CN202319862U - 柴油发动机前安装机脚 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种柴油发动机前安装机脚，具有与发动机前端连接的固定板和承托发动机前部的支撑板，固定板垂直设置，支撑板水平设置，支撑板与固定板焊接，固定板上设有连接孔，支撑板上设有减震器安装座。本实用新型通过固定板上的连接孔安装在柴油发动机体前端面安装孔上，通过支撑板上减震器安装座安装减振器，将柴油发动机前安装机脚和柴油发动机固定在车架上，由于减振器分布于机体左右两边，减振器支撑面与曲轴中心线水平面接近，不仅实现发动机的隔振、降噪作用，而且能消除发动机高重心带来的摇摆振动；通过防撞限位板的限位作用，限制发动机过大的振幅，保护风扇等部件不被损坏；满足发动机前安装特殊安装要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种
背景技术
一般柴油发动机前安装机脚，是由安装在发动机体左右两边的两个机脚，两边机脚通过减振器固定安装在车架支座上，实现隔振、降噪的作用；或由固定在发动机机体前端面上单个机脚，只用一个减振器固定安装在车架支座上，实现隔振、降噪的作用。在具体使用过程中，其隔振、降噪的性能并不十分理想，同时对于发动机高重心带来的摇摆振动不能很好的消除，对于由于发动机振幅过大带来的可能对风扇等其他部件的损伤也没有好的防护，因此存在不足。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种克服上述缺点，隔振、降噪性能良好的柴油发动机前安装机脚。
实现本实用新型目的的技术方案是：一种柴油发动机前安装机脚，具有与发动机前端连接的固定板和承托发动机前部的支撑板，固定板垂直设置，支撑板水平设置，支撑板与固定板焊接，固定板上设有连接孔，支撑板上设有减震器安装座。
上述柴油发动机前安装机脚的支撑板上设有加强板，加强板与支撑板以及固定板焊接。
上述柴油发动机前安装机脚的支撑板下部设有防撞板，防撞板与支撑板以及固定板焊接。
本实用新型具有积极的效果：本实用新型通过固定板上的连接孔安装在柴油发动机体前端面安装孔上，通过支撑板上减震器安装座安装减振器，将柴油发动机前安装机脚和柴油发动机固定在车架上，由于减振器分布于机体左右两边，减振器支撑面与曲轴中心线水平面接近，不仅实现发动机的隔振、降噪作用，而且能消除发动机高重心带来的摇摆振动；通过防撞限位板的限位作用，限制发动机过大的振幅，保护风扇等部件不被损坏；满足发动机前安装特殊安装要求。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
见图1，本实用新型具有具有与发动机前端连接的固定板1和承托发动机前部的支撑板2，固定板1垂直设置，支撑板2水平设置，支撑板2与固定板1焊接，固定板1上设有连接孔11，支撑板2上设有减震器安装座21，支撑板2上设有加强板3，加强板3与支撑板2以及固定板1焊接，支撑板2下部设有防撞板4，防撞板4与支撑板2以及固定板1焊接。
以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种柴油发动机前安装机脚，其特征在于：具有与发动机前端连接的固定板(1)和承托发动机前部的支撑板(2)，固定板(1)垂直设置，支撑板(2)水平设置，支撑板(2)与固定板(1)焊接，固定板(1)上设有连接孔(11)，支撑板(2)上设有减震器安装座(21)。
2.根据权利要求1所述的柴油发动机前安装机脚，其特征在于：所述支撑板(2)上设有加强板(3)，加强板(3)与支撑板(2)以及固定板(1)焊接。
3.根据权利要求1所述的柴油发动机前安装机脚，其特征在于：所述支撑板(2)下部设有防撞板(4)，防撞板(4)与支撑板(2)以及固定板(1)焊接。
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