁项目相继落地，这些项目的实施，对改进城市面貌，方便市民出行，增强市民幸福感等方面起到了巨大的作用。然而在这些项目的实施过程中，经常会遇到地基下有高压燃气管道的问题。高压燃气管道对周围地质的变化敏感，稍有不慎就会引起安全事故。对于施工中遇到的高压燃气管道的问题，一般采用改迁和原位保护的措施，管道改迁耗费时间长，一般不采用这种方法。现有的原位保护采用的原位带气支护法成本高，使用的机械设备多，方法复杂，占用的道路时间长。因此，我们迫切需要一种新的燃气管道保护装置及保护方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高压燃气管道的保护装置及保护方法，所述保护装置结构时间、安设方便、安设成本低，所述保护方法方法简单，采用设备少，占用公共设施少。

本发明所采用的技术方案是：

一种高压燃气管道的保护装置，包括位于高压燃气管道两侧的第一支撑单元，第一支撑单元外设有第二支撑单元；所述第一支撑单元包括两个内钢板桩组，所述内钢板桩组包括若干平行设置的第一钢板桩，两个内钢板桩组之间通过内支撑连接；所述第二支撑单元包括两个外钢板桩组，所述外钢板桩组包括若干平行设置的第二钢板桩，每个外钢板桩组中第二钢板桩之间通过腰梁(围檩)连接；两个外钢板桩组之间通过顶梁连接。

更进一步的方案是，在第一支撑单元和第二支撑单元之间，从下往上依次设有垫层、第一基础、第二基础和墙体，且垫层、第一基础、第二基础和墙体的宽度逐渐减少。

更进一步的方案是，所述第一钢板桩的长度为6m，第二钢板桩的长度为12m。

更进一步的方案是，在垫层与第二钢板桩之间设有排水沟，第二钢板桩与地面之间设有排水沟。

更进一步的方案是，在第二支撑单元和燃气管道上设有监测点。

本发明还提供一种高压燃气管道的保护方法，包括如下步骤：

1)、探明高压燃气管道的埋深及走向；

2)、根据管道走向 设置支撑；

第一步、在高压燃气管道的两侧分别设置一个外钢板桩组，所述外钢板桩组分别由若干平行设置的第二钢板桩组成；

第二步、在同一外钢板桩组中，相邻外钢板桩通过腰梁连接；2个外钢板桩组通过顶梁连接；

步骤三、开挖2个外钢板桩组之间土方至1.5米或2米深度，在高压燃气管道与2 个外钢板桩组之间分别安设内钢板桩组，每个内钢板桩组分别由若干平行设置的第一钢板桩组成；土方开挖应遵循分层开挖、先撑后挖、对称开挖原则；

步骤四、在内钢板桩组和外钢板桩组之间，从下往上依次设有垫层、第一基础、第二基础和墙体，且垫层、第一基础、第二基础和墙体的宽度逐渐减少；

3)、在两个外钢板桩组和燃气管道上设置监测点；

4)、对高压燃气管道与内钢板桩组之间的土方进行开挖；土方开挖应遵循分层开挖、先撑后挖、对称开挖原则；

5)、在垫层与第二钢板桩之间挖设排水沟，第二钢板桩与地面之间挖设排水沟；

6)、分层摊铺回填，密实；拔出第二钢板桩和第一钢板桩；再填砂，密实；

7)、盖上预制盖板。

更进一步的方案是，在高压燃气管道的两侧分别设置一个外钢板桩组的方法为：将 10～20根第二钢板桩成排插入导架内，使其呈屏风状；将屏风两端的第二钢板桩打至设计标高或一定深度，再通过顶梁将2个外钢板桩组连接；然后从中间向两边按顺序分1/3或1/2钢板桩高度打入土方。

更进一步的方案是，探明高压燃气管道的埋深及走向的方法为：借助管道探测仪，先用短钢筋试探，再在高压燃气管道两侧埋设钢护筒；因钢护筒较短，需要若干节钢护筒通过加固钢板串接。本发明中，钢护筒采用2cm厚的钢板卷制而成的。加固钢板为20cm×2cm的带状钢板。

本高压燃气管道的保护方法主要包括管道探挖、支护结构施工、降排水施工和监测。在管道探挖中，通常借助管道探测仪，先用短钢筋试探，再在高压燃气管道两侧埋设护筒，如此循环，直至确定高压燃气管道的位置(埋深)和走向。支护结构由4排钢板桩组成，即，第一排钢板桩、第二排钢板桩、第三排钢板桩、第四排钢板桩，其中第一排钢板桩为 1个内钢板桩组，第二排钢板桩为1个内钢板桩组，第三排钢板桩为1个外钢板桩组、第四排钢板桩为1个外钢板桩组，第一排钢板桩、第二排钢板桩组成第一支撑单元，第三排钢板桩、第四排钢板桩组成第二支撑单元。本发明可在市政工程、建筑工程和公路工程等工程中实现对重要管线的保护，易于实施，成本低，工期短。

本发明产生的有益效果是：

采用4排钢板桩，并通过内支撑、顶梁、横梁将其连接，可是高压燃气管道在施工中不被破坏，确保了施工安全；

本保护装置结构简单，实施成本低；

本保护方法简单，采用设备少，占用公共设施少。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：

图1是本发明高压燃气管道的保护装置的结构示意图；

图2是腰梁、外钢板桩、牛腿的连接结构示意图；

图3是钢护筒、加固钢板的连接结构示意图；

图4是第一支撑单元、第二支撑单元的结构示意图；

图5监测点的结构示意图。

其中：1、第一支撑单元，2、第一支撑单元，1-1、第一排钢板桩，1-2、第二排钢板桩，2-1、第三排钢板桩，2-2、第四排钢板桩，3、高压燃气管道，4、内支撑，5、腰梁， 6、顶梁，7、牛腿，8、防脱落挂钩，9、钢筋，10、横撑，11、垫层，12、第一基础，13、第二基础，14、墙体，15、第一排水沟，16、第二排水沟，17、地面，18、监测点，19、垫板，20、钢护筒，21、加固钢板。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

参见图1-图5，一种高压燃气管道的保护装置，包括位于高压燃气管3两侧的第一支撑单元1，第一支撑单元1外设有第二支撑单元2；第一支撑单元1包括两个内钢板桩组(即：第一排钢板桩1-1和第二排钢板桩1-2)，第一排钢板桩1-1和第二排钢板桩1-2分别包括若干平行设置的第一钢板桩，第一排钢板桩1-1和第二排钢板桩1-2之间通过内支撑4连接；第二支撑单元2包括两个外钢板桩组(即：第三排钢板桩2-1和第四排钢板桩 2-2)，第三排钢板桩2-1和第四排钢板桩2-2分别包括若干平行设置的第二钢板桩，第三排钢板桩2-1和第四排钢板桩2-2中的第二钢板桩之间通过腰梁5连接；第三排钢板桩2-1 和第四排钢板桩2-2之间通过顶梁6连接；

在第一排钢板桩1-1和第三排钢板桩2-1之间，以及第二排钢板桩1-2和第四排钢板桩2-2之间，从下往上依次设有垫层11、第一基础12、第二基础13和墙体14，且垫层 11、第一基础12、第二基础13和墙体14的宽度逐渐减少。

本发明中，第一钢板桩采用型号为SP-Ⅳ400*170，长度为6m的拉森钢板桩；第二钢板桩采用型号为SP-Ⅳ400*170，长度为12m的拉森钢板桩。在垫层11与第二支撑单元2 之间设有第一排水沟15，第二支撑单元2与地面17之间设有第二排水沟16。在第三排钢板桩2-1、第四排钢板桩2-2、高压燃气管道3上设有监测点18。

为了确保刚度，在第三排钢板桩2-1中，相邻第二钢板桩上设有牛腿7，牛腿7通过腰梁5连接，腰梁5与第二钢板桩之间设有垫板19，垫板19通过防脱落挂钩8与第二钢板桩连接；在第四排钢板桩2-2中，相邻第二钢板桩上设有牛腿7，牛腿7通过腰梁5连接，腰梁5与第二钢板桩之间设有垫板19，垫板19通过防脱落挂钩8与第二钢板桩连接；横撑10的一端与第三排钢板桩2-1中的垫板19连接，横撑10的另一端与第四排钢板桩 2-2中的垫板19连接，横撑10的两端通过钢筋9与第二钢板桩连接。

本发明还提供一种高压燃气管道的保护方法，包括如下步骤：

1)、探明高压燃气管道3的埋深及走向；

借助管道探测仪，先用短钢筋试探，再在高压燃气管道两侧埋设钢护筒20；因钢护筒 20较短，需要若干节钢护筒20通过加固钢板21串接；

2)、根据高压燃气管道3走向 设置支撑；

第一步、在高压燃气管道3的两侧分别设置第三排钢板桩2-1和第四排钢板桩2-2，第三排钢板桩2-1和第四排钢板桩2-2分别由若干平行设置的第二钢板桩组成；第二钢板桩采用型号为SP-Ⅳ400*170，长度为12m，壁厚15.5mm的拉森钢板桩；拉森钢板桩也可采用现有的FSP-IV型，为保证拉森钢板桩的整体稳定，每隔1.6m采用直径为32钢筋进行拉结；

第二步、在第三排钢板桩2-1中，相邻第二钢板桩通过腰梁5连接；在第四排钢板桩2-2中，相邻第二钢板桩通过腰梁5连接；第三排钢板桩2-1和第四排钢板桩2-2通过顶梁6连接；

步骤三、开挖第三排钢板桩2-1和第四排钢板桩2-2之间土方至1.5米或2米深度，在高压燃气管道3与第三排钢板桩2-1之间安设第一排钢板桩1-1，在高压燃气管道3与第四排钢板桩2-2之间分别安设第二排钢板桩1-2，第一排钢板桩1-1和第二排钢板桩1-2 分别由若干平行设置的第一钢板桩组成；第一钢板桩采用型号为SP-Ⅳ400*170，长度为 6m，壁厚15.5mm的拉森钢板桩；在开挖过程中，高压燃气管道3两侧土体一定要保持分层对称开挖、先撑后挖，避免燃气管线两侧钢板桩土压力差过大，导致拉森钢板桩失稳，危及燃气管线安全；

步骤四、在第一排钢板桩1-1和第三排钢板桩2-1之间，以及第二排钢板桩1-2和第四排钢板桩2-2之间，从下往上依次设有垫层11、第一基础12、第二基础13和墙体14，且垫层11、第一基础12、第二基础13和墙体14的宽度逐渐减少；

3)、在第三排钢板桩2-1、第四排钢板桩2-2、高压燃气管道3上设有监测点18；

4)、对高压燃气管道3与第一排钢板桩1-1、第二排钢板桩1-2之间的土方进行开挖；土方开挖应遵循分层开挖、先撑后挖、对称开挖原则；

5)、在垫层11与第二支撑单元2之间设有第一排水沟15(断面取0.5×0.5m,坡度为0.5％)，第二支撑单元2与地面17之间设有第二排水沟16(500×500㎜的截水明沟)；

6)、分层摊铺回填，密实；拔出第二钢板桩和第一钢板桩；再填砂，密实；

7)、盖上预制盖板

步骤1、盖板的预制

预制盖板时每块砼板加4个吊勾，吊沟设在两端支点处，安装时分清正、反正，不可倒置；

预制盖板时当其强度达到设计强度的90％后，方可脱模吊运；盖板在堆放、吊装时均应采用两点搁置，支点靠近板端，且不得上下倒置；

对于无法及时安装的盖板，在预制场存放，存放时，盖板两端距端头50公分处支撑厚方木，盖板起吊用25T吊车，用板车运输，人工配合机械起吊；

盖板所用混凝土采用泵送商砼，混凝土强度不得低于C30；

步骤2、盖板吊装

盖板吊装采用两台25吨起重机；

采用两台拖车运输，每次运输不超过四块；

盖板运至现场后，用起重机直接吊装，盖板在起吊、运输时，慢起轻落，均匀低速，防止碰撞。

在高压燃气管道3的两侧分别设置第三排钢板桩2-1和第四排钢板桩2-2的方法为：将10～20根第二钢板桩成排插入导架内，使其呈屏风状；将屏风两端的第二钢板桩打至设计标高或一定深度，再通过顶梁6将第三排钢板桩2-1、第四排钢板桩2-2连接；然后从中间向两边按顺序分1/3或1/2第二钢板桩高度打入土方。

本方法采用分段流水作业，设置支撑按40米-60米一个作业面，每米开挖土方量约60m³-85m³，一个作业段3000m³-6500m³土，3台1m³挖掘机需3天-6天，安设拉森钢板桩150 米，约需3天。

设置支撑前，需设置勘探点孔口，勘探点孔口标高在21.41～31.94米之间，最大高差为10.53米，勘探过程中对上层滞水进行了量测，其稳定水位在地面以下0.2～4.2m，相当于绝对标高20.14～29.97m。

本发明中，内支撑4采用直径φ400mm-φ609mm，壁厚为12mm-16mm的钢管，内支撑4之间的水平间距为3-4米。609mm的内支撑采用HW400*400型钢双拼；400mm的内支撑采用HW300*300型钢双拼。顶梁6采用φ609mm、壁厚为16mm的钢管，且顶梁6上表面距离地面1-2m。

腰梁与第二钢板桩接触空隙部位采用C20素混凝土填充，腰梁与横撑节点处设置加劲板。腰梁架设于牛腿上并与牛腿焊接固定。牛腿的焊接必须能承受上部腰梁及横撑。

本发明中，因基坑深度范围内的高压燃气管道开挖后与基坑底高差不一，根据高压燃气管道的高度不同可以分为2种情况：①高压燃气管道底距离基坑底3米以下，采用FSP-IV 型壁厚15.5mm、6米长拉森钢板桩加一道内支撑在天然气管道两侧进行支护，为保证拉森钢板桩的整体稳定，采用每隔1.6m直径为32钢筋进行拉结；②天然气管道底距离基坑底 3米以上，采用9米长拉森钢板桩加一道内支撑进行天然气管道支护。因基坑深度范围内的高压燃气管道开挖后与基坑底高差不一，因此可替换支撑。在开挖过程中，高压燃气管道两侧土体一定要保持分层对称开挖，避免高压燃气管道两侧钢板桩土压力差过大，导致拉森钢板桩失稳，危及安全。

本发明中，横撑宜采用整体钢管，若必须分节拼装的部位，节点用法兰连接，法兰盘加工应符合国家标准JB81-59要求。第一钢板桩和第二钢板桩无穿孔，修边调直后方可使用。在施工时，需要放出天然气管道走向线，基坑开挖边线，基坑支护线，以及路基边线，边坡线，作出标记，标示出里程号，记住每一段的开挖深度。

施工之前先将高压燃气管道上2米的杂填土采用机械和人工配合进行清理规整，将高压燃气管道保护性开挖全部暴露，同时将基坑支护线下的边坡浆砌片石、砖砌基础、砼基础使用机械和人工进行凿除，防止影响支撑结构施打。

采用12m长拉森钢板桩支护长400m，6m拉森钢板桩支护480m，9m拉森钢板桩支护拟安排840延米一个作业面，平行组织流水作业。拉森钢板桩支护段打拔拉森桩采用振动打桩机/锤，每个作业面2台，挖掘机3台(1台超长臂挖掘机)。

拉森钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为3-4米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2米。

在板桩施工中，为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直，控制拉森钢板桩的打入精度，防止拉森钢板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力，一般都需要设置一定刚度的、坚固的导架，亦称“施工围檩”。导架采用单层双面形式，通常由导梁和围檩桩等组成，围檩桩的间距一般为2.5～3.5米，双面围檩之间的间距不宜过大，一般略比板桩墙厚度大8～15mm。

安装导架时应注意以下几点：

(1)采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置；

(2)导梁的高度要适宜，要有利于控制拉森钢板桩的施工高度和提高施工工效；

(3)导梁不能随着拉森钢板桩的打设而产生下沉和变形；

(4)导梁的位置应尽量垂直，并不能与拉森钢板桩碰撞。

拉森钢板桩施打时应注意以下几点：

(1)拉森钢板桩用吊机带振锤施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的拉森钢板桩中线；

(2)打桩前，对拉森钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的普通拉森钢板桩，不合格者待修整后才可使用；

(3)打桩前，在拉森钢板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出；

(4)在插打过程中随时测量监控每根拉森钢板桩的斜度不超过2％，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。

拉森钢板桩施打采用屏风式打入法施工；屏风式打入法不易使拉森钢板桩发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸，打入精度高，易于实现封闭合拢；施工时，将10～20根拉森钢板桩成排插入导架内，使它呈屏风状，然后再施打。屏风式打入法的施工顺序有正向顺序、逆向顺序、往复顺序、中分顺序、中和顺序和复合顺序。施打顺序对拉森钢板桩垂直度、位移、轴线方向的伸缩、拉森钢板桩的凹凸及打桩效率有直接影响。因此，施打顺序是板桩施工工艺的关键之一。其选择原则是：当屏风两端已打设的拉森钢板桩呈逆向倾斜时，应采用正向顺序施打；反之，用逆向顺序施打；当屏风两端拉森钢板桩保持垂直状况时，可采用往复顺序施打；当拉森钢板桩长度很长时，可用复合顺序施打。打入拉森钢板桩后，及时进行桩体的闭水性检查，对漏水处进行焊接修补，每天派专人进行检查桩体。

本发明中，基坑回填后，要拔除拉森钢板桩，以便重复使用。本发明采用振动锤拔桩：利用振动锤产生的强迫振动，扰动土质，破坏拉森钢板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊力的作用将拉森钢板桩拔除。

拔桩时应注意：

①拔桩起点和顺序：对封闭式拉森钢板桩墙，拔桩起点应离开角桩5根以上；可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法；拔桩的顺序最好与打桩时相反；

②振打与振拔：拔桩时，可先用振动锤将拉森钢板桩锁口振活以减小土的粘附，然后边振边拔；对较难拔除的拉森钢板桩可先用柴油锤将拉森钢板桩振下100～300mm，再用振动锤交替振打、振拔；

③起重机应随振动锤的启动而逐渐加荷，起吊力一般略小于减振器弹簧的压缩极限；

④供振动锤使用的电源为振动锤本身额定功率的1.2-2.0倍；

⑤对引拔阻力较大的拉森钢板桩，采用间歇振动的方法，每次振动15min，振动锤连续不超过1.5h。

对拔桩后留下的桩孔，必须及时用砂进行回填处理。

在施工中，需要布设临时道路。临时道路宽度7米，长度同路基长，采用1.2米毛渣回填，上面浇筑22cmC30砼。临时道路距离基坑边1.5米以上，防止车辆动荷载影响支护结构安全。

本发明中，边坡土体的表面沉降监测采用水准仪及配套的铟钢尺测量。利用水准仪提供的水平视线，在竖立在基点与地表沉降监测点上的水准尺上读数，以测定两点间的高差，并与初始高差进行比较，从而得到该监测点的沉降值。边坡土体的水平位移监测采用全站仪进行监测。本监测方案拟采用极坐标法。使用这种方法直接在工作基点上观测变形点到测站的距离和该方向与某一基准方向的夹角，直接计算变形点的坐标。通过坐标变化量来反映监测点的位移量。边坡土体表面沉降和水平位移监测点沿基坑坡顶线布置，距坡顶线 0.3m；测点间距约为20m。在基坑中按每30m布置一个观测段面，每个段面布6个观测点。

地下水位监测采用钢尺水位计。地下水位监测点设置3个，与施工用观测井共用。

表面变形观测靶采用φ18mm×200mm的钢筋加工而成。边坡土体表面变形监测点设置在坡顶，距坡顶线0.5m。观测靶可浇铸在混凝土块中，混凝土块埋置在监测点处。也可在监测点处打入一根钢管，将观测靶焊于钢管上。

水平位移观测靶可通过在冠梁上钻一小孔，将观测靶插入小孔并用水泥充填固结的方式埋设。

沉降观测靶同样可通过在墙体上合适的位置钻孔方式埋设，也可简单地通过打入方式埋设。

本发明采取分区、分段、分层的方式开挖土方。

开挖宽度为9米，垫层除高压燃气管道部位外，其余部位全部使用C15垫层浇筑满铺，防止基底渗水。

本实施例中，所述高压燃气管道的压力为2.5MPa。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。

Claims (5)

1.一种高压燃气管道的保护装置，其特征在于：包括位于高压燃气管道两侧的第一支撑单元，第一支撑单元外设有第二支撑单元；所述第一支撑单元包括两个内钢板桩组，所述内钢板桩组包括若干平行设置的第一钢板桩，两个内钢板桩组之间通过内支撑连接；所述第二支撑单元包括两个外钢板桩组，所述外钢板桩组包括若干平行设置的第二钢板桩，每个外钢板桩组中第二钢板桩之间通过腰梁连接；两个外钢板桩组之间通过顶梁连接；

在第一支撑单元和第二支撑单元之间，从下往上依次设有垫层、第一基础、第二基础和墙体，且垫层、第一基础、第二基础和墙体的宽度逐渐减少。

2.根据权利要求1所述的高压燃气管道的保护装置，其特征在于：所述第一钢板桩的长度为6m，第二钢板桩的长度为12m。

3.根据权利要求1所述的高压燃气管道的保护装置，其特征在于：在垫层与第二钢板桩之间设有排水沟，第二钢板桩与地面之间设有排水沟。

4.根据权利要求1所述的高压燃气管道的保护装置，其特征在于：在第二支撑单元和燃气管道上设有监测点。

5.一种高压燃气管道的保护方法，其特征在于包括如下步骤：

1）、探明高压燃气管道的埋深及走向；

2）、根据管道走向 设置支撑；

第一步、在高压燃气管道的两侧分别设置一个外钢板桩组，所述外钢板桩组分别由若干平行设置的第二钢板桩组成；

第二步、在同一外钢板桩组中，相邻外钢板桩通过腰梁连接；2个外钢板桩组通过顶梁连接；

步骤三、开挖2个外钢板桩组之间土方至1.5米或2米深度，在高压燃气管道与2个外钢板桩组之间分别安设内钢板桩组，每个内钢板桩组分别由若干平行设置的第一钢板桩组成；土方开挖应遵循分层开挖、先撑后挖、对称开挖原则；

步骤四、在内钢板桩组和外钢板桩组之间，从下往上依次设有垫层、第一基础、第二基础和墙体，且垫层、第一基础、第二基础和墙体的宽度逐渐减少；

3）、在两个外钢板桩组和燃气管道上设置监测点；

4）、对高压燃气管道与内钢板桩组之间的土方进行开挖；土方开挖应遵循分层开挖、先撑后挖、对称开挖原则；

5）、在垫层与第二钢板桩之间挖设排水沟，第二钢板桩与地面之间挖设排水沟；

6）、分层摊铺回填，密实；拔出第二钢板桩和第一钢板桩；再填砂，密实；

7）、盖上预制盖板；

将10～20 根第二钢板桩成排插入导架内，使其呈屏风状；将屏风两端的第二钢板桩打至设计标高或一定深度，再通过顶梁将2个外钢板桩组连接；然后从中间向两边按顺序分1/3 或1/2钢板桩高度打入土方。