CN105939931A - 厨房容器以及用于冷却厨房容器内部的冷却件 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于航空器的厨房容器(2)，其包括：第一壳(20)，所述第一壳(20)具有限定门开口的外围边缘；第二壳(21)，所述第二壳(21)设置于所述第一壳内；其中，每个壳均包括顶盖件(8、22)、底板件(10、24)和至少两个侧壁(9、23)，所述厨房容器还包括：隔热层(26)，所述隔热层(26)使所述第二壳与所述厨房容器的外部隔热；容纳部(29)，所述容纳部(29)容纳冷却件(6)或者冷却剂(32)，所述容纳部设置在所述第一壳内，以及至少一个门(12)，所述门(12)处于关闭位置时关闭所述厨房容器，所述门设置在所述门开口处，以在所述门处于打开位置时进入所述厨房容器的内部，其中，所述第二壳和所述容纳部设置有导热连接，以使得热量能够经所述第二壳在所述容纳部与所述厨房容器的内部之间传递。

Description

厨房容器以及用于冷却厨房容器内部的冷却件

技术领域

本发明涉及一种厨房容器(galley container)，尤其涉及一种用于航空器的厨房容器。另外，本发明涉及一种用于冷却厨房容器内部的冷却件。此外，本发明涉及一种包括所述厨房容器与冷却件的组件。

背景技术

在短途或者长途旅行中，在交通工具内尤其是在航空器内，通常至少会给乘客提供饮料或者零食。为此，食物产品被带到交通工具(例如，飞机)上，放入能够储存在机载厨房中的厨房容器内。厨房容器能够为具有用于运输的轮子的厨房推车。为了能够提供给乘客，在供应之前，食品应该在低于8℃，优选低于5℃的温度下保存以防止腐坏。当食物的温度高于8℃时，为了满足卫生法规，食物必须在很短的时间段内分配。

在5-7小时或者更长的长途飞行中，使食物温度保持为8℃，优选低于5℃是相当棘手的。即使厨房容器和其内容物在将厨房容器装载到航空器上时是冷却的，厨房容器的内部及其内容物也通常会在几个小时或者更短时间后达到8℃以上的温度。由于腐坏，仍然保存在厨房容器内的食品必须被处理掉。

因此，厨房容器配置有各种各样的设备，从而能够更长时间地冷却其内部和内容物。在厨房容器内使用主动冷却件的主动式冷却(active cooling)需要电能，例如，与航空器的电子系统或者内置蓄电设备(例如，电池)电连接。从外部进行主动冷却，例如在厨房容器的储存过程中利用厨房本身的主动冷却件，则需要冷却系统与航空器的电子系统连接。

上述主动冷却方法的缺点是冷却件需要电力来冷却厨房容器及其内容物。在无电可用的情况下，例如航空器的电力系统关闭，或者发生故障，或者电池耗尽，将无法进行冷却，食品的温度将会升高，导致食品腐坏。

冷却厨房容器的另一种方法是使用被动冷却(passive cooling)，即不需要用电能来进行冷却。一般通过片状或者球状的固态二氧化碳(carbondioxide ice)或者干冰(dry ice)对飞行途中厨房容器中运输的食品和饮料以最佳饮用温度进行被动式冷藏和保存。作为制冷剂，固态二氧化碳是非常有效的，但是其通常为不均匀物质，会迅速对产品进行制冷并且迅速蒸发。目前，这类被动冷却主要在厨房容器到航空器的物流运输过程中使用。由于现有系统不能长时间维持温度，这样的系统通常不适于在长途飞行中维持低温。US2011/0248458和WO2006/093410公开了采用被动式冷却的厨房容器。这些容器设置为允许产生于干冰托盘内的冷空气从托盘进入食物保存容器的内部。WO2013/024448公开了一种用于温度敏感商品的输送容器，其包括部分隔热的制冷剂支撑托盘。

国际专利文件WO2012/056086描述了一种用于航空器的冷藏单元，其包括铝制的箱体和发泡聚丙烯(foamed polypropylene)，发泡聚丙烯上贴附有作为热导体的L形铝板。箱体隔离干冰且被L形板的一条支腿覆盖。当箱体和L形板滑入厨房容器时，L形板的第二支腿充当了厨房容器的后部和下部的冷藏部。

上述冷藏单元的缺陷是L形板的冷藏部在厨房容器的内部形成了额外间隔。通常能够在厨房容器从后侧到前侧的整个长度上进入厨房容器，因此，厨房容器不需要在飞机上的有限可用空间内彻底转向，从而才能够到整个内部。通过插入现有技术的冷藏单元，前侧或者是后侧出入开口被L形板的冷藏部堵塞。此外，如果冷藏部位于厨房容器的一半长度处，托盘的从前往后或者从后往前的通道将被堵塞。

另外，上述被动冷藏单元以及任何主动冷却件将占用厨房容器内的宝贵空间，而为厨房容器内的食品或者任何其他内容物留下较少的空间。需要提供一种冷藏单元，其结合了相对较小的容积和对厨房容器内部的被动冷却。更进一步地，由于冷藏单元的位于厨房容器的内部，冷藏单元必须在容器密封前插入容器，这可能早在将容器装载到飞机上之前就发生。

因此，需要提供一种被动控制食品和/或厨房容器内部的冷却的替代方式，该替代方式缓解现有技术中的至少一些已感知的不便。

发明内容

本发明提供了一种用于航空器的厨房容器，其包括：第一壳，所述第一壳外围边缘，该外围边缘限定用于进入所述厨房容器的内部的开口；第二壳，所述第二壳设置于所述第一壳内，所述第二壳具有另一个外围边缘，其中，每个壳均包括顶盖件、底板件和至少两个侧壁。所述厨房容器还包括：隔热层，所述隔热层使所述第二壳与所述厨房容器的外部隔热；容纳部，所述容纳部用于容纳冷却件，所述容纳部设置在所述第一壳内；以及至少一个门，所述门设置在所述开口以在所述门处于关闭位置时关闭所述厨房容器，其中，所述第二壳与所述容纳部相互隔热，所述第二壳和所述容纳部具有导热连接，以使得热量能够经所述第二壳在所述容纳部与所述厨房容器的内部之间传递。在一种实施方式中，所述导热连接包括直接的金属-金属连接。热量也能够通过一根或多根专门为此目的设置的热导管来传递。

所述第一壳为外壳，但不一定为最外层的壳。所述第二壳为内壳，但不一定为最内层的壳。所述隔热层能够设置在所述第一壳与所述第二壳之间。或者，所述第一壳与所述隔热层能够整体形成，即形成单层，其中所述第一壳为所述隔热层的外表面。所述第一壳能够由任何轻质材料制造，所述轻质材料优选具有良好的强度重量比，例如，铝或者复合材料。

在针对航空用途的厨房容器领域，民航当局在强度、卫生等方面设定有严格要求。为了达到这些要求，厨房容器通常包括在各个板之间设置的连接件，所述板在所述容器的内部与外部之间有效地形成导热桥。根据本发明的一个方面，所述隔热层能够用于使所述第一壳与所述第二壳之间相互热隔离，即隔热。换句话说，所述第二壳能够额外地与所述第一壳隔热。优选地，所述隔热层从第一端至第二端封闭或者包围所述第二壳，各个端分别由外围边缘限定，以确立所述第一壳与所述第二壳之间的热隔离。最优选地，所述第一壳与所述第二壳没有任何金属-金属接触而相互隔热，无论在各自的顶盖件、底板件和侧壁件之间还是通过所述门均没有任何金属-金属接触。

所述容纳部设置在所述第一壳内，例如，设置在所述第一壳的内侧，或者设置在所述第一壳与所述第二壳之间、或者设置在自身设置在所述第一壳内的所述第二壳内。优选地，所述容纳部由所述隔热层或者由另外的隔热层封闭或者包围，以确保所述容纳部自身与所述第一壳以及所述第二壳均充分地隔热。所述导热连接能够校准，以使得至少在使用的初期，传递的热量至少等于通过所述第一壳与所述第二壳从所述厨房容器的外部传递至所述厨房容器的内部的热量。在传热量相等的情况下，所述厨房容器内的温度以及食品的温度将保持不变。如果通过热连接传递的热量大于从所述厨房容器外部传递至所述厨房容器内部的热量，则所述厨房容器的内部以及食品的温度将会下降。如果仅在所述厨房容器的内部对温度进行被动控制，则导热连接可以设计为使得传热量在预期的运行范围内保持相等。根据本发明的所述厨房容器能够在没有主动冷却或者没有任何形式的电冷却能力的情况下运行。

所述容纳部优选位于所述第二壳的所述顶盖件上，并且通过分隔壁隔热以阻止或者最小化从所述第二壳的所述顶盖件的传导、对流或者辐射所引起的直接传热。在现有技术的设计中，通过设置直接传导连接，或者提供冷空气能够通过的开口，促进从所述第二壳的所述顶盖件的热传递。这使得所述厨房容器的内部的上部变得明显冷于下部。应当理解的是，隔热分隔壁将总是允许一些直接传热，但是直接传热可能明显少于分隔壁未隔热的情况。此外，分隔壁可以是密封的，从而在所述第二壳的所述内部与所述容纳部之间没有空气能够通过。然而，一般来说，至少可能需要一些开口，以在清洗所述厨房容器时进行排水。这些小的开口在这种情况下不具有传热的主要功能。

在一种实施方式中，分隔壁可以将所述容纳部与所述第二壳的所述顶盖件部分隔热，以使热传导仅生离散的点上发生。根据本发明的一个方面，分隔壁能够在整个表面上对所述第二壳的所述顶盖件隔热。因此，对所述容纳部的主要传热通过到侧壁的导热连接实现。由于所述第二壳导热，所述侧壁能够更好地从所述厨房容器的内部的所有区域收集热量，以得到更均匀的温度分布。

根据一种实施方式，所述容纳部与所述第二壳之间的导热连接包括传热设备。所述传热设备可以包括导热件，所述导热件直接与所述第二壳连接且沿着所述第二壳延伸。优选的传热设备包括热导管，其在使用过程中利用传热流体将热量从所述厨房容器的所述内部传递至所述容纳部，其中热量被传递至所述冷却件。随后，传热流体由冷却件冷却，并且再来冷却所述厨房容器的所述内部。在热导管内，所述传热流经常改变相位，从液体变为气体以及从气体变为液体。扁平的热导管是优选的，从而减少所述厨房容器内被传热设备占用的容积量。所述热导管能够由铝，或者铜，或者任何其他合适的导热材料制造。所述传热流体或者介质能够为酒精，例如，乙醇或者甲醇，或者任何其他合适的传热介质。优选地，所述热导管的内部是中空的，以实现最佳的流体传输。

优选地，所述传热设备沿着所述第二壳的所述内部从所述第二壳的所述顶盖件向所述第二壳的所述底板件延伸，即，在侧壁的至少一个表面上延伸。所述传热设备可以沿着所述顶盖件和两个侧壁的表面延伸，从而在所述厨房容器的所述内部形成倒U形。

或者，所述传热设备可以设置在所述隔热层与所述第二壳之间，其中，所述传热设备邻近所述第二壳。可以在侧壁的隔热层与第二壳之间设置空腔，在空腔中能够容纳传热设备，例如，热导管。可以使用垫片分隔所述传热设备与所述隔热层。优选地，所述传热设备邻近所述内壳，以实现从所述厨房容器的所述内部向所述传热设备的良好传热。或者，传热设备能够通过连接件与所述内壳连接。连接件可以包括具有较高热阻的材料，并且能够用于调节传递至所述传热设备的热量，并且因此调节所述厨房容器的所述内部的冷却量。所述传热设备还够与所述容纳部直接连接，或者通过一个或者多个连接部件与所述容纳部连接。所述连接部件可以包括具有较高热阻的材料，以调节传递至所述容纳部和所述冷却件或者冷却剂的热量，从而调节所述厨房容器的所述内部的冷却量。然而，一般来说，所述传热设备和任何连接件将由高导热系数材料(例如，铝)制成，以优化从所述第二壳至所述容纳部的导热，因此传热率由这些部件之间的传导路径的尺寸(即，长度和横截面)决定。

根据一种实施方式，所述容纳部设置在所述第一壳与所述第二壳之间。用于冷却件或者冷却剂的所述容纳部能够设置在厨房容器内的多个替代位置上。所述容纳部能够位于所述第二壳内，即，位于厨房容器的内部中，并且当所述厨房容器的门打开时能够进入所述容纳部。另一个位置在所述第一壳与所述第二壳之间，优选在所述第一壳的第一顶盖件与所述第二壳的第二顶盖件之间。再一个位置为所述容纳部设置在所述第一壳的所述顶盖件内，例如，当所述第一壳的所述顶盖件包括中空板时。

根据另一种实施方式，至少一个所述门包括：第一板，所述第一板朝外设置；第二板，所述第二板朝向所述厨房容器的内部；以及隔热层，所述隔热层设置在所述第一板与所述第二板之间，以使所述第一板与所述第二板之间隔热，且在所述门处于关闭位置时限制所述厨房容器的所述内部与所述厨房容器的所述外部之间的热传递。

在仅在所述厨房容器的前侧设置至少一个门的情况下，在所述厨房容器的后侧设置有隔热板以使得所述厨房容器的所述内部与所述厨房容器的所述外部隔热。该隔热后板可以具有与所述门相似的设置。所述厨房容器可以在前侧和后侧都设置有门，以能够从两侧进入所述厨房容器的内部。此外，所述厨房容器可以至少在前侧设置多个门，从而-例如-允许进入所述厨房容器的不同分区。所述容器内的所述不同分区能够由设置在所述第二壳内的所述容纳部形成。或者，所述厨房容器能够在所述第一壳内设置两个或者更多个第二壳，以形成所述厨房容器的所述内部的单独分区，能够通过门从所述厨房容器的外部进入所述厨房容器的所述内部的单独分区。

根据上述的实施方式，所述门的所述第二板可以包括至少沿着所述第二板的外围边缘设置的隔热件，以在所述门处于关闭位置时防止所述厨房容器的内部与所述厨房容器的外部之间通过第二板与第二壳的外围边缘的邻接导致的热桥。优选在所述第二板的所述外围边缘与所述第一板的另一个外围边缘之间设置隔热材料，以防止所述第一板与所述第二板之间的热桥。另外，至少所述门的所述第二板可以沿着外围边缘设置有密封件(sealant)，以在所述门处于关闭位置时阻止外部空气进入所述厨房容器的内部。另外，所述第一板的另一个所述外围边缘可以设置有隔热件和/或密封件。

根据一种实施方式，所述容纳部设置为能够从所述厨房容器的外部进入。在所述容纳部设置在所述第二壳内的情况下，如上所述，可以通过通过所述厨房容器的所述门进入所述容纳部。优选地，所述第一壳设置有进入开口以进入所述容纳部，其中，所述冷却件或者冷却剂能够经所述进入开口容纳于所述容纳部内。因此不必需打开门才能进入容纳部，从而防止对厨房容器的内部的不必要加热。在目前情况下，所述厨房容器的外部指的是当所述容器密封时(即，当所述门关闭时)所述容器的能够被进入的部分。优选地，例如，当所述进入开口设置于所述第一壳的所述顶盖件内时，所述进入开口设置有关闭盖以关闭所述进入开口。或者，所述进入开口能够设置在所述厨房容器的前侧与后侧中的至少一者内。此外，所述进入开口能够设置在所述厨房容器的至少所述第一壳的侧壁内。

根据另一种实施方式，其中，在所述进入开口的外围边缘与所述冷却件之间设置有密封件，以在所述冷却件插入后阻止向所述第一壳的所述外部泄露。

另外，可以分别在所述第一壳的所述侧壁、所述顶盖件以及所述底板件之间设置隔热连接件，以防止所述厨房容器的所述内部与所述厨房容器的所述外部之间的热桥。为了形成所述第一壳，形成所述第一壳的单独板件的所述顶盖件、所述底板件以及所述侧壁能够相互连接。这些板件之间的连接可能致热桥，外部热量可以通过该热桥传导至所述厨房容器的所述内部。为了防止该热桥，可以在各个板件之间设置隔热连接件。或者，所述第一壳的所述顶盖件、所述底板件以及所述侧壁均能够由中空板形成，在所述中空板内设置有隔热材料。

根据一种实施方式，分别在所述第一壳的所述侧壁、所述顶盖件以及所述底板件之间设置有密封件，以阻止外部空气进入所述厨房容器的所述内部。另外，在所述厨房容器的所述侧壁、所述顶盖件以及所述底板件之间的连接内可能发生泄漏。外部空气可能进入所述厨房容器的所述内部，并且影响所述厨房容器的冷却性能，以及食物的质量。优选地，所述隔热与密封功能结合在一个构件中。虽然如此，需要理解的是为了在飞机上使用，为了抵消飞行中的压力变化，所述厨房容器一定不能完全密封。

所述第二壳可以由具有高导热系数的任何材料制成。优选地，所述材料具有可与铝相比的导热系数，更优选地，所述材料结合了像铝一样的良好强度重量比。

根据另一种实施方式，所述第二壳的内侧设置有另一个隔热层。为了控制能够容纳于所述容纳部内的冷却件或者冷却剂的传热，可以在所述第二壳的所述内侧设置另一个隔热层，其至少部分地覆盖所述第二壳的内表面。然而，为了在飞机上使用，且为了遵守航空条例，所述第二壳的内表面优选是铝的。

本发明还涉及一种用于上述厨房容器的冷却件，所述冷却件包括：容器，所述容器用于容纳冷却剂，以及传热件，所述传热件在所述容器与所述冷却件的外侧之间沿着所述容器与所述冷却件的外侧的至少部分传递热量。所述冷却剂可以是干冰，即，固态二氧化碳，其温度为大约-80℃。然而，具有与干冰类似的性质的其他制冷剂也可使用。所述传热件可以包括传热层，从而沿着所述冷却件的外表面和/或所述容器的外侧的至少部分与所述容器和所述冷却件的所述外侧形成接触表面。

根据一种实施方式，所述冷却件包括隔热层以使得所述容器与所述冷却件的外部隔热。通过使所述容器与所述冷却件的外部隔热，所述干冰的消耗率能够以可控的方式降低，以使得所述干冰的所述冷却能力能够持续预期时长，例如，飞机的长途飞行。为了控制传热，隔热可能是必须的，因为当所述冷却剂与所述第二壳直接接触时，由于所述第二壳的导热特性，所述冷却剂将会消耗得过快。

根据一种优选的实施方式，所述传热件形成为隔热层的一部分。通过结合传热功能与隔热功能，能够限制两者所需的空间。

根据另一种实施方式，所述冷却件包括壳体，所述容器能够容纳在所述壳体内。举例来说，所述壳体可以为盒体，该盒体能够放入上述厨房容器的容纳部。另外，通过使用壳体，所述冷却件能够独立于所述厨房容器储存和/或运输。使用壳体的另一个优点是还能够-例如，通过在所述容器与所述壳体之间设置额外的密封件-防止所述冷却剂泄露到所述冷却件的外部。优选地，所述容器为能够滑动地容纳在封闭所述容器的壳体内。

根据另一种实施方式，其中，所述传热件包括波纹板，所述波纹板形成所述冷却件的外围壁的一部分，其中，波纹沿着各自的相切区域与所述容器的外侧的至少部分交替相切，从而在所述容器与所述冷却件的所述外侧之间建立热桥。优选地，所述波纹板形成所述壳体的所述外围壁的一部分，且在所述壳体的底部与所述容器的所述底部或者所述第二壳的所述顶盖件之间建立热桥。

此外，本发明涉及一种包括上述厨房容器与上述冷却件的组件，其中，所述冷却件容纳于所述厨房容器的所述容纳部内，以使得所述冷却件的所述传热件与所述第二壳相互连接，从而在所述冷却件与所述第二壳之间建立热连接，以使得热量可以通过所述第二壳在所述冷却件与所述厨房容器的所述内部之间传递。

这种组件的优点是所述厨房容器的所述内部的温度能够在较长时间，例如，飞机长途飞行所需时间内保持恒定。

通过在根据本发明的所述厨房容器的所述内部内对温度进行被动控制，传热量在长途分型的至少部分中保持相等，以使得直到飞行结束，所述厨房容器内的温度能够保持在8℃以下。根据本发明的所述厨房容器能够在没有主动冷却或者没有任何形式的电冷却能力的情况下运行。本领域技术人员应当充分地了解要求的计算与设计标准，以确保将导热连接设置为在厨房容器的必需运行范围内传递的热量至少等于通过所述第一壳与所述第二壳从所述厨房容器的外部传递至所述厨房容器的内部的热量。

所述传热件与所述第二壳之间的所述导热连接能够为间接连接，即，在它们之间可以设置一个或者多个构件，同时仍然在所述冷却件与所述第二壳之间建立热连接，或者，所述导热连接可以为直接连接，即，所述传热件与所述第二壳至少部分相互邻近。直接连接还形成所述冷却件与所述第二壳之间的导热连接。

本发明还涉及用于航空器的厨房容器，其包括：内壳，所述内壳由导热材料形成且限定所述厨房容器的内部；隔热层，所述隔热层使所述第二壳与所述厨房容器的外部隔热；容纳部，所述容纳部用于容纳冷却件；所述容纳部与所述厨房容器的外部隔热；分隔壁，所述分隔壁使所述内壳与所述容纳部隔热；以及所述内壳与所述容纳部之间的导热连接。所述导热连接优选为间接连接，其从所述容纳部向所述内壳的不与所述容纳部相邻的部分(例如，侧壁)延伸，从而能够更有效地从所述厨房容器的所述内部收集热量。所述厨房容器可以包括所附权利要求中限定的一个或者多个特征。

附图说明

包括隔热厨房容器与冷却件的组件的一种实施方式，以及厨房容器的第二种实施方式将以非限制性例子的方式结合附图进行详细描述。在附图中：

图1为根据本发明的包括厨房容器与冷却件的组件的一种实施方式的示意透视图；

图2a为沿图1中的线Ⅱ-Ⅱ所截的组件的垂直纵向剖面图；

图2b为图2a所示组件的顶部的详图；

图3a为沿图1中的线Ⅲ-Ⅲ所截的组件的垂直横向剖面图；

图3b为图3a所示组件的顶部和底部的详图；

图4a为沿图2a中的线Ⅳ-Ⅳ所截的组件的水平横向剖面图；

图4b为图4a的详图；

图5为根据本发明的冷却件的一种实施方式的示意透视图；

图6为根据本发明的厨房容器的另一种实施方式的示意透视图；

图7a为沿图6中的线Ⅶ-Ⅶ所截的组件的垂直横向剖面图；

图7b为图7a所示组件的顶部的详图；

图7c为图7a所示组件的底部的详图。

具体实施方式

图1为厨房容器2的组件1的一种实施方式的透视图，厨房容器2具有支撑底座3的航空器手推车，支撑底座3包括用于运输的轮子4和用于锁紧轮子的锁紧机构5。参见图3b，组件1还包括冷却件6，冷却件6的前侧7包括锁紧与释放件50，锁紧与释放件50用于冷却件6在容纳部29容纳在厨房容器2内以及从容纳部29从厨房容器2释放。厨房容器2还包括第一壳(在此为外壳20)和第二壳(在此为内壳21)(参见图2a)，第一壳与第二壳均包括顶盖件8、22，侧壁9、23以及底板件10、24。厨房容器2的内部11(如图2a所示)能够经门12进入，门12包括关闭机构13。门12铰接于厨房容器2的侧壁9上。厨房容器2还包括两个手柄14，一个手柄14位于前侧，该前侧与冷却件6的前侧7重合，另一个手柄14位于后侧，该后侧与前侧相对。这些手柄14用于在使用中推、拉以及引导厨房容器2。

图2a为沿图1中的线Ⅱ-Ⅱ所截的组件1的纵向剖面图。如图所示，厨房容器2具有位于厨房容器前侧的门12a与位于厨房容器后侧的门12b。门12包括面向厨房容器2前侧的第一板15以及背向厨房容器2前侧的第二板16。在第一板15与第二板16之间设置有隔热层17。参见图2c，沿着门12的外围边缘设置有密封元件18，密封元件18设置于门12的前板15与后板16之间。参见图2c，密封元件18与隔热件19结合以防止门12的前板15与后板16之间的热桥，以及厨房容器2的内部11与外部之间的热桥。

在第一壳20内设置有第二壳21。在第一壳与第二壳之间设置有隔热层26(参见图3a)。第一壳20与第二壳21之间的连接件27包括隔热材料，以防止第一壳与第二壳之间的热桥。参见图2c和图4b，连接件27沿第一壳20的外围边缘48与第二壳21的外围边缘45设置。

厨房容器2还具有容纳部29，容纳部29位于内部第二壳21的顶盖件22与外部第一壳20的顶盖件8之间，更多详情请见图2b。在容纳部29内容纳有冷却件6。在顶盖件之间存在隔热层26。冷却件6被存在于内壳与外壳之间的隔热层26围绕，以使两个壳热隔离。另外，顶盖件之间的隔热层26使冷却件6与外部热量隔离。隔热层26包括隔热层部30，隔热层部30设置为抵靠外壳20的天花板部8的内侧。隔热层26能够包括具有比金属低的导热系数的任何材料，例如，聚合材料。隔热材料的例子为发泡聚苯乙烯(expanded polystyrene(EPS))、发泡聚乙烯(expanded polypropylene(EPP))、气凝胶(aerogel)或者真空隔热板(VIP)。

在冷却件6内设置有用于容纳冷却剂32(例如，干冰块)的容器31。容器31还保存有隔热件33，隔热件33在四侧围绕冷却剂32。隔热件33将冷却剂与冷却件6的周围隔离，从而增加了对干冰消耗率的控制。另外，隔热材料限定了能够用于冷却剂32的空间。当需要更大体积的冷却剂32时，如果有必要的话，隔热材料33的量能够减少或者甚至忽略。

图3a为沿图1中的线Ⅲ-Ⅲ所截的组件的垂直横向剖面图，图3b为图3a所示组件的顶部和底部的详图。冷却件6容纳于容纳部29内，容纳部29位于隔热层26的部分之间，隔热层26位于第一壳20与第二壳21各自的顶盖件8、22之间。能够经进入开口28进入容纳部29，进入开口28分别位于第一壳20与第二壳21各自的顶盖件8、22之间，进入开口28具有外围边缘47。进入开口28的外围边缘47可以设置有密封剂(未显示)，以在冷却件6位于容纳部29内时密封进入开口28。冷却件6包括用于容纳冷却剂32的容器31以及传热件35，传热件35用于在容器31与冷却件的外侧之间沿着容器31的至少一部分和冷却件6的外侧传递热量。参见图5，当抽屉滑动到封闭容器31的壳体34内时，容器31容纳于壳体34内。为了阻止外部空气泄露至冷却剂，在壳体34的外围边缘43与容器31的前侧7之间设置密封件49。传热件35由形成壳体的底座的波纹板形成，其中，波纹38与容器31的外侧或者第二壳21的外侧交替相切，从而在壳体34的底座、容器31的底座以及第二壳21之间建立热桥。另外，可以在各个波纹的至少一部分内设置隔热材料，以调节冷却件6与第二壳21之间的传热速率。

在用作机载厨房手推车或容器的过程中，托盘(未显示)将储存于厨房容器2的内部11内。托盘由托盘支撑件25支撑，托盘支撑件25设置在第二壳21的内侧上。图3a所示的托盘支撑件25从第二壳21的内侧向外突出。然而，托盘支撑件也可以从第二壳21的内侧向内突出，即在隔热层26内突出。这种设置的优点是位于第一壳20与第二壳21各自的侧壁9、23之间的隔热层26的厚度能够增加，从而使厨房容器获得更好的隔热性能。

图3b所示的第二壳21包括两层材料，所述材料优选为铝。也可以使用具有良好导热系数的任何其他材料，所述材料优选结合有良好的强度重量比。另外，内层与外层可为不同的材料。此外，还可以在至少一层内结合两种或者更多种材料。两层增加了第二壳21的强度，这是必要的，从而能够在使用中支撑托盘。内壳21的内层40设置有向外突出的托盘支撑件25，而内壳21的外层41给内壳21提供附加强度，参见图4b。然而，制造的内壳仅有一层或者多于两层也是有可能的。

图4a为沿图2a中的线Ⅳ-Ⅳ所截的组件1的横向剖面图。内壳21能够整体制造，但是也可能先制造内壳部分39，然后组装这些部分39以形成内壳21。内壳部分39沿着连接线42连接。

图6为厨房容器2的另一种实施方式的示意透视图，该厨房容器2的形式为具有底座3的航空器手推车，底座3包括用于运输的轮子4和用于锁紧轮子的锁紧机构5。厨房容器2还包括第一壳(在此为外壳20)和第二壳(在此为内壳21)(参见图7a-c)，第一壳与第二壳均包括顶盖件8、22，侧壁9、23以及底板件10、24。厨房容器2的内部11(如图7a-c所示)能够经门12进入，门12包括关闭机构13。门12铰接于厨房容器2的侧壁9上。厨房容器2还包括两个手柄14，一个手柄14位于前侧，另一个手柄14位于后侧，该后侧与前侧相对。这些手柄14用于在使用中推、拉以及引导厨房容器2。外壳20的顶盖件8形成为盖部分，该盖部分用于封闭容纳部分29的进入开口28，进入开口28设置在厨房容器的顶盖部分内(参见图7b)，在图6和图7a显示为和厨房容器分开。

图7a为沿图6中的线Ⅶ-Ⅶ所截的组件的垂直横向剖面图，图7b和图7c分别为图7a所示厨房容器的顶部和底部的详图。在第一壳20内设置有第二壳21。在第一壳与第二壳之间设置有隔热层26(参见图7a和图7c)。第一壳20与第二壳21之间的连接件27包括隔热材料，以防止第一壳与第二壳之间的热桥。

厨房容器2还具有容纳部29，容纳部29位于内部第二壳21的顶盖件22与外部第一壳20的顶盖件8之间，更多详情请见图7b。隔热分隔壁33设置于容纳部29与顶盖件22之间。冷却剂能够容纳于容纳部29内，容纳部29位于隔热层26的部分之间，隔热层26位于第一壳20与第二壳21各自的顶盖件8、22之间。冷却剂能够容纳于冷却容器内，例如，上述的冷却件，或者能够为冷却材料本身。冷却剂能够为干冰，即，固态二氧化碳，其温度为大约-80℃。然而，也可以使用具有与干冰类似的性质的其他制冷剂。传热设备35由传热板52形成，传热板52通过传热连接件55与热导管36热连接。传热板52通过导热件(例如，金属螺丝60)与传热连接件55连接。热导管36通过传热连接件55与传热板52从厨房容器2的内部11传递热量至容纳空间29中的冷却剂。热量引起干冰冷却剂蒸发，从而使热能从厨房容器2的内部11引出，由此使厨房容器2的内部11冷却或者至少保持预期温度。传热件52、55、60的优选材料为铝，或者其他具有类似轻重量和导热系数的材料。

热导管36设置在内壳21与隔热层26之间的空腔56中。使用垫片57分隔热导管36与隔热层26。另外，热导管36的自由端58与隔热连接件27内的凹槽59接合，隔热连接件27沿着进入开口28的外围设置。连接件27通过隔热连接件防止在外壳与内壳和/或热导管之间形成热桥。热导管36从连接件27的下侧向厨房容器的底部延伸(参见7c)。根据需要的冷却量，可以在空腔56中设置多个热导管36。热导管36能够均匀地分布，或者围绕一个位置集中设置。热导管36以对称的方式设置在厨房容器2的两个侧壁中，即，两个侧壁中的纵向分布是相似的，由此一个侧壁中的热导管与另一个侧壁中的热导管相对。在图示的实施方式中显示了热导管，但应当理解的是其他形式的导热连接构件也能够以类似的方式应用，以从侧壁23收集热量。

容纳部29通过顶盖件8封闭，顶盖件8形成为厨房容器2的顶部的盖部。盖部设置有外围支撑边缘部分54，其支承在隔热件27上。沿着顶盖件8的外围设置有密封件37，该密封元件37从厨房容器2的外部密封容纳部29。

图7b还展示了外围边沿部分53，其连接至第一壳20和连接件27的上外围边缘或者边沿51。边沿部分53保护上外围边沿51以免受由相对于墙壁或者其他物体的碰撞或者滑动导致的损害。

图7c为厨房容器2的底部的详图。图7c所示的第一壳和第二壳各自的侧壁9、23以及第一壳和第二壳各自的底板件10、24通过连接件27连接，连接件27在各自的侧壁和底板件之间提供隔热连接，从而防止第一壳与第二壳之间以及侧壁与底板件之间的热桥。

部件清单

1.组件 32.冷却剂

2.厨房容器 33.隔热件

3.支撑底座 34.壳体

4.轮子 35.传热件

5.锁紧机构 36.热导管

6.冷却件 37.密封元件

7.冷却件的前侧 38.波纹

8.第一壳的顶盖件 39.第二壳部分

9.第一壳的侧壁 40.第二壳的内层

10.第一壳的底板件 41.第二壳的外层

11.厨房容器的内部 42.第二壳的连接线

12a+b.门 43.壳体的外围边缘

13.关闭机构 44.第二板的外围边缘

14.手柄 45.第二壳的外围边缘

15.门的第一板 46.第一板的外围边缘

16.门的第二板 47.出入开口的外围边缘

17.隔热层 48.第一壳的外围边缘

18.密封元件 49.密封剂

19.隔热件 50.锁紧与释放件

20.第一壳/外壳 51.上外围边沿

21.第二壳/内壳 52.传热板

22.第二壳的顶盖件 53.外围边沿部分

23.第二壳的侧壁 54.外围支撑边缘部分

24.第二壳的底板件 55.传热连接件

25.托盘支撑件 56.空腔

26.隔热层 57.垫片

27.连接件 58.热导管的自由端

28.出入开口 59.凹槽

29.容纳部 60.螺丝

30.隔热层部

31.容器

Claims (25)

1.用于航空器的厨房容器(2)，所述厨房容器(2)包括：

第一壳(20)，所述第一壳(20)具有外围边缘(48)，所述外围边缘(48)限定用于进入所述厨房容器的内部(11)的开口；

第二壳(21)，所述第二壳(21)位于所述第一壳内，所述第二壳(21)具有另外的外围边缘(45)，所述第二壳由高导热系数的材料形成；

其中，每个壳均包括顶盖件(8、22)、底板件(10、24)和至少两个侧壁(9、23)，所述厨房容器还包括：

隔热层(26)，所述隔热层(26)使所述第二壳与所述厨房容器的外部隔热；

容纳部(29)，所述容纳部(29)用于容纳冷却件(6)或者冷却剂(32)，所述容纳部设置于所述第一壳内且与所述厨房容器的外部及所述第二壳均隔热，以及

至少一个门(12)，所述门(12)设置在所述开口处以在所述门处于关闭位置时关闭所述厨房容器，

其中，所述第二壳和所述容纳部设置有导热连接部，以使得热量能够经由所述第二壳在所述容纳部与所述厨房容器的内部(11)之间传递。

2.根据权利要求1所述的厨房容器，其中，所述导热连接部设置于所述容纳部与所述第二壳的所述侧壁之间。

3.根据权利要求1或2所述的厨房容器，其中，所述导热连接部包括传热设备，所述传热设备从所述第二壳的所述顶盖件向所述第二壳的所述底板件延伸。

4.根据权利要求3所述的厨房容器，其中，所述传热设备设置在所述隔热层与所述第二壳之间，其中，所述传热设备与所述第二壳相邻。

5.根据前述任一项权利要求所述的厨房容器，其中，所述容纳部设置在所述第一壳与所述第二壳之间。

6.根据权利要求5所述的厨房容器，其中，所述容纳部设置在所述第一壳的顶盖件(8)与所述第二壳的顶盖件(22)之间。

7.根据前述任一项权利要求所述的厨房容器，其中，所述至少一个门(12、12＇)包括：

第一板(15)，所述第一板(15)朝外设置；

第二板(16)，所述第二板(16)朝向所述厨房容器的内部设置；以及

隔热层(17)，所述隔热层(17)位于所述第一板与所述第二板之间，以使所述第一板与所述第二板隔热，且在所述门处于所述关闭位置时限制热量在所述厨房容器的所述内部与所述厨房容器的所述外部之间传递。

8.根据权利要求7所述的厨房容器，其中，所述第二板包括至少沿着所述第二板的外围边缘(44)设置的隔热件(19)，以在所述门处于所述关闭位置时防止所述厨房容器的内部与所述厨房容器的外部之间通过所述第二板与所述第二壳的外围边缘的邻接导致的热桥。

9.根据权利要求7或8所述的厨房容器，其中，在所述第二板的所述外围边缘与所述第一板的另外的外围边缘(46)之间设置有另外的隔热件(43)，以防止所述第一板与所述第二板之间的热桥。

10.根据权利要求7-9中任一项所述的厨房容器，其中，至少所述门的所述第二板设置有沿着所述外围边缘的密封件(18)，以在所述门处于所述关闭位置时防止外部空气进入所述厨房容器的内部。

11.根据前述任一项权利要求所述的厨房容器，其中，能够从所述厨房容器的外部进入所述容纳部。

12.根据前述任一项权利要求所述的厨房容器，其中，所述第一壳设置有进入开口(28)以进入所述容纳部，其中，所述冷却件或者冷却剂能够通过所述进入开口容纳在所述容纳部中。

13.根据权利要求12所述的厨房容器，其中，所述进入开口设置有关闭盖以关闭所述进入开口。

14.根据权利要求12或13所述的厨房容器，其中，所述进入开口设置在所述第一壳的顶盖件内。

15.根据权利要求12或14所述的厨房容器，其中，所述进入开口设置于所述厨房容器的前侧与后侧中的至少一者内。

16.根据权利要求12-15中任一项所述的厨房容器，其中，在所述进入开口的外围边缘(47)与所述冷却件之间设置有密封元件(49)，以在所述冷却件插入后防止向所述第一壳的所述外部的泄露。

17.根据前述任一项权利要求所述的厨房容器，其中，所述第二壳的内侧设置有另外的隔热层。

18.一种冷却件(6)，该冷却件(6)用于根据前述任一项权利要求所述的厨房容器(2)，其中，所述冷却件包括：

容器(31)，所述容器(31)用于容纳冷却剂(32)，以及

传热件(35)，所述传热件(35)在所述容器与所述冷却件的外侧之间沿着所述容器与所述冷却件的外侧的至少部分传递热量。

19.根据权利要求18所述的冷却件，其中，所述冷却件包括隔热层，以使所述容器与所述冷却件的外部隔热。

20.根据权利要求19所述的冷却件，其中，所述传热件形成为所述隔热层的一部分。

21.根据权利要求18-20中任一项所述的冷却件，所述冷却件包括壳体(34)，所述容器能够容纳于所述壳体内。

22.根据权利要求21所述的冷却件，其中，所述容器为能够滑动地容纳在封闭所述容器的所述壳体内的抽屉。

23.根据权利要求18-22中任一项所述的冷却件，其中，所述传热件包括波纹板，所述波纹板形成为所述冷却件的外围壁的一部分，其中，波纹(38)沿着各自的切向区域交替地与所述容器的外侧的至少一部分相切，从而在所述容器与所述冷却件的所述外侧之间建立热桥。

24.一种包括权利要求1-17中任一项所述的厨房容器(2)与权利要求18-23中任一项所述的冷却件(6)的组件(1)，其中，所述冷却件能够容纳于所述厨房容器的所述容纳部(29)内，以使得所述冷却件的所述传热件(35)与所述第二壳(21)相互连接，从而在所述冷却件与所述第二壳之间建立热连接，以使得热量能够通过所述第二壳在所述冷却件与所述厨房容器的所述内部(11)之间传递。

25.一种用于航空器的厨房容器(2)，所述厨房容器(2)包括：

内壳(21)，所述内壳(21)由导热材料形成且限定所述厨房容器的内部；

隔热层(26)，所述隔热层(26)使所述第二壳与所述厨房容器的外部隔热；

容纳部(29)，所述容纳部(29)用于容纳冷却件(6)；所述容纳部与所述厨房容器的外部隔热；

分隔壁(33)，所述分隔壁(33)使所述内壳与所述容纳部隔热；以及

导热连接部(55、60)，所述导热连接部(55、60)位于所述内壳与所述容纳部之间。