CN105894588A - 一种公交车互动式记站的方法 - Google Patents

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CN105894588A CN201410853170.4A CN201410853170A CN105894588A CN 105894588 A CN105894588 A CN 105894588A CN 201410853170 A CN201410853170 A CN 201410853170A CN 105894588 A CN105894588 A CN 105894588A
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肖何曾旭
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Abstract

本发明公开了一种公交车互动式记站的方法，属于公交车管理方法领域。本发明主要解决的是每站下车人数难统计和车上人员总数难统计的问题。包括车票管理模块、提示信息模块，其特征在于车票管理模块分为上车投币出票箱和下车回收车票箱，上车投币出票箱反馈乘客目的地信息给提示信息模块，上车投币出票箱还能将计算后所得的乘客总人数反馈给站台电子显示屏。本发明用于解决了目前公交车不论距离多少都收相同票价的不合理问题，为公交车增加收益；同时还可以避免乘公交车逃票问题；解决了公交车到站但无人下车造成停车再启动导致的能源浪费问题；还为缓解公交车超载问题提供了一种可能的方案。

Description

一种公交车互动式记站的方法
技术领域
本发明涉及公交车管理方法，特别是涉及一种公交车互动式记站的方法
背景技术
公交车是城市重要的交通工具，但是有时候会发生这样的情况：到站公交车停车但是并没有人下车，公交车再启动往往造成不必要的能源浪费；上班高峰期，公交车上黄区里也站满了人，造成了一定的安全隐患。在专利CN 102496303 A中设计了一种公交车报站系统其中有提示信息模块提示站点信息，但是没有提示当前有多少人要下车的信息，所以想在此基础上进行一些改进，通过无线信号技术将上车投币出票箱里记录的每站有多少人下车的信息反馈给提示信息模块。通过本方法可以便捷地知道人们的下车信息，避免了公交车到站但无人下车造成停车再启动导致的能源浪费；同时可以通过定量车票的方式达到稳定公交车人数的作用。
发明内容
本发明主要解决的是每站下车人数难统计和车上人员总数难统计的问题。
为解决上述问题，本发明提供的方法是：设立一个上车投币出票箱，该上车投币出票箱其结构原理在现在地铁票的自助终端机上进行改进(如专利号201020297063所发明的地铁票自助终端机，有触摸显示屏，IC卡读卡器，嵌入式打印机，纸币接收器，硬币接收器，硬币出币器，自动分币机)加入无线信号发射器和无线信号接受器，该无线信号发射器会将乘客目的地信息发送到提示信息模块；设立一个下车回收车票箱，该车票箱设有IC卡读卡器，车票接收器，硬币出币口，车票检验装置，无线信号发射器；提示信息模块具有无线信号接收器。
该方法的实施步骤是：(1)上车时乘客可以根据自己到达的站点通过上车投币出票箱购买相应的车票，车票的价格根据距离的不同会有差异。使用现金购买车票的乘客会多扣1元的押金；使用公交卡的乘客，会扣去全程的金额。(2)上车投币出票箱将统计好的乘客目的地信息通过无线信号发射器发送给提示信息模块，提示信息模块通过无线信号接受器接收乘客目的地信息，当司机按专利CN 102496303 A中设计了一种公交车报站系统中‘下一站′按钮时其中的提示信息模块会在提示站点信息后面加上有多少乘客下车的信息。(3)下车时购买现金票的乘客将车票回收到下车回收车票箱，即可拿回1元押金；刷公交卡的乘客再刷一次公交卡，即会返还目的地与全程金额的差值，即多收的金额。下车车票回收车票箱会将当前下车乘客信息通过无线信号发射装置发送给上车投币出票箱，即可得出当前车上总人数。(4)上车投币出票箱可以将当前车上总人数信息发送给现在已经投入使用的站台电子显示屏，在提示公交车与站点距离的同时提示当前公交车上乘客人数的信息，若超过了公交车规定的人数提示乘客等待下一班次的公交车。
本发明的有益效果是：本发明解决了目前公交车不论距离多少都收相同票价的不合理问题，为公交车增加收益；同时还可以避免乘公交车逃票问题；解决了公交车到站但无人下车造成停车再启动导致的能源浪费问题；还为缓解公交车超载问题提供了一种可能的方案。
附图说明
图1是本发明的结构框架图。
具体实施方式
(1)设立一个上车投币出票箱，该上车投币出票箱其结构原理在现在地铁票的自助终端机上进行改进(如专利号201020297063所发明的地铁票自助终端机，有触摸显示屏，IC卡读卡器，嵌入式打印机，纸币接收器，硬币接收器，硬币出币器，自动分币机)加入无线信号发射器和无线信号接受器，该无线信号发射器会将乘客目的地信息发送到提示信息模块。
上车时乘客可以根据自己到达的站点通过上车投币出票箱购买相应的车票，车票的价格根据距离的不同会有差异。使用现金购买车票的乘客会多扣1元的押金；使用公交卡的乘客，会扣去全程的金额。
(2)上车投币出票箱将统计好的乘客目的地信息通过无线信号发射器发送给提示信息模块，提示信息模块通过无线信号接受器接收乘客目的地信息，当司机按专利CN 102496303 A中设计了一种公交车报站系统中‘下一站′按钮时其中的提示信息模块会在提示站点信息后面加上有多少乘客下车的信息。
(3)设立一个下车回收车票箱，该车票箱设有IC卡读卡器，车票接收器，硬币出币口，车票检验装置，无线信号发射器。下车时购买现金票的乘客将车票回收到下车回收车票箱，即可拿回1元押金；刷公交卡的乘客再刷一次公交卡，即会返还目的地与全程金额的差值，即多收的金额。下车车票回收车票箱会将当前下车乘客信息通过无线信号发射装置发送给上车投币出票箱，即可得出当前车上总人数。
(4)上车投币出票箱可以将当前车上总人数信息发送给现在已经投入使用的站台电子显示屏，在提示公交车与站点距离的同时提示当前公交车上乘客人数的信息，若超过了公交车规定的人数提示乘客等待下一班次的公交车。

Claims (3)

1.一种公交车互动式记站的方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
(1)首先设立一个上车投币出票箱，收集乘客目的地信息；
(2)上车投币出票箱将统计好的乘客目的地信息通过无线信号发射器发送给提示信息模块，提示信息模块通过无线信号接受器接收乘客目的地信息；
(3)设立一个下车回收车票箱，回收乘客车票，收集每站乘客下车人数；
(4)下车回收车票箱将统计好的每站乘客下车人数通过无线信号发射器发送给上车投币出票箱，即可算出当前车上总人数信息；
(5)上车投币出票箱可以将当前车上总人数信息发送给现在已经投入使用的站台电子显示屏，在提示公交车与站点距离的同时提示当前公交车上乘客人数的信息，若超过了公交车规定的人数提示乘客等待下一班次的公交车；
所述步骤(1)中的上车投币出票箱其结构原理在现在地铁票的自助终端机上进行改进，有触摸显示屏，IC卡读卡器，嵌入式打印机，纸币接收器，硬币接收器，硬币出币器，自动分币机，无线信号发射器和无线信号接受器，该无线信号发射器会将乘客目的地信息发送到提示信息模块；
所述步骤(2)中的下车回收车票箱，设有IC卡读卡器，车票接收器，硬币出币口，车票检验装置，无线信号发射器。
2.根据权利要求1所述的一种公交车互动式记站的方法，其特征在于，步骤(1)中收集乘客信息的方法具体为：规定上车投币出票箱中车票的价格与距离成正比，因此乘客必须根据自己到达的站点购买相应的车票。
3.根据权利要求1所述的一种公交车互动式记站的方法，其特征在于，步骤(3)中回收乘客车票的方法具体为：上车时使用现金购票的乘客会被多扣1元的押金，下车时乘客将车票回收到下车回收车票箱，即可拿回1元押金；上车时使用公交卡购票的乘客，会被扣去全程的金额，下车时乘客在下车回收车票箱上再刷一次公交卡，即会返还目的地与全程金额的差值，即多收的金额。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108556734A (zh) * 2018-01-23 2018-09-21 咸阳师范学院 上下车安全预警系统
CN109934939A (zh) * 2019-02-19 2019-06-25 韩戟 一种能提醒乘客到站的无人售票公交车乘客管理方法
CN112767561A (zh) * 2020-12-28 2021-05-07 山东师范大学 一种长途汽车的智能系统及方法

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