CN213036665U - 一种双通道垃圾处理车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了垃圾回收技术领域内的一种双通道垃圾处理车，包括车箱，车箱包括连接在一起的前回收箱本体和后回收箱本体，前回收箱本体内设有支撑座，前回收箱本体上连接有可转动的螺旋轴，螺旋轴上连接有螺旋叶片，前回收箱本体上连接有垃圾箱本体，前回收箱本体内连接有固液分离机构，垃圾箱本体上排布有若干渗水孔，后回收箱本体一端的上侧设有支撑架，支撑架前部的上侧铰接有直线驱动器，直线驱动器上连接有可做往复直线移动的刮杆，刮杆向后伸出的一端铰接有连接板，连接板可转动地连接在支撑架上，连接板远离支撑架的一端设有中间板，中间板上可滑动地连接有连接杆，连接杆上固定连接有清除板；本实用新型中垃圾有序进入车箱内。

Description

一种双通道垃圾处理车

技术领域

本实用新型属于垃圾回收技术领域，特别涉及一种双通道垃圾处理车。

背景技术

复合型垃圾为固体物质和泔水的混合物质，在处理复合型垃圾时，将复合型垃圾倾倒至各个垃圾桶内，将各个垃圾桶内的垃圾直接倾倒至垃圾车内，现有技术中的垃圾车包括固定在车架上的车箱，车箱的后部或者侧部连接有垃圾桶提升机构，垃圾桶提升机构将垃圾桶夹起向上提升，将垃圾桶内的垃圾倾倒入车箱内，垃圾会散落在车箱各个角落，零碎垃圾难处理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术中的不足之处，提供一种双通道垃圾处理车，解决了现有技术中零碎垃圾难处理的技术难题，本实用新型中垃圾有序进入车箱内，将垃圾聚集在压缩板下方，减小处理难度，同时可回收多种垃圾。

本实用新型的目的是这样实现的：一种双通道垃圾处理车，包括车箱，所述车箱包括具有容纳腔一的前回收箱本体，前回收箱本体的后侧固定有具有容纳腔二的后回收箱本体，所述前回收箱本体远离后回收箱本体一端的上侧开有进料口一，所述前回收箱本体内设有支撑座，所述支撑座的前侧为输送部，输送部的后部向下倾斜，输送部的后侧设有水平部一，水平部一和输送部之间经向里凹的承接部连接，前回收箱本体上连接有至少一个可转动的螺旋轴，所述螺旋轴上连接有螺旋叶片，螺旋叶片在输送部对应位置的上方，螺旋轴从前回收箱本体内壁的前侧往输送部后侧所在方向延伸，所述水平部一上侧可拆卸地连接有垃圾箱本体，水平部一下侧与前回收箱本体内壁之间具有安装空间，前回收箱本体经安装空间连接有固液分离机构，垃圾箱本体上排布有若干渗水孔，所述后回收箱本体一端的上侧设有支撑架，支撑架后侧的后回收箱本体上开有进料口二，所述支撑架前部的上侧铰接有直线驱动器，所述直线驱动器上连接有向后伸出且可做往复直线移动的刮杆，所述刮杆向后伸出的一端铰接有连接板，所述连接板可转动地连接在支撑架上且可向下转动，连接板远离支撑架的一端设有中间板，所述中间板上可滑动地连接有至少一根连接杆，连接杆远离中间板的一端固定连接有清除板，所述清除板相对中间板设置的一侧设有限位板，所述连接杆与限位板固定连接，连接杆上套装有弹簧，所述弹簧的一端抵触在中间板上，弹簧的另一端抵触在限位板上，清除板可贴合在后回收箱本体内壁朝上的一侧。

本实用新型中，车箱连接在车架上，车箱可升降（此为现有技术），这里说的升降是指车箱可被举升起来向后倾斜，前回收箱本体在前后方向上远离固液分离机构的一侧连接有可开合的门体，门体与前回收箱本体之间的连接为现有技术，在此不做其它具体说明；正常情况下，门体处于长闭合状态，刮杆常处于缩回状态，连接板抵触在支撑架下侧；将干湿垃圾沿着进料口一倒入前回收箱本体内，螺旋轴转动，使螺旋叶片将干湿垃圾往垃圾箱本体所在方向输送，垃圾沿着输送部落到垃圾箱本体内，干湿垃圾中水分沿着渗水孔进入固液分离机构内，实现固液分离，方便垃圾后期处理，同时，将垃圾沿着进料口二倒入后回收箱本体内，垃圾全部倾倒结束后，将车子运输至垃圾回收处，打开门体，将垃圾箱本体拆下并取出，关上门体，将车箱向后举升，车箱往后且往下倾斜，容纳腔二的垃圾大半被倾倒出去，还有一些碎的垃圾很难被倾倒出去，直线驱动器动作，使连接杆不断向外伸出，连接板向下且向后转动，连接杆在清除板的重力作用下向下移动，清除板抵触在后回收箱本体内壁的底侧，连接板继续转动，清除板将垃圾向上刮，清除板在弹簧的作用下始终抵触在后回收箱本体内壁上，垃圾被清理出去，垃圾清理效果好；本实用新型通过前回收箱本体和后回收箱本体的联合设置，实现多种垃圾的回收，置于垃圾箱本体内的垃圾可实现固液分离，方便后期垃圾处理；可应用于垃圾的回收工作中。

为了进一步实现固液分离，所述固液分离机构包括具有朝上开口的密封箱，密封箱朝外的一侧连接有可开合的门体，所述密封箱在前后方向上的两端均开有容纳槽，密封箱上铰接有两个门体开合驱动器，所述两个门体开合驱动器分别在两个容纳槽内，门体开合驱动器上连接有伸出密封箱外的推拉杆，所述推拉杆向外伸出的一端与门体朝外的一侧铰接，密封箱的开口所在区域覆盖所有渗水孔所在区域。

为了进一步提高密封箱的密封性，所述密封箱在前后方向上内壁的两端及底端均设有具有弹性的密封页，密封页与门体的内壁固定连接。

为了进一步将所有垃圾清除出去，所述后回收箱本体包括在左右方向上间隔设置的两个连接部，连接部的前后两侧分别设有隔离部和倾斜部，隔离部和倾斜部的下侧设有水平部二，倾斜部从水平部二朝后的方向向上倾斜，所述连接部、隔离部、水平部二和倾斜部形成所述容纳腔二，清除板远离限位板的一端可贴合在水平部二和倾斜部上，连接板可贴合在支撑架下侧；清除板贴合在水平部二或倾斜部上时，弹簧处于压缩状态，水平部二和倾斜部的连接处为圆弧段。

为了减小垃圾的占用空间，所述垃圾箱本体位置处对应的前回收箱本体内壁的顶部固定连接有压缩驱动器，所述压缩驱动器上连接有可在高度方向上做往复直线移动的压缩杆，所述压缩杆的下侧固定连接有压缩板，所述压缩板上侧设有挡料部，挡料部向上伸出且朝着前回收箱本体内壁的顶部延伸。

为了防止螺旋叶片输送出来的垃圾滑到压缩板上，所述挡料部相对螺旋轴设置一端的上侧设有向上且朝着压缩驱动器所在方向倾斜的滑料部。

为了防止垃圾掉落出垃圾箱本体外，所述垃圾箱本体相对承接部设置一端的上侧设有向上倾斜且朝着承接部所在方向延伸的防滑部。

为了方便垃圾箱本体的拆装，垃圾箱本体远离承接部设置一端的下部设有固定部，固定部上开有连接孔。

为了进一步实现螺旋轴的转动，所述前回收箱本体的外侧固定连接有输送电机，所述输送电机与螺旋轴连接。

附图说明

图1为本实用新型的侧视图。

图2为本实用新型的立体结构图一。

图3为本实用新型的立体结构图二。

图4为本实用新型中后回收箱本体的立体结构图。

图5为图4中A处的局部放大图。

图6为本实用新型中后回收箱本体的内部结构侧视图。

图7为本实用新型中后回收箱本体的内部结构立体图。

其中，1固液分离机构，101密封页，102门体，103铰链，104推拉杆，105门体开合驱动器，106密封箱，107开口，108容纳槽，2后回收箱本体，201隔离部，202水平部二，203连接部，204倾斜部，205圆弧段，206容纳腔二，3前回收箱本体，4支撑架，5进料口二，6连接板，7刮杆，8直线驱动器，9连接杆，10中间板，11限位板，12弹簧，13清除板，14螺旋轴，15螺旋叶片，16输送电机，17进料口一，18渗水孔，19垃圾箱本体，1901固定部，1902连接孔，20压缩驱动器，21压缩板，22滑料部，23挡料部，24支撑座，2401输送部，2402承接部，2403水平部，25防滑部，26固定板，27容纳腔一。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行进一步说明。

如图1~7所示的一种双通道垃圾处理车，包括车箱，车箱包括具有容纳腔一27的前回收箱本体3，前回收箱本体3的后侧固定有具有容纳腔二206的后回收箱本体2，前回收箱本体3远离后回收箱本体2一端的上侧开有进料口一17，前回收箱本体3内设有支撑座24，支撑座24的前侧为输送部2401，输送部2401的后部向下倾斜，输送部2401的后侧设有水平部2403一，水平部2403一和输送部2401之间经向里凹的承接部2402连接，前回收箱本体3上连接有至少一个可转动的螺旋轴14，前回收箱本体3的外侧固定连接有输送电机16，输送电机16与螺旋轴14连接，螺旋轴14上连接有螺旋叶片15，螺旋叶片15在输送部2401对应位置的上方，螺旋轴14从前回收箱本体3内壁的前侧往输送部2401后侧所在方向延伸，水平部2403一上侧可拆卸地连接有垃圾箱本体19，垃圾箱本体19远离承接部2402设置一端的下部设有固定部1901，固定部1901上开有连接孔1902，水平部2403一下侧与前回收箱本体3内壁之间具有安装空间，前回收箱本体3经安装空间连接有固液分离机构1，垃圾箱本体19上排布有若干渗水孔18，后回收箱本体2一端的上侧设有支撑架4，支撑架4后侧的后回收箱本体2上开有进料口二5，支撑架4前部的上侧铰接有直线驱动器8，直线驱动器8上连接有向后伸出且可做往复直线移动的刮杆7，刮杆7向后伸出的一端铰接有连接板6，连接板6可转动地连接在支撑架4上且可向下转动，连接板6远离支撑架4的一端设有中间板10，中间板10上可滑动地连接有至少一根连接杆9，连接杆9设置有两根，两根连接杆9关于连接板在宽度方向（宽度方向垂直于纸面）上的中心对称设置，连接杆9远离中间板10的一端固定连接有清除板13，清除板13相对中间板10设置的一侧设有限位板11，连接杆9与限位板11固定连接，连接杆9上套装有弹簧12，弹簧12的一端抵触在中间板10上，弹簧12的另一端抵触在限位板11上，清除板13可贴合在后回收箱本体2内壁朝上的一侧。

为了进一步实现固液分离，固液分离机构1包括具有朝上开口107的密封箱106，密封箱106朝外的一侧连接有可开合的门体102，密封箱106在前后方向上的两端均开有容纳槽108，密封箱106上铰接有两个门体开合驱动器105，两个门体开合驱动器105分别在两个容纳槽108内，门体开合驱动器105上连接有伸出密封箱106外的推拉杆104，门体102朝外的一侧连接有铰链103，推拉杆104向外伸出的一端与铰链103铰接，密封箱106的开口107所在区域覆盖所有渗水孔18所在区域；密封箱106在前后方向上内壁的两端及底端均设有具有弹性的密封页101，密封页101与门体102的内壁固定连接。

为了进一步将所有垃圾清除出去，后回收箱本体2包括在左右方向上间隔设置的两个连接部203，连接部203的前后两侧分别设有隔离部201和倾斜部204，隔离部201和倾斜部204的下侧设有水平部2403二202，倾斜部204从水平部2403二202朝后的方向向上倾斜，连接部203、隔离部201、水平部2403二202和倾斜部204形成容纳腔二206，清除板13远离限位板11的一端可贴合在水平部2403二202和倾斜部204上，连接板6可贴合在支撑架4下侧；清除板13贴合在水平部2403二202或倾斜部204上时，弹簧12处于压缩状态，水平部2403二202和倾斜部204的连接处为圆弧段205。

为了减小垃圾的占用空间，垃圾箱本体19位置处对应的前回收箱本体3内壁的顶部固定连接有固定板26，固定板26西侧固定连接有两个压缩驱动器20，压缩驱动器20上连接有可在高度方向上做往复直线移动的压缩杆，压缩杆的下侧固定连接有压缩板21，压缩板21上侧设有挡料部23，挡料部23向上伸出且朝着前回收箱本体3内壁的顶部延伸，挡料部23相对螺旋轴14设置一端的上侧设有向上且朝着压缩驱动器20所在方向倾斜的滑料部22，垃圾箱本体19相对承接部2402设置一端的上侧设有向上倾斜且朝着承接部2402所在方向延伸的防滑部25。

本实用新型中，车箱连接在车架上，车箱可升降（此为现有技术），这里说的升降是指车架可被举升起来向后倾斜，前回收箱本体3在宽度方向（宽度方向为垂直于纸面的方向）上远离固液分离机构1的一侧连接有可开合的门体102，门体102与前回收箱本体3之间的连接为现有技术，在此不做其它具体说明，门体102也没有画出，直线驱动器8和压缩驱动器20均优选为液压缸，门体开合驱动器105优选为气缸，还可为驱动对应杆做往复直线运动的设备；正常情况下，门体102处于常闭合状态，刮杆7处于常缩回状态，连接板6抵触在支撑架4下侧，密封门也常处于闭合状态；将干湿垃圾沿着进料口一17倒入前回收箱本体3内，螺旋轴14转动，使螺旋叶片15将干湿垃圾往垃圾箱本体19所在方向输送，垃圾沿着输送部2401落到垃圾箱本体19内，干湿垃圾中水分沿着渗水孔18进入密封箱106内，实现固液分离，方便垃圾后期处理，同时，将垃圾沿着进料口二5倒入后回收箱本体2内，垃圾全部倾倒结束后，将车子运输至垃圾回收处，在密封门外放置一个足以覆盖密封箱106位置的回收箱，打开门体102，将垃圾箱本体19拆下并取出，关上门体102，门体开合驱动器105动作，使推拉杆104向外伸出，当密封页101被完全展开时，门体开合驱动器105停止动作，泔水沿着密封门和密封页101流淌至回收箱内，流尽后，门体开合驱动器105反向动作，密封页101折叠起来，密封页101和密封箱106的连接处、密封页101和密封门的连接处及密封门共同将密封箱106密封住，密封效果好，将车箱向后举升，车箱往后且往下倾斜，容纳腔二206内的垃圾大半被倾倒出去，还有一些碎的垃圾很难被倾倒出去，直线驱动器8动作，使连接杆9不断向外伸出，连接板6向下且向后转动，连接杆9在清除板13的重力作用下向下移动，连接板6继续转动，清除板13抵触在水平部2403二202上，清除板13将水平部2403二202的垃圾沿着倾斜部204向上刮，当垃圾被刮到倾斜部204上部位置时，垃圾沿着倾斜部204清理出去，水平部2403和倾斜部204连接处的垃圾也会被清除板13刮出，垃圾基本全部被清理出去，垃圾清理效果好；本实用新型通过前回收箱本体3和后回收箱本体2的联合设置，实现多种垃圾的回收，置于垃圾箱本体19内的垃圾可实现固液分离，方便后期垃圾处理；可应用于垃圾的回收工作中。

本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。

Claims (9)

1.一种双通道垃圾处理车，包括车箱，其特征在于：所述车箱包括具有容纳腔一的前回收箱本体，前回收箱本体的后侧固定有具有容纳腔二的后回收箱本体，所述前回收箱本体远离后回收箱本体一端的上侧开有进料口一，所述前回收箱本体内设有支撑座，所述支撑座的前侧为输送部，输送部的后部向下倾斜，输送部的后侧设有水平部一，水平部一和输送部之间经向里凹的承接部连接，前回收箱本体上连接有至少一个可转动的螺旋轴，所述螺旋轴上连接有螺旋叶片，螺旋叶片在输送部对应位置的上方，螺旋轴从前回收箱本体内壁的前侧往输送部后侧所在方向延伸，所述水平部一上侧可拆卸地连接有垃圾箱本体，水平部一下侧与前回收箱本体内壁之间具有安装空间，前回收箱本体经安装空间连接有固液分离机构，垃圾箱本体上排布有若干渗水孔，所述后回收箱本体一端的上侧设有支撑架，支撑架后侧的后回收箱本体上开有进料口二，所述支撑架前部的上侧铰接有直线驱动器，所述直线驱动器上连接有向后伸出且可做往复直线移动的刮杆，所述刮杆向后伸出的一端铰接有连接板，所述连接板可转动地连接在支撑架上且可向下转动，连接板远离支撑架的一端设有中间板，所述中间板上可滑动地连接有至少一根连接杆，连接杆远离中间板的一端固定连接有清除板，所述清除板相对中间板设置的一侧设有限位板，所述连接杆与限位板固定连接，连接杆上套装有弹簧，所述弹簧的一端抵触在中间板上，弹簧的另一端抵触在限位板上，清除板可贴合在后回收箱本体内壁朝上的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种双通道垃圾处理车，其特征在于：所述固液分离机构包括具有朝上开口的密封箱，密封箱朝外的一侧连接有可开合的门体，所述密封箱在前后方向上的两端均开有容纳槽，密封箱上铰接有两个门体开合驱动器，所述两个门体开合驱动器分别在两个容纳槽内，门体开合驱动器上连接有伸出密封箱外的推拉杆，所述推拉杆向外伸出的一端与门体朝外的一侧铰接，密封箱的开口所在区域覆盖所有渗水孔所在区域。

3.根据权利要求2所述的一种双通道垃圾处理车，其特征在于：所述密封箱在前后方向上内壁的两端及底端均设有具有弹性的密封页，密封页与门体的内壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种双通道垃圾处理车，其特征在于：所述后回收箱本体包括在左右方向上间隔设置的两个连接部，连接部的前后两侧分别设有隔离部和倾斜部，隔离部和倾斜部的下侧设有水平部二，倾斜部从水平部二朝后的方向向上倾斜，所述连接部、隔离部、水平部二和倾斜部形成所述容纳腔二，清除板远离限位板的一端可贴合在水平部二和倾斜部上，连接板可贴合在支撑架下侧；清除板贴合在水平部二或倾斜部上时，弹簧处于压缩状态，水平部二和倾斜部的连接处为圆弧段。

5.根据权利要求1所述的一种双通道垃圾处理车，其特征在于：所述垃圾箱本体位置处对应的前回收箱本体内壁的顶部固定连接有压缩驱动器，所述压缩驱动器上连接有可在高度方向上做往复直线移动的压缩杆，所述压缩杆的下侧固定连接有压缩板，所述压缩板上侧设有挡料部，挡料部向上伸出且朝着前回收箱本体内壁的顶部延伸。

6.根据权利要求5所述的一种双通道垃圾处理车，其特征在于：所述挡料部相对螺旋轴设置一端的上侧设有向上且朝着压缩驱动器所在方向倾斜的滑料部。

7.根据权利要求1～6任一项所述的一种双通道垃圾处理车，其特征在于：所述垃圾箱本体相对承接部设置一端的上侧设有向上倾斜且朝着承接部所在方向延伸的防滑部。

8.根据权利要求1～6任一项所述的一种双通道垃圾处理车，其特征在于：垃圾箱本体远离承接部设置一端的下部设有固定部，固定部上开有连接孔。

9.根据权利要求1～6任一项所述的一种双通道垃圾处理车，其特征在于：所述前回收箱本体的外侧固定连接有输送电机，所述输送电机与螺旋轴连接。

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