CN105936396A - 分箱室餐厨垃圾专运车 - Google Patents
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Abstract
分箱室餐厨垃圾专运车主要由第一底箱、第二底箱、抽板式阀门、收集箱、升降板、第一外支架、第二外支架、第三外支架、第四外支架、第五外支架、第六外支架、滑轨轴承、斜向滑轨、盘形滤网、碗形滤网、第一轨道、第二轨道、第三轨道、第四轨道、卷扬机和内支架组成，抽板式阀门、箱盖、轨道轴承、盘形滤网和碗形滤网构成箱室机构，第一外支架、第二外支架、第三外支架、第四外支架、第五外支架、第六外支架、内支架、第一轨道、第二轨道、第三轨道和第四轨道构成支架机构，本专运车具有收集容易、装运方便和干净卫生等特点，在装运或运输途中实现固液分离，专运车广泛适用于分散地餐厨垃圾的收集和装运。
Description
技术领域
本发明涉及餐厨垃圾运输车，尤其涉及分箱餐厨垃圾运输车，属于环保行业技术领域。
背景技术
目前，餐厨垃圾运输车有多种类型，并且功能相当完善，有些餐厨垃圾运输车包含餐厨垃圾的分离、分类和处理功能，例如固液分离、油水分离、固体分类和化学提炼等，上述餐厨垃圾运输车的功能虽多，但不便于分散零星的收集和装运，只能分批次将各处的餐厨垃圾逐桶倒入餐厨垃圾运输车中，存在着收集麻烦、装运困难、油水易溅、污染收集地的遗憾。
发明内容
本发明的目的在于提供一种收集容易、装运方便和干净卫生的餐厨垃圾运输车。
本发明所要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的：分箱室餐厨垃圾专运车由第一底箱4、第二底箱15、泄液口6、抽板式阀门7、抽板滑槽10、轨道轴承38、收集箱9、第一连杆17、第二连杆22、升降板20、尾板18、第一铰链轴21、第二铰链轴19、第一外支架44、第二外支架40、第三外支架37、第四外支架36、第五外支架32、第六外支架25、第一定滑轮46、第二定滑轮27、滑轨轴承31、斜向滑轨34、导流框48、滤网把手59、盘形滤网60、碗形滤网61、第一轨道30、第二轨道68、第三轨道69、第四轨道70、卷扬机1、直流减速电机64、横向加强筋62、叉形加强筋65和内支架66组成；
抽板式阀门7、抽板滑槽10、小轮12、收集箱口41、箱盖42、箱盖把手43、轨道轴承38、轴承支架39、盘形滤网60、碗形滤网61、橡胶垫66构成箱室机构，第一外支架44、第二外支架40、第三外支架37、第四外支架36、第五外支架32、第六外支架25、内支架66、第一轨道30、第二轨道68、第三轨道69和第四轨道70构成支架机构，导流框48、第一底箱4和第二底箱15构成储液机构；
所述专运车内设有4根水平向轨道，分别为第一轨道30、第二轨道68、第三轨道69和第四轨道70，轨道的横截面呈C形，第一轨道30和第三轨道69的开口朝右，第二轨道68和第四轨道70的开口朝左，4根水平向轨道靠近车厢后门26处均设有轨道开口28，轨道开口28上方为轨道顶部29；
所述专运车内设有24根垂直向支架并构成4×6阵列，第一轨道30或第四轨道70下方分别为第一外支架44、第二外支架40、第三外支架37、第四外支架36、第五外支架32和第六外支架25，第二轨道68或第三轨道69下方均为内支架66，第二轨道68下方的内支架66和第三轨道69下方的内支架66之间均设有横向加强筋62和叉形加强筋65，24根垂直向支架的下方均设有支架脚2，支架脚2的底端与肋梁8连接；
所述专运车内设有10只收集箱9，收集箱9的上端设有收集箱口41，收集箱口41与箱体之间有一台阶，台阶处设有橡胶垫67，橡胶垫67的俯视图呈圆角口字型，横截面呈斜L形，收集箱口41左右两侧设有轴承支架39和轨道轴承38，收集箱9底部设有小轮12、泄液口6、抽板式阀门7和抽板滑槽10，收集箱9底部中间安置碗形滤网61，碗形滤网61上方设有滤网把手59，碗形滤网61上沿外侧设有盘形滤网60，盘形滤网60外侧上沿与收集箱9内壁的尺寸吻合；
第一外支架44与第四外支架36之间以及第四外支架36与第六外支架25之间并且在肋梁8上方并且在收集箱9底部外侧设有导流框48，导流框48壁的横截面呈S形，导流框48的上沿为导流框口24，第一外支架44与第四外支架36之间并且在肋梁8下方并且在减震簧49内侧设有第一底箱4，第一底箱4外侧设有第一阀门11，第四外支架36与第六外支架25之间并且在肋梁8下方并且在减震簧49内侧设有第二底箱15，第二底箱15外侧设有第二阀门16；
第四外支架36与第五外支架32之间设有斜向滑轨34，斜向滑轨34左端与第四外支架36上方连接，斜向滑轨34右端与第五外支架32下方连接，第四外支架36下方设有固定转轴13，斜向滑轨34底端内设有滑轨轴承31，固定转轴13与第一连杆17左端连接，第一连杆17右端通过第一铰链轴21与升降板20左端连接，滑轨轴承31与第二连杆22左端连接，第二连杆22右端通过第二铰链轴19与升降板20右端连接，升降板20右端设有尾板18。
由于采用上述技术方案，本发明所具有的优点和积极效果是：分箱室餐厨垃圾专运车具有收集容易、装运方便和干净卫生等特点，在装运或运输途中实现固液分离，本专运车广泛适用于分散零星处的餐厨垃圾收集和装运，也适用于批量地域的餐厨垃圾收集和装运。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明，本发明有如下5幅附图：
图1是分箱室餐厨垃圾专运车的侧视图，图2是分箱室餐厨垃圾专运车的局部剖视图，图3是分箱室餐厨垃圾专运车的俯视图，图4是分箱室餐厨垃圾专运车的后视图，图5是收集箱的堆叠及其局部放大图，附图中所标各数字分别表示如下：
1.卷扬机，2.支架脚，3.圆弧角，4.第一底箱，5.辅梁，6.泄液口，7.抽板式阀门，8.肋梁，9.收集箱，10.抽板滑槽，11.第一阀门，12.小轮，13.固定转轴，14.大梁，15.第二底箱，16.第二阀门，17.第一连杆，18.尾板，19.第二铰链轴，20.升降板，21.第一铰链轴，22.第二连杆，23.拉索，24.导流框口，25.第六外支架，26.车厢后门，27.第二定滑轮，28.轨道开口，29.轨道顶部，30.第一轨道，31.滑轨轴承，32.第五外支架，33.车厢左部，34.斜向滑轨，35.车厢顶盖，36.第四外支架，37.第三外支架，38.轨道轴承，39.轴承支架，40.第二外支架，41.收集箱口，42.箱盖，43.箱盖把手，44.第一外支架，45.车厢前部，46.第一定滑轮，47.车厢右部，48.导流框，49.减震簧，50.底箱间隔，51.后轴，52.挡泥板，53.垫脚，54.升降板收起位置，55.第二铰链轴收起位置，56.第二连杆收起位置，57.滑轨轴承收起位置，58.海绵垫，59.滤网把手，60.盘形滤网，61.碗形滤网，62.横向加强筋，63.弯角，64.直流减速电机，65.叉形加强筋，66.内支架，67.橡胶垫，68.第二轨道，69.第三轨道，70.第四轨道。
具体实施方式
1.根据图1至图5，分箱室餐厨垃圾专运车主要由第一底箱4、第二底箱15、泄液口6、抽板式阀门7、抽板滑槽10、小轮12、轨道轴承38、收集箱9、第一连杆17、第二连杆22、升降板20、尾板18、第一铰链轴21、第二铰链轴19、第一外支架44、第二外支架40、第三外支架37、第四外支架36、第五外支架32、第六外支架25、第一定滑轮46、第二定滑轮27、滑轨轴承31、斜向滑轨34、导流框48、滤网把手59、盘形滤网60、碗形滤网61、第一轨道30、第二轨道68、第三轨道69、第四轨道70、卷扬机1、直流减速电机64、横向加强筋62、叉形加强筋65和内支架66组成。
2.泄液口6、抽板式阀门7、抽板滑槽10、小轮12、收集箱口41、箱盖42、箱盖把手43、轨道轴承38、轴承支架39、盘形滤网60、碗形滤网61、橡胶垫66构成箱室机构，第一外支架44、第二外支架40、第三外支架37、第四外支架36、第五外支架32、第六外支架25、内支架66、支架脚2、第一轨道30、第二轨道68、第三轨道69和第四轨道70构成支架机构，导流框48、第一底箱4和第二底箱15构成储液机构。
3.专运车内设有4根水平向轨道，分别为第一轨道30、第二轨道68、第三轨道69和第四轨道70，轨道的横截面呈C形，第一轨道30和第三轨道69的开口朝右，第二轨道68和第四轨道70的开口朝左，4根水平向轨道靠近车厢后门26处均设有轨道开口28，轨道开口28上方为轨道顶部29。
4.专运车内设有24根垂直向支架并构成4×6阵列，第一轨道30或第四轨道70下方分别为第一外支架44、第二外支架40、第三外支架37、第四外支架36、第五外支架32和第六外支架25，第二轨道68或第三轨道69下方均为内支架66，第二轨道68下方的内支架66和第三轨道69下方的内支架66之间均设有横向加强筋62和叉形加强筋65，24根垂直向支架的下方均设有支架脚2，支架脚2的底端与肋梁8连接。
5.专运车内设有10只收集箱9，收集箱9的上端设有收集箱口41，收集箱口41左右两侧设有轴承支架39和轨道轴承38，收集箱9底部设有小轮12、泄液口6、抽板式阀门7和抽板滑槽10，收集箱9底部中间安置碗形滤网61，碗形滤网61上方设有滤网把手59，碗形滤网61上沿外侧设有盘形滤网60，盘形滤网60外侧上沿与收集箱9内壁的尺寸吻合。
6.第一外支架44与第四外支架36之间以及第四外支架36与第六外支架25之间并且在肋梁8、辅梁5和大梁14上方并且在收集箱9底部外侧设有导流框48，导流框48壁的横截面呈S形，导流框48的上沿为导流框口24，第一外支架44与第四外支架36之间并且在肋梁8下方并且在减震簧49内侧设有第一底箱4，第一底箱4外侧设有第一阀门11，第四外支架36与第六外支架25之间并且在肋梁8和辅梁5下方并且在减震簧49内侧设有第二底箱15，第二底箱15外侧设有第二阀门16，所述的专用车共有四只导流框和两只底箱。
7.第四外支架36与第五外支架32之间设有斜向滑轨34，斜向滑轨34左端与第四外支架36上方连接，斜向滑轨34右端与第五外支架32下方连接，第四外支架36下方设有固定转轴13，斜向滑轨34底端内设有滑轨轴承31，固定转轴13与第一连杆17左端连接，第一连杆17右端通过第一铰链轴21与升降板20左端连接，滑轨轴承31与第二连杆22左端连接，第二连杆22右端通过第二铰链轴19与升降板20右端连接，升降板20右端设有尾板18。
8.车厢前部45外侧并且在辅梁5上方设有直流减速电机64和卷扬机1，第一外支架44上方设有第一定滑轮46，第六外支架25上方设有第二定滑轮27，卷扬机1上的拉索23通过第一定滑轮46和第二定滑轮27后与升降板20左端连接。
9.第一底箱4与第二底箱15之间设有底箱间隔50，后轴51设置在底箱间隔50中，收集箱口41上方设有箱盖42，箱盖42上方设有箱盖把手43，箱盖42与车厢顶盖35之间设有海绵垫58，海绵垫58底部外沿设有弯角63，其作用是防止海绵垫58从箱盖42上滑脱。
10.根据图5，收集箱9可与箱盖42分开并能多个堆叠套装，盘形滤网60和碗形滤网61可通过滤网把手59从中收集箱9取出清理，装运时根据图1，将升降板20放置到地面，斜向的尾板18便于小轮12滚上升降板20，根据图2，开启卷扬机1使升降板20略高于肋梁8并且使轨道轴承38对准轨道开口28，推动收集箱9使轨道轴承38进入上述4根轨道，轨道顶部29起导向作用，箱盖42在装运前预先盖好，装箱完毕后，箱盖42上覆盖海绵垫58，开启抽板式阀门7使收集箱9内绝大部分的液体从泄液口6流入第一底箱4或第二底箱15中(剩余的液体在运输颠簸过程中流入底箱)，盖上车厢顶盖35，关上车厢后门26。
11.根据图2，推动升降板20右端使其围绕第一铰链轴21逆时针转动，滑轨轴承31从斜向滑轨34右侧底端滑向左侧顶端，使升降板20和第二连杆22向上收起。
Claims (1)
1.一种分箱室餐厨垃圾专运车，专运车由第一底箱(4)、第二底箱(15)、泄液口(6)、抽板式阀门(7)、抽板滑槽(10)、轨道轴承(38)、收集箱(9)、第一连杆(17)、第二连杆(22)、升降板(20)、尾板(18)、第一铰链轴(21)、第二铰链轴(19)、第一外支架(44)、第二外支架(40)、第三外支架(37)、第四外支架(36)、第五外支架(32)、第六外支架(25)、第一定滑轮(46)、第二定滑轮(27)、滑轨轴承(31)、斜向滑轨(34)、导流框(48)、滤网把手(59)、盘形滤网(60)、碗形滤网(61)、第一轨道(30)、第二轨道(68)、第三轨道(69)、第四轨道(70)、卷扬机(1)、直流减速电机(64)、横向加强筋(62)、叉形加强筋(65)和内支架(66)组成；
抽板式阀门(7)、抽板滑槽(10)、小轮(12)、收集箱口(41)、收集箱盖(42)、箱盖把手(43)、轨道轴承(38)、轴承支架(39)、盘形滤网(60)、碗形滤网(61)、橡胶垫(66)构成箱室机构，第一外支架(44)、第二外支架(40)、第三外支架(37)、第四外支架(36)、第五外支架(32)、第六外支架(25)、内支架(66)、第一轨道(30)、第二轨道(68)、第三轨道(69)和第四轨道(70)构成支架机构，导流框(48)、第一底箱(4)和第二底箱(15)构成储液机构；
其特征在于：所述专运车内设有4根水平向轨道，分别为第一轨道(30)、第二轨道(68)、第三轨道(69)和第四轨道(70)，轨道的横截面呈C形，第一轨道(30)和第三轨道(69)的开口朝右，第二轨道(68)和第四轨道(70)的开口朝左，4根水平向轨道靠近车厢后门(26)处均设有轨道开口(28)，轨道开口(28)上方为轨道顶部(29)；
所述专运车内设有24根垂直向支架并构成4×6阵列，第一轨道(30)或第四轨道(70)下方分别为第一外支架(44)、第二外支架(40)、第三外支架(37)、第四外支架(36)、第五外支架(32)和第六外支架(25)，第二轨道(68)或第三轨道(69)下方均为内支架(66)，第二轨道(68)下方的内支架(66)和第三轨道(69)下方的内支架(66)之间均设有横向加强筋(62)和叉形加强筋(65)，24根垂直向支架的下方均设有支架脚(2)，支架脚(2)的底端与肋梁(8)连接；
所述专运车内设有10只收集箱(9)，收集箱(9)的上端设有收集箱口(41)，收集箱口(41)与箱体之间有一台阶，台阶处设有橡胶垫(67)，橡胶垫(67)的俯视图呈圆角口字型，横截面呈斜L形，收集箱口(41)的左右两侧设有轴承支架(39)和轨道轴承(38)，收集箱(9)底部设有小轮(12)、泄液口(6)、抽板式阀门(7)和抽板滑槽(10)，收集箱(9)底部中间放置碗形滤网(61)，碗形滤网(61)上方设有滤网把手(59)，碗形滤网(61)上沿外部设有盘形滤网(60)，盘形滤网(60)外侧上沿与收集箱(9)内壁的尺寸吻合；
第一外支架(44)与第四外支架(36)之间以及第四外支架(36)与第六外支架(25)之间并且在肋梁(8)上方并且在收集箱(9)底部外侧设有导流框(48)，导流框(48)壁的横截面呈S形，导流框(48)的上沿为导流框口(24)，第一外支架(44)与第四外支架(36)之间并且在肋梁(8)下方并且在减震簧(49)内侧设有第一底箱(4)，第一底箱(4)外侧设有第一阀门(11)，第四外支架(36)与第六外支架(25)之间并且在肋梁(8)下方并且在减震簧(49)内侧设有第二底箱(15)，第二底箱(15)外侧设有第二阀门(16)；
第四外支架(36)与第五外支架(32)之间设有斜向滑轨(34)，斜向滑轨(34)左端与第四外支架(36)上方连接，斜向滑轨(34)右端与第五外支架(32)下方连接，第四外支架(36)下方设有固定转轴(13)，斜向滑轨(34)底端内设有滑轨轴承(31)，固定转轴(13)与第一连杆(17)左端连接，第一连杆(17)右端通过第一铰链轴(21)与升降板(20)左端连接，滑轨轴承(31)与第二连杆(22)左端连接，第二连杆(22)右端通过第二铰链轴(19)与升降板(20)右端连接，升降板(20)右端设有尾板(18)。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: Zhu Fudong Inventor after: Feng Yue Inventor before: Feng Yue Inventor before: Zhu Fudong Inventor before: Feng Jianming |
|
| CB03 | Change of inventor or designer information | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20180202 Address after: 224007 Tongyu South Road, New River street, Yancheng City City, Jiangsu Province, No. 330 Patentee after: JIANGSU DONGGONG ENVIRONMENTAL PROTECTION TECHNOLOGY CO., LTD. Address before: 224007 No. 5 hope Avenue South Road, Jiangsu, Yancheng City Patentee before: JIANGSU GONGBO ENVIRONMENTAL PROTECTION ENERGY RESEARCH INSTITUTE CO., LTD. |
|
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180206 Termination date: 20200619 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |