CN105889043A - 一种低噪音及发热低的气泵 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种低噪音及发热低的气泵，包括驱动装置和加压管，所述加压管为由多个中空的橡胶材质的加压腔连接而成的环状结构，每两个加压腔的连接处都安装有隔压层，所述加压腔设置有进气管和出气管，所述进气管上设置有进气单向阀，所述出气管上设置有出气单向阀，所述出气管上还设置有消音管；所述加压管的环心区域设置有转动件，所述转动件的转动轴与所述驱动装置的驱动轴传动连接，所述转动件上设置有顶在所述加压管上的突出部，所述突出部能够在转动时挤压压缩所述加压腔。本发明结构简单，具有噪音小，发热低的优点，并且还具有可连续充气工作的特点，非常方便携带，适用于多种场合。

Description

一种低噪音及发热低的气泵

技术领域

本发明涉及加压设备领域，具体涉及一种气泵，特别是一种低噪音及发热低的气泵。

背景技术

气泵即“空气泵”，从一个封闭空间排除空气或从封闭空间添加空气的一种装置。气泵主要分为电动气泵和手动气泵，脚动气泵。电动气泵。以电力为动力的气泵，通过电力不停压缩空气，产生气压。主要应用于气动打胶，汽车充气等。

气泵的工作原理是：发动机通过两根三角带驱动气泵曲轴，从而驱动活塞进行打气，打出的气体通过导气管导入储气筒。另一方面储气筒又通过一根导气管将储气筒内的气体导入固定在气泵上的调压阀内，从而控制储气筒内的气压。当储气筒内的气压未达到调压阀调定的压力时，从储气筒内进入调压阀的气体不能顶开调压阀阀门；当储气筒内的气压达到调压阀调定的压力时，从储气筒内进入调压阀的气体顶开调压阀阀门，进入气泵内与调压阀相通的气道，并通过气道控制气泵的进气口常开，从而使气泵空负荷运转，达到减少动力损耗，保护气泵的目的。当储气筒内的气压因损耗而低于调压阀调定的压力时，调压阀内的阀门由回位弹簧将其回位，断开气泵的控制气路，气泵又重新开始打气。

市场上普通的气泵在工作时都会产生巨大的噪音以及会产生大量的热量。噪音主要由机械振动噪音和气流噪音两部分组成。由于其结构和工作原理的原因，巨大的噪音和产热非常严重的缺点是非常难避免的。手动气泵和脚动气泵产生的噪音和热量较小，但是无法实现连续不断的充气工作。并且，目前市场上具有连续充气功能的气泵，其体积不够小巧，携带极其的不便。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明公开一种低噪音及发热低的气泵，结构简单，具有噪音小，发热低的优点，并且还具有可连续充气工作的特点，非常方便携带，适用于多种场合。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种低噪音及发热低的气泵，包括驱动装置和加压管，所述加压管为由多个中空的橡胶材质的加压腔连接而成的环状结构，每两个加压腔的连接处都安装有隔压层，所述加压腔设置有进气管和出气管，所述进气管上设置有进气单向阀，所述出气管上设置有出气单向阀，所述出气管上还设置有消音管；所述加压管的环心区域设置有转动件，所述转动件的转动轴与所述驱动装置的驱动轴传动连接，所述转动件上设置有顶在所述加压管上的突出部，所述突出部能够在转动时挤压压缩所述加压腔。

优选的，所述驱动装置为电机或马达。

优选的，所述加压腔的内壁上设置有若干个磁极同极相对的磁铁。

优选的，所述加压管的外侧由内往外依次设置有环状结构的排气腔和环状结构的进气腔，所述出气管与排气腔相连通，所述排气腔上设置有排气部，所述进气管与进气腔相连通，所述进气腔上设置有进气部。

优选的，所述进气部上设置有空气过滤装置，所述空气过滤装置中设置有滤网层和活性炭层。

优选的，所述转动件上设置有配重部，所述配重部与所述突出部设置于所述转动轴的两侧，所述配重部和所述突出部配合工作使得所述转动件能够在工作时保持平稳转动。

本发明的有益效果是：通过采用偏心设置的突出部，在驱动装置的带动下转动，周而复始的挤压压缩加压腔，将加压腔中的气体挤压出去实现充气，而橡胶材质的加压腔自身具有弹性能够在被挤压后恢复原态，从而无需采用活塞来实现压缩气体，也就不具有由于活塞在气缸中高速往复运动所产生巨大的噪音和大发热量，此外，出气管上设置有消音管，能够进一步降低噪声。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明具体实施例的加压管及其周边结构示意图；

图2是本发明具体实施例的结构示意图。

具体实施方式

图1是本发明具体实施例的加压管及其周边结构示意图；图2是本发明具体实施例的结构示意图。

参照图1和图2，本发明提供了一种低噪音及发热低的气泵，包括驱动装置(图中未示出)和加压管1，其中，驱动装置具体可为电机或马达，所述加压管1为由多个中空的橡胶材质的加压腔2连接而成的环状结构，每两个加压腔2的连接处都安装有隔压层3，所述加压腔2设置有进气管4和出气管5，所述进气管4上设置有进气单向阀(图中未示出)，所述出气管5上设置有出气单向阀(图中未示出)，所述出气管5上还设置有消音管(图中未示出)；所述加压管1的环心区域设置有转动件6，所述转动件6的转动轴7与所述驱动装置的驱动轴传动连接，所述转动件6上设置有顶在所述加压管1上的突出部8，所述突出部8能够在转动时挤压压缩所述加压腔2。

上述实施例中，通过采用偏心设置的突出部8，在驱动装置的带动下转动，周而复始的挤压压缩加压腔2，将加压腔2中的气体挤压出去实现充气，而橡胶材质的加压腔2自身具有弹性能够在被挤压后恢复原态，从而无需采用活塞来实现压缩气体，也就不具有由于活塞在气缸中高速往复运动所产生巨大的噪音和大发热量，此外，出气管5上设置有消音管，能够进一步降低噪声。

为了使得加压腔2能够快速恢复，还在加压腔2的内壁上设置有若干个磁极同极相对的磁铁9，这样磁铁9之间就会有巨大的互相排斥的斥力，两者靠的越近，这个斥力就越大，如此设置就能够保证加压腔2被压缩之后能够快速恢复原形，从而实现源源不断的充气。

具体地，所述加压管1的外侧由内往外依次设置有环状结构的排气腔10和环状结构的进气腔11，所述出气管5与排气腔10相连通，所述排气腔10上设置有排气部12，所述进气管4与进气腔11相连通，所述进气腔11上设置有进气部13，所述进气部13上设置有空气过滤装置(图中未示出)，所述空气过滤装置中设置有滤网层和活性炭层。该实施例中，排气腔10能够将每个加压腔2的出气管5被挤出来的气集合在一起，再通过排气部12集中供气，而空气过滤装置的设置可以保证进入加压腔2的空气就是经过过滤的，这样，就能够防止外界空气中的灰尘和水汽对进气单向阀和出气单向阀甚至加压腔2造成不必要的伤害。

所述转动件6上设置有配重部14，所述配重部14与所述突出部8设置于所述转动轴7的两侧，所述配重部14和所述突出部8配合工作使得所述转动件6能够在工作时保持平稳转动。这样设置，所述突出部8绕转动轴7转动产生的转动惯量就可以利用配重部14来调和，这样就使得转动件6转动的时候能够非常的平稳，不会产生晃动。因为所述突出部8要和所述加压管1直接接触而所述配重部14不能够和所述加压管1接触，所以突出部8的力矩大于配重部14。为了保持平稳，则配重部14的重量大于突出部8的重量。两者的重量关系，可利用转动惯量的计算公式来进行确定。

可选的，所述突出部8上设置有滑块(图中未示出)，所述加压管1的内壁上设置有与所述滑块配合的滑槽(图中未示出)，所述滑块滑动设置于所述滑槽内。这样设置，滑块就一定会在滑槽中运动，这样也就保证了突出部8在一个确定的平面上旋转，也即使得转动件6处于一个稳定的平面转动，从而保证装置的稳定，不会晃动。

所述进气腔11外设置有支撑整个装置的支架15。利用支架15将保所有构件支撑起来，使其在一个平稳的平台上工作，能够减少晃动，保证装置运行稳定。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，但本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围内。

Claims (6)

1.一种低噪音及发热低的气泵，包括驱动装置和加压管，其特征在于：

所述加压管为由多个中空的橡胶材质的加压腔连接而成的环状结构，每两个加压腔的连接处都安装有隔压层，所述加压腔设置有进气管和出气管，所述进气管上设置有进气单向阀，所述出气管上设置有出气单向阀，所述出气管上还设置有消音管；

所述加压管的环心区域设置有转动件，所述转动件的转动轴与所述驱动装置的驱动轴传动连接，所述转动件上设置有顶在所述加压管上的突出部，所述突出部能够在转动时挤压压缩所述加压腔。

2.根据权利要求1所述的一种低噪音及发热低的气泵，其特征在于：所述驱动装置为电机或马达。

3.根据权利要求1所述的一种低噪音及发热低的气泵，其特征在于：所述加压腔的内壁上设置有若干个磁极同极相对的磁铁。

4.根据权利要求1所述的一种低噪音及发热低的气泵，其特征在于：所述加压管的外侧由内往外依次设置有环状结构的排气腔和环状结构的进气腔，所述出气管与排气腔相连通，所述排气腔上设置有排气部，所述进气管与进气腔相连通，所述进气腔上设置有进气部。

5.根据权利要求4所述的一种低噪音及发热低的气泵，其特征在于：所述进气部上设置有空气过滤装置，所述空气过滤装置中设置有滤网层和活性炭层。

6.根据权利要求1-5任一权利要求所述的一种低噪音及发热低的气泵，其特征在于：所述转动件上设置有配重部，所述配重部与所述突出部设置于所述转动轴的两侧，所述配重部和所述突出部配合工作使得所述转动件能够在工作时保持平稳转动。