CN105922960A - 一种汽车碰撞横梁 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车碰撞横梁,包括弧形形状的碰撞横梁板,碰撞横梁板沿横向中心线上设有用于加厚的凸起条,碰撞横梁板的两端部均设置有吸震垫,吸震垫的底部安装有固定安装片,固定安装片的四角均设置有固定安装孔,碰撞横梁板与汽车的贴合面上设有若干片等间隔分布的插接片。本发明的汽车碰撞横梁,采用铝型材冲压而成,重量轻,成本低,并在碰撞横梁板沿横向中心线上设有用于加厚的凸起条,提高其的牢固性,而且,在碰撞横梁板的两端部设置有吸震垫,防止汽车碰撞横梁跟随汽车行驶而晃动,结构简单,容易实现,具有良好的应用前景。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车碰撞横梁,属于汽车机械部件技术领域。
背景技术
汽车碰撞横梁,用于安装汽车前部,保护汽车前部的发动机等部件。目前,市面上的汽车碰撞横梁,采用不锈钢板制成,重量较重,成本较高,而且,在汽车行驶中,汽车碰撞横梁会随着汽车的晃动发生晃动,影响汽车碰撞横梁的牢固性,容易造成错位,影响保护效果。
发明内容
本发明目的是为了现有的汽车碰撞横梁,采用不锈钢板制成,重量较重,成本较高,而且,在汽车行驶中,汽车碰撞横梁会随着汽车的晃动发生晃动,影响汽车碰撞横梁的牢固性,容易造成错位,影响保护效果的问题。
为了达到上述目的,本发明所采用的技术方案是:
一种汽车碰撞横梁,其特征在于:包括弧形形状的碰撞横梁板,所述碰撞横梁板沿横向中心线上设有用于加厚的凸起条,所述碰撞横梁板的两端部均设置有吸震垫,所述吸震垫的底部安装有固定安装片,所述固定安装片的四角均设置有固定安装孔,所述碰撞横梁板与汽车的贴合面上设有若干片等间隔分布的插接片。
前述的汽车碰撞横梁,其特征在于:所述碰撞横梁板采用铝型材冲压而成。
前述的汽车碰撞横梁,其特征在于:所述凸起条的中部设置有汽车车标安装槽。
前述的汽车碰撞横梁,其特征在于:所述插接片的数量为三片。
前述的汽车碰撞横梁,其特征在于:所述固定安装片的边角均为圆角过渡。
前述的汽车碰撞横梁,其特征在于:所述碰撞横梁板的端部、吸震垫、固定安装片通过固定螺栓固定在一起。
本发明的有益效果是:本发明的汽车碰撞横梁,采用铝型材冲压而成,重量轻,成本低,并在碰撞横梁板沿横向中心线上设有用于加厚的凸起条,提高其的牢固性,而且,在碰撞横梁板的两端部设置有吸震垫,防止汽车碰撞横梁跟随汽车行驶而晃动,结构简单,容易实现,具有良好的应用前景。
附图说明
图1是本发明的汽车碰撞横梁的结构示意图。
图2是本发明的碰撞横梁板的内视图。
具体实施方式
下面将结合说明书附图,对本发明做进一步说明。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案,而不能以此来限制本发明的保护范围。
如图1及图2所示,本发明的汽车碰撞横梁,包括弧形形状的碰撞横梁板1,碰撞横梁板1沿横向中心线上设有用于加厚的凸起条2,碰撞横梁板1的两端部均设置有吸震垫3,吸震垫3的底部安装有固定安装片4,吸震垫3能够吸附震动,防止汽车碰撞横梁跟随汽车行驶而晃动,所述碰撞横梁板1的端部、吸震垫3、固定安装片4通过固定螺栓8固定在一起,而且,固定安装片4的四角均设置有固定安装孔5,用于将汽车碰撞横梁固定在汽车前部,所述碰撞横梁板1与汽车的贴合面上设有若干片等间隔分布的插接片6,插接片6的数量为三片,在安装碰撞横梁板1,插接片6起到插接定位功能,保证碰撞横梁板1安装位置的可靠性。
所述碰撞横梁板1采用铝型材冲压而成,重量轻,成本低,配合中部的凸起条2,能够保证其的牢固可靠性。
所述凸起条2的中部设置有汽车车标安装槽7。
所述固定安装片4的边角均为圆角过渡,放置边角过于锋利,刮伤人体。
综上所述,本发明的汽车碰撞横梁,采用铝型材冲压而成,重量轻,成本低,并在碰撞横梁板沿横向中心线上设有用于加厚的凸起条,提高其的牢固性,而且,在碰撞横梁板的两端部设置有吸震垫,防止汽车碰撞横梁跟随汽车行驶而晃动,结构简单,容易实现,具有良好的应用前景。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种汽车碰撞横梁,其特征在于:包括弧形形状的碰撞横梁板(1),所述碰撞横梁板(1)沿横向中心线上设有用于加厚的凸起条(2),所述碰撞横梁板(1)的两端部均设置有吸震垫(3),所述吸震垫(3)的底部安装有固定安装片(4),所述固定安装片(4)的四角均设置有固定安装孔(5),所述碰撞横梁板(1)与汽车的贴合面上设有若干片等间隔分布的插接片(6)。
2.根据权利要求1所述的汽车碰撞横梁,其特征在于:所述碰撞横梁板(1)采用铝型材冲压而成。
3.根据权利要求1所述的汽车碰撞横梁,其特征在于:所述凸起条(2)的中部设置有汽车车标安装槽(7)。
4.根据权利要求1所述的汽车碰撞横梁,其特征在于:所述插接片(6)的数量为三片。
5.根据权利要求1所述的汽车碰撞横梁,其特征在于:所述固定安装片(4)的边角均为圆角过渡。
6.根据权利要求1所述的汽车碰撞横梁,其特征在于:所述碰撞横梁板(1)的端部、吸震垫(3)、固定安装片(4)通过固定螺栓(8)固定在一起。
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CN201610328465.9A CN105922960A (zh) | 2016-05-18 | 2016-05-18 | 一种汽车碰撞横梁 |
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Publications (1)
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CN105922960A true CN105922960A (zh) | 2016-09-07 |
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ID=56840725
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Country Status (1)
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Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1200464A (en) * | 1966-11-24 | 1970-07-29 | Nissan Motor | Impact absorbing means for vehicles |
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CN205632370U (zh) * | 2016-05-18 | 2016-10-12 | 张家港润盛科技材料有限公司 | 一种汽车碰撞横梁 |
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2016
- 2016-05-18 CN CN201610328465.9A patent/CN105922960A/zh active Pending
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RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |