CN201437399U - 圆环形可解脱浮式海洋平台 - Google Patents
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Abstract
一种海洋油气工程与船舶技术领域的圆环形可解脱浮式海洋平台，包括：船舱、输油舱和输油固定管，其中：输油舱套接于船舱内部，若干根输油固定管的一端与海底采油点相连，输油固定管经输油舱的底部贯通至输油舱顶部并与船舱相连。本实用新型用于在恶劣的海况下工作，当大的风暴或冰山或其他恶劣海况经过之前通过提前解脱，将生产储油及卸载平台船舱拖至安全海域保证安全。在恶劣环境过后，通过重新连接恢复正常生产作业。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是一种海洋油气开发技术领域的装置，具体是一种圆环形可解脱浮式海洋平台。
背景技术
现代工业对能源的需求日益增大，油气资源现有能源中重要的地位。目前油气开发的总体趋势是从陆上转向海洋，海洋油气开发从浅海走向深海。油气开采海域逐渐从温和环境向恶劣海况海域延伸。
在恶劣的海况下，不可解脱系泊生产储油及卸载平台船体会受到更大的环境载荷，致使生产储油及卸载平台大大偏离其设计时的平衡位置。造成系泊系统被拉断，严重威胁生产储油及卸载平台的安全。而在有冰的海域(如极地海域)，体积小的冰块可以通过生产储油及卸载平台船体外部的破冰设备来解决，当体积庞大的冰山漂移到生产储油及卸载平台工作区域时，生产储油及卸载平台也必将被摧毁。因此，永久系泊系统的生产储油及卸载平台将无法适用于环境恶劣的海况。
经过对现有技术的检索发现：传统生产储油及卸载平台形体都具备船型特征，如SBM公司的单点系泊FPSO，船体结构前后不对称。在海洋环境载荷方向经常变化的海域，在海洋外载荷作用下，船体除了受到大的偏移力外，还受到大的转矩，为了释放船体受到的转矩的，必须设计专门的转塔系统。生产储油及卸载平台的转塔设计复杂，造价昂贵，占生产储油及卸载平台造价中很大比重，如SMB公司生产设计的转塔，单个成本几千万美元。
同时，船型生产储油及卸载平台由于长宽比较大，船体纵向受到较大静水弯矩和波浪弯矩，对船体结构设计也提出了较多限制于要求。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提供一种圆环形可解脱浮式海洋平台，用于在恶劣的海况下工作，将生产储油及卸载平台船舱拖至安全海域保证安全。
本实用新型是通过以下技术方案实现的，本实用新型包括：船舱、输油舱和输油固定管，其中：输油舱套接于船舱内部，若干根输油固定管的一端与海底采油点相连，输油固定管经输油舱的底部贯通至输油舱顶部并与船舱相连。
所述的船舱为圆环形结构，该船舱的中心设有空心环形腔以套接输油舱，用来储存生产的油气。
所述的输油舱为锥形结构，该输油舱包括：舱底、舱体和抽油装置，其中：舱底与舱体固定连接，抽油装置固定设置于舱底上并分别与输油固定管或船舱相连接。
所述的输油固定管包括：若干层固定索和内层输油管，其中：固定索逐层包覆于内层输油管的外部。
所述的输油舱受到的浮力加上船舱受到的浮力与输油舱和船舱的自重及系泊索和输油固定管向下的拉力相平衡。
本实用新型可以在恶劣海况下正常工作，结构比现有船型生产储油及卸载平台更加紧凑，船舱结构受到的静水和波浪弯矩更小，船舱强度更容易满足要求；输油固定管直接连接于输油舱底盘，系泊索设计好后其长度在服役期内不变。不需要在船舱或输油舱上安装锚链张紧器，简化了系统复杂度，提高的系统可靠性，降低了系统造价。
附图说明
图1本实用新型示意图。
具体实施方式
下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
如图1所示，本实施例包括：船舱1、输油舱2和输油固定管3，其中：输油舱2套接于船舱1内部，若干根输油固定管3的一端与海底采油点相连，输油固定管3经输油舱2的底部贯通至输油舱2顶部并与船舱1相连。
所述的船舱1为圆筒结构，该船舱1的中心设有空心环形腔以套接输油舱2。
所述的输油舱2为锥形结构，该输油舱2包括：舱底4、舱体5和抽油装置6，其中：舱底4与舱体5固定连接，抽油装置6固定设置于舱底4上并分别与输油固定管3或船舱1相连接。
所述的输油固定管3包括：若干层固定索和内层输油管，其中：固定索逐层包覆于内层输油管的外部。
所述的输油舱2受到的浮力加上船舱1受到的浮力与输油舱2和船舱1的自重及系泊索和输油固定管3向下的拉力相平衡。
生产储油及卸载平台船舱1可有由其它拖船拖至安全海域。待恶劣海况过后，再重新连接船舱1和输油舱2进行正常作业。
Claims (7)
1.一种圆环形可解脱浮式海洋平台，其特征在于，包括：船舱、输油舱和输油固定管，其中：输油舱套接于船舱内部，若干根输油固定管的一端与海底采油点相连，输油固定管经输油舱的底部贯通至输油舱顶部并与船舱相连。
2.根据权利要求1所述的圆环形可解脱浮式海洋平台，其特征是，所述的船舱为圆筒结构。
3.根据权利要求1或2所述的圆环形可解脱浮式海洋平台，其特征是，该船舱的中心设有空心环形腔以套接输油舱。
4.根据权利要求1所述的圆环形可解脱浮式海洋平台，其特征是，所述的输油舱为锥形结构。
5.根据权利要求1或4所述的圆环形可解脱浮式海洋平台，其特征是，所述的输油舱包括：舱底、舱体和抽油装置，其中：舱底与舱体固定连接，抽油装置固定设置于舱内上并分别与输油固定管或船舱相连接。
6.根据权利要求1所述的圆环形可解脱浮式海洋平台，其特征是，所述的输油固定管包括：若干层固定索和内层输油管，其中：固定索逐层包覆于内层输油管的外部。
7.7、根据权利要求1所述的圆环形可解脱浮式海洋平台，其特征是，所述的输油舱受到的浮力加上船舱受到的浮力与输油舱和船舱的自重及系泊索和输油固定管向下的拉力相平衡。
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Publications (1)
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| CN201437399U true CN201437399U (zh) | 2010-04-14 |
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Country Status (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN102417012A (zh) * | 2010-09-27 | 2012-04-18 | 上海利策科技有限公司 | 用于与fpso船体连接的浮子系统 |
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| CN111284641A (zh) * | 2020-03-12 | 2020-06-16 | 中海油研究总院有限责任公司 | 一种钻井包与生产设施可分离的浮式平台 |
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2009
- 2009-08-13 CN CN2009203079448U patent/CN201437399U/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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