CN105889016A - 一种能够润滑补偿的压缩机 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种能够润滑补偿的压缩机，包括执行部、压缩部；执行部包括支架、曲轴、驱动单元、多个执行单元，曲轴转动安装在支架上，曲轴上依次设有多个连接轴颈，任意相邻两个连接轴颈分别位于曲轴的转动中心的两侧；驱动单元用于驱动曲轴转动；多个执行单元与多个连接轴颈一一对应设置，执行单元包括活塞杆和活塞，活塞杆的第一端与连接轴颈转动连接，活塞杆的第二端与活塞铰接；压缩部包括多个压缩单元、第一连接管，多个压缩单元与多个执行单元一一对应设置，执行单元包括压缩箱、第一薄膜、第二薄膜，压缩箱上设有进气孔、连接孔、安装孔。本发明气体压缩效果好。

Description

一种能够润滑补偿的压缩机
技术领域
本发明涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种能够润滑补偿的压缩机。
背景技术
压缩机作为一种重要的能源生产形式，被广泛应用于生活的各个环节，尤其是广泛应用于机械、冶金、电子电力、医药、包装、化工等领域中，成为压缩气体的主流产品。压缩机在使用过程中，随着压缩气体压强的增大，活塞运动遭受的压强阻力逐渐增大。为了提高活塞对气体的压缩效率，必须减小活塞运动所遭受的阻力。
目前，多采用上油润滑的方式降低活塞的摩擦阻力。但现有的压缩机结构复杂，加油效果不好，气体压缩不够理想，有待进一步的改进。
发明内容
为了解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出了一种能够润滑补偿的压缩机，效果好。
一种能够润滑补偿的压缩机，包括执行部、压缩部；
执行部包括支架、曲轴、驱动单元、多个执行单元，曲轴转动安装在支架上，曲轴上依次设有多个连接轴颈，任意相邻两个连接轴颈分别位于曲轴的转动中心的两侧；
驱动单元用于驱动曲轴转动；
多个执行单元与多个连接轴颈一一对应设置，执行单元包括活塞杆和活塞，活塞杆的第一端与连接轴颈转动连接，活塞杆的第二端与活塞铰接；
压缩部包括多个压缩单元、第一连接管，多个压缩单元与多个执行单元一一对应设置，执行单元包括压缩箱、第一薄膜、第二薄膜，压缩箱上设有进气孔、连接孔、安装孔；
压缩箱内设有容腔、储气腔，进气孔、连接孔、安装孔均与容腔连通，容腔通过连接孔与储气腔连通；
第一薄膜置于容腔内，第一薄膜的第一端与压缩箱的侧壁铰接，第一薄膜的第二端为自由端，第一薄膜用于封闭或打开进气孔；
第二薄膜置于储气腔内，第二薄膜的第一端与压缩箱的侧壁铰接，第二薄膜的第二端为自由端，第二薄膜用于封闭或打开连接孔；
任意相邻的两个压缩单元，位于上游侧的压缩单元内的压缩箱上的储气腔通过第一连接管与位于下游侧的压缩单元内的压缩箱上的进气孔连通；
上述活塞杆置于安装孔内；
活塞置于容腔内，上述进气孔、连接孔、第一薄膜均位于活塞的一侧。
活塞杆的组分按重量百分比包括：C：2.1～2.15wt％、Cr：18～19wt％、Si：1.0～1.1wt％、Mn：0.3～0.4wt％、B：0.6～0.8wt％、Re：0.5～0.6wt％，其余为Fe及不可避免的杂质。C：与Fe、Cr、Mn形成稳定的化合物，提高耐磨性，Mn能够强化基体，能够细化组织，提高强度、硬度、耐磨性，利用Si提高淬透性，通过增加B、Re增加耐磨性能。活塞杆强度、硬度、耐磨性好，使用寿命长。
优选的，还包括润滑部，润滑部用于向容腔内喷洒润滑液。
优选的，润滑部包括储液箱、液压泵、第二连接管、气泵、第三连接管；
第三连接管的第一端与气泵连接，第三连接管的第二端与容腔连通；
液压泵与储液箱连接；
第二连接管安装在液压泵上，液压泵通过第二连接管与第三连接管的中部连接。
优选的，润滑部还包括多个第四连接管，多个第四连接管分别置于多个容腔内，第四连接管置于活塞远离进气孔的一侧，第四连接管与第三连接管的第二端连接，第四连接管沿其周向设有多个出液孔。
优选的，第四连接管为环形；出液孔靠近活塞的一端向压缩箱的侧壁方向倾斜布置。
优选的，出液孔的孔径自第四连接管向活塞的方向逐渐减小。
优选的，活塞靠近第四连接管的表面自活塞的中部向活塞的边缘逐渐向远离第四连接管的方向倾斜。
本发明中，利用驱动单元带动曲轴转动，通过连接轴颈、活塞杆带动活塞运动。相邻两个连接轴颈的运动相位相差180度。如图中，自左向右，第一个、第三个活塞运动至最低处，中间的活塞运动中最高处。
让第一个压缩箱上的进气孔与外界供气装置连接。
第一个活塞压缩气体，第一个容腔内的气体瑞康第二薄膜进入储气腔，而后经过第一连接管推开第二个容腔内第一薄膜进入第二容腔内。
第三个活塞内的气体推开第二薄膜进入储气腔，而后排出，形成高压气体。
当第一个活塞、第三个活塞向上运动、中间的活塞向下运动时，外界的气体推开第一薄膜进入第一个容腔内；第二个容腔内的气体推开第二薄膜进入第三个容腔内。
如此，反复循环，对气体不断进行加压，形成高压气体，压缩效果好。
利用润滑部向容腔内喷洒润滑液等，通过上油润滑提高活塞的外周向表面与压缩箱的侧壁润滑程度来降低摩擦阻力，提高气体压缩效率，并降低活塞摩擦伤害，延长活塞使用寿命。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互的结合；下面参考附图并结合实施例对本发明做详细说明。
参照图1：
本发明提出的一种能够润滑补偿的压缩机，包括执行部、压缩部、润滑部；
执行部包括支架1、曲轴2、驱动单元、多个执行单元，曲轴2转动安装在支架1上，曲轴2上依次设有多个连接轴颈，任意相邻两个连接轴颈分别位于曲轴2的转动中心的两侧。
驱动单元用于驱动曲轴2转动。
多个执行单元与多个连接轴颈一一对应设置，执行单元包括活塞杆3和活塞4，活塞杆3的第一端与连接轴颈转动连接，活塞杆3的第二端与活塞4铰接。
压缩部包括多个压缩单元、第一连接管5，多个压缩单元与多个执行单元一一对应设置，执行单元包括压缩箱6、第一薄膜7、第二薄膜8，压缩箱6上设有进气孔9、连接孔10、安装孔11。
压缩箱6内设有容腔12、储气腔13，进气孔9、连接孔10、安装孔11均与容腔12连通，容腔12通过连接孔10与储气腔13连通。
第一薄膜7置于容腔12内，第一薄膜7的第一端与压缩箱6的侧壁铰接，第一薄膜7的第二端为自由端，第一薄膜7用于封闭或打开进气孔9。
第二薄膜8置于储气腔13内，第二薄膜8的第一端与压缩箱6的侧壁铰接，第二薄膜8的第二端为自由端，第二薄膜8用于封闭或打开连接孔10。
任意相邻的两个压缩单元，位于上游侧的压缩单元内的压缩箱6上的储气腔13通过第一连接管5与位于下游侧的压缩单元内的压缩箱6上的进气孔9连通。
上述活塞杆3置于安装孔11内。活塞杆3的组分按重量百分比包括：C：2.12wt％、Cr：18.4wt％、Si：1.05wt％、Mn：0.34wt％、B：0.7wt％、Re：0.55wt％，其余为Fe及不可避免的杂质。
活塞4置于容腔12内，上述进气孔9、连接孔10、第一薄膜7均位于活塞4的一侧。
本实施例中，润滑部用于向容腔12内喷洒润滑液。润滑部包括储液箱14、液压泵15、第二连接管16、气泵17、第三连接管18、多个第四连接管19。
第三连接管18的第一端与气泵17连接，第三连接管18的第二端与第四连接管19连接。
液压泵15与储液箱14连接；第二连接管16安装在液压泵15上，液压泵15通过第二连接管16与第三连接管18的中部连接。
多个第四连接管19分别置于多个容腔12内，第四连接管19置于活塞4远离进气孔9的一侧，第四连接管19沿其周向设有多个出液孔。
利用气泵17向第三连接管18内通入高压气体，让液压泵15向第三连接管18内通入润滑液，让润滑液与气体混合，形成高压混合气体，让润滑液形成悬浮颗粒，而后经过第四连接管19喷出，雾化效果好，提高润滑效果，减小活塞4的摩擦。
进一步的，第四连接管19为环形；出液孔靠近活塞4的一端向压缩箱6的侧壁方向倾斜布置；提高喷洒范围，提高润滑效果。
进一步的，出液孔的孔径自第四连接管19向活塞4的方向逐渐减小；提高出液速度，提高喷洒效果。
本实施例中，活塞4靠近第四连接管19的表面自活塞4的中部向活塞4的边缘逐渐向远离第四连接管19的方向倾斜；便于润滑液向活塞4的周向表面移动；活塞4的周向表面设有多个直径为100-200微米凹坑；能够利用凹坑储存润滑油，活塞4与压缩箱6的侧壁摩擦时产生磨削，磨削也能够储存在凹坑内。
利用驱动单元带动曲轴2转动，通过连接轴颈、活塞杆3带动活塞4运动。相邻两个连接轴颈的运动相位相差180度。如图中，自左向右，第一个、第三个活塞4运动至最低处，中间的活塞4运动中最高处。
让第一个压缩箱6上的进气孔9与外界供气装置连接。
第一个活塞4压缩气体，第一个容腔12内的气体瑞康第二薄膜8进入储气腔13，而后经过第一连接管5推开第二个容腔12内第一薄膜7进入第二容腔12内。
第三个活塞4内的气体推开第二薄膜8进入储气腔13，而后排出，形成高压气体。
当第一个活塞4、第三个活塞4向上运动、中间的活塞4向下运动时，外界的气体推开第一薄膜7进入第一个容腔12内；第二个容腔12内的气体推开第二薄膜8进入第三个容腔12内。
如此，反复循环，对气体不断进行加压，形成高压气体，压缩效果好。
利用润滑部向容腔12内喷洒润滑液等，通过上油润滑提高活塞4的外周向表面与压缩箱6的侧壁润滑程度来降低摩擦阻力，提高气体压缩效率，并降低活塞4摩擦伤害，延长活塞4使用寿命。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种能够润滑补偿的压缩机，其特征在于，包括执行部、压缩部；
执行部包括支架、曲轴、驱动单元、多个执行单元，曲轴转动安装在支架上，曲轴上依次设有多个连接轴颈，任意相邻两个连接轴颈分别位于曲轴的转动中心的两侧；
驱动单元用于驱动曲轴转动；
多个执行单元与多个连接轴颈一一对应设置，执行单元包括活塞杆和活塞，活塞杆的第一端与连接轴颈转动连接，活塞杆的第二端与活塞铰接；
压缩部包括多个压缩单元、第一连接管，多个压缩单元与多个执行单元一一对应设置，执行单元包括压缩箱、第一薄膜、第二薄膜，压缩箱上设有进气孔、连接孔、安装孔；
压缩箱内设有容腔、储气腔，进气孔、连接孔、安装孔均与容腔连通，容腔通过连接孔与储气腔连通；
第一薄膜置于容腔内，第一薄膜的第一端与压缩箱的侧壁铰接，第一薄膜的第二端为自由端，第一薄膜用于封闭或打开进气孔；
第二薄膜置于储气腔内，第二薄膜的第一端与压缩箱的侧壁铰接，第二薄膜的第二端为自由端，第二薄膜用于封闭或打开连接孔；
任意相邻的两个压缩单元，位于上游侧的压缩单元内的压缩箱上的储气腔通过第一连接管与位于下游侧的压缩单元内的压缩箱上的进气孔连通；
上述活塞杆置于安装孔内；
活塞置于容腔内，上述进气孔、连接孔、第一薄膜均位于活塞的一侧。
2.根据权利要求1所述的能够润滑补偿的压缩机，其特征在于，还包括润滑部，润滑部用于向容腔内喷洒润滑液。
3.根据权利要求2所述的能够润滑补偿的压缩机，其特征在于，润滑部包括储液箱、液压泵、第二连接管、气泵、第三连接管；
第三连接管的第一端与气泵连接，第三连接管的第二端与容腔连通；
液压泵与储液箱连接；
第二连接管安装在液压泵上，液压泵通过第二连接管与第三连接管的中部连接。
4.根据权利要求3所述的能够润滑补偿的压缩机，其特征在于，润滑部还包括多个第四连接管，多个第四连接管分别置于多个容腔内，第四连接管置于活塞远离进气孔的一侧，第四连接管与第三连接管的第二端连接，第四连接管沿其周向设有多个出液孔。
5.根据权利要求4所述的能够润滑补偿的压缩机，其特征在于，第四连接管为环形；出液孔靠近活塞的一端向压缩箱的侧壁方向倾斜布置。
6.根据权利要求4所述的能够润滑补偿的压缩机，其特征在于，出液孔的孔径自第四连接管向活塞的方向逐渐减小。
7.根据权利要求4所述的能够润滑补偿的压缩机，其特征在于，活塞靠近第四连接管的表面自活塞的中部向活塞的边缘逐渐向远离第四连接管的方向倾斜。
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
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GR01 Patent grant
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Address after: 233000 No. 8319, Huangshan Avenue, Bengbu City, Anhui Province (101, building 4, North Industrial Zone, Bengbu base, shanglida science and Technology Park)

Patentee after: Bengbu Jinpeng Compressor Manufacturing Co.,Ltd.

Address before: 233000 intersection of COFCO Avenue and Yanshan Road, Bengbu City, Anhui Province

Patentee before: BENGBU CITY JINPENG GAS EQUIPMENT MANUFACTURING Co.,Ltd.

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