CN105923598B - 柴油机燃油系统油料自供装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种柴油机燃油系统油料自供装置，包括落地油罐和高架油罐，落地油罐和高架油罐同时电连接有用于控制落地油罐给高架油罐注油的控制系统，该控制系统包括手动操作和自动操作两部分，这两部分可同时工作，当自动操作部分出现报警故障不能修复时，可通过手动操作部分进行控制，本发明通过控制系统的自动操作部分可实现自动供油，该装置降低了机房工作人员的劳动强度，消除了上下高架罐的危险隐患，提高了供油的可靠性与稳定性，保证了柴油机的正常运转及生产的正常运行。

Description

柴油机燃油系统油料自供装置
技术领域
本发明涉及一种自动供油装置，具体的说是一种柴油机燃油系统油料自供装置，属于石油机械技术领域。
背景技术
在钻进队，高架油罐时钻进动力柴油机供油系统的重要组成部分，通过高架油罐所产生的压差将柴油机所需燃料输送到机房或者发电房。过去高架油罐的油料补充一直时通过机房人员手动启动供油马达，然后目测来观察高架油罐液面高低，来决定何时停止供油马达。要完成油量的判断，需要上下攀爬，危险系数非常高；尤其是在雨雪等天气恶劣的季节，上下攀爬高架油罐的危险性更大，同时，由于钻进工人劳动强度增大，在特殊施工作业时，如下套管由于钻机机房作业人员的疏忽，有可能忘记及时向燃油高架油罐内补充燃油，由于油罐油量低造成柴油机停车，从而导致生产及井下事故隐患。
发明内容
本发明要解决的问题是克服上述现有技术的不足，提供了供油可靠性高、稳定好，降低了劳动强度，保证柴油机的正常运转及生产的柴油机燃油系统油料自供装置。
为了解决上述问题，本发明采用以下技术方案：
一种柴油机燃油系统油料自供装置，包括落地油罐和高架油罐，落地油罐和高架油罐同时电连接有用于控制落地油罐给高架油罐注油的控制系统，该控制系统包括手动操作和自动操作两部分，这两部分可同时工作，当自动操作部分出现报警故障不能修复时，可通过手动操作部分进行控制。
以下是本发明对上述方案的进一步优化：
落地油罐与高架油罐之间通过高架油罐供油管路密封连通，高架油罐供油管路上安装有用于给高架油罐供油的油泵和用于滤油的管路过滤器。
进一步优化：自动操作部分包括安装在综合控制柜内的控制电路板，控制电路板又包括液位显示单元、液位处理单元和液位控制单元；
进一步优化：液位显示单元包括安装在综合控制柜上的显示液位和油温的液位显示面板和温控显示面板，液位显示面板由高亮液晶显示管显示液位（0%-99%），显示精度为1%。
进一步优化：液位控制单元包括分别安装在落地油罐和高架油罐内用于检测液位的液位变送器，每个液位变送器上靠近上、下两端的位置分别安装有用于检测液位的高位传感器和低位传感器；液位处理单元包括与油泵电连接的启动继电器和停止继电器。
进一步优化：综合控制柜上还安装有控制开关和声光警报器，控制开关包括电源开关、手动启动/停止按钮、润滑油泵开关、油罐区照明开关、消音按钮（报警复位按钮）。
进一步优化：自动操作部分通过液位控制单元的高位传感器和低位传感器回馈的信号，再分别通过控制液位处理单元的启动继电器和停止继电器控制油泵马达的启动和停止，当液位处于中间位置段（20%—90%）时，油泵的马达不会有任何动作，当液位下降至总量的20%时即视为液位下限值，油泵的马达启动，开始给高架油罐注油，当液位上升到总量的90%时即视为液位上限值，油泵的马达停止。
进一步优化：手动操作部分通过综合控制柜上的启动按钮和停止按钮，在任何时候都可以按下启动按钮或停止按钮启停油泵的马达开始或停止加油。
进一步优化：高架油罐内还安装有用于检测油温的温度变送器，可实时传输检测数据并在温控显示面板上显示。
进一步优化：高架油罐上密封连通有恒温循环管路，恒温循环管路上安装有用于给油加热的油罐加热恒温机组和循环油泵。
进一步优化： 综合控制柜还电连接有用于供电的太阳能发电机组。
本发明在自动操作情况下，通过液位控制单元的高位传感器和低位传感器回馈的信号，再分别通过控制液位处理单元的启动继电器和停止继电器控制供油泵马达的启动和停止，当液位处于中间位置段（20%—90%）时，供油泵的马达不会有任何动作，当液位下降至总量的20%时即视为液位下限值，供油泵的马达启动，开始给高架油罐注油；
如果因特殊状况马达未启动，而液面继续下降至15%时，声光报警器即启动报警，从而警示现场工作人员采取相应维护措施，此时当按下消音按钮时声光报警器停止；故障排除后供油泵启动向高架油罐内注油，声光报警器未复位的情况下，液位上升至23%时报警系统也会自动停止；
当液位上升至90%时，如果此时出现供油泵的马达未能自动停止，液位将持续上升至95%时，声光报警器即自行启动，从而警示现场工作人员采取必要措施切断马达电源，在报警状态下，如果现场工作人员按下消音按钮，声光报警器停止；故障排除后，液位正常下降，当液位将至87%时，声光报警器未人工复位停止，也将自动停止声光报警器；当自动操作部分出现报警故障不能修复时，可通过手动操作部分进行控制。
本发明通过控制系统的自动操作部分可实现自动供油，该装置降低了机房工作人员的劳动强度，消除了上下高架罐的危险隐患，提高了供油的可靠性与稳定性，保证了柴油机的正常运转及生产的正常运行。
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
附图说明
附图1是本发明实施例的液位显示与自动供油装置的结构示意图。
图中：1-落地油罐；2-高架油罐；3-油罐呼吸阀；4-温度变送器；5-液位变送器；6-目视液位管；7-保温层；8-高位传感器；9-低位传感器；10-柴油机组供油管路；11-油罐加热恒温机组；12-供油泵；13-恒温循环管路；14-高架油罐供油管路；15-管路过滤器；16-液位显示面板；17-温控显示面板；18-控制开关；19-太阳能发电机组；20-综合控制柜；21-循环油泵。
具体实施方式
实施例，如图1所示，一种柴油机燃油系统油料自供装置，包括落地油罐1和高架油罐2，落地油罐1和高架油罐2同时电连接有用于控制落地油罐1给高架油罐2注油的控制系统，该控制系统包括手动操作和自动操作两部分，这两部分可同时工作，当自动操作部分出现报警故障不能修复时，可通过手动操作部分进行控制。
所述落地油罐1与高架油罐2之间通过高架油罐供油管路14密封连通，高架油罐供油管路14与高架油罐2连通的一端穿过架油罐2靠近上端的位置，并伸入到高架油罐2内靠近底部的位置，高架油罐供油管路14上安装有用于给高架油罐供油的供油泵12和用于滤油的管路过滤器15。
所述自动操作部分包括安装在综合控制柜20内的控制电路板，控制电路板又包括液位显示单元、液位处理单元和液位控制单元。
所述液位显示单元包括安装在综合控制柜20上的显示液位和油温的液位显示面板16和温控显示面板17，液位显示面板16由高亮液晶显示管显示液位（0%-99%），显示精度为1%。
所述液位控制单元包括分别安装在落地油罐1和高架油罐2内用于检测液位的液位变送器5，每个液位变送器5上靠近上、下两端的位置分别安装有用于检测液位的高位传感器8和低位传感器9。
所述液位处理单元包括与供油泵12电连接的启动继电器和停止继电器。
所述综合控制柜20上还安装有控制开关18和声光警报器，控制开关18包括电源开关、手动启动/停止按钮、润滑油泵开关、油罐区照明开关、消音按钮（报警复位按钮）。
所述自动操作部分通过液位控制单元的高位传感器8和低位传感器9回馈的信号，再分别通过控制液位处理单元的启动继电器和停止继电器控制供油泵12马达的启动和停止，当液位处于中间位置段（20%—90%）时，供油泵12的马达不会有任何动作，当液位下降至总量的20%时即视为液位下限值，供油泵12的马达启动，开始给高架油罐2注油，当液位上升到总量的90%时即视为液位上限值，油泵12的马达停止。
所述手动操作部分通过综合控制柜20上的启动按钮和停止按钮，在任何时候都可以按下启动按钮或停止按钮启停供油泵12的马达开始或停止加油。
所述高架油罐2内还安装有用于检测油温的温度变送器4，可实时传输检测数据并在温控显示面板17上显示。
所述高架油罐2上密封连通有恒温循环管路13，恒温循环管路13的一端与高架油罐2一侧靠近上端的位置密封连通，恒温循环管路13的另一端与高架油罐2的底部密封连通。
所述恒温循环管路13上安装有用于给油加热的油罐加热恒温机组11，恒温循环管路13上还安装有用于循环的循环油泵21。
所述落地油罐1和高架油罐2的一侧分别安装有用于目视观察的目视液位管6，高架油罐2上靠近目视液位管6下端的位置安装有与柴油机组连通的柴油机组供油管路10。
所述高架油罐2的上端安装有油罐呼吸阀3，高架油罐2的外侧包裹有用于保温的保温层7。
所述综合控制柜20还电连接有用于供电的太阳能发电机组19，太阳能发电机组19在野外、戈壁滩等无电力供电的情况下可为综合控制柜20的电子器件、供油泵12和传感器等供电使用。
本发明在自动操作情况下，通过液位控制单元的高位传感器8和低位传感器9回馈的信号，再分别通过控制液位处理单元的启动继电器和停止继电器控制供油泵12马达的启动和停止，当液位处于中间位置段（20%—90%）时，供油泵12的马达不会有任何动作，当液位下降至总量的20%时即视为液位下限值，供油泵12的马达启动，开始给高架油罐2注油；
如果因特殊状况马达未启动，而液面继续下降至15%时，声光报警器即启动报警，从而警示现场工作人员采取相应维护措施，此时当按下消音按钮时声光报警器停止；故障排除后供油泵12启动向高架油罐2内注油，声光报警器未复位的情况下，液位上升至23%时报警系统也会自动停止；
当液位上升至90%时，如果此时出现供油泵12的马达未能自动停止，液位将持续上升至95%时，声光报警器即自行启动，从而警示现场工作人员采取必要措施切断马达电源，在报警状态下，如果现场工作人员按下消音按钮，声光报警器停止；故障排除后，液位正常下降，当液位将至87%时，声光报警器未人工复位停止，也将自动停止声光报警器；当自动操作部分出现报警故障不能修复时，可通过手动操作部分进行控制。
本发明通过控制系统的自动操作部分可实现自动供油，该装置降低了机房工作人员的劳动强度，消除了上下高架罐的危险隐患，提高了供油的可靠性与稳定性，保证了柴油机的正常运转及生产的正常运行。

Claims (7)

1.一种柴油机燃油系统油料自供装置，包括落地油罐（1）和高架油罐（2），其特征在于：落地油罐（1）和高架油罐（2）同时电连接有用于控制落地油罐（1）给高架油罐（2）注油的控制系统，该控制系统包括手动操作和自动操作两部分，自动操作部分包括安装在综合控制柜（20）内的控制电路板，控制电路板包括液位显示单元、液位处理单元和液位控制单元，液位控制单元包括分别安装在落地油罐（1）和高架油罐（2）内用于检测液位的液位变送器（5），每个液位变送器（5）上靠近上、下两端的位置分别安装有用于检测液位的高位传感器（8）和低位传感器（9）；液位处理单元包括与油泵（12）电连接的启动继电器和停止继电器；自动操作部分通过液位控制单元的高位传感器（8）和低位传感器（9）回馈的信号，再分别通过控制液位处理单元的启动继电器和停止继电器控制油泵（12）马达的启动和停止；手动操作部分通过综合控制柜（20）上的启动按钮和停止按钮，在任何时候都可以按下启动按钮或停止按钮启停油泵（12）的马达开始或停止加油，这两部分可同时工作，当自动操作部分出现报警故障不能修复时，可通过手动操作部分进行控制。
2.根据权利要求1所述的柴油机燃油系统油料自供装置，其特征在于：落地油罐（1）与高架油罐（2）之间通过高架油罐供油管路（14）密封连通，高架油罐供油管路（14）上安装有用于给高架油罐供油的油泵（12）和用于滤油的管路过滤器（15）。
3.根据权利要求1所述的柴油机燃油系统油料自供装置，其特征在于：
液位显示单元包括安装在综合控制柜（20）上的显示液位和油温的液位显示面板（16）和温控显示面板（17），液位显示面板（16）由高亮液晶显示管显示液位，显示精度为1%。
4.根据权利要求3所述的柴油机燃油系统油料自供装置，其特征在于：综合控制柜（20）上还安装有控制开关（18）和声光警报器，控制开关（18）包括电源开关、手动启动/停止按钮、润滑油泵开关、油罐区照明开关、消音按钮。
5.根据权利要求2所述的柴油机燃油系统油料自供装置，其特征在于：高架油罐（2）内还安装有用于检测油温的温度变送器（4），可实时传输检测数据并在温控显示面板（17）上显示。
6.根据权利要求5所述的柴油机燃油系统油料自供装置，其特征在于：高架油罐（2）上密封连通有恒温循环管路（13），恒温循环管路（13）上安装有用于给油加热的油罐加热恒温机组（11）和循环油泵（21）。
7.根据权利要求3所述的柴油机燃油系统油料自供装置，其特征在于：综合控制柜（20）还电连接有用于供电的太阳能发电机组（19）。
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