CN105882833A - 一种混合动力的摩托车 - Google Patents
一种混合动力的摩托车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105882833A CN105882833A CN201410555174.4A CN201410555174A CN105882833A CN 105882833 A CN105882833 A CN 105882833A CN 201410555174 A CN201410555174 A CN 201410555174A CN 105882833 A CN105882833 A CN 105882833A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- battery
- motor cycle
- operated motor
- motorcycle
- petrol engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
一种混合动力的摩托车。具体包括：该车是以电动摩托车为载体，在电动摩托车车身上加装汽油发动机及相关部件实现一车可同时有电动动力和燃油动力两种动力。通过实施本发明，在同一部摩托车上可根据行车需求随意调整启动电动动力或燃油动力，实现了该车即可跑长途及山路，也十分方便在平路及市内行走，并将节能降低至极致。本发明组成成本低，却能实现一车两用，市场前景非常好。
Description
技术领域
本发明属于一种新型动力车的制造技术领域，具体涉及到一种混合动力的摩托车。
背景技术
摩托车不但是一种代步工具，而且是一种轻便的运输工具，给人们的生活带来极大地便利。几年前，摩托车从原来的燃油动力发展到现代的电动动力，使摩托车的节能性能越来越好。燃油动力摩托车耗能大，但动力也大，车速加快及上坡冲劲强，燃油动力摩托车适合走长途及山路。电动动力摩托车耗能少，但动力小，车速相对较慢，同时上坡冲劲小，电动动力摩托车适合在市内行走，而不宜跑长途及山路。
发明内容
本发明的目的就是克服现有摩托车的不足而提供全新的一种混合动力的摩托车。具体包括：该车是以电动摩托车为载体，在电动摩托车车身上加装汽油发动机及相关部件实现一车可同时有电动动力和燃油动力两种动力。通过实施本发明，在同一部摩托车上可根据行车需求随意调整启动电动动力或燃油动力，实现了该车即可跑长途及山路，也十分方便在平路及市内行走，并将节能降低至极致。本发明组成成本低，却能实现一车两用，市场前景非常好。
本发明是通过以下技术方案来实现的：
1、一种混合动力的摩托车，技术方案中在于：该车是以电动摩托车为载体，在电动摩托车车身上加装汽油发动机及相关部件实现一车可同时有电动动力和燃油动力两种动力。
包括如下步骤：
(1)在电动摩托车的座椅下面安置有汽油发动机；
(2)在电动摩托车的车尾箱内安置有汽油箱，并连接到汽油发动机；
(3)在电动摩托车的车架下面安置有排气管，并连接到汽油发动机；
(4)在电动摩托车的后车轮加装有链盘，并用链条连接到汽油发动机；
(5)在电动摩托车的一边手把安置有加减油开关，并连接到汽油发动机；
(6)在电动摩托车的车身上安装有电门开关，并连接到汽油发动机及串联到相关灯器；
(7)在电动摩托车的车身上安装手动启动开关和电动启动开关，并相继对应连接到到汽油发动机；
(8)将电动摩托车的电瓶电源连接到到汽油发动机。
2、所述的电动摩托车各部件及所属功能不变。
3、所述的电动摩托车可以是两轮摩托车，也可以三轮摩托车。
本发明的有益效果如下：
1、本发明所组成的新型摩托车结构不但构思新颖，而且使用时措施独特，方便节能。
2、通过实施本发明，在同一部摩托车上可根据行车需求随意调整启动电动动力或燃油动力，实现了该车即可跑长途及山路，也十分方便在平路及市内行走，并将节能降低至极致。本发明组成成本低，却能实现一车两用，市场前景非常好。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明的方法进一步说明。
一种混合动力的摩托车，技术方案中在于：该车是以电动摩托车为载体，在电动摩托车车身上加装汽油发动机及相关部件实现一车可同时有电动动力和燃油动力两种动力。
具体实施方式如下：
实施例1：
1、在两轮电动摩托车的座椅下面安置有汽油发动机。
2、在两轮电动摩托车的车尾箱内安置有汽油箱，并用油管连接到汽油发动机。
3、在两轮两轮电动摩托车的车架下面安置有排气管，并连接到汽油发动机。
4、在两轮电动摩托车的后车轮加装有链盘，并用链条连接到汽油发动机。
5、在两轮电动摩托车的一边手把安置有加减油开关，并连接到汽油发动机。
6、在两轮电动摩托车的车身上安装有电门开关，并连接到汽油发动机及串联到相关灯器。
7、在两轮电动摩托车的车身上安装手动启动开关和电动启动开关，并相继对应连接到到汽油发动机。
8、将电动摩托车的电瓶电源连接到到汽油发动机。
实施例2：
1、在三轮电动摩托车的车身上布局安置有汽油发动机。
2、在三轮电动摩托车的车身上布局安置有汽油箱，并用油管连接到汽油发动机。
3、在三轮电动摩托车的车架下面安置有排气管，并连接到汽油发动机。
4、在三轮电动摩托车的后车轮加装有链盘，并用链条连接到汽油发动机。
5、在三轮电动摩托车的一边手把安置有加减油开关，并连接到汽油发动机。
6、在三轮电动摩托车的车身上安装有电门开关，并连接到汽油发动机及串联到相关灯器。
7、在三轮电动摩托车的车身上安装手动启动开关和电动启动开关，并相继对应连接到到汽油发动机。
8、将电动摩托车的电瓶电源连接到到汽油发动机。
Claims (3)
1.一种混合动力的摩托车，其特征在于：该车是以电动摩托车为载体，在电动摩托车车身上加装汽油发动机及相关部件实现一车可同时有电动动力和燃油动力两种动力；
包括如下步骤：
(1)在电动摩托车的座椅下面安置有汽油发动机；
(2)在电动摩托车的车尾箱内安置有汽油箱，并连接到汽油发动机；
(3)在电动摩托车的车架下面安置有排气管，并连接到汽油发动机；
(4)在电动摩托车的后车轮加装有链盘，并用链条连接到汽油发动机；
(5)在电动摩托车的一边手把安置有加减油开关，并连接到汽油发动机；
(6)在电动摩托车的车身上安装有电门开关，并连接到汽油发动机及串联到相关灯器；
(7)在电动摩托车的车身上安装手动启动开关和电动启动开关，并相继对应连接到到汽油发动机；
(8)将电动摩托车的电瓶电源连接到到汽油发动机。
2.根据权利要求1中所述的一种混合动力的摩托车，其特征在于：所述的电动摩托车各部件及所属功能不变。
3.根据权利要求1中所述的一种混合动力的摩托车，其特征在于：所述的电动摩托车可以是两轮摩托车，也可以三轮摩托车。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410555174.4A CN105882833A (zh) | 2014-10-17 | 2014-10-17 | 一种混合动力的摩托车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410555174.4A CN105882833A (zh) | 2014-10-17 | 2014-10-17 | 一种混合动力的摩托车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN105882833A true CN105882833A (zh) | 2016-08-24 |
Family
ID=57000370
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201410555174.4A Pending CN105882833A (zh) | 2014-10-17 | 2014-10-17 | 一种混合动力的摩托车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN105882833A (zh) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2166756B2 (de) * | 1970-03-31 | 1977-07-21 | Ausscheidung aus 21 13 968 Ateliers de la Motobecane, Pantin, Seine (Frankreich) | Zweiraedriges elektrofahrzeug |
| EP0462615A1 (en) * | 1990-06-21 | 1991-12-27 | Suzuki Kabushiki Kaisha | Scooter-type vehicle |
| CN2605185Y (zh) * | 2003-02-26 | 2004-03-03 | 天津内燃机研究所 | 混合动力摩托车 |
| CN201512058U (zh) * | 2009-04-21 | 2010-06-23 | 卓鸿儿 | 混合动力机车 |
| CN202243927U (zh) * | 2011-09-29 | 2012-05-30 | 谭立 | 一种油电混合动力的摩托车 |
| CN202953110U (zh) * | 2012-11-20 | 2013-05-29 | 河南隆源电动车有限公司 | 混合动力电动三轮车 |
-
2014
- 2014-10-17 CN CN201410555174.4A patent/CN105882833A/zh active Pending
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2166756B2 (de) * | 1970-03-31 | 1977-07-21 | Ausscheidung aus 21 13 968 Ateliers de la Motobecane, Pantin, Seine (Frankreich) | Zweiraedriges elektrofahrzeug |
| EP0462615A1 (en) * | 1990-06-21 | 1991-12-27 | Suzuki Kabushiki Kaisha | Scooter-type vehicle |
| CN2605185Y (zh) * | 2003-02-26 | 2004-03-03 | 天津内燃机研究所 | 混合动力摩托车 |
| CN201512058U (zh) * | 2009-04-21 | 2010-06-23 | 卓鸿儿 | 混合动力机车 |
| CN202243927U (zh) * | 2011-09-29 | 2012-05-30 | 谭立 | 一种油电混合动力的摩托车 |
| CN202953110U (zh) * | 2012-11-20 | 2013-05-29 | 河南隆源电动车有限公司 | 混合动力电动三轮车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203681759U (zh) | 自平衡电动独轮车 | |
| CN203876934U (zh) | 电动独轮滑板车 | |
| CN203638017U (zh) | 一种智能体感全平衡电动车 | |
| CN103950503A (zh) | 电动独轮滑板车 | |
| CN203638016U (zh) | 一种多轮智能体感全平衡电动车 | |
| CN205916258U (zh) | 一种具有助力驱动的两轮电动车 | |
| CN203020483U (zh) | 电动越野摩托车 | |
| KR101542103B1 (ko) | 전기이륜차의 주행제어 방법 | |
| CN105882833A (zh) | 一种混合动力的摩托车 | |
| CN204659911U (zh) | 一种电动独轮车 | |
| CN204279851U (zh) | 镁合金助力自行车 | |
| CN207085274U (zh) | 平衡鞋 | |
| CN2646020Y (zh) | 自发电式三轮电动车 | |
| CN2910752Y (zh) | 汽油、电动两用摩托车 | |
| CN206031685U (zh) | 一种利用温差效应的混动山地自行车 | |
| CN205365937U (zh) | 一种四轮折叠智能平衡车 | |
| Patil et al. | DESIGN ANALYSIS AND FABRICATION OF E-BIKE | |
| CN204124309U (zh) | 多功能电动自行车 | |
| CN203681821U (zh) | 一种可自行充电的电动三轮车 | |
| Patel et al. | Design and Fabrication of Foldable Two Wheel Electric Vehicle | |
| CN201951660U (zh) | 空气动力助力车 | |
| CN2848300Y (zh) | 一种遥控电动鞋 | |
| CN205059829U (zh) | 带有自动加热把手的自行车或电动车 | |
| CN103693154A (zh) | 碟式刹车盘兼发电机、电动机于一体山地自行车 | |
| Cho et al. | The Test Study on Driving Efficiency Improvement of Two-wheeled Electric Vehicle according to Regenerative Braking |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| DD01 | Delivery of document by public notice | ||
| DD01 | Delivery of document by public notice |
Addressee: Qin Guangyang Document name: the First Notification of an Office Action |
|
| DD01 | Delivery of document by public notice | ||
| DD01 | Delivery of document by public notice |
Addressee: Qin Guangyang Document name: Notification that Application Deemed to be Withdrawn |
|
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20160824 |