CN105912898A - 一种基于智能穿戴设备的身份认证方法及身份认证装置 - Google Patents
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Abstract
本发明实施例公开了一种身份认证方法及装置，该方法包括：采用近场通信方式获取智能穿戴设备的设备信息；验证设备信息与预先存储的至少一个设备信息中的任一设备信息是否匹配；若匹配，确定智能穿戴设备通过身份认证，开启车辆的车门。实施本发明实施例，可以提升车辆的安全性。
Description
技术领域
本发明涉及通信技术领域，具体涉及一种基于智能穿戴设备的身份认证方法及身份认证装置。
背景技术
随着汽车使用的逐渐普及，汽车的防盗问题引起广泛关注。目前的汽车普遍使用遥控器控制车门的开关，然而，当车主使用遥控器开启车门时，容易被不法分子利用遥控接收器或者扫描器截取遥控器发射的无线电波中携带的防盗密码，导致汽车被盗取，可见，使用遥控器时，车辆的安全性较低。
发明内容
本发明实施例提供一种基于智能穿戴设备的身份认证方法及身份认证装置，可以提升车辆的安全性。
本发明实施例第一方面，提供了一种基于智能穿戴设备的身份认证方法，包括：
采用近场通信方式获取所述智能穿戴设备的设备信息；
验证所述设备信息与预先存储的至少一个设备信息中的任一设备信息是否匹配；
若匹配，确定所述智能穿戴设备通过身份认证，开启车辆的车门。
结合本发明实施例第一方面，在本发明实施例第一方面的第一种可能的实现方式中，所述验证所述设备信息与预先存储的至少一个设备信息中的任一设备信息是否匹配之后，所述方法还包括：
当所述设备信息与预先存储的至少一个设备信息中的任一设备信息匹配时，采用近场通信方式获取与所述智能穿戴设备绑定的至少一个用户的至少一个用户信息；
验证所述至少一个用户信息中是否存在与预先存储的至少一个有效用户信息中的任一有效用户信息匹配的用户信息；
若存在，执行所述确定所述智能穿戴设备通过身份认证，开启车辆的车门的步骤。
结合本发明实施例第一方面的第一种可能的实现方式，在本发明实施例第一方面的第二种可能的实现方式中，所述验证所述至少一个用户信息中是否存在与预先存储的至少一个有效用户信息中的任一有效用户信息匹配的用户信息之后，所述方法还包括：
当所述至少一个用户信息中存在与预先存储的至少一个有效用户信息中的任一有效用户信息匹配的用户信息时，采用近场通信方式获取所述智能穿戴设备当前采集的用户数据，所述用户数据包括体表温度；
判断所述体表温度是否位于预设体表温度范围之内；
若是，执行所述确定所述智能穿戴设备通过身份认证，开启车辆的车门的步骤。
结合本发明实施例第一方面的第一种可能的实现方式，在本发明实施例第一方面的第三种可能的实现方式中，所述验证所述至少一个用户信息中是否存在与预先存储的至少一个有效用户信息中的任一有效用户信息匹配的用户信息之后，所述方法还包括：
当所述至少一个用户信息中存在与预先存储的至少一个有效用户信息中的任一有效用户信息匹配的用户信息时，采用近场通信方式获取所述智能穿戴设备当前采集的用户数据，所述用户数据包括心率；
判断所述心率是否位于预设心率范围之内；
若是，执行所述确定所述智能穿戴设备通过身份认证，开启车辆的车门的步骤。
结合本发明实施例第一方面或本发明实施例第一方面的第一种至第三种中任一种可能的实现方式，在本发明实施例第一方面的第四种可能的实现方式中，所述方法还包括：
当所述设备信息与预先存储的至少一个设备信息中的任一设备信息不匹配时，确定所述智能穿戴设备未通过身份认证；
当所述智能穿戴设备在预设时长内未通过身份认证的次数达到预设次数时，锁定所述车辆。
本发明实施例第二方面，提供了一种身份认证装置，包括：
获取单元，用于采用近场通信方式获取所述智能穿戴设备的设备信息；
第一验证单元，用于验证所述设备信息与预先存储的至少一个设备信息中的任一设备信息是否匹配；
第一确定单元，用于当所述第一验证单元验证结果为是时，确定所述智能穿戴设备通过身份认证，开启车辆的车门。
结合本发明实施例第二方面，在本发明实施例第二方面的第一种可能的实现方式中，所述身份认证装置还包括：
所述获取单元，还用于当所述第一验证单元验证结果为是时，采用近场通信方式获取与所述智能穿戴设备绑定的至少一个用户的至少一个用户信息；
第二验证单元，用于验证所述至少一个用户信息中是否存在与预先存储的至少一个有效用户信息中的任一有效用户信息匹配的用户信息；
所述第一确定单元，还用于当所述第二验证单元验证结果为是时，确定所述智能穿戴设备通过身份认证，开启车辆的车门。
结合本发明实施例第二方面的第一种可能的实现方式，在本发明实施例第二方面的第二种可能的实现方式中，所述身份认证装置还包括：
所述获取单元，还用于当所述第二验证单元验证结果为是时，采用近场通信方式获取所述智能穿戴设备当前采集的用户数据，所述用户数据包括体表温度；
第一判断单元，用于判断所述体表温度是否位于预设体表温度范围之内；
所述第一确定单元，还用于当所述第一判断单元判断结果为是时，确定所述智能穿戴设备通过身份认证，开启车辆的车门。
结合本发明实施例第二方面的第一种可能的实现方式，在本发明实施例第二方面的第三种可能的实现方式中，所述身份认证装置还包括：
所述获取单元，还用于当所述第二验证单元验证结果为是时，采用近场通信方式获取所述智能穿戴设备当前采集的用户数据，所述用户数据包括心率；
第二判断单元，用于判断所述心率是否位于预设心率范围之内；
所述第一确定单元，还用于当所述第二判断单元判断结果为是时，确定所述智能穿戴设备通过身份认证，开启车辆的车门。
结合本发明实施例第二方面或本发明实施例第二方面的第一种至第三种中任一种可能的实现方式，在本发明实施例第二方面的第四种可能的实现方式中，所述身份认证装置还包括：
第二确定单元，用于当所述第一验证单元验证结果为是时，确定所述智能穿戴设备未通过身份认证；
锁定单元，用于当所述智能穿戴设备在预设时长内未通过身份认证的次数达到预设次数时，锁定所述车辆。
本发明实施例中，用户将智能手环靠近车门上的身份认证装置的近场通信(英文：Near Field Communication，NFC)感应区时，身份认证装置可以采用近场通信方式获取智能穿戴设备的设备信息，当设备信息与预先存储的至少一个设备信息中的任一设备信息匹配时，确定所述智能穿戴设备通过身份认证，开启车辆的车门。可见，实施本发明实施例，当用户穿戴智能穿戴设备并将智能穿戴设备靠近车门的NFC感应区时，即可快速开启车辆的车门，可以提升车辆的安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例公开的一种网络构架示意图；
图2是本发明实施例公开的一种基于智能穿戴设备的身份认证方法的流程图；
图3a是本发明实施例公开的一种基于智能穿戴设备的身份认证方法的流程图；
图3b是本发明实施例公开的另一种基于智能穿戴设备的身份认证方法的流程图；
图3c是本发明实施例公开的另一种基于智能穿戴设备的身份认证方法的流程图；
图4是本发明实施例公开的一种身份认证装置的结构示意图；
图5是本发明实施例公开的另一种身份认证装置的结构示意图；
图6是本发明实施例公开的另一种身份认证装置的结构示意图；
图7是本发明实施例公开的另一种身份认证装置的结构示意图；
图8是本发明实施例公开的另一种身份认证装置的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施方式是本发明的一部分实施方式，而不是全部实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式，都应属于本发明保护的范围。
本发明实施例提供一种基于智能穿戴设备的身份认证方法及身份认证装置，可以提升车辆的安全性。以下分别进行详细说明。
为了更好理解本发明实施例公开的一种基于智能穿戴设备的身份认证方法及身份认证装置，下面先对本发明实施例适用的网络构架进行描述。请参阅图1，图1是本发明实施例公开的一种网络构架示意图。在图1所示的网络构架中，可以包括智能穿戴设备和身份认证装置，其中，智能穿戴设备可以通过近场通信(英文：Near Field Communication，NFC)方式与身份认证装置建立连接并进行数据交换。在图1所示的网络构架中，智能穿戴设备可以包括智能手环、智能手表、智能眼镜等，本发明实施例不作限定。身份认证装置可以安装在车辆的车门上，智能穿戴设备与身份认证装置均内置NFC模块，可以通过NFC方式进行数据交换。通过实施图1所示的网络构架，可以提升车辆的安全性。
基于图1所描述的网络架构，公开了一种基于智能穿戴设备的身份认证方法，请参阅图2，图2是本发明实施例公开的一种基于智能穿戴设备的身份认证方法的流程图。如图2所示，本实施例中所描述的基于智能穿戴设备的身份认证方法，包括如下步骤。
步骤201，身份认证装置采用近场通信(英文：Near Field Communication，NFC)方式获取智能穿戴设备的设备信息。
本发明实施例中，NFC是一种短距高频的无线电技术，可以在13.56MHz频率运行于20厘米距离内，其传输速度常见的可以有106Kbit/秒、212Kbit/秒或424Kbit/秒三种。智能穿戴设备与身份认证装置均内置NFC模块(如，NFC芯片)，用户可以在身份认证装置执行步骤201之前，预先开启身份认证装置的NFC功能，当用户开启身份认证装置的NFC功能之后，用户将穿戴的智能穿戴设备靠近身份认证装置，以使得身份认证装置采用NFC方式获取智能穿戴设备的设备信息。
步骤202，身份认证装置验证设备信息与预先存储的至少一个设备信息中的任一设备信息是否匹配，若匹配，执行步骤203，若不匹配，执行步骤204～步骤205。
本发明实施例中，身份认证装置可以包括存储器(非易失性存储器)，存储器中可以预先存储多个设备信息，用户可以预先在身份认证装置中录入多个有效的设备信息，设备信息可以包括设备标识、设备编号等。
步骤203，身份认证装置确定智能穿戴设备通过身份认证，开启车辆的车门。
本发明实施例中，当身份认证装置验证获取的智能穿戴设备的设备信息与预先存储的至少一个设备信息中的任一设备信息匹配时，身份认证装置确定智能穿戴设备通过身份认证，开启车辆的车门。身份认证装置可以向车门控制器发送车门开启指令，车门控制器响应车门开启指令开启车辆的车门。用户穿戴智能穿戴设备并将智能穿戴设备靠近车门的NFC感应区，当用户穿戴的智能穿戴设备的设备信息(如设备标识)与预先存储的设备信息匹配时，即可开启车辆车门，可以提升车辆的安全性。
步骤204，身份认证装置确定智能穿戴设备未通过身份认证。
步骤205，当智能穿戴设备在预设时长内未通过身份认证的次数达到预设次数时，身份认证装置锁定车辆。
本发明实施例中，当身份认证装置验证获取的智能穿戴设备的设备信息与预先存储的至少一个设备信息中的任一设备信息均不匹配时，身份认证装置确定智能穿戴设备未通过身份认证。用户使用智能穿戴设备靠近身份认证装置时，若身份认证装置确定智能穿戴设备未通过身份认证，可以发出语音提示，提示用户未通过身份认证。如果智能穿戴设备在预设时长内未通过身份认证的次数达到预设次数时，身份认证装置锁定车辆，可选的，当身份认证装置锁定车辆之后，身份认证装置还可以向与身份认证装置绑定的终端发送报警提示消息，以提醒终端的用户。预设时长可以在身份认证装置上预先进行设定，例如，可以设定预设时长为1分钟，预设次数也可以在身份认证装置上预先进行设定，例如，可以设定预设次数为3次。实施本发明实施例，可以防止非法用户反复尝试身份认证，从而提高车辆的安全性。
本发明实施例中，用户将智能手环靠近车门上的身份认证装置的近场通信感应区时，身份认证装置可以采用近场通信方式获取智能穿戴设备的设备信息，当设备信息与预先存储的至少一个设备信息中的任一设备信息匹配时，确定智能穿戴设备通过身份认证，即可开启车辆的车门。实施本发明实施例，当用户穿戴智能穿戴设备并将智能穿戴设备靠近车门的NFC感应区时，即可快速开启车辆的车门，可以提升车辆的安全性。
基于图1所描述的网络架构，公开了另一种基于智能穿戴设备的身份认证方法，请参阅图3a，图3a是本发明实施例公开的一种基于智能穿戴设备的身份认证方法的流程图。如图3a所示，本实施例中所描述的基于智能穿戴设备的身份认证方法，包括如下步骤。
步骤301，身份认证装置采用近场通信方式获取智能穿戴设备的设备信息。
步骤302，身份认证装置验证设备信息与预先存储的至少一个设备信息中的任一设备信息是否匹配，若匹配，执行步骤303～步骤304，若不匹配，执行步骤306～步骤307。
步骤303，身份认证装置采用近场通信方式获取与智能穿戴设备绑定的至少一个用户的至少一个用户信息。
本发明实施例中，在执行步骤303之前，智能穿戴设备可以预先绑定至少一个用户，每个用户对应一个用户信息，用户信息可以包括用户名(例如，用户的昵称或姓名)、用户的身体参数信息(例如用户的身高、用户的体重、用户的性别、用户的年龄等)，身份认证装置采用近场通信方式获取与智能穿戴设备绑定的至少一个用户的至少一个用户信息。
步骤304，身份认证装置验证至少一个用户信息中是否存在与预先存储的至少一个有效用户信息中的任一有效用户信息匹配的用户信息，若是，执行步骤305，若否，执行步骤306。
步骤305，身份认证装置确定智能穿戴设备通过身份认证，开启车辆的车门。
本发明实施例中，身份认证装置的存储器(非易失性存储器)中可以预先存储至少一个有效用户信息中的任一有效用户信息匹配的用户信息，用户可以在身份认证装置中预先录入至少一个有效用户信息，例如，用户可以在身份认证装置中预先录入两个有效用户(车主和车主的配偶)的用户信息(例如，用户的姓名)，身份认证装置验证从智能穿戴设备获取的至少一个用户信息(例如，用户的姓名)是否与预先存储的至少一个有效用户信息(例如，用户的姓名)中的任一有效用户信息匹配，若匹配，执行步骤305，身份认证装置确定智能穿戴设备通过身份认证，开启车辆的车门；若不匹配，执行步骤306。
步骤306，身份认证装置确定智能穿戴设备未通过身份认证。
步骤307，当智能穿戴设备在预设时长内未通过身份认证的次数达到预设次数时，身份认证装置锁定车辆。
本发明实施例中，步骤301至步骤302与上述发明实施例中的步骤201至202相同，步骤305至步骤307与上述发明实施例中的步骤203至205相同，故可以参考上述发明实施例中的相关实施方式及阐述，本发明实施例不再详述。
可选的，如图3b所示，执行步骤304之后，当身份认证装置验证至少一个用户信息中存在与预先存储的至少一个有效用户信息中的任一有效用户信息匹配的用户信息时，还可以执行步骤308～步骤309。
步骤308，身份认证装置采用近场通信方式获取智能穿戴设备当前采集的用户数据，用户数据包括体表温度。
步骤309，身份认证装置判断体表温度是否位于预设体表温度范围之内，若是，执行步骤305。
本发明实施例中，当身份认证装置验证至少一个用户信息中存在与预先存储的至少一个有效用户信息中的任一有效用户信息匹配的用户信息时，身份认证装置采用近场通信方式获取智能穿戴设备当前采集的用户数据，用户数据包括体表温度，若用户未佩戴智能穿戴设备，则智能穿戴设备当前采集的用户数据为无效用户数据，执行步骤306；预设体表温度范围可以预先录入身份认证装置的存储器(非易失性存储器)中，用户可以根据智能穿戴设备采集的自己的体表温度，确定一个预设体表温度范围，例如，智能穿戴设备采集用户的体表温度位于30～33℃之间，则可以设置预设体表温度范围为30～33℃，若身份认证装置采用近场通信方式获取智能穿戴设备当前采集的体表温度为33.5℃，则认为该用户为非法用户，执行步骤306，若身份认证装置采用近场通信方式获取智能穿戴设备当前采集的体表温度为32.5℃，则认为该用户为合法用(有效用户)，执行步骤305。实施本发明实施例，当用户本人佩戴智能穿戴设备靠近身份认证装置时，才能开启车门，进一步提高车辆的安全性。
可选的，如图3c所示，执行步骤304之后，当身份认证装置验证至少一个用户信息中存在与预先存储的至少一个有效用户信息中的任一有效用户信息匹配的用户信息时，还可以执行步骤310～步骤311。
步骤310，身份认证装置采用近场通信方式获取智能穿戴设备当前采集的用户数据，用户数据包括心率。
步骤311，身份认证装置判断心率是否位于预设心率范围之内，若是，执行步骤305。
本发明实施例中，当身份认证装置验证至少一个用户信息中存在与预先存储的至少一个有效用户信息中的任一有效用户信息匹配的用户信息时，身份认证装置采用近场通信方式获取智能穿戴设备当前采集的用户数据，用户数据包括体表心率，若用户未佩戴智能穿戴设备，则智能穿戴设备当前采集的用户数据为无效用户数据，执行步骤306；预设心率范围可以预先录入身份认证装置的存储器(非易失性存储器)中，用户可以根据智能穿戴设备采集的自己的心率，确定一个预设心率范围，例如，智能穿戴设备采集用户的心率位于60～80次/分钟之间，则可以设置预设心率范围为60～80次/分钟，若身份认证装置采用近场通信方式获取智能穿戴设备当前采集的心率为90次/分钟，则认为该用户为非法用户，执行步骤306，若身份认证装置采用近场通信方式获取智能穿戴设备当前采集的心率为70次/分钟，则认为该用户为合法用(有效用户)，执行步骤305。实施本发明实施例，当用户本人佩戴智能穿戴设备靠近身份认证装置时，才能开启车辆的车门，进一步提高车辆的安全性。
实施图3所描述的实施例，当身份认证装置验证智能穿戴设备的设备信息匹配后，进一步验证与智能穿戴设备绑定的至少一个用户的至少一个用户信息是否与预存的用户信息是否匹配，若匹配，才能开启车辆的车门，可以进一步提高车辆的安全性。
基于图1所描述的网络架构，公开了一种身份认证装置，请参阅图4，图4是本发明实施例公开的一种身份认证装置的结构示意图。如图4所示，本实施例中所描述的身份认证装置，包括获取单元401、第一验证单元402和第一确定单元403，其中：
获取单元401，用于采用近场通信方式获取智能穿戴设备的设备信息。
本发明实施例中，NFC是一种短距高频的无线电技术，可以在13.56MHz频率运行于20厘米距离内，其传输速度常见的可以有106Kbit/秒、212Kbit/秒或424Kbit/秒三种。智能穿戴设备与身份认证装置均内置NFC模块(如，NFC芯片)，可以预先开启身份认证装置的NFC功能，当用户开启身份认证装置的NFC功能之后，用户将穿戴的智能穿戴设备靠近身份认证装置，以使得身份认证装置中的获取单元401采用NFC方式获取智能穿戴设备的设备信息。
第一验证单元402，用于验证设备信息与预先存储的至少一个设备信息中的任一设备信息是否匹配。
本发明实施例中，身份认证装置可以包括存储器(非易失性存储器)，存储器中可以预先存储多个设备信息，用户可以预先在身份认证装置中录入多个有效的设备信息，设备信息可以包括设备标识、设备编号等。当获取单元401采用近场通信方式获取智能穿戴设备的设备信息之后，第一验证单元402验证设备信息与预先存储的至少一个设备信息中的任一设备信息是否匹配。
第一确定单元403，用于当第一验证单元402验证结果为是时，确定智能穿戴设备通过身份认证，开启车辆的车门。
本发明实施例中，当第一验证单元402验证获取的智能穿戴设备的设备信息与预先存储的至少一个设备信息中的任一设备信息匹配时，第一确定单元403确定智能穿戴设备通过身份认证，开启车辆的车门。第一确定单元403可以向车门控制器发送车门开启指令，车门控制器响应车门开启指令开启车辆的车门。用户穿戴智能穿戴设备并将智能穿戴设备靠近车门的NFC感应区，当用户穿戴的智能穿戴设备的设备信息(如设备标识)与预先存储的设备信息匹配时，即可开启车辆车门，可以提升车辆的安全性。
实施图4所描述的身份认证装置，当用户将智能手环靠近车门上的身份认证装置的近场通信感应区时，获取单元401可以采用近场通信方式获取智能穿戴设备的设备信息，当第一验证单元402验证设备信息与预先存储的至少一个设备信息中的任一设备信息匹配时，第一确定单元403确定智能穿戴设备通过身份认证，即可开启车辆的车门。实施本发明实施例，当用户穿戴智能穿戴设备并将智能穿戴设备靠近车门的NFC感应区时，即可快速开启车辆的车门，可以提升车辆的安全性。
基于图1所描述的网络架构，公开了另一种身份认证装置，请参阅图5，图5是本发明实施例公开的另一种身份认证装置的结构示意图，图5是在图4的基础上进一步优化得到，如图5所示，本实施例中所描述的身份认证装置，除了包括图4所示的获取单元401、第一验证单元402和第一确定单元403之外，还包括第二验证单元404，其中：
获取单元401，还用于当第一验证单元402验证结果为是时，采用近场通信方式获取与智能穿戴设备绑定的至少一个用户的至少一个用户信息。
本发明实施例中，智能穿戴设备可以预先绑定至少一个用户，每个用户对应一个用户信息，用户信息可以包括用户名(例如，用户的昵称或姓名)、用户的身体参数信息(例如用户的身高、用户的体重、用户的性别、用户的年龄等)，当第一验证单元402验证结果为是时，获取单元401采用近场通信方式获取与智能穿戴设备绑定的至少一个用户的至少一个用户信息。
第二验证单元404，用于验证至少一个用户信息中是否存在与预先存储的至少一个有效用户信息中的任一有效用户信息匹配的用户信息。
第一确定单元403，还用于当第二验证单元404验证结果为是时，确定智能穿戴设备通过身份认证，开启车辆的车门。
本发明实施例中，身份认证装置的存储器(非易失性存储器)中可以预先存储至少一个有效用户信息中的任一有效用户信息匹配的用户信息，用户可以在身份认证装置中预先录入至少一个有效用户信息，例如，用户可以在身份认证装置中预先录入两个有效用户(车主和车主的配偶)的用户信息(例如，用户的姓名)，第二验证单元404验证从智能穿戴设备获取的至少一个用户信息(例如，用户的姓名)是否与预先存储的至少一个有效用户信息(例如，用户的姓名)中的任一有效用户信息匹配，若匹配，第一确定单元403确定智能穿戴设备通过身份认证，开启车辆的车门。
可选的，请参阅图6，图6是本发明实施例公开的另一种身份认证装置的结构示意图，图6是在图5的基础上进一步优化得到，如图6所示，身份认证装置还包括第一判断单元405，其中：
获取单元401，还用于当第二验证单元404验证结果为是时，采用近场通信方式获取智能穿戴设备当前采集的用户数据，用户数据包括体表温度。
第一判断单元405，用于判断体表温度是否位于预设体表温度范围之内。
第一确定单元403，还用于当第一判断单元405判断结果为是时，确定智能穿戴设备通过身份认证，开启车辆的车门。
本发明实施例中，当第二验证单元404验证至少一个用户信息中存在与预先存储的至少一个有效用户信息中的任一有效用户信息匹配的用户信息时，获取单元401采用近场通信方式获取智能穿戴设备当前采集的用户数据，用户数据包括体表温度，若用户未佩戴智能穿戴设备，则智能穿戴设备当前采集的用户数据为无效用户数据；预设体表温度范围可以预先录入身份认证装置的存储器(非易失性存储器)中，用户可以根据智能穿戴设备采集的自己的体表温度，确定一个预设体表温度范围，例如，智能穿戴设备采集用户的体表温度位于30～33℃之间，则可以设置预设体表温度范围为30～33℃，若获取单元401采用近场通信方式获取智能穿戴设备当前采集的体表温度为33.5℃，则认为该用户为非法用户，执行步骤306，若获取单元401采用近场通信方式获取智能穿戴设备当前采集的体表温度为32.5℃，则认为该用户为合法用(有效用户)，第一确定单元403确定智能穿戴设备通过身份认证，开启车辆的车门。实施本发明实施例，当用户本人佩戴智能穿戴设备靠近身份认证装置时，才能开启车门，进一步提高车辆的安全性。
可选的，请参阅图7，图7是本发明实施例公开的另一种身份认证装置的结构示意图，图7是在图6的基础上进一步优化得到，如图7所示，身份认证装置还包括第二判断单元406，其中：
获取单元401，还用于当第二验证单元404验证结果为是时，采用近场通信方式获取智能穿戴设备当前采集的用户数据，用户数据包括心率。
第二判断单元406，用于判断心率是否位于预设心率范围之内。
第一确定单元403，还用于当第二判断单元406判断结果为是时，确定智能穿戴设备通过身份认证，开启车辆的车门。
本发明实施例中，当第二验证单元404验证至少一个用户信息中存在与预先存储的至少一个有效用户信息中的任一有效用户信息匹配的用户信息时，获取单元401采用近场通信方式获取智能穿戴设备当前采集的用户数据，用户数据包括体表心率，若用户未佩戴智能穿戴设备，则智能穿戴设备当前采集的用户数据为无效用户数据；预设心率范围可以预先录入身份认证装置的存储器(非易失性存储器)中，用户可以根据智能穿戴设备采集的自己的心率，确定一个预设心率范围，例如，智能穿戴设备采集用户的心率位于60～80次/分钟之间，则可以设置预设心率范围为60～80次/分钟，若获取单元401采用近场通信方式获取智能穿戴设备当前采集的心率为90次/分钟，则认为该用户为非法用户，若获取单元401采用近场通信方式获取智能穿戴设备当前采集的心率为70次/分钟，则认为该用户为合法用(有效用户)，第一确定单元403确定智能穿戴设备通过身份认证，开启车辆的车门。实施本发明实施例，当用户本人佩戴智能穿戴设备靠近身份认证装置时，才能开启车辆的车门，进一步提高车辆的安全性。
可选的，请参阅图8，图8是本发明实施例公开的另一种身份认证装置的结构示意图，图8是在图7的基础上进一步优化得到，如图8所示，身份认证装置还包括第二确定单元407和锁定单元408，其中：
第二确定单元407，用于当第一验证单元402验证结果为是时，确定智能穿戴设备未通过身份认证。
锁定单元408，用于当智能穿戴设备在预设时长内未通过身份认证的次数达到预设次数时，锁定车辆。
本发明实施例中，当当第一验证单元402验证获取的智能穿戴设备的设备信息与预先存储的至少一个设备信息中的任一设备信息均不匹配时，第二确定单元407确定智能穿戴设备未通过身份认证。用户使用智能穿戴设备靠近身份认证装置时，若第二确定单元407确定智能穿戴设备未通过身份认证，可以发出语音提示，提示用户未通过身份认证。如果智能穿戴设备在预设时长内未通过身份认证的次数达到预设次数时，锁定单元408锁定车辆，可选的，当锁定单元408锁定车辆之后，身份认证装置还可以向与身份认证装置绑定的终端发送报警提示消息，以提醒终端的用户。预设时长可以在身份认证装置上预先进行设定，例如，可以设定预设时长为1分钟，预设次数也可以在身份认证装置上预先进行设定，例如，可以设定预设次数为3次。实施本发明实施例，可以防止非法用户反复尝试身份认证，从而提高车辆的安全性。
实施图5～图8所描述的实施例，当身份认证装置验证智能穿戴设备的设备信息匹配后，进一步验证与智能穿戴设备绑定的至少一个用户的至少一个用户信息是否与预存的用户信息是否匹配，若匹配，才能开启车辆的车门，可以进一步提高车辆的安全性。
本领域普通技术人员可以理解上述实施例的各种方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序可以存储于一计算机可读存储介质中，存储介质可以包括：闪存盘、只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、随机存取器(Random Access Memory，RAM)、磁盘或光盘等。
以上对本发明实施例所提供的一种基于智能穿戴设备的身份认证方法及身份认证装置进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
Claims (10)
1.一种基于智能穿戴设备的身份认证方法，其特征在于，包括：
采用近场通信方式获取所述智能穿戴设备的设备信息；
验证所述设备信息与预先存储的至少一个设备信息中的任一设备信息是否匹配；
若匹配，确定所述智能穿戴设备通过身份认证，开启车辆的车门。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述验证所述设备信息与预先存储的至少一个设备信息中的任一设备信息是否匹配之后，所述方法还包括：
当所述设备信息与预先存储的至少一个设备信息中的任一设备信息匹配时，采用近场通信方式获取与所述智能穿戴设备绑定的至少一个用户的至少一个用户信息；
验证所述至少一个用户信息中是否存在与预先存储的至少一个有效用户信息中的任一有效用户信息匹配的用户信息；
若存在，执行所述确定所述智能穿戴设备通过身份认证，开启车辆的车门的步骤。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述验证所述至少一个用户信息中是否存在与预先存储的至少一个有效用户信息中的任一有效用户信息匹配的用户信息之后，所述方法还包括：
当所述至少一个用户信息中存在与预先存储的至少一个有效用户信息中的任一有效用户信息匹配的用户信息时，采用近场通信方式获取所述智能穿戴设备当前采集的用户数据，所述用户数据包括体表温度；
判断所述体表温度是否位于预设体表温度范围之内；
若是，执行所述确定所述智能穿戴设备通过身份认证，开启车辆的车门的步骤。
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述验证所述至少一个用户信息中是否存在与预先存储的至少一个有效用户信息中的任一有效用户信息匹配的用户信息之后，所述方法还包括：
当所述至少一个用户信息中存在与预先存储的至少一个有效用户信息中的任一有效用户信息匹配的用户信息时，采用近场通信方式获取所述智能穿戴设备当前采集的用户数据，所述用户数据包括心率；
判断所述心率是否位于预设心率范围之内；
若是，执行所述确定所述智能穿戴设备通过身份认证，开启车辆的车门的步骤。
5.根据权利要求1～4任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
当所述设备信息与预先存储的至少一个设备信息中的任一设备信息不匹配时，确定所述智能穿戴设备未通过身份认证；
当所述智能穿戴设备在预设时长内未通过身份认证的次数达到预设次数时，锁定所述车辆。
6.一种身份认证装置，其特征在于，包括：
获取单元，用于采用近场通信方式获取所述智能穿戴设备的设备信息；
第一验证单元，用于验证所述设备信息与预先存储的至少一个设备信息中的任一设备信息是否匹配；
第一确定单元，用于当所述第一验证单元验证结果为是时，确定所述智能穿戴设备通过身份认证，开启车辆的车门。
7.根据权利要求6所述的身份认证装置，其特征在于，所述身份认证装置还包括：
所述获取单元，还用于当所述第一验证单元验证结果为是时，采用近场通信方式获取与所述智能穿戴设备绑定的至少一个用户的至少一个用户信息；
第二验证单元，用于验证所述至少一个用户信息中是否存在与预先存储的至少一个有效用户信息中的任一有效用户信息匹配的用户信息；
所述第一确定单元，还用于当所述第二验证单元验证结果为是时，确定所述智能穿戴设备通过身份认证，开启车辆的车门。
8.根据权利要求7所述的身份认证装置，其特征在于，所述身份认证装置还包括：
所述获取单元，还用于当所述第二验证单元验证结果为是时，采用近场通信方式获取所述智能穿戴设备当前采集的用户数据，所述用户数据包括体表温度；
第一判断单元，用于判断所述体表温度是否位于预设体表温度范围之内；
所述第一确定单元，还用于当所述第一判断单元判断结果为是时，确定所述智能穿戴设备通过身份认证，开启车辆的车门。
9.根据权利要求7所述的身份认证装置，其特征在于，所述身份认证装置还包括：
所述获取单元，还用于当所述第二验证单元验证结果为是时，采用近场通信方式获取所述智能穿戴设备当前采集的用户数据，所述用户数据包括心率；
第二判断单元，用于判断所述心率是否位于预设心率范围之内；
所述第一确定单元，还用于当所述第二判断单元判断结果为是时，确定所述智能穿戴设备通过身份认证，开启车辆的车门。
10.根据权利要求6～9任一项所述的身份认证装置，其特征在于，所述身份认证装置还包括：
第二确定单元，用于当所述第一验证单元验证结果为是时，确定所述智能穿戴设备未通过身份认证；
锁定单元，用于当所述智能穿戴设备在预设时长内未通过身份认证的次数达到预设次数时，锁定所述车辆。
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