CN105946938B - 一种用于单人快递的多功能便携助力装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于单人快递的多功能便携助力装置，包括快递箱底座和折叠行星轮载货小车，快递箱底座包括由上至下依次设置的快递箱固定盒体、载货小车卡槽壳体和快递车后座固定架，折叠行星轮载货小车折叠后水平卡入载货小车卡槽壳体内，快递车后座固定架固定于快递车后座上。与现有技术相比，本发明具有降低上楼搬运货物的劳动强度、大大提高工作效率、空间利用率高、操作便捷等优点。

Description

一种用于单人快递的多功能便携助力装置

技术领域

本发明涉及一种便携式载运小车，尤其是涉及一种用于单人快递的多功能便携助力装置。

背景技术

随着网络技术的快速发展，越来越多的人选择在网上购物，但货物在运送的过程中会存在很多问题，比如快递员在运送货物的过程中，可能会为了减少来往的次数，而增加每次运输的货物量，但快递车并不具备这种条件，从而造成超载现象，对自身和他人存在严重的安全隐患。

另外，对于快递员来说，每天爬楼梯是件很辛苦的工作，他们每天重复爬楼的动作，导致他们很多都患了风湿等职业病。

中国专利CN2057633公开了一种可在一般道路上行走及能上下楼梯的折叠式手拖车，它解决了往楼上搬运重物不用肩挑背扛的难题。该手拖车有两组行星轮系，在一般道路上行走时，各轮子绕自己的轴心转动；当上下楼梯时，轮子都绕行星轮系中心滚动，借以跨阶登高，从而使手拖车顺楼梯台阶运行。该手拖车在不使用时，可将把手和行李架向车架内折叠，还可将两组行星轮系向车架中心折叠以减小体积便于存放、悬挂或携带。但是该手拖车并不适合快递员用来运输大量不规则形状的货物。

发明内容

本发明的目的就是为了解决目前快递员的车辆容量以及快递员在配送货物爬楼时所遇到的问题，而提供一种用于单人快递的多功能便携助力装置，具有降低上楼搬运货物的劳动强度、大大提高工作效率、空间利用率高、操作便捷等优点，可以最大限度地伸缩和折叠，适用于运输多件快递。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种用于单人快递的多功能便携助力装置包括快递箱底座和折叠行星轮载货小车，所述快递箱底座包括由上至下依次设置的快递箱固定盒体、载货小车卡槽壳体和快递车后座固定架，所述折叠行星轮载货小车折叠后水平卡入载货小车卡槽壳体内，快递车后座固定架固定于快递车后座上。

所述载货小车卡槽壳体包括一个第一支撑板和两个第一侧板，所述第一支撑板设于快递箱固定盒体底面的一侧边处，所述两个第一侧板的端部分别连接第一支撑板，两个第一侧板均与快递箱固定盒体底面相垂直，所述快递车后座固定架固定在两个第一侧板的底面，所述折叠行星轮载货小车折叠后沿着两个第一侧板插入第一侧板与快递箱固定盒体底面之间。

所述两个第一侧板上均设有U型槽，所述折叠行星轮载货小车上设有卡入U型槽的支撑横杆。

所述快递车后座固定架包括相互平行的上固定底板和下固定底板，所述上固定底板分别连接两个侧板的底面，所述下固定底板通过螺栓连接上固定底板的底面，快递车后座固定在上固定底板和下固定底板之间。

所述折叠行星轮载货小车包括折叠箱体、可调节伸缩杆件和两个行星轮轮体，所述两个行星轮轮体对称设于折叠箱体的底面侧边，所述可调节伸缩杆件设于折叠箱体的后侧面，且可调节伸缩杆件的底端与折叠箱体的底面侧边铰接，折叠行星轮载货小车折叠时，折叠箱体折叠呈平面状态，可调节伸缩杆件缩短并向平面状态的折叠箱体折叠。

所述折叠箱体包括底部框架、两个载货底板和三个载货侧板，所述底部框架呈矩形状，底部框架的四角处分别设有一固定杆件，两个载货底板依次设置在底部框架的上方，两个载货底板的四角处均分别设有与固定杆件配合连接的孔洞，所述三个载货侧板分别与底板框架的前侧边、左侧边和右侧边铰接，所述两个行星轮轮体分别对称设于底部框架的左侧边和右侧边上，所述可调节伸缩杆件与底板框架的后侧边铰接，折叠箱体展开状态下，三个载货侧板竖直立起，折叠箱体折叠状态下，左右侧边处的两个载货侧板分别向外折叠至水平位置并依次推入两个载货底板之间的预留空间，前侧边处的载货侧板向外折叠至水平位置推入载货底板与底部框架之间的预留空间，折叠后的折叠箱体呈平面状态。

所述两个行星轮轮体均包括三角支撑架和行星轮，所述行星轮通过三角支撑架设于折叠箱体的底面侧边处，行星轮为由三个直径相等、轴心呈正三角形分布的轮子组成。

所述可调节伸缩杆件包括拉杆、两个伸缩杆和多个支撑档杆，所述两个伸缩杆相互平行，两个伸缩杆的底端通过旋转轴连接器分别与折叠箱体的底面侧边铰接，所述拉杆的两端分别连接两个伸缩杆的顶端，所述多个支撑档杆平行设于两个伸缩杆的中下部之间，支撑档杆的端部通过第一套筒连接伸缩杆。

所述旋转轴连接器包括旋转轴连接杆、两个铰链和两个第二套筒，所述旋转轴连接杆沿折叠箱体的底面侧边设置，旋转连接杆的两端分别通过一铰链连接一第二套筒，所述两个伸缩杆的底端分别对应固定在第二套筒内。

所述快递箱固定盒体为顶面开口的矩形盒体结构。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

1)本发明设置快递箱底座和折叠行星轮载货小车，快递箱底座可以固定在车后座上，快递装货的大框卡在快递箱底座的上方，同时便携式折叠行星轮载货小车的折叠性节约了空间，方便了携带，可以像“抽屉”一样卡入快递箱底座内，随车一起运输，即快递箱底座把折叠行星轮载货小车、快递车、快递大框三者联接在一起，便于携带，该装置送货过程中不占用快递员有限的放货空间，对于使用者而言，两者既可单独使用也可搭配使用，极为方便实用，而且又有安全保障，车箱分离解决了快递员携带物件来回运输的问题。

2)快递箱固定盒体四周是立起的，类似卡槽，快递大框可以直接放入快递箱固定盒体上，快递箱固定盒体加大了固定面积，防止物件放置不均所造成的大框歪斜，立起的挡板起到了防滑落的作用，减少了用绳子固定的麻烦。

3)载货小车卡槽壳体结构简单，占地空间小，且第一侧板上的U型槽方便了折叠行星轮载货小车快速固定，第一支撑板提供辅助作用，防止用力过大错过卡槽。

4)快递车后座固定架的上下固定底板可以将快递箱底座与车后座牢固结合，固定底板的优点在于增大接触面积，减少一个螺柱点对车后座的磨损。

5)折叠行星轮载货小车可以扩大快递车容量和减轻快递员送货上楼时的劳动强度的工具，其利用组装机构将快递车和快递大框组装为一个整体，又利用行星轮等省力结构达到目的，对于使用者而言，折叠行星轮载货小车可单独使用，可以最大限度地伸缩和折叠，适用于运输多件快递。

6)将传统的只用于平路的轮子改成了行星轮的设计，行星轮既可以平路载物，又可以解决快递员搬运重物上楼的难题，减轻了快递员的工作强度，突出了人性化的主题，三角支撑架的三角形结构使行星轮更加的稳固，增加了载物小车的承载能力，借助行星轮既可爬楼又可省力的特点，降低了快递员上楼搬运货物的劳动强度，符合机械服务于人的理念，突出了人性化的主题，有效地解决了目前快递员搬重物上楼的难题。

7)折叠箱体的三个载货侧板是可以折叠的，折叠前与支撑档杆构成一无盖箱体用于盛放物件，可帮助快递员从大框中向楼上搬运快递件或者其他散装货物，折叠后与底部框架平行贴合，节约了空间，可像“抽屉”一样卡入车后座的快递箱底座的U型槽内，节约了空间的使用，方便了快递员的携带，展开后增加了快递员每次搬运货物时的数量，减少了快递员的搬运次数，大大提高了工作效率，同时载货侧板上的手扣方便了快递员把侧板的立起与放下，载货底板在展开时作为折叠箱体的底面，同时在折叠时稳定将三个载货侧板固定，折叠效果好。

8)可调节伸缩杆的两伸缩杆用于根据快递员的自身身高调节高度，避免因高度不合适给快递员带来的身体上的不舒服，极大的方便了使用者的使用，解决了因使用高度不适所带来的问题，符合人在自然行走时的要求，同时支撑档杆支撑着伸缩杆，保持结构稳定，且伸缩杆也是具有折叠功能，折叠后也与底部框架平行。

附图说明

图1为本发明折叠后的结构示意图；

图2为快递箱底座和折叠行星轮载货小车的组装原理图；

图3为承载多货物时折叠行星轮载货小车的结构示意图；

图4为承载大货物时折叠行星轮载货小车的结构示意图；

图5为折叠行星轮载货小车底部三角支撑架的结构示意图；

图6为三个载货侧板向外水平翻折的动作示意图；

图7为三个载货侧板向外水平翻折至水平位置后向内收缩的动作示意图。

图中：1、快递箱固定盒体，2、载货小车卡槽壳体，21、第一支撑板，22、第一侧板，23、U型槽，3、快递车后座固定架，31、上固定底板，32、下固定底板，33、固定孔，4、折叠箱体，41、底部框架，42、载货底板，43、载货侧板，44、支撑横杆，45、凸起，5、行星轮轮体，51、三角支撑架，52、行星轮，6、可调节伸缩杆件，61、拉杆，62、伸缩杆，63、支撑档杆，64、第一套筒，65、旋转轴连接器。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。本实施例以本发明技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。

如图1-图4所示，一种用于单人快递的多功能便携助力装置包括快递箱底座和折叠行星轮载货小车，快递箱底座包括由上至下依次设置的快递箱固定盒体1、载货小车卡槽壳体2和快递车后座固定架3，折叠行星轮载货小车包括折叠箱体4、可调节伸缩杆件6和两个行星轮轮体5，两个行星轮轮体5对称设于折叠箱体4的底面侧边，可调节伸缩杆件6设于折叠箱体4的后侧面，且可调节伸缩杆件6的底端与折叠箱体4的底面侧边铰接，折叠行星轮载货小车折叠时，折叠箱体4折叠呈平面状态，可调节伸缩杆件6缩短并向平面状态的折叠箱体4折叠，折叠行星轮载货小车折叠后水平卡入载货小车卡槽壳体2内，快递车后座固定架3固定于快递车后座上。

如图2所示，快递箱固定盒体1为顶面开口的矩形盒体结构，即快递箱固定盒体1的四个侧面立起，类似卡槽，快递大框可以直接放入快递箱固定盒体1上，快递箱固定盒体1加大了固定面积，防止物件放置不均所造成的大框歪斜，立起的侧面挡板用于卡住快递箱，使快递箱更加稳定，起到了防滑落的作用，减少了用绳子固定的麻烦，可配合快递车进行货物运输。

如图2所示，载货小车卡槽壳体2包括一个第一支撑板21和两个第一侧板22，第一支撑板21设于快递箱固定盒体1底面的一侧边处，两个第一侧板22的端部分别连接第一支撑板21，两个第一侧板22均与快递箱固定盒体1底面相垂直，快递车后座固定架3固定在两个第一侧板22的底面，折叠行星轮载货小车折叠后沿着两个第一侧板22插入第一侧板22与快递箱固定盒体1底面之间，两个第一侧板22上均设有两个U型槽23，折叠行星轮载货小车上设有卡入U型槽23的两根相平行的支撑横杆44，折叠行星轮载货小车则可以像“抽屉”一样卡入车后座的快递箱底座内，第一支撑板21抵着折叠行星轮载货小车，且折叠行星轮载货小车的支撑横杆44卡入U型槽23内。

如图2所示，快递车后座固定架3包括相互平行的上固定底板31和下固定底板32，上固定底板31分别连接两个侧板的底面，上固定底板31和下固定底板32上分别设有相对应的固定孔33，下固定底板32通过螺栓穿过固定孔33，用螺母连接上固定底板31的底面，快递车后座固定在上固定底板31和下固定底板32之间，使得快递箱底座可与快递车后座配合使用，上固定底板31和下固定底板32增大接触面积，与车后座牢固结合，同时可以减少螺柱点对车后座的磨损。

如图3和图4所示，折叠箱体4包括底部框架41、两个载货底板42和三个载货侧板43，底部框架41呈矩形状，底部框架41的四角处分别设有一固定杆件，两个载货底板42依次叠放在底部框架上，载货底板42的四角处分别设有与固定杆件配合连接的孔洞，三个载货侧板43分别通过一合页装置与底板框架的前侧边、左侧边和右侧边铰接，两个行星轮轮体5分别对称设于底部框架41的左侧边和右侧边上，可调节伸缩杆件6与底板框架的后侧边铰接，其中，左右两个侧面的载货侧板43上设有手扣，方便了快递员把侧板的立起与放下，折叠箱体4展开状态下，三个载货侧板43竖直立起，上下两块载货底板42中间的距离不变并与底部框架41固定，折叠箱体4折叠状态下，如图6和图7所示，左右侧边的两个载货侧板43分别向外折叠至水平位置并依次推入两个载货底板42之间的预留空间，前侧边的载货侧板43向外折叠至水平位置推入底层的载货底板42与底部框架41之间的预留空间，折叠后的折叠箱体4呈平面状态。其中，三个载货侧板43的底边两端设有凸起45，左右侧边处的两个载货侧板43的凸起45可以上下两块载货底板42之间，前侧边处的载货侧板43通过两边的凸起可以卡在底层的载货底板44和底部框架41之间，以保证折叠后的稳定性。

如图3和图4所示，两个行星轮轮体5均包括三角支撑架51和行星轮52，行星轮52通过三角支撑架51设于折叠箱体4的底面侧边处，三角支撑架51的一侧边支撑着折叠箱体4的底面，该侧边相对的夹角处对应为行星轮52的中心旋转轴，两根支撑横杆44架设在两个三角支撑架51上，如图5所示，本实施例中，行星轮52为三个直径相等、轴心呈正三角形分布的轮子，此结构占空面积小，稳定性相对更加，非常适合单人快递的使用。

如图3和图4所示，可调节伸缩杆件6包括用于手握的拉杆61、两个伸缩杆62和多个支撑档杆63，两个伸缩杆62相互平行，并可伸缩调节杆的长度，两个伸缩杆62的底端通过旋转轴连接器65分别与折叠箱体4的底面侧边铰接，拉杆61的两端分别连接两个伸缩杆62的顶端，多个支撑档杆63平行设于两个伸缩杆62的中下部之间，支撑档杆63的端部通过第一套筒64连接伸缩杆62。旋转轴连接器65包括旋转轴连接杆、两个铰链和两个第二套筒，旋转轴连接杆沿折叠箱体4的底面侧边设置，旋转连接杆的两端分别通过一铰链连接一第二套筒，两个伸缩杆62的底端分别对应固定在第二套筒内。

在使用时，先将快递箱底座放在快递车后座上，将上固定底板31放置在快递箱底座的上方，下固定底板32从快递箱底座的下方通过两螺栓穿过固定孔33连接上固定底板31，与快递箱底座固定好后，把处于折叠状态的折叠行星轮载货小车的三角支撑架51上的两根支撑横杆44卡在U型槽23里，即完成安装步骤。快递员可将快递公司的快递箱固定在快递箱固定盒体1的放置处，并用绑带固定好，此时该用于单人快递的多功能便携助力装置就可跟随快递车工作。

当快递员到达送货地点时，将折叠行星轮载货小车从U型槽23上取下，然后握住拉杆61，通过旋转轴连接器65的铰链将两个伸缩杆62旋转至90度与地面垂直的位置，并可根据需要调节伸缩杆62的长度。如果货物体积大，则直接将货物放到图4中载货板上，通过行星轮52，该载货小车可自由上下楼。如果货物体积小且数量过多，便可将折叠行星轮载货小车的三个载货侧板43抽出后立起，与支撑档杆63形成一个无盖箱体，如图6和图3所示，这样就可以把货物放入其中，起到了收集作用。

在送货结束后，参照图2，将折叠行星轮载货小车折叠回原位后卡入快递箱底座处的载货小车卡槽壳体2内，即快递员完成一次送货任务。

Claims (9)

1.一种用于单人快递的多功能便携助力装置，其特征在于，包括快递箱底座和折叠行星轮载货小车，所述快递箱底座包括由上至下依次设置的快递箱固定盒体(1)、载货小车卡槽壳体(2)和快递车后座固定架(3)，所述折叠行星轮载货小车折叠后水平卡入载货小车卡槽壳体(2)内，快递车后座固定架(3)固定于快递车后座上；所述载货小车卡槽壳体(2)包括一个第一支撑板(21)和两个第一侧板(22)，所述第一支撑板(21)设于快递箱固定盒体(1)底面的一侧边处，所述两个第一侧板(22)的端部分别连接第一支撑板(21)，两个第一侧板(22)均与快递箱固定盒体(1)底面相垂直，所述快递车后座固定架(3)固定在两个第一侧板(22)的底面，所述折叠行星轮载货小车折叠后沿着两个第一侧板(22)插入第一侧板(22)与快递箱固定盒体(1)底面之间。

2.根据权利要求1所述的一种用于单人快递的多功能便携助力装置，其特征在于，所述两个第一侧板(22)上均设有U型槽(23)，所述折叠行星轮载货小车上设有卡入U型槽(23)的支撑横杆(44)。

3.根据权利要求1所述的一种用于单人快递的多功能便携助力装置，其特征在于，所述快递车后座固定架(3)包括相互平行的上固定底板(31)和下固定底板(32)，所述上固定底板(31)分别连接两个第一侧板的底面，所述下固定底板(32)通过螺栓连接上固定底板(31)的底面，快递车后座固定在上固定底板(31)和下固定底板(32)之间。

4.根据权利要求1所述的一种用于单人快递的多功能便携助力装置，其特征在于，所述折叠行星轮载货小车包括折叠箱体(4)、可调节伸缩杆件(6)和两个行星轮轮体(5)，所述两个行星轮轮体(5)对称设于折叠箱体(4)的底面侧边，所述可调节伸缩杆件(6)设于折叠箱体(4)的后侧面，且可调节伸缩杆件(6)的底端与折叠箱体(4)的底面侧边铰接，折叠行星轮载货小车折叠时，折叠箱体(4)折叠呈平面状态，可调节伸缩杆件(6)缩短并向平面状态的折叠箱体(4)折叠。

5.根据权利要求4所述的一种用于单人快递的多功能便携助力装置，其特征在于，所述折叠箱体(4)包括底部框架(41)、两个载货底板(42)和三个载货侧板(43)，所述底部框架(41)呈矩形状，底部框架(41)的四角处分别设有一固定杆件，两个载货底板(42)依次设置在底部框架(41)的上方，两个载货底板(42)的四角处均分别设有与固定杆件配合连接的孔洞，所述三个载货侧板(43)分别与底部框架的前侧边、左侧边和右侧边铰接，所述两个行星轮轮体(5)分别对称设于底部框架(41)的左侧边和右侧边上，所述可调节伸缩杆件(6)与底部框架的后侧边铰接，折叠箱体(4)展开状态下，三个载货侧板(43)竖直立起，折叠箱体(4)折叠状态下，左右侧边处的两个载货侧板(43)分别向外折叠至水平位置并依次推入两个载货底板(42)之间的预留空间，前侧边处的载货侧板(43)向外折叠至水平位置推入载货底板(42)与底部框架(41)之间的预留空间，折叠后的折叠箱体(4)呈平面状态。

6.根据权利要求4所述的一种用于单人快递的多功能便携助力装置，其特征在于，所述两个行星轮轮体(5)均包括三角支撑架(51)和行星轮(52)，所述行星轮(52)通过三角支撑架(51)设于折叠箱体(4)的底面侧边处，行星轮(52)为由三个直径相等、轴心呈正三角形分布的轮子组成。

7.根据权利要求4所述的一种用于单人快递的多功能便携助力装置，其特征在于，所述可调节伸缩杆件(6)包括拉杆(61)、两个伸缩杆(62)和多个支撑档杆(63)，所述两个伸缩杆(62)相互平行，两个伸缩杆(62)的底端通过旋转轴连接器(65)分别与折叠箱体(4)的底面侧边铰接，所述拉杆(61)的两端分别连接两个伸缩杆(62)的顶端，所述多个支撑档杆(63)平行设于两个伸缩杆(62)的中下部之间，支撑档杆(63)的端部通过第一套筒(64)连接伸缩杆(62)。

8.根据权利要求7所述的一种用于单人快递的多功能便携助力装置，其特征在于，所述旋转轴连接器(65)包括旋转轴连接杆、两个铰链和两个第二套筒，所述旋转轴连接杆沿折叠箱体(4)的底面侧边设置，旋转轴连接杆的两端分别通过一铰链连接一第二套筒，所述两个伸缩杆(62)的底端分别对应固定在第二套筒内。

9.根据权利要求1所述的一种用于单人快递的多功能便携助力装置，其特征在于，所述快递箱固定盒体(1)为顶面开口的矩形盒体结构。