CN105952223A

CN105952223A - 一种智能立体车库

Info

Publication number: CN105952223A
Application number: CN201610370742.2A
Authority: CN
Inventors: 易俊然
Original assignee: Henan Konida Parking Automation Co Ltd
Current assignee: Henan Konida Parking Automation Co Ltd
Priority date: 2016-05-30
Filing date: 2016-05-30
Publication date: 2016-09-21

Abstract

本发明公开了一种智能立体车库，属于立体车库技术领域；所述的LED显示屏、打印机、操作器、触摸屏均与上位工控机连接；所述的音效设备、键盘和鼠标、收款机、IC卡磁卡机均与上位工控机连接；所述的上位工控机与PLC连接；所述的检测模块与PLC连接；所述的PLC与控制模块连接，结构设计合理，操作方便，灵活性好，智能化控制，可避免很多不必要的麻烦，可提高停车与提车的速度，且智能合理安排，适用范围广，可广泛推广。

Description

一种智能立体车库

技术领域

本发明涉及立体车库技术领域，具体涉及一种智能立体车库。

背景技术：

立体车库，又可称之为“机械式停车设备”，它是利用机械和电气系统组成的，用来存取车辆的设备，最早的立体车库出现在西方欧美国家，伴随着中国经济的快速发展，及小汽车进入家庭的步伐加快，立体车库成为解决国内城市停车难题的最佳解决方案。

立体车库的发展历史就是一部汽车工业发展繁荣的历史，世界第一辆汽油汽车出现在欧洲，它是欧洲工业文明发展的结晶，随后，汽车工业经历三次大的变革，促进了汽车工业的进一步繁荣发展。

第一次变革出现在1914年，当时美国福特汽车公司安装的汽车装配流水线带来了汽车工业史上的第一次变革。

第二次变革发生在本世纪50年代，当时欧洲内部关税壁垒逐渐拆除，使欧洲市场空前繁荣，有力地推动了汽车制造工业的发展。

第三次变革出现在本世纪60年代末，随着日本汽车工业出现奇迹，生产出物美价廉的汽车，使得世界汽车工业发生第三次变革。

立体车库的出现是在第二次汽车工业变革之后，随着欧洲汽车工业的空前繁荣和发展，欧洲出现了最早的立体车库，欧洲立体车库的出现已经有60多年的历史，对照汽车工业的第三次变革，随着日本汽车工业出现奇迹，之后立体车库在日本开始发展，至今立体车库在日本有40多年的发展历史，同一时期，韩国和中国台湾也出现了立体车库，韩国和中国台湾立体车库出现晚于日本，亦有近40年历史，仓储式立体车库技术最早出现于欧洲，日本立体车库的技术来源于欧洲，日本是一个特别善于学习和借鉴其国家成功经验的民族，由于日本地域狭小，塔式立体车库在日本得到了长足的发展。

改革开放以后，我国的汽车工业开始起步，21世纪进入飞速发展时代，我国立体车库行业相对于欧洲、日本、韩国家而言起步较晚，从第一台设备诞生到现在，只有近20年历史，在这20年中，前期发展缓慢，直到1996年，全国机械式立体车库停车设备每年的销售、安装量不足1000个泊位。

中国国情：人均土地面积：人均土地面积为0.78公顷，为世界平均水平的1/3；人均耕地面积不足1.4亩，约为世界平均水平的40%，城市人均用地面积少：我国城市人均用地面积已经达到113 m2，超过国家规定标准近1/3，尽管如此，当前我国城市建成区平均整体容积率仅为50.58%，住宅容积率更是低至33%，机动车保有量大：我国有6300万辆，仅次于美国的全球第二大新车市场，全国停车位缺口平均在70%％以上，同时，目前我国汽车保有量每千人不到60辆，与世界平均每千人180辆相差甚远，而美国的这一数字是580辆/千人。

立体车库行业正处于高速发展时期，自2008年以来，已经连续四年28%以上的增长，预计2016年仍能保持40%左右的增长，现有的很多立体车库都是机械式的，缺少智能管理，很多时候存在一些不便，给车主带来不必要的麻烦。

发明内容

针对上述问题，本发明要解决的技术问题是提供一种结构设计合理、操作方便、加工效率高且质量稳定的智能立体车库。

本发明的一种智能立体车库，它包含上位工控机、LED显示屏、打印机、操作器、触摸屏、音效设备、键盘和鼠标、收款机、IC卡磁卡机、PLC 、检测模块、控制模块；所述的LED显示屏、打印机、操作器、触摸屏均与上位工控机连接；所述的音效设备、键盘和鼠标、收款机、IC卡磁卡机均与上位工控机连接；所述的上位工控机与PLC 连接；所述的检测模块与PLC 连接；所述的PLC 与控制模块连接。

作为优选，所述的检测模块包含光电传感器、限位开关、控制面板按钮和安全挂钩。

作为优选，所述的控制模块包含电机、执行电磁铁、继电器、接触器、显示器、指示灯和安全装置。

本发明操作时，LED显示屏、打印机、操作器、触摸屏、音效设备、键盘和鼠标、收款机、IC卡磁卡机受上位工控机的控制，上位工控机与PLC连接，检测模块将光电传感器、限位开关、控制面板按钮和安全挂钩的实时状况反馈至PLC，控制模块通过PLC的控制从而控制电机、执行电磁铁、继电器、接触器、显示器、指示灯和安全装置23的操作。

本发明的有益效果：结构设计合理，操作方便，灵活性好，智能化控制，可避免很多不必要的麻烦，可提高停车与提车的速度，且智能合理安排，适用范围广，可广泛推广。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明中检测模块的示意图。

图3是本发明中控制模块的示意图。

图中：

上位工控机1、LED显示屏2、打印机3、操作器4、触摸屏5、音效设备6、键盘和鼠标7、收款机8、IC卡磁卡机9、PLC 10、检测模块11、控制模块12、光电传感器13、限位开关14、控制面板按钮15、安全挂钩16、电机17、执行电磁铁18、继电器19、接触器20、显示器21、指示灯22、安全装置23。

具体实施方式

如图1--图3所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含上位工控机1、LED显示屏2、打印机3、操作器4、触摸屏5、音效设备6、键盘和鼠标7、收款机8、IC卡磁卡机9、PLC 10、检测模块11、控制模块12；所述的LED显示屏2、打印机3、操作器4、触摸屏5均与上位工控机1连接；所述的音效设备6、键盘和鼠标7、收款机8、IC卡磁卡机9均与上位工控机1连接；所述的上位工控机1与PLC 10连接；所述的检测模块11与PLC 10连接；所述的PLC 10与控制模块12连接。

作为优选，所述的检测模块11包含光电传感器13、限位开关14、控制面板按钮15和安全挂钩16。

作为优选，所述的控制模块12包含电机17、执行电磁铁18、继电器19、接触器20、显示器21、指示灯22和安全装置23。

本具体实施方式操作时，LED显示屏2、打印机3、操作器4、触摸屏5、音效设备6、键盘和鼠标7、收款机8、IC卡磁卡机9受上位工控机1的控制，上位工控机1与PLC连接，检测模块11将光电传感器13、限位开关14、控制面板按钮15和安全挂钩16的实时状况反馈至PLC，控制模块12通过PLC的控制从而控制电机17、执行电磁铁18、继电器19、接触器20、显示器21、指示灯22和安全装置23的操作。

本具体实施方式结构设计合理，操作方便，灵活性好，智能化控制，可避免很多不必要的麻烦，可提高停车与提车的速度，且智能合理安排，适用范围广，可广泛推广。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征以及本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内，本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims

1.一种智能立体车库，其特征在于它包含上位工控机、LED显示屏、打印机、操作器、触摸屏、音效设备、键盘和鼠标、收款机、IC卡磁卡机、PLC 、检测模块、控制模块；所述的LED显示屏、打印机、操作器、触摸屏均与上位工控机连接；所述的音效设备、键盘和鼠标、收款机、IC卡磁卡机均与上位工控机连接；所述的上位工控机与PLC 连接；所述的检测模块与PLC 连接；所述的PLC 与控制模块连接。

2.根据权利要求1所述的一种智能立体车库，其特征在于所述的检测模块包含光电传感器、限位开关、控制面板按钮和安全挂钩。

3.根据权利要求1所述的一种智能立体车库，其特征在于所述的控制模块包含电机、执行电磁铁、继电器、接触器、显示器、指示灯和安全装置。