CN105872242A - 获取即时通信消息的方法和装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种获取即时通信消息的方法和装置，属于车联网技术领域。该方法应用在车辆的车载终端中，该方法包括：检测所述车辆是否处于启动状态；如果所述车辆处于启动状态，接收即时通信服务器发送的即时通信消息；获取所述车辆的状态信息；根据所述状态信息，确定所述车辆是否满足预设的输出条件；如果所述车辆满足预设的输出条件，输出所述即时通信消息。该装置包括：检测模块，接收模块，获取模块，确定模块和第一输出模块。本发明可以提高驾驶的安全性。

Description

获取即时通信消息的方法和装置

技术领域

本发明涉及车联网技术领域，特别涉及一种获取即时通信消息的方法和装置。

背景技术

诸如微信或者QQ等即时通信应用程序已经在人们的日常生活中扮演了重要的角色，通过即时通信应用程序，人们可以更加方便地进行沟通交流；然而当用户在驾驶车辆时，如何获取即时通信消息是业界关注的重点。

目前，当用户在驾驶车辆时，用户的手机接收到即时通信消息时，用户需要解锁手机屏幕，打开即时通信应用程序，然后查看接收到的即时通信消息。

现有技术至少存在以下问题：

当用户在驾驶车辆时，用户需要通过多个操作才能查看即时通信消息，这些操作会分散用户的注意力，从而导致用户驾驶车辆的安全性差。

发明内容

为了解决现有技术的问题，本发明提供了一种获取即时通信消息的方法和装置。技术方案如下：

一种获取即时通信消息的方法，所述方法应用在车辆的车载终端中，所述方法包括：

检测所述车辆是否处于启动状态；

如果所述车辆处于启动状态，接收即时通信服务器发送的即时通信消息；

获取所述车辆的状态信息；

根据所述状态信息，确定所述车辆是否满足预设的输出条件；

如果所述车辆满足预设的输出条件，输出所述即时通信消息。

优选的，所述接收即时通信服务器发送的即时通信消息，包括：

通过所述车载终端上安装的即时通信应用程序接收即时通信服务器发送的即时通信消息；或者，

接收移动终端发送的连接请求，所述连接请求携带即时通信应用程序的程序标识；根据所述程序标识确定所述移动终端接收到即时通信消息，并与所述移动终端建立通信连接，通过所述通信连接接收所述移动终端转发的即时通信服务器发送的即时通信消息。

优选的，所述状态信息包括运行状态信息和车辆环境信息；

所述获取所述车辆的状态信息，包括：

采集所述车辆包括的多个部件的运行状态信息以及所述车辆的车辆环境信息；

所述根据所述状态信息，确定所述车辆是否满足预设的输出条件，包括：

根据所述多个部件的运行状态信息确定所述车辆是否出现故障，以及，根据所述车辆环境信息确定所述车辆是否安全；

如果所述车辆未出现故障且所述车辆安全，确定所述车辆满足预设的输出条件。

优选的，所述方法还包括：

如果所述车辆出现故障，获取所述车辆的故障码，根据所述故障码从云平台服务器中获取所述故障码对应的故障信息，输出所述故障信息；

所述方法还包括：

根据所述车辆环境信息和预设的提醒条件，确定所述车辆环境信息是否满足所述预设的提醒条件，如果所述车辆环境信息满足所述预设的提醒条件，输出所述车辆环境信息。

优选的，所述方法还包括：

接收用户输入的用于回复所述即时通信消息的第一语音消息，将所述第一语音消息发送给所述即时通信服务器；

所述方法还包括：

接收所述用户输入的用于查询信息的第二语音消息，将所述第二语音消息转换为语音数据，根据所述语音数据，从云平台服务器中获取查询结果，输出所述查询结果。

一种获取即时通信消息的装置，所述装置应用在车辆的车载终端中，所述装置包括：

检测模块，用于检测所述车辆是否处于启动状态；

接收模块，用于如果所述车辆处于启动状态，接收即时通信服务器发送的即时通信消息；

获取模块，用于获取所述车辆的状态信息；

确定模块，用于根据所述状态信息，确定所述车辆是否满足预设的输出条件；

第一输出模块，用于如果所述车辆满足预设的输出条件，输出所述即时通信消息。

优选的，所述接收模块，用于通过所述车载终端上安装的即时通信应用程序接收即时通信服务器发送的即时通信消息；或者，

所述接收模块，用于接收移动终端发送的连接请求，所述连接请求携带即时通信应用程序的程序标识；根据所述程序标识确定所述移动终端接收到即时通信消息，并与所述移动终端建立通信连接，通过所述通信连接接收所述移动终端转发的即时通信服务器发送的即时通信消息。

优选的，所述状态信息包括运行状态信息和车辆环境信息；

所述获取模块，用于采集所述车辆包括的多个部件的运行状态信息以及所述车辆的车辆环境信息；

所述确定模块，用于根据所述多个部件的运行状态信息确定所述车辆是否出现故障，以及，根据所述车辆环境信息确定所述车辆是否安全；如果所述车辆未出现故障且所述车辆安全，确定所述车辆满足预设的输出条件。

优选的，所述装置还包括：

第二输出模块，用于如果所述车辆出现故障，获取所述车辆的故障码，根据所述故障码从云平台服务器中获取所述故障码对应的故障信息，输出所述故障信息；

所述装置还包括：

第三输出模块，用于根据所述车辆环境信息和预设的提醒条件，确定所述车辆环境信息是否满足所述预设的提醒条件，如果所述车辆环境信息满足所述预设的提醒条件，输出所述车辆环境信息。

优选的，所述装置还包括：

回复模块，用于接收用户输入的用于回复所述即时通信消息的第一语音消息，将所述第一语音消息发送给所述即时通信服务器；

所述装置还包括：

查询模块，用于接收所述用户输入的用于查询信息的第二语音消息，将所述第二语音消息转换为语音数据，根据所述语音数据，从云平台服务器中获取查询结果，输出所述查询结果。

在本发明实施例中，确定该车辆满足预设的输出条件时，直接输出该即时通信消息，驾驶员可以在车载终端中查看该即时通信消息，不需要驾驶员的参与即可查看该即时通信消息，从而可以提高驾驶的安全性。

附图说明

图1是本发明实施例1提供的一种获取即时通信消息的方法流程图；

图2是本发明实施例2提供的一种获取即时通信消息的方法流程图；

图3是本发明实施例3提供的一种获取即时通信消息的装置结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

实施例1

本发明实施例提供了一种获取即时通信消息的方法，该方法应用在车辆的车载终端中，该车载终端具体可以为一个智能消息盒子。参见图1，该方法包括：

步骤101：检测车辆是否处于启动状态。

步骤102：如果该车辆处于启动状态，接收即时通信服务器发送的即时通信消息。

步骤103：获取该车辆的状态信息。

步骤104：根据该状态信息，确定该车辆是否满足预设的输出条件。

步骤105：如果该车辆满足预设的输出条件，输出该即时通信消息。

在本发明实施例中，确定该车辆满足预设的输出条件时，直接输出该即时通信消息，驾驶员可以在车载终端中查看该即时通信消息，不需要驾驶员的参与即可查看该即时通信消息，从而可以提高驾驶的安全性。

实施例2

本发明实施例提供了一种获取即时通信消息的方法，该方法应用在车辆的车载终端中，该车载终端具体可以为一个智能消息盒子。参见图2，该方法包括：

步骤201：检测车辆是否处于启动状态。

在本发明实施例中，当车辆处于启动状态时，为了方便驾驶员查看即时通信消息，将即时通信消息显示在车辆的车载终端中；当车辆处于非启动状态时，可以将即时通信消息显示在驾驶员的移动终端中；因此在获取即时通信消息之前，需要检测车辆是否处于启动状态。

本步骤可以通过以下第一种方式或者第二种方式实现，对于第一种实现方式，本步骤可以为：

检测车辆的钥匙所在位置，如果钥匙所在位置在ON档时，此时该车辆处于启动状态；如果钥匙锁在位置在OFF或者ACC档时，确定车辆处于非启动状态。

对于第二种实现方式，本步骤可以为：

检测车辆的发动机的状态；如果发动机处于运转状态，确定车辆处于启动状态；如果发动机处于非运转状态，确定车辆处于非启动状态。

由于车辆处于启动状态时，车辆并不一定在行驶，因此，在本步骤中，确定车辆处于启动状态之后，还可以检测车辆是否处于行驶状态；如果车辆处于行驶状态，执行步骤202，将即时通信消息显示在车辆的车载终端中；如果车辆处于静止状态时，可以将即时通信消息显示在驾驶员的移动终端中。

其中，检测车辆是否处于行驶状态的步骤可以为：

获取车辆的行驶速度，如果该行驶速度不等于0，确定车辆处于行驶状态；如果该行驶速度等于0，确定车辆处于静止状态。

移动终端可以为手机或者平板电脑等。

步骤202：如果车辆处于启动状态，接收即时通信服务器发送的即时通信消息。

在本步骤中，可以在车载终端中安装即时通信应用程序，通过即时通信应用程序登录即时通信服务器，并接收即时通信服务器发送的即时通信消息，也即以下第一种实现方式；在本步骤中，也可以不在车载终端中安装即时通信应用程序，而是接收驾驶员的移动终端转发的即时通信消息，也即以下第二种实现方式。

对于第一种实现方式，车载终端中安装网络通信模块和即时通信应用程序，通过驾驶员在即时通信服务器中注册的用户账户和用户密码登录即时通信服务器；当即时通信服务器接收到发送给该用户账户的即时通信消息时，即时通信服务器通过即时通信应用程序将该即时通信消息发送给登录该用户账户的车载终端，则本步骤可以为：

通过车载终端上安装的即时通信应用程序接收即时通信服务器发送的即时通信消息。具体是通过车载终端上安装的即时通信应用程序和网络通信模块接收即时通信服务器发送的即时通信消息。

网络通信模块可以为GSM(Global System for Mobile Communication，全球移动通信系统)或者WCDMA(Wideband Code Division Multiple Access，宽带码分多址)模块；即时通信消息可以为微信消息或者qq消息等。

对于第二种实现方式，车载终端中可以不安装网络通信模块和即时通信应用程序，而是安装近距离通信模块，通过该近距离通信模块与驾驶员的移动终端建立通信连接，则本步骤可以为：

接收移动终端发送的连接请求，连接请求携带即时通信应用程序的程序标识；根据程序标识确定移动终端接收到即时通信消息，并与移动终端建立通信连接，通过通信连接接收移动终端转发的即时通信服务器发送的即时通信消息。

其中，车载终端与移动终端建立通信连接的步骤可以为：

车载终端通过短距离通信模块与移动终端建立短距离通信连接。

短距离通信模块可以为蓝牙、红外或者NFC(Near Field Communication，近距离无线通信技术)等。即时通信应用程序的程序标识可以为即时通信应用程序的名称或者安装位置等。

车载终端接收到即时通信消息之后，可以直接输出即时通信消息；但是如果车辆出现故障或者车辆即将发生碰撞，此时输出即时通信消息势必分散驾驶员的注意力；因此，为了进一步提高驾驶员的安全性，执行步骤203和204确定车辆是否满足预设的输出条件；当车辆满足预设的输出条件时才输出即时通信消息，从而提高驾驶员的安全性。

步骤203：获取车辆的状态信息。

状态信息包括运行状态信息和车辆环境信息；则本步骤可以为：

采集车辆包括的多个部件的运行状态信息以及车辆的车辆环境信息。

具体可以通过车辆的总线实时采集车辆包括的多个部件的运行状态信息，多个部件可以为发动机、电子电器、门锁、轮胎等等。

当该部件为发动机时，该部件的运行状态信息可以为发动机的转速；当该部件为电子电器，例如，大灯，则该部件的运行状态信息可以为大灯的开关状态；当该部件为门锁时，该部件的运行状态信息可以为门锁的开关状态；当该部件为轮胎时，该部件的运行状态可以为轮胎的胎压等。

车辆环境信息包括外部环境数据和安全数据；外部环境数据可以为温度、天气等。安全数据可以为该车辆与该车辆附近的车辆的距离、该车辆所在位置等。

则在本步骤中可以接收车辆的环境传感器发送的车辆的外部环境数据，接收车辆的摄像头或者雷达采集的车辆的安全数据。

环境传感器可以为温度传感器、气象传感器等。

进一步地，在本发明实施例中，还可以设置提醒条件，当该车辆环境数据达到提醒条件时，输出车辆环境信息；例如，当门锁没锁或者胎压较低时，可以在车载终端中显示提示信息，具体可以为：

根据车辆环境信息和预设的提醒条件，确定车辆环境信息是否满足预设的提醒条件，如果车辆环境信息满足预设的提醒条件，输出车辆环境信息。

在本步骤中，如果车辆环境信息满足预设的提醒条件，还可以输出提醒信息。

例如，当车锁没锁时，输出提醒信息，该提醒信息用于提示驾驶员车门没锁等。当车内温度过高时，输出提醒信息，该提醒信息用于提示驾驶员开启空调。当车外下大雨时，输出提醒信息，该提醒信息用于提示驾驶员开启雨刮器等。

步骤204：根据状态信息，确定车辆是否满足预设的输出条件。

预设的输出条件可以为：车辆未出现故障且车辆安全；则本步骤可以具体通过以下步骤(1)至(3)实现，包括：

(1)：根据多个部件的运行状态信息确定车辆是否出现故障；

根据多个部件中的每个部件的运行状态信息，确定每个部件是否出现故障；如果每个部件都未出现故障，确定该车辆未出现故障；如果多个部件中存在一个或多个部件出现故障，确定该车辆出现故障。

例如，该部件为轮胎，则根据该轮胎的胎压，确定该轮胎的胎压是否在正常胎压范围，如果该轮胎的胎压在正常胎压范围，确定该轮胎没有出现故障。

进一步地，如果该车辆出现故障，获取车辆的故障码，根据该故障码从云平台服务器中获取该故障码对应的故障信息，输出故障信息。

故障信息可以包括出现故障的部件以及故障原因等；在本步骤中输出故障信息的步骤可以为：将故障信息显示在车载终端中。

在现有技术中，直接将故障码显示在车载终端中，然而驾驶员并不能看懂故障码，此时驾驶员还需要手动上网查询该故障码对应的故障信息，不仅操作效率低，还会分散驾驶员的注意力，降低了驾驶的安全性。

在本发明实施例中，当车辆出现故障时，车载终端直接根据故障码，从云平台服务器中获取该故障码对应的故障信息，输出该故障信息，该故障信息包括出现故障的部件以及故障原因等，从而驾驶员根据故障信息可以一目了然故障的部件和故障原因，不仅提高获取故障信息的效率，还会提高驾驶的安全性。

(2)：根据车辆环境信息确定车辆是否安全；

车辆环境信息包括外部环境数据和安全数据；根据该外部环境数据，确定该车辆的外部环境是否适宜；根据该安全数据确定该车辆是否与该车辆附近车辆相撞；如果该车辆外部环境适宜且该车辆不会与该车辆附件车辆相撞，确定该车辆安全。如果该车辆外部环境不适宜或者该车辆可能与该车辆附近车辆相撞，确定该车辆不安全。

例如，当车辆外部环境为沙尘暴，此时可以确定该车辆外部环境不适宜。

进一步地，还可以确定该车辆是否处于预设类型路段，如果该车辆处于预设类型路段，确定该车辆不安全。

预设类型路段可以为十字路口、城市街道或者故障多发路段等。

(3)：如果该车辆未出现故障且车辆安全，确定该车辆满足预设的输出条件。

如果该车辆出现故障或者该车辆不安全，确定该车辆不满足预设的输出条件；如果该车辆不满足预设的输出条件，可以暂时不输出即时通信消息，直到该车辆满足预设的输出条件时，才输出该即时通信消息。

进一步地，为了保护驾驶员的隐私，确定该车辆满足预设的输出条件之前，还可以检测车辆上是否承载除驾驶员以外的人员，如果该车辆上没有承载除驾驶员以外的人员，确定该车辆满足预设的输出条件。

也即该车辆满足预设的输出条件可以为：该车辆未出现故障且车辆安全且该车辆上没有承载除驾驶员以外的人员。

步骤205：如果该车辆满足预设的输出条件，输出该即时通信消息。

在本步骤中之前，驾驶员可以设置输出方式，输出方式可以为显示即时通信消息或者播放即时通信消息。

输出该即时通信消息的步骤可以为：获取驾驶员设置的输出方式，根据该输出方式输出该即时通信消息。

例如，当该输出方式为显示即时通信消息时，当该即时通信消息为文本信息时，直接显示该即时通信消息；当该即时通信消息为语音信息时，将该语音信息转换为文本信息，显示该文本信息。

再如，当该输出方式为播放即时通信消息时，当该即时通信消息为文本信息时，将该文本信息转换为语音信息，播放该语音信息；当该即时通信消息为语音信息时，直接播放该语音信息。

在本步骤中，也可以检测车辆上是否承载除驾驶员以外的人员，如果该车辆上没有承载除驾驶员以外的人员，则输出该即时通信消息的步骤可以为：播放该即时通信消息；如果该车辆上承载除驾驶员以外的人员，则输出该即时通信消息的步骤可以为：显示该即时通信消息。

在本发明实施例中，确定该车辆满足预设的输出条件时，直接输出该即时通信消息，驾驶员可以在车载终端中查看该即时通信消息，不需要驾驶员的参与即可查看该即时通信消息，从而可以提高驾驶的安全性。

在本发明实施例中，为了保护驾驶员的隐私，还可以在接收到用户触发的输出指令时，才输出该即时通信消息，具体可以为：

如果该车辆满足预设的输出条件，输出提示音，该提示音用于提示驾驶员已接收到即时通信消息；在车辆的方向盘或者用户可以触手可及的地方设置一个按钮；当驾驶员需要查看该即时通信消息时，驾驶员可以通过该按钮触发输出指令给车载终端；车载终端接收到用户触发的输出指令时，输出该即时通信消息。

在本发明实施例中，车载终端时刻与互联网保持连接，从而不仅可以接收微信或者qq等即时通信消息；还可以接收互联网信息。

当驾驶员回复该即时通信消息时，执行步骤206。

步骤206：接收用户输入的用于回复即时通信消息的第一语音消息，将第一语音消息发送给即时通信服务器。

车载终端中安装有语音交互模块，驾驶员可以通过该语音交互模块回复语音消息；在本步骤中，车载终端获取用户触发的回复指令，根据该回复指令获取用户输入的用于回复即时通信消息的第一语音消息，将该第一语音信息和该用户回复的对端的用户账户发送给即时通信服务器。

在本步骤中，用户可以通过点击车载终端中显示的“回复按钮”以触发回复指令给车载终端，用户还可以通过语音消息触发回复指令给车载终端；例如，用户可以输入语音消息“回复”等以触发回复指令给车载终端。

在本步骤中，用户还可以不触发回复指令给车载终端，而车载终端在输出该即时通信消息的预设时长内如果检测到用户输入的语音消息，默认将该语音消息确定为用于回复该即时通信消息的第一语音消息。

在本发明实施例中，由于车载终端中安装有网络通信模块，并且该车载终端通过该网络通信模块与云平台服务器保持连接，则用户还可以通过语音消息，查询用户关心的信息，也即通过以下步骤207获取用户关心的信息。

步骤207：接收用户输入的用于查询信息的第二语音消息，将第二语音消息转换为语音数据，根据该语音数据，从云平台服务器中获取查询结果，输出该查询结果。

同样在本步骤中输出该查询结果可以在车载终端上显示该查询结果，也可以播放该查询结果，具体过程可以参见步骤205。

在本步骤中，车载终端还可以根据用户的历史搜索记录，从云平台服务器中获取推荐信息，输出该推荐信息。

在本发明实施例中，确定该车辆满足预设的输出条件时，直接输出该即时通信消息，驾驶员可以在车载终端中查看该即时通信消息，不需要驾驶员的参与即可查看该即时通信消息，从而可以提高驾驶的安全性。

实施例3

本发明实施例提供了一种获取即时通信消息的装置，该装置应用在车辆的车载终端中，参见图3，该装置包括：

检测模块301，用于检测车辆是否处于启动状态；

接收模块302，用于如果车辆处于启动状态，接收即时通信服务器发送的即时通信消息；

获取模块303，用于获取车辆的状态信息；

确定模块304，用于根据该状态信息，确定该车辆是否满足预设的输出条件；

第一输出模块305，用于如果该车辆满足预设的输出条件，输出该即时通信消息。

优选的，接收模块302，用于通过车载终端上安装的即时通信应用程序接收即时通信服务器发送的即时通信消息；或者，

接收模块302，用于接收移动终端发送的连接请求，该连接请求携带即时通信应用程序的程序标识；根据该程序标识确定移动终端接收到即时通信消息，并与移动终端建立通信连接，通过该通信连接接收移动终端转发的即时通信服务器发送的即时通信消息。

优选的，该状态信息包括运行状态信息和车辆环境信息；

获取模块303，用于采集该车辆包括的多个部件的运行状态信息以及该车辆的车辆环境信息；

确定模块304，用于根据多个部件的运行状态信息确定车辆是否出现故障，以及，根据该车辆环境信息确定车辆是否安全；如果车辆未出现故障且车辆安全，确定该车辆满足预设的输出条件。

优选的，装置还包括：

第二输出模块，用于如果该车辆出现故障，获取该车辆的故障码，根据该故障码从云平台服务器中获取该故障码对应的故障信息，输出该故障信息；

装置还包括：

第三输出模块，用于根据该车辆环境信息和预设的提醒条件，确定该车辆环境信息是否满足预设的提醒条件，如果该车辆环境信息满足预设的提醒条件，输出该车辆环境信息。

优选的，装置还包括：

回复模块，用于接收用户输入的用于回复即时通信消息的第一语音消息，将第一语音消息发送给即时通信服务器；

装置还包括：

查询模块，用于接收用户输入的用于查询信息的第二语音消息，将第二语音消息转换为语音数据，根据该语音数据，从云平台服务器中获取查询结果，输出该查询结果。

在本发明实施例中，确定该车辆满足预设的输出条件时，直接输出该即时通信消息，驾驶员可以在车载终端中查看该即时通信消息，不需要驾驶员的参与即可查看该即时通信消息，从而可以提高驾驶的安全性。

需要说明的是：上述实施例提供的获取即时通信消息的装置在获取即时通信消息时，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成，即将装置的内部结构划分成不同的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。另外，上述实施例提供的获取即时通信消息的装置与获取即时通信消息的方法实施例属于同一构思，其具体实现过程详见方法实施例，这里不再赘述。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分步骤可以通过硬件来完成，也可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种获取即时通信消息的方法，其特征在于，所述方法应用在车辆的车载终端中，所述方法包括：

检测所述车辆是否处于启动状态；

如果所述车辆处于启动状态，接收即时通信服务器发送的即时通信消息；

获取所述车辆的状态信息；

根据所述状态信息，确定所述车辆是否满足预设的输出条件；

如果所述车辆满足预设的输出条件，输出所述即时通信消息。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述接收即时通信服务器发送的即时通信消息，包括：

通过所述车载终端上安装的即时通信应用程序接收即时通信服务器发送的即时通信消息；或者，

接收移动终端发送的连接请求，所述连接请求携带即时通信应用程序的程序标识；根据所述程序标识确定所述移动终端接收到即时通信消息，并与所述移动终端建立通信连接，通过所述通信连接接收所述移动终端转发的即时通信服务器发送的即时通信消息。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述状态信息包括运行状态信息和车辆环境信息；

所述获取所述车辆的状态信息，包括：

采集所述车辆包括的多个部件的运行状态信息以及所述车辆的车辆环境信息；

所述根据所述状态信息，确定所述车辆是否满足预设的输出条件，包括：

根据所述多个部件的运行状态信息确定所述车辆是否出现故障，以及，根据所述车辆环境信息确定所述车辆是否安全；

如果所述车辆未出现故障且所述车辆安全，确定所述车辆满足预设的输出条件。

4.根据所述权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

如果所述车辆出现故障，获取所述车辆的故障码，根据所述故障码从云平台服务器中获取所述故障码对应的故障信息，输出所述故障信息；

所述方法还包括：

根据所述车辆环境信息和预设的提醒条件，确定所述车辆环境信息是否满足所述预设的提醒条件，如果所述车辆环境信息满足所述预设的提醒条件，输出所述车辆环境信息。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

接收用户输入的用于回复所述即时通信消息的第一语音消息，将所述第一语音消息发送给所述即时通信服务器；

所述方法还包括：

接收所述用户输入的用于查询信息的第二语音消息，将所述第二语音消息转换为语音数据，根据所述语音数据，从云平台服务器中获取查询结果，输出所述查询结果。

6.一种获取即时通信消息的装置，其特征在于，所述装置应用在车辆的车载终端中，所述装置包括：

检测模块，用于检测所述车辆是否处于启动状态；

接收模块，用于如果所述车辆处于启动状态，接收即时通信服务器发送的即时通信消息；

获取模块，用于获取所述车辆的状态信息；

确定模块，用于根据所述状态信息，确定所述车辆是否满足预设的输出条件；

第一输出模块，用于如果所述车辆满足预设的输出条件，输出所述即时通信消息。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，

所述接收模块，用于通过所述车载终端上安装的即时通信应用程序接收即时通信服务器发送的即时通信消息；或者，

所述接收模块，用于接收移动终端发送的连接请求，所述连接请求携带即时通信应用程序的程序标识；根据所述程序标识确定所述移动终端接收到即时通信消息，并与所述移动终端建立通信连接，通过所述通信连接接收所述移动终端转发的即时通信服务器发送的即时通信消息。

8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述状态信息包括运行状态信息和车辆环境信息；

所述获取模块，用于采集所述车辆包括的多个部件的运行状态信息以及所述车辆的车辆环境信息；

所述确定模块，用于根据所述多个部件的运行状态信息确定所述车辆是否出现故障，以及，根据所述车辆环境信息确定所述车辆是否安全；如果所述车辆未出现故障且所述车辆安全，确定所述车辆满足预设的输出条件。

9.根据所述权利要求8所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

第二输出模块，用于如果所述车辆出现故障，获取所述车辆的故障码，根据所述故障码从云平台服务器中获取所述故障码对应的故障信息，输出所述故障信息；

所述装置还包括：

第三输出模块，用于根据所述车辆环境信息和预设的提醒条件，确定所述车辆环境信息是否满足所述预设的提醒条件，如果所述车辆环境信息满足所述预设的提醒条件，输出所述车辆环境信息。

10.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

回复模块，用于接收用户输入的用于回复所述即时通信消息的第一语音消息，将所述第一语音消息发送给所述即时通信服务器；

所述装置还包括：

查询模块，用于接收所述用户输入的用于查询信息的第二语音消息，将所述第二语音消息转换为语音数据，根据所述语音数据，从云平台服务器中获取查询结果，输出所述查询结果。