CN105882901A

CN105882901A - 破冰船拓展前驱破冰装置

Info

Publication number: CN105882901A
Application number: CN201410798425.1A
Authority: CN
Inventors: 陈安模
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2014-12-18
Filing date: 2014-12-18
Publication date: 2016-08-24

Abstract

加速开辟我国及世界各国长达半年左右的冬季江河、湖泊冰层水域的经济效益发展，普及应用一种破冰船。“破冰船拓展前驱破冰装置”涉及在原破冰船的基础上，增加一套优质商品设备，优化组合成自带动力机械铣削破冰装置；在破冰船船首前面冰层、机械铣削出四道冰槽，在破冰船的强大动力推动下、自身重力逐一碾碎被铣削冰层航行。该装置在原设计破冰船基础上，可降低优质钢材1/5材料、增加运载能力1/5的载荷，省去了船首的贮水舱设备系统设计，增大了动力推动力，提高了航行速度，降低了破冰船制造成本、缩短制造周期。该技术的应用为现有江河、湖泊航运船只独立改装为破冰船、可进行冰层航运及没有冰层中航行运输垫定了技术基础。

Description

破冰船拓展前驱破冰装置

技术领域

【关键词】破冰船；拓展；装置；机械铣削破冰；花键半轴；链轮、链条动力背；

破冰船的工作原理是靠船上的强大的动力机器在开动的时候，把自己的船首移到冰面上去。船首出现在水面上的时候，就恢复了自己的全部重力，而这个极大的重力就能把冰压碎。它的船首的水下部分倾斜度很大以便于破冰。同时并为了加强作用力，遇到冰层增厚为破冰船首增加自己的重力，船首的贮水舱里，还要盛满水-″液体压舱物″压碎冰层前行。当在遇到冰块的厚度超过半米的时候，破冰船多次后退后在前行撞击冰层航行。几米高的冰山，破冰船就得用它坚固的船首猛烈撞击几次，才能把它们撞碎前行。

对于我国冬季江河、湖泊水域形成结冰层进行破冰航运的研究一直处于空白。随着经济的发展和需要，以及内河、湖泊水域结冰层的航运需求，有针对性地对内河破冰船进行设计研究势在必行。在松花江水系，每年都要面临长达半年左右的冬季冰层。对于高纬度地区而言，冬天航道的冰封严重制约着发展，充分利用地理资源在我国及世界各国的冬季江河、湖泊的冰冻层进行破冰运输航行开发经济效益的需求。

背景技术

破冰船的工作原理是靠船上的强大的动力机器在开动的时候，船首设计的贮水舱里，还要盛满水-″液体压舱物″系统设备、把自己的船首移到冰面上去。船首出现在水面上的时候，就恢复了自己的全部重力，而这个极大的重力就能把冰压碎或撞击航行。

采用“破冰船拓展前驱破冰装置”技术涉及优质商品设备的优化组合、改变了破冰船的工作方式，采用一套商品设备的组合形成自带独立动力的机械铣削破冰装置；安装于破冰船船首甲板上，它是由破冰层需求而设计安装一台或两台动力发动机作为前驱破冰装置的动力。

变速箱的变速动力安装于破冰船船首甲板上把动力传递于差速箱、差速箱动力安装于破冰船船首甲板上，分成两路输出于破冰船两侧面外与动力花键半轴连接。

动力花键半轴套装链轮、链条动力背中把动力传递于链轮、链条动力背前端铣削作用刀盘中花键链轮套、前端铣削专用刀盘由专用刀盘、花键半轴连接而产生铣削冰层动力。产生机械铣削出四道冰槽，在破冰船动力推动自身重力逐一碾碎冰层航行。

采用液压升降机构调节链轮、链条动力背与前端铣削专用刀盘的升降铣削冰层深度。

发明内容

A、采用“破冰船拓展前驱破冰装置”技术涉及优质商品设备的优化组合、改变了破冰船的工作方式，采用一套专业制造企业的优质商品设备，组合形成自带独立动力的机械铣削破冰装置；安装于破冰船船首甲板上，它是由破冰层需求而设计安装一台或两台动力发动机作为前驱破冰装置的动力。

如采用两台动力发动机为动力、需安装一台动力组合箱，把两台动力发动机的动力组合后、传递于安装于船首甲板上的变速箱内，根据机械铣削破冰所需转速进行变速。

B、变速箱的变速动力传递于安装在船首的差速箱内、差速箱动力分成两路输出于破冰船两侧面外与动力花键半轴连接；差速箱另一功能当破冰船进行航行转向时、差速箱动力分配可实现一组铣削刀盘慢转铣削冰层、另一组铣削刀盘快转铣削冰层实现转向。

C、差速箱动力安装于船首甲板上传递于花键半轴套的链轮、链条盒动力背中、把动力传递于链轮、链条盒动力背前端铣削刀盘链轮套上、前端铣削刀盘由刀盘花键半轴连接而产生铣削冰层动力。机械铣削出四道冰槽，在破冰船动力推动自身重力逐一碾碎冰层航行。

D、采用液压升降机构调节链轮、链条盒动力背、与前端铣削刀盘的升降铣削冰层深度的调节，支撑链轮、链条盒动力背在未冰冻的江河水域航行时可调节链轮、链条盒动力背及铣削刀盘离开水面航行。

附图说明

图1、“破冰船拓展前驱破冰装置”平面示意图

图2、“破冰船拓展前驱破冰装置”侧面示意图

具体实施方式

1、附图“破冰船拓展前驱破冰装置”平面示意图具体实施分析：

1、破冰船壳体平面船甲板为安装“破冰船拓展前驱破冰装置”留出安装空间，2、3、是两台动力发动机所安装的位置、(根据设计破冰层的需求也可安装成一台动力发动机提供“破冰船拓展前驱破冰装置”的动力)。4，动力组合箱安装于船甲板上、4、动力组合箱作用于2、3、两台动力发动机的动力组合成一个动力输出。

2、5、变速箱安装在船首甲板上、5、变速箱作用于4、动力组合箱动力传递于5、变速箱、提供“破冰船拓展前驱破冰装置”机械铣削冰层所需动力的转速及变速功能。6、差速箱安装在船甲板上、(6、差速箱分配两路动力结构相同、现以一路具体实施分析)，6、差速箱另一功能当破冰船进行航行转向时、6、差速箱动力分配可实现一组铣削刀盘慢转铣削冰层、另一组铣削刀盘快转铣削冰层实现转向。

3、5、变速箱动力传递于6、差速箱作用于把动力分配成两路输出通过7、轴承基座花键壳体、穿出于破冰船两侧面外与8、组合钢制链轮、链条盒动力背与9、链轮、10、花键半轴套入，6、差速箱连接、11、可转动连接盘连接于8、组合钢制链轮、链条盒动力背功用于8、组合钢制链轮、链条盒动力背的转动。9、链轮与12、链条把动力传递于8、组合钢制链轮、链条盒动力背的前端完成动力转移。12、链条的侧视图。8、组合钢制链轮、链条盒动力背前端安装13、专用大刀盘功用于铣削冰层、15、台阶花键半轴插入13、专用大刀盘、9、相同链轮、14、定位轴承接盘功用于15、台阶花键半轴定位，16、轴承、17、调整套、18、轴承接盘、安装专用小刀盘，根据铣削冰层需求可调整专用小刀盘的直径大、小，19、专用小刀盘、20、调整套、21、连接套轴承接盘、22、连接套、23、轴承的组合形成两专用刀盘为单边铣削冰层设备。

4、24、液压箱升降背基座安装于船首甲板上、功用于提供铣削冰层刀盘升降及液压杆的伸缩液压系统。25、液压升降伸缩背、26、轴销与24、液压箱升降背基座连接为上下升降，27、液压缸基座、升降25、液压升降伸缩背，28、轴销与22、连接套连接为升降伸缩整体铣削冰层专用刀盘工作。

2、“破冰船拓展前驱破冰装置”侧面示意图中进一步具体实施分析说明液压系统与钢结构链轮、链条盒动力背的结构：

1、破冰船船体船首侧面示意图、2、船体平面甲板上安装“破冰船拓展前驱破冰装置”设备平台。3、钢制链轮内花键的形态，4、组合钢制链轮、链条盒动力背、作用于安装链轮、链条传递动力、支撑破冰铣削刀架。5、链条，6、多个链条调紧轮、作用于移动调节链轮、链条松紧程度传递动力，7、液压箱基座、安装于2、船体平面甲板上，8、升降背基座与7、液压箱基座为整体设计，9、螺钉紧固于2、船体平面甲板上，11、伸缩液压油缸通过10、轴销连接可转动，12、液压升降油缸壳体通过13、螺钉紧固于2、船体平面甲板上，14、升降液压杆通过15、轴销与11、伸缩液压油缸连接、调节11、伸缩液压油缸整体上下移动，16、液压杆、伸缩移动调节专用刀盘升降功能，17、转角头与16、连接液压杆通过18、轴销连接转换至19、专用刀盘支撑背与20、轴销连接传递于22、连接套中、21、轴销连接套形成整体刀盘与液压升降系统的联动。

有益效果

充分利用我国及世界各国自然水域长达半年左右的冬季江河、湖泊冰层的经济发展，开辟经济航道获得很好的经济效益普及应用一种破冰船。在破冰船船首前面冰层、机械铣削出四道冰槽，在破冰船的强大动力推动下、自身重力逐一碾碎被铣削冰层航行。该装置在原设计破冰船基础上，可降低优质钢材1/5材料、增加运载能力1/5的载荷，省去了船首的贮水舱设备系统设计，在原设计动力的基础上增大了动力推动力，提高了航行速度，降低了破冰船制造成本、缩短了制造周期。该技术的应用为现有江河、湖泊航运船只独立改装为破冰船、可进行冰层航运及没有冰层中航行运输垫定了技术基础。

不足之处

破冰船制造与“破冰船拓展前驱破冰装置”涉及多个制造企业制造，为能解决统一实现优化中央控制操作系统，而航行与前驱破冰的分离操作。

Claims

1.结合“破冰船拓展前驱破冰装置”具体实施方式中的编号1、对应1、)以此内推权利要求其特征在于：

附图1“破冰船拓展前驱破冰装置”平面示意图中：

1)、(1)、破冰船壳体平面船甲板为安装“破冰船拓展前驱破冰装置”留出安装空间，(2)、(3)、是两台动力发动机所安装的位置、(根据设计破冰层的需求也可安装成一台动力发动机提供“破冰船拓展前驱破冰装置”的动力)。(4)、动力组合箱安装于船甲板上、(4)、动力组合箱作用于(2)、(3)、两台动力发动机的动力组合成一个动力输出。

2)、(5)、变速箱安装在船首甲板上、(5)、变速箱作用于(4)、动力组合箱动力传递于(5)、变速箱、提供“破冰船拓展前驱破冰装置”机械铣削冰层所需动力的转速及变速功能。(6)、差速箱安装在船甲板上、[(6)、差速箱分配两路动力结构相同、现以一路具体实施分析]，(6)、差速箱另一功能当破冰船进行航行转向时、(6)、差速箱动力分配可实现一组铣削刀盘慢转铣削冰层、另一组铣削刀盘快转铣削冰层实现转向。

3)、(5)、变速箱动力传递于(6)、差速箱作用于把动力分配成两路输出通过(7)、轴承基座花键壳体、穿出于破冰船两侧面外与(8)、组合钢制链轮、链条盒动力背与(9)、链轮、(10)、花键半轴套入，(6)、差速箱连接、(11)、可转动连接盘连接于(8)、组合钢制链轮、链条盒动力背功用于(8)、组合钢制链轮、链条盒动力背的转动。(9)、链轮与(12)、链条把动力传递于(8)、组合钢制链轮、链条盒动力背的前端完成动力转移。(12)、链条的侧视图。(8)组合钢制链轮、链条盒动力背前端安装(13)专用大刀盘功用于铣削冰层、(15)、台阶花键半轴插入(13)、专用大刀盘、(9)、相同链轮、(14)、定位轴承接盘功用于(15)、台阶花键半轴定位，(16)、轴承、(17)、调整套、(18)、轴承接盘、安装专用小刀盘，根据铣削冰层需求可调整专用小刀盘的直径大、小，(19)、专用小刀盘、(20)、调整套、(21)、连接套轴承接盘、(22)、连接套、(23)、轴承的组合形成两专用刀盘为单边铣削冰层设备。

4)、(24)、液压箱升降背基座安装于船首甲板上、功用于提供铣削冰层刀盘升降及液压杆的伸缩液压系统。(25)、液压升降伸缩背、(26)、轴销与(24)、液压箱升降背基座连接为上下升降，(27)、液压缸基座、升降(25)、液压升降伸缩背，(28)、轴销与(22)、连接套连接为升降伸缩整体铣削冰层专用刀盘工作。

附图2、“破冰船拓展前驱破冰装置”侧面示意图中：

(1)破冰船船体船首侧面示意图、(2)、船体平面甲板上安装“破冰船拓展前驱破冰装置”设备平台。(3)、钢制链轮内花键的形态，(4)、组合钢制链轮、链条盒动力背、作用于安装链轮、链条传递动力、支撑破冰铣削刀架。(5)、链条，(6)、多个链条调紧轮、作用于移动调节链轮、链条松紧程度传递动力，(7)、液压箱基座、安装于(2)、船体平面甲板上，(8)、升降背基座与(7)、液压箱基座为整体设计，(9)、螺钉紧固于(2)、船体平面甲板上，(11)、伸缩液压油缸通过(10)、轴销连接可转动，(12)、液压升降油缸壳体通过(13)、螺钉紧固于(2)、船体平面甲板上，(14)、升降液压杆通过(15)、轴销与(11)、伸缩液压油缸连接、调节(11)、伸缩液压油缸整体上下移动，(16)、液压杆、伸缩移动调节专用刀盘升降功能，(17)、转角头与(16)、连接液压杆通过(18)、轴销连接转换至(19)、专用刀盘支撑背与(20)、轴销连接传递于(22)、连接套中、(21)、轴销连接套形成整体刀盘与液压升降系统的联动。