CN202987212U - 一种便携式家用购物车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种便携式家用购物车，它包括敞口矩形的车体骨架，车体骨架顶部封闭端固设有拉杆，底部敞口端设置有底板组成和车轮折叠组成；底板组成包括底板和四个两两一对的凸轮，每对凸轮分别固定在底板一侧；车轮折叠组成包括螺旋导轨，车体骨架的敞口处两端外部依次套设一个扭转弹簧和一个套筒后，通过销轴和两个凸轮连接底板，套筒在扭转弹簧的作用下紧压在凸轮上；销轴穿过两个凸轮中心，将底板与车体骨架连接成一体；每个螺旋导轨均设置在各套筒上，两个限位销分别固设在车体骨架敞口端两侧，并插入各套筒内，使各限位销与各螺旋导轨相啮合；两个支架分别固设在各套筒上，每个安装有三个轮子的三角形轮架设置在支架上。本实用新型可以广泛在日常生活中使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种日常生活中使用的购物车，特别是关于一种便携式家用购物车。
背景技术
在日常生活中，人们经常需要到超市或菜市场进行购物，一个能够载物且方便携带的家用购物车可为人们出门远行购物提供便利。目前市场上现有的购物车种类繁多，但大多数购物车不可折叠，而且体积和重量较大，不便于携带；也有一些可折叠的购物车，但其折叠操作较为复杂、繁琐。
发明内容
针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种能够折叠、便于携带、折叠操作简单，并能够在楼梯上拖动行走的便携式家用购物车。
为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：一种便携式家用购物车，其特征在于：它包括一敞口矩形的车体骨架，所述车体骨架顶部封闭端固设有一拉杆，所述车体骨架底部敞口端设置有一底板组成和一车轮折叠组成；所述底板组成包括一个底板和四个两两一对的凸轮，每对所述凸轮分别固定在所述底板一侧；所述车轮折叠组成包括两个螺旋导轨、两个限位销、一个销轴、两个扭转弹簧、两个套筒、两个支架、两个三角形轮架和六个轮子，每个所述三角形轮架的三个顶角处分别设置有一个所述轮子；所述车体骨架的敞口处两端外部依次套设一个所述扭转弹簧和一个套筒后，通过所述销轴和两个凸轮连接所述底板，所述套筒在所述扭转弹簧的作用下紧压在所述凸轮上；所述销轴穿过两个所述凸轮中心，将所述底板与所述车体骨架连接成一体；每个所述螺旋导轨均设置在各所述套筒上，两个所述限位销分别固设在所述车体骨架敞口端两侧，并插入各所述套筒内，使各所述限位销与各所述螺旋导轨相啮合；两个所述支架分别固设在各所述套筒上，每个安装有三个轮子的所述三角形轮架设置在所述支架上。
所述车体骨架采用空心铝管制成。
所述拉杆采用可伸缩式结构。
所述三角形轮架采用正三角形结构。
本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点：1、本实用新型由于采用由车体骨架、拉杆、底板和车轮折叠组成构成，车体骨架顶部固设有拉杆，底部设置有底板和车轮折叠组成，可以将底板和车轮折叠组成折叠后隐藏于车体骨架内，这样在拥挤的环境（如公交车车厢内）可避免车轮蹭到他人衣服上，便于携带。2、本实用新型由于在车体骨架底部采用销轴和凸轮连接底板，底板可绕销轴旋转，实现将底板折叠；同时，车轮折叠组成通过凸轮、限位销和螺旋导轨以及扭转弹簧的相互配合，实现将车轮和支架折叠并能隐藏在车体骨架内，其操作简单，折叠后车体体积小，便于携带，使用方便。3、本实用新型由于拉杆采用可伸缩式结构，在使用时可以将拉杆伸展出来，使用者可以任意调节拉杆长度，以便使用者处于舒适状态使用该购物车；在不使用状态时，可以将拉杆收缩至最小长度，以便于携带。4、本实用新型由于三角形轮架采用正三角形结构，本实用新型在使用时可以爬越一定高度的台阶，方便使用者在楼梯上拖动该购物车。本实用新型可以广泛在日常生活中使用。
附图说明
图1是本实用新型打开状态的整体结构示意图；
图2是本实用新型折叠状态的整体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。
如图1、图2所示，本实用新型包括一敞口矩形的车体骨架10，车体骨架10顶部封闭端固设有一拉杆20，车体骨架10底部敞口端设置有一底板组成30和一车轮折叠组成40。
底板组成30包括一个底板31和四个两两一对的凸轮32，每对凸轮32分别固定在底板31一侧。
车轮折叠组成40包括两个扭转弹簧41、两个套筒42、一个销轴43、两个螺旋导轨44、两个限位销45、六个轮子46、两个支架47和两个三角形轮架48，每个三角形轮架48的三个顶角处分别设置有一个轮子46。车体骨架10的敞口处两端外部依次套设一个扭转弹簧41和一个套筒42后，通过销轴43和两个凸轮32连接底板31，其中套筒42在扭转弹簧41的作用下紧压在凸轮32上；销轴43穿过两个凸轮32中心，将底板31与车体骨架10连接成一体，使得底板31能够绕销轴43旋转。每个螺旋导轨44均设置在各套筒42上，两个限位销45分别固设在车体骨架10敞口端两侧，并插入各套筒42内，使各限位销45与各螺旋导轨44相啮合。两个支架47分别固设在各套筒42上，每个安装有三个轮子46的三角形轮架48设置在支架47上。
上述实施例中，敞口矩形的车体骨架10采用空心铝管制成。
上述各实施例中，拉杆20采用可伸缩式结构，本实用新型的便携式家用购物车在使用时可以将拉杆20伸展出来，使用者可以任意调节拉杆20长度，以便使用者处于舒适状态使用该购物车；本实用新型的便携式家用购物车在不使用状态时，可以将拉杆20收缩至最小长度，以便于携带。
上述各实施例中，三角形轮架48采用正三角形结构，使本实用新型的便携式家用购物车在使用时可以爬越一定高度的台阶，方便使用者在楼梯上拖动该购物车。
综上所述，本实用新型在不使用状态时，其折叠过程为：首先收起底板31，将底板31绕销轴43转动，其两侧的凸轮32随之转动，凸轮32在转动过程中迫使带有螺旋导轨44的套筒42沿轴向移动，由于限位销45与套筒42上的螺旋导轨44相啮合导致带有螺旋导轨44的套筒42在移动过程中同时转动，由此带动支架47、正三角形轮架48以及三个轮子46一起转动，当转过90度后即可将支架47、正三角形轮架48以及三个轮子46折叠起来隐藏于车体骨架10内（如图2所示）。
本实用新型在使用状态时，其展开过程为：扭转弹簧41在底板31收起过程中，由于套筒42转动并向装有扭转弹簧41的一侧移动，导致扭转弹簧41被扭转、压缩，由此积蓄能量。因此当打开底板31时，扭转弹簧41将释放能量，辅助套筒42、支架47、正三角形轮架48以及三个轮子46反向转过90度，复位处于使用状态，使打开底板31动作较为省力、快捷。
上述各实施例仅用于说明本实用新型，各部件的连接和结构都是可以有所变化的，在本实用新型技术方案的基础上，凡根据本实用新型原理对个别部件的连接和结构进行的改进和等同变换，均不应排除在本实用新型的保护范围之外。
Claims (5)
1.一种便携式家用购物车，其特征在于：它包括一敞口矩形的车体骨架，所述车体骨架顶部封闭端固设有一拉杆，所述车体骨架底部敞口端设置有一底板组成和一车轮折叠组成；所述底板组成包括一个底板和四个两两一对的凸轮，每对所述凸轮分别固定在所述底板一侧；
所述车轮折叠组成包括两个螺旋导轨、两个限位销、一个销轴、两个扭转弹簧、两个套筒、两个支架、两个三角形轮架和六个轮子，每个所述三角形轮架的三个顶角处分别设置有一个所述轮子；所述车体骨架的敞口处两端外部依次套设一个所述扭转弹簧和一个套筒后，通过所述销轴和两个凸轮连接所述底板，所述套筒在所述扭转弹簧的作用下紧压在所述凸轮上；所述销轴穿过两个所述凸轮中心，将所述底板与所述车体骨架连接成一体；每个所述螺旋导轨均设置在各所述套筒上，两个所述限位销分别固设在所述车体骨架敞口端两侧，并插入各所述套筒内，使各所述限位销与各所述螺旋导轨相啮合；两个所述支架分别固设在各所述套筒上，每个安装有三个轮子的所述三角形轮架设置在所述支架上。
2.如权利要求1所述的一种便携式家用购物车，其特征在于：所述车体骨架采用空心铝管制成。
3.如权利要求1所述的一种便携式家用购物车，其特征在于：所述拉杆采用可伸缩式结构。
4.如权利要求2所述的一种便携式家用购物车，其特征在于：所述拉杆采用可伸缩式结构。
5.如权利要求1或2或3或4所述的一种便携式家用购物车，其特征在于：所述三角形轮架采用正三角形结构。
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