CN105884148B - 一种汽车涂装污水处理工艺 - Google Patents

一种汽车涂装污水处理工艺 Download PDF

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Abstract

本发明涉及汽车污水处理技术领域，具体涉及一种汽车涂装污水处理工艺；所述工艺包括预处理、过栅、通O/A/O复合生物滤池、活性淤泥法、通人工湿地池、生物膜过滤和消毒等步骤，经本发明提供的汽车涂装污水处理工艺处理后，污水中的BOD5、SS、COD、TSS、TN、藻类、石油、营养盐、原生动物、金属离子和其他物质含量显著降低，处理后的水质达到一级排放标准。

Description

一种汽车涂装污水处理工艺
技术领域
本发明涉及汽车污水处理技术领域，具体涉及一种汽车涂装污水处理工艺。
背景技术
汽车涂装线排放的废水(或废液)种类很多，主要包括漆前表面处理时脱脂、磷化、表面调整等工序留下的乳化油、表面活性剂、磷酸盐、重金属离子(如Zn2+)、填料(如钛白粉)和溶剂，还有喷涂时的树脂(如环氧树脂、酚醛树脂等)、颜料(如碳黑、氧化铁红、铅汞等)、填料(如钛白粉、滑石粉等)、助溶剂(如三乙醇胺、丁醇等)和少量重金属离子。
目前，针对汽车涂装废水中含有树脂、表面活性剂、重金属离子、油、颜料等污染物，特别是其中的电泳废水、喷漆废水成份复杂，浓度高，可生化性差的，通常采用分质处理、混凝沉淀、混凝气浮、砂滤等工艺对涂装废水进行处理，然而这些方法只能使污水达到排放标准，却难以适应水资源回收再利用的要求，随着城市中水回用的进一步要求，目前，尚无一种适宜的处理工艺直接将无车涂装污水一次处理到回用标准。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种净化效果好，污水处理效率高，可以连续处理大批量生产污水的汽车涂装污水处理工艺。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：
一种汽车涂装污水处理工艺，包括如下步骤：
S1、预处理：
破乳：按2-6mg/L的投入量向污水中加入破乳剂，用电沉降法对污水进行破乳；
混凝：将污水PH调至9.4-10.3，使污水流进反应槽，且在槽内共停留12-16min；
气浮；
S2、过栅：按0.5-2g/L的投入量向栅池中投入絮凝剂，沉淀0.5-2h，将污水通过过筛网除去絮黏物；
S3、通O/A/O复合生物滤池：将污水通入带有小块状轻质多孔载体的O/A/O复合生物滤池中，污水中的有机污染物及悬浮颗粒经载体上的微生物吸附、截留、降解；
S4、活性淤泥法：将污水经活性淤泥净化，污水中的有机物被活性污泥颗粒吸附在泥菌胶团表面，再经沉淀池将污水与固体物质沉淀分离，排出；
S5、通人工湿地池：将污水引入人工湿地池，潜流3-7天；
S6、生物膜过滤：用生物膜拦截筛虑人工湿地池流出的污水中的悬浮物和溶解性有机物；
S7、消毒：将经生物膜过滤后的污水进行消毒处理，检测合格后排放。
进一步的，所述破乳剂为AP和AR型破乳剂中的其中一种。
进一步的，所述S5中人工湿地池包括砾石层，好养固定化微生物层，厌氧固定化微生物层，钢渣层和砂石层。
进一步的，所述S5中人工湿地池模式为三级湿地串联，处理单元并联。
进一步的，所述步骤S2中污水先通过3-5cm的栅网，再通过0.2-1cm的栅网。
进一步的，所述步骤S7中采用臭氧进行消毒。
本发明的有益效果为：本发明将O/A/O复合生物滤池法、活性淤泥法、人工湿地池法和生物膜过滤法有机结合，能有效去除汽车涂装污水中的乳化油、树脂、表面活性剂、磷酸盐、重金属离子、颜填料和助溶剂，使得污水中的BOD5、SS、COD、TSS、TN、藻类、石油、营养盐、原生动物、金属离子和其他物质含量显著降低，处理后的水质达到一级排放标准；此外，对污水进行预处理和活性淤泥等处理后可以减少污水中的悬浮物，防止湿地填料堵塞，确保人工湿地池的稳定性，增加湿地处理寿命和处理能力；生化处理有助于除去污水中难以去除的有机物；本发明提供的汽车涂装污水处理工艺，污水净化效果好，污水处理效率高，可以连续处理大批量生产污水，应用价值高，经济效益好。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明的实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1：
一种汽车涂装污水处理工艺，包括如下步骤：
S1、预处理：
破乳：按4.5mg/L的投入量向污水中加入AP破乳剂，用电沉降法对污水进行破乳；
混凝：将污水PH调至10.3，使污水流进反应槽，且在槽内共停留14min；
气浮；
S2、过栅：按1g/L的投入量向栅池中投入絮凝剂，沉淀1h，将污水先通过3-5cm的栅网，再通过0.2-1cm的栅网，除去絮黏物；
S3、通O/A/O复合生物滤池：将污水通入带有小块状轻质多孔载体的O/A/O复合生物滤池中，污水中的有机污染物及悬浮颗粒经载体上的微生物吸附、截留、降解；
S4、活性淤泥法：将污水经活性淤泥净化，污水中的有机物被活性污泥颗粒吸附在泥菌胶团表面，再经沉淀池将污水与固体物质沉淀分离，排出；
S5、通人工湿地池：将污水引入人工湿地池，潜流5天；所述人工湿地池包括砾石层，好养固定化微生物层，厌氧固定化微生物层，钢渣层和砂石层；模式为三级湿地串联，处理单元并联；
S6、生物膜过滤：用生物膜拦截筛虑人工湿地池流出的污水中的悬浮物和溶解性有机物；
S7、消毒：将经生物膜过滤后的污水进行臭氧消毒处理，检测合格后排放。
实施例2：
一种汽车涂装污水处理工艺，包括如下步骤：
S1、预处理：
破乳：按6mg/L的投入量向污水中加入AR型破乳剂，用电沉降法对污水进行破乳；
混凝：将污水PH调至9.4，使污水流进反应槽，且在槽内共停留12min；
气浮；
S2、过栅：按1.5g/L的投入量向栅池中投入絮凝剂，沉淀1.5h，将污水先通过3-5cm的栅网，再通过0.2-1cm的栅网，除去絮黏物；
S3、通O/A/O复合生物滤池：将污水通入带有小块状轻质多孔载体的O/A/O复合生物滤池中，污水中的有机污染物及悬浮颗粒经载体上的微生物吸附、截留、降解；
S4、活性淤泥法：将污水经活性淤泥净化，污水中的有机物被活性污泥颗粒吸附在泥菌胶团表面，再经沉淀池将污水与固体物质沉淀分离，排出；
S5、通人工湿地池：将污水引入人工湿地池，潜流3天；所述人工湿地池包括砾石层，好养固定化微生物层，厌氧固定化微生物层，钢渣层和砂石层；模式为三级湿地串联，处理单元并联；
S6、生物膜过滤：用生物膜拦截筛虑人工湿地池流出的污水中的悬浮物和溶解性有机物；
S7、消毒：将经生物膜过滤后的污水进行臭氧消毒处理，检测合格后排放。
实施例3：
一种汽车涂装污水处理工艺，包括如下步骤：
S1、预处理：
破乳：按6mg/L的投入量向污水中加入AP型破乳剂，用电沉降法对污水进行破乳；
混凝：将污水PH调至9.8，使污水流进反应槽，且在槽内共停留16min；
气浮；
S2、过栅：按0.5g/L的投入量向栅池中投入絮凝剂，沉淀2h，将污水先通过3-5cm的栅网，再通过0.2-1cm的栅网，除去絮黏物；
S3、通O/A/O复合生物滤池：将污水通入带有小块状轻质多孔载体的O/A/O复合生物滤池中，污水中的有机污染物及悬浮颗粒经载体上的微生物吸附、截留、降解；
S4、活性淤泥法：将污水经活性淤泥净化，污水中的有机物被活性污泥颗粒吸附在泥菌胶团表面，再经沉淀池将污水与固体物质沉淀分离，排出；
S5、通人工湿地池：将污水引入人工湿地池，潜流7天；所述人工湿地池包括砾石层，好养固定化微生物层，厌氧固定化微生物层，钢渣层和砂石层；模式为三级湿地串联，处理单元并联；
S6、生物膜过滤：用生物膜拦截筛虑人工湿地池流出的污水中的悬浮物和溶解性有机物；
S7、消毒：将经生物膜过滤后的污水进行臭氧消毒处理，检测合格后排放。
实施例4：
一种汽车涂装污水处理工艺，包括如下步骤：
S1、预处理：
破乳：按2-6mg/L的投入量向污水中加入AR型破乳剂，用电沉降法对污水进行破乳；
混凝：将污水PH调至9.5，使污水流进反应槽，且在槽内共停留12min；
气浮；
S2、过栅：按2g/L的投入量向栅池中投入絮凝剂，沉淀0.5h，将污水先通过3-5cm的栅网，再通过0.2-1cm的栅网，除去絮黏物；
S3、通O/A/O复合生物滤池：将污水通入带有小块状轻质多孔载体的O/A/O复合生物滤池中，污水中的有机污染物及悬浮颗粒经载体上的微生物吸附、截留、降解；
S4、活性淤泥法：将污水经活性淤泥净化，污水中的有机物被活性污泥颗粒吸附在泥菌胶团表面，再经沉淀池将污水与固体物质沉淀分离，排出；
S5、通人工湿地池：将污水引入人工湿地池，潜流4天；所述人工湿地池包括砾石层，好养固定化微生物层，厌氧固定化微生物层，钢渣层和砂石层；模式为三级湿地串联，处理单元并联；
S6、生物膜过滤：用生物膜拦截筛虑人工湿地池流出的污水中的悬浮物和溶解性有机物；
S7、消毒：将经生物膜过滤后的污水进行臭氧消毒处理，检测合格后排放。
经本发明提供的汽车涂装污水处理工艺对汽车涂装污水进行处理后，污水进出口水质参数如下：
由上表可知，该工艺处理汽车涂装污水后，出水水质稳定，各类污染物去除率高，达到《城市污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)中规定的一级A排放标准。
本发明将O/A/O复合生物滤池法、活性淤泥法、人工湿地池法和生物膜过滤法有机结合，能有效去除汽车涂装污水中的乳化油、树脂、表面活性剂、磷酸盐、重金属离子、颜填料和助溶剂，使得污水中的BOD5、SS、COD、TSS、TN、藻类、石油、营养盐、原生动物、金属离子和其他物质含量显著降低，处理后的水质达到一级排放标准；此外，对污水进行预处理和活性淤泥等处理后可以减少污水中的悬浮物，防止湿地填料堵塞，确保人工湿地池的稳定性，增加湿地处理寿命和处理能力；生化处理有助于除去污水中难以去除的有机物；本发明提供的汽车涂装污水处理工艺，污水净化效果好，污水处理效率高，可以连续处理大批量生产污水，应用价值高，经济效益好。
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种汽车涂装污水处理工艺，其特征在于，包括如下步骤：
S1、预处理：
破乳：按2-6mg/L的投入量向污水中加入破乳剂，用电沉降法对污水进行破乳；
混凝：将污水PH调至9.4-10.3，使污水流进反应槽，且在槽内共停留12-16min；
气浮；
S2、过栅：按0.5-2g/L的投入量向栅池中投入絮凝剂，沉淀0.5-2h，将污水通过过筛网除去絮黏物；
S3、通O/A/O复合生物滤池：将污水通入带有小块状轻质多孔载体的O/A/O复合生物滤池中，污水中的有机污染物及悬浮颗粒经载体上的微生物吸附、截留、降解；
S4、活性淤泥法：将污水经活性淤泥净化，污水中的有机物被活性污泥颗粒吸附在泥菌胶团表面，再经沉淀池将污水与固体物质沉淀分离，排出；
S5、通人工湿地池：将污水引入人工湿地池，潜流3-7天；
S6、生物膜过滤：用生物膜拦截筛虑人工湿地池流出的污水中的悬浮物和溶解性有机物；
S7、消毒：将经生物膜过滤后的污水进行消毒处理，检测合格后排放。
2.如权利要求1所述的汽车涂装污水处理工艺，其特征在于，所述破乳剂为AP和AR型破乳剂中的其中一种。
3.如权利要求1所述的汽车涂装污水处理工艺，其特征在于，所述S5中人工湿地池包括砾石层，好氧固定化微生物层，厌氧固定化微生物层，钢渣层和砂石层。
4.如权利要求1所述的汽车涂装污水处理工艺，其特征在于，所述S5中人工湿地池模式为三级湿地串联，处理单元并联。
5.如权利要求1所述的汽车涂装污水处理工艺，其特征在于，所述步骤S2中污水先通过3-5cm的栅网，再通过0.2-1cm的栅网。
6.如权利要求1所述的汽车涂装污水处理工艺，其特征在于，所述步骤S7中采用臭氧进行消毒。
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