CN105885216A - 一种降噪改性聚丙烯复合材料 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种降噪改性聚丙烯复合材料,以重量份数计,复合材料包括:聚丙烯树脂60~85份、增韧剂为10~15份、无机填料30~45份、分散剂2~8份、偶联剂0.5~4份、助剂0.2~2份,无机填料为纳米多孔二氧化硅微粉。本发明通过向聚丙烯树脂中添加纳米多孔二氧化硅微粉,在改善材料机械性能的同时保持材料的轻质,且纳米多孔二氧化硅微粉的特殊结构也使材料具有一定的降噪功能,可广泛应用于汽车饰件、家电外壳等生活用品领域。
Description
技术领域
本发明涉及塑料领域,具体涉及一种降噪改性聚丙烯复合材料。
背景技术
在塑料改性行业中,一般会使用如云母、滑石粉、碳酸钙、硅灰石、玻璃纤维等无机矿物填料作为聚合物的增强组分,通过共混改性来提高聚丙烯(PP)材料的刚性、耐热性等性能,以满足聚合物的具体使用要求。但是由于这些无机填料的密度比塑料的密度大,因此与聚丙烯材料相比,改性材料的重量必然增加。以汽车产品的内饰为例,汽车的车身重量直接关系到汽车单位里程的油耗多少,车身零件的重要部分如保险杠、外饰板、仪表板、门板等塑料件的轻量化已成为现今节能减排工作中非常重要的课题。因此,在保证汽车零件使用性能的情况下,开发出质轻或同时具备其他优异性能的材料,以降低整车零部件的重量,提高驾驶者的驾驶舒适度,具有极大的应用价值和积极的社会意义。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中存在的缺陷,提供一种质轻且降噪效果好的降噪改性聚丙烯复合材料。
为实现上述技术效果,本发明的技术方案为:一种降噪改性聚丙烯复合材料,其特征在于,以重量份数计,所述复合材料包括:聚丙烯树脂60~85份、增韧剂为10~15份、无机填料30~45份、分散剂2~8份、偶联剂0.5~4份、助剂0.2~2份,所述无机填料为纳米多孔二氧化硅微粉。
其中,所述增韧剂为选自乙烯-辛烯共聚物、乙烯-丁烯共聚物和乙烯-丙烯共聚物中的至少一种。
其中,所述分散剂为聚丙烯接枝丙烯酸、聚丙烯接枝马来酸酐或乙烯-醋酸乙烯共聚物接枝马来酸酐中的一种或两种组合或三种组合。
其中,所述偶联剂为硅烷偶联剂。
其中,所述助剂为有机硅酮母粒。
本发明的优点和有益效果在于:
本发明通过向聚丙烯树脂中添加纳米多孔二氧化硅微粉,在改善材料机械性能的同时保持材料的轻质,且纳米多孔二氧化硅微粉的特殊结构也使材料具有一定的降噪功能,可广泛应用于汽车饰件、家电外壳等生活用品领域。
具体实施方式
下面结合实施例,对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案,而不能以此来限制本发明的保护范围。
实施例1
实施例1的降噪改性聚丙烯复合材料,以重量份数计,复合材料包括:聚丙烯树脂60份、增韧剂为10份、无机填料30份、分散剂8份、偶联剂4份、助剂2份,无机填料为纳米多孔二氧化硅微粉。
其中,增韧剂为乙烯-辛烯共聚物。
其中,分散剂为聚丙烯接枝丙烯酸。
其中,偶联剂为硅烷偶联剂。
其中,助剂为有机硅酮母粒。
实施例2
实施例2的降噪改性聚丙烯复合材料,以重量份数计,复合材料包括:聚丙烯树脂60份、增韧剂为15份、无机填料30份、分散剂8份、偶联剂0.5份、助剂2份,无机填料为纳米多孔二氧化硅微粉。
其中,增韧剂为乙烯-丁烯共聚物。
其中,分散剂为聚丙烯接枝马来酸酐。
其中,偶联剂为硅烷偶联剂。
其中,助剂为有机硅酮母粒。
实施例3
实施例3的降噪改性聚丙烯复合材料,以重量份数计,复合材料包括:聚丙烯树脂85份、增韧剂为10份、无机填料45份、分散剂2份、偶联剂4份、助剂0.2份,无机填料为纳米多孔二氧化硅微粉。
其中,增韧剂为选自乙烯-辛烯共聚物、乙烯-丁烯共聚物和乙烯-丙烯共聚物中的至少一种。
其中,分散剂为乙烯-醋酸乙烯共聚物接枝马来酸酐。
其中,偶联剂为硅烷偶联剂。
其中,助剂为有机硅酮母粒。
实施例4
实施例4的降噪改性聚丙烯复合材料,以重量份数计,复合材料包括:聚丙烯树脂72份、增韧剂为12份、无机填料37份、分散剂5份、偶联剂4份、助剂2份,无机填料为纳米多孔二氧化硅微粉。
其中,增韧剂为乙烯-辛烯共聚物和乙烯-丁烯共聚物的混合物,重量比为2∶1。
其中,分散剂为聚丙烯接枝马来酸酐和乙烯-醋酸乙烯共聚物接枝马来酸酐的混合物,重量比为1∶2。
其中,偶联剂为硅烷偶联剂。
其中,助剂为有机硅酮母粒。
实施例5
实施例5的降噪改性聚丙烯复合材料,以重量份数计,复合材料包括:聚丙烯树脂85份、增韧剂为15份、无机填料45份、分散剂8份、偶联剂2份、助剂1.1份,无机填料为纳米多孔二氧化硅微粉。
其中,增韧剂为乙烯-丁烯共聚物和乙烯-丙烯共聚物的混合物,重量比为1∶3。
其中,分散剂为聚丙烯接枝丙烯酸和乙烯-醋酸乙烯共聚物接枝马来酸酐的混合物,重量比为3∶1。
其中,偶联剂为硅烷偶联剂。
其中,助剂为有机硅酮母粒。
降噪改性聚丙烯复合材料的生产:
(1)按将各组分原料按比例高速混合搅拌均匀;
(2)将所得混合物加入双螺杆挤出机中,挤出机及口模的温度控制在190℃~230℃范围内,并将挤出物冷却至环境温度;
(3)将冷却后的挤出物送至造粒机,即得到塑料颗粒成品。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (5)
1.一种降噪改性聚丙烯复合材料,其特征在于,以重量份数计,所述复合材料包括:聚丙烯树脂60~85份、增韧剂为10~15份、无机填料30~45份、分散剂2~8份、偶联剂0.5~4份、助剂0.2~2份,所述无机填料为纳米多孔二氧化硅微粉。
2.根据权利要求1所述的降噪改性聚丙烯复合材料,其特征在于,所述增韧剂为选自乙烯-辛烯共聚物、乙烯-丁烯共聚物和乙烯-丙烯共聚物中的至少一种。
3.根据权利要求1所述的降噪改性聚丙烯复合材料,其特征在于,所述分散剂为聚丙烯接枝丙烯酸、聚丙烯接枝马来酸酐或乙烯-醋酸乙烯共聚物接枝马来酸酐中的一种或两种组合或三种组合。
4.根据权利要求1所述的降噪改性聚丙烯复合材料,其特征在于,所述偶联剂为硅烷偶联剂。
5.根据权利要求1所述的降噪改性聚丙烯复合材料,其特征在于,所述助剂为有机硅酮母粒。
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CN201410745926.3A CN105885216A (zh) | 2014-12-09 | 2014-12-09 | 一种降噪改性聚丙烯复合材料 |
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CN201410745926.3A Pending CN105885216A (zh) | 2014-12-09 | 2014-12-09 | 一种降噪改性聚丙烯复合材料 |
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CN (1) | CN105885216A (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106428061A (zh) * | 2016-10-21 | 2017-02-22 | 苏州大成电子科技有限公司 | 一种降噪隔音列车车厢 |
CN106496777A (zh) * | 2016-10-21 | 2017-03-15 | 苏州大成电子科技有限公司 | 一种高速列车内带有吸音板的车厢体 |
CN111040362A (zh) * | 2019-12-13 | 2020-04-21 | 上海长伟锦磁工程塑料有限公司 | 一种无卤阻燃隔音asa/pok合金材料及其制备方法 |
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2014
- 2014-12-09 CN CN201410745926.3A patent/CN105885216A/zh active Pending
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |