CN105931466A - 车牌号限行管理系统 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种车牌号限行管理系统，包括交通管理者终端，基于WEB的车牌限行中心管理系统和车主移动终端；所述交通管理者终端，用于发布限行策略至所述车牌限行中心管理系统；所述车主移动终端，连接到所述车牌限行中心管理系统，接收所述车牌限行中心管理系统通过数据同步的方式发布的限行策略，并根据获取的限行策略以及车牌号自动生成限行日程。本发明通过实时无线通信网络技术和基于WEB的车牌限行中心管理系统及智能交通违章管理系统连接，实现数据的交互、共享，从而达到信息的即时发布、高效处理的目的，为缓解交通拥堵、节能减排、保护环境创造了有力的信息手段。

Description

车牌号限行管理系统
技术领域
本发明属于违章查询处理系统领域，具体的说，涉及了一种车牌号限行管理系统。
背景技术
随着机动车辆的日益普及，城市交通拥堵问题已经严重地影响了人们的出行。同时还导致了大量汽车尾气的排放，使得我们大部分时间都处于“十面霾伏”之中。为了缓解交通拥堵，提高空气质量，在交通拥堵严重、空气质量恶劣的城市实行特定时间段或特殊时期车牌号限行，并对违反限行规定的机动车辆实施扣分罚款是一种行之有效的方法。目前，单双号限行已经在个别城市试行，并取得了良好的社会效应。但是，对于出行者来说，如果不能提前获知限行信息，将会对出行安排造成很大的困扰，势必会影响正常的生活和工作。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术的不足，从而提供了一种车牌号限行管理系统。
为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种车牌号限行管理系统，包括交通管理者终端，基于WEB的车牌限行中心管理系统和车主移动终端；所述交通管理者终端，用于发布限行策略至所述车牌限行中心管理系统；所述车主移动终端，连接到所述车牌限行中心管理系统，接收所述车牌限行中心管理系统通过数据同步的方式发布的限行策略，并根据获取的限行策略以及车牌号自动生成限行日程。
基于上述，所述限行策略包括限行车牌号、限行日期和限行区域路段。
基于上述，该车牌号限行管理系统还包括智能交通违章管理系统，所述智能交通违章管理系统连接所述车牌限行中心管理系统获取限行策略并根据所述限行策略记录车辆的违章信息，所述车主移动终端根据车牌号通过无线通信网络接口访问所述智能交通违章管理系统的违章数据库获取该车的违章信息，在查询到违章信息后，所述车主移动终端通过调用智能交通违章管理系统的违章处理接口来处理违章及在线缴纳罚款。
基于上述，所述车主移动终端包括：处理器；用于存储所述处理器可执行命令的存储器；所述处理器被配置为：获取限行策略；查询违章信息并完成罚款账单支付；根据限行策略提醒车主车辆现行。
基于上述，所述交通管理者终端为基于android的手持移动终端，通WebService服务接口将限行策略发送到所述车牌限行中心管理系统的数据库。
基于上述，还包括用于汇集各个空气测量点采集的PM2.5数据的PM2.5数据管理系统，所述PM2.5数据管理系统将PM2.5数据发送到所述车牌限行中心管理系统，所述车牌限行中心管理系统通过平均值法计算区域内的PM2.5值，若该PM2.5值在预定时间段内连续超出预定限值，则所述车牌限行中心管理系统启动基于PM2.5值的限行策略，并发送至所述车主移动终端和所述交通管理者终端。
基于上述，该车牌号限行管理系统还包括车管所的机动车数据库，所述车主移动终端通过数据接口和车管所的机动车数据库进行级联查询车辆信息。
本发明相对现有技术具有突出的实质性特点和显著的进步，具体的说，本发明通过实时无线通信网络技术和基于WEB的车牌限行中心管理系统及智能交通违章管理系统连接，实现数据的交互、共享，从而达到信息的即时发布、高效处理的目的，特别是在紧急限行的情况下，车主可以在第一时间接收限行策略，及时调整出行方式，为缓解交通拥堵、节能减排、保护环境创造了有力的信息手段。
附图说明
图1是本发明系统的组成框图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
如图1所示，一种车牌号限行管理系统，包括交通管理者终端，基于WEB的车牌限行中心管理系统和车主移动终端；所述交通管理者终端，用于发布限行策略至所述车牌限行中心管理系统；所述车主移动终端，连接到所述车牌限行中心管理系统，接收所述车牌限行中心管理系统通过数据同步的方式发布的限行策略，并根据获取的限行策略以及车牌号自动生成限行日程。其中，所述限行策略包括限行车牌号、限行日期和限行区域路段。
其中，所述车主移动终端包括：处理器；用于存储所述处理器可执行命令的存储器；所述处理器被配置为：获取限行策略；查询违章信息并完成罚款账单支付；根据限行策略提醒车主车辆现行。具体的，所述车主移动终端为采用基于android系统的终端。
所述交通管理者终端为基于android的手持移动终端，通WebService服务接口将限行策略发送到所述车牌限行中心管理系统的数据库。在其他实施例中，所述交通管理者终端也可以采用PC终端。
进一步地，该车牌号限行管理系统还包括智能交通违章管理系统，所述智能交通违章管理系统连接所述车牌限行中心管理系统获取限行策略并根据所述限行策略记录车辆的违章信息，所述车主移动终端根据车牌号通过无线通信网络接口访问所述智能交通违章管理系统的违章数据库获取该车的违章信息，在查询到违章信息后，所述车主移动终端通过调用智能交通违章管理系统的违章处理接口来处理违章及在线缴纳罚款。另外，所述车主移动终端通过数据接口和车管所的机动车数据进行级联，从而进行车辆信息的查询。
进一步地，该车牌号限行管理系统还包括用于汇集各个空气测量点采集的PM2.5数据的PM2.5数据管理系统，所述PM2.5数据管理系统将PM2.5数据发送到所述车牌限行中心管理系统，所述车牌限行中心管理系统通过平均值法计算区域内的PM2.5值，若该PM2.5值在预定时间段内连续超出预定限值，则所述车牌限行中心管理系统启动基于PM2.5值的限行策略，并发送至所述车主移动终端和所述交通管理者终端。
本发明系统主要实现以下功能流程：
1、车辆管理者管理、发布限行策略流程
交通管理者管理、发布限行策略有两种方式：(1)交通管理者通过PC终端登录车牌限行中心管理系统，管理和发布限行策略；（2）车辆管理者通过基于android的手持移动终端管理、发布限行策略，手持终端的基于android的软件通过WebService接口将数据发送到车牌限行中心管理系统的数据库，车牌限行中心管理系统再通过数据同步的方式将最新的限行策略即时发送到车主移动终端。
2、依据近期PM2.5值自动发布限行策略
分布于各个空气测量点采集的PM2.5值通过PM2.5数据管理系统发送到车牌限行中心管理系统后，车牌限行中心管理系统再通过平均值法计算该区域的PM2.5值，然后根据PM2.5检测的空气质量新标准，若连续三天24小时平均值都在150以上则自动启动限行策略，以减少污染物的排放。
3、车主移动终端系统根据车主号牌和限号策略自动生成出行日程
车主移动终端采用基于android的系统，通过WebService接口调用智能交通违章管理系统的数据库中的数据，同时通过数据接口和车管所的机动车数据进行级联，车主可以根据号牌查询车辆信息及违章信息，在查询到违章信息后，通过调用智能交通违章管理系统的违章处理接口来处理违章及在线缴纳罚款。
4、语音、文本提示限行策略
车主移动终端在接收到车牌限行中心管理系统以语音或文本消息推送的限行策略后，会进行限行提示，语音消息通过调用android系统封装的接口启动终端的扬声器播放语音，其中，车主移动终端可以设置自动播放或点击播放。文本消息可以设置转换为语音播放，也可以点击阅读文本格式的限行策略。
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本发明技术方案的精神，其均应涵盖在本发明请求保护的技术方案范围当中。

Claims (7)

1.一种车牌号限行管理系统，其特征在于：包括交通管理者终端，基于WEB的车牌限行中心管理系统和车主移动终端；
所述交通管理者终端，用于发布限行策略至所述车牌限行中心管理系统；
所述车主移动终端，连接到所述车牌限行中心管理系统，接收所述车牌限行中心管理系统通过数据同步的方式发布的限行策略，并根据获取的限行策略以及车牌号自动生成限行日程。
2.根据权利要求1所述的车牌号限行管理系统，其特征在于：所述限行策略包括限行车牌号、限行日期和限行区域路段。
3.根据权利要求2所述的车牌号限行管理系统，其特征在于：该车牌号限行管理系统还包括智能交通违章管理系统，所述智能交通违章管理系统连接所述车牌限行中心管理系统获取限行策略并根据所述限行策略记录车辆的违章信息，所述车主移动终端根据车牌号通过无线通信网络接口访问所述智能交通违章管理系统的违章数据库获取该车的违章信息，在查询到违章信息后，所述车主移动终端通过调用智能交通违章管理系统的违章处理接口来处理违章及在线缴纳罚款。
4.根据权利要求3所述的车牌号限行管理系统，其特征在于，所述车主移动终端包括：
处理器；
用于存储所述处理器可执行命令的存储器；
所述处理器被配置为：
获取限行策略；
查询违章信息并完成罚款账单支付；
根据限行策略提醒车主车辆现行。
5.根据权利要求4所述的车牌号限行管理系统，其特征在于：所述交通管理者终端为基于android的手持移动终端，通WebService服务接口将限行策略发送到所述车牌限行中心管理系统的数据库。
6.根据权利要求5所述的车牌号限行管理系统，其特征在于：还包括用于汇集各个空气测量点采集的PM2.5数据的PM2.5数据管理系统，所述PM2.5数据管理系统将PM2.5数据发送到所述车牌限行中心管理系统，所述车牌限行中心管理系统通过平均值法计算区域内的PM2.5值，若该PM2.5值在预定时间段内连续超出预定限值，则所述车牌限行中心管理系统启动基于PM2.5值的限行策略，并发送至所述车主移动终端和所述交通管理者终端。
7.根据权利要求6所述的车牌号限行管理系统，其特征在于：该车牌号限行管理系统还包括车管所的机动车数据库，所述车主移动终端通过数据接口和车管所的机动车数据库进行级联查询车辆信息。
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