CN105864147A - 阻尼油缸 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了种阻尼油缸,其特征在于,包括内部设置有杆腔的缸筒,所述缸筒上缘壁设置有通孔,所述通孔依次连接有单向流量控制阀、精密流量控制阀和接管并形成回路,所述缸筒开口端设置有筒盖,所述缸筒的杆腔内设置有活塞杆,所述活塞杆设置为两段式,所述活塞杆中段设置有活塞块,所述缸筒下缘壁设置有注油孔。本发明的有益效果:本发明的油缸内部液压自力控制,无需借助外部动力,其开启速度、快速关闭速度、慢速关闭速度可进行精确控制。
Description
技术领域
本发明涉及液压油缸技术领域,尤其涉及一种具有阻尼功能的液压油缸。
背景技术
油缸作为与设备连接的一个控制元件,在快速运动过程中,会在行程终点位置产生强烈冲击与碰撞,严重影响油缸的使用寿命,因而要对油缸的开启、关闭速度进行控制,降低冲击与碰撞力,延长油缸的使用寿命。活塞杆采用单杆结构时,活塞杆伸出缸筒距离越长,活塞杆相对于缸筒的倾斜角度越大,达到一定角度后,活塞杆与缸筒可能会卡阻,影响油缸的正常动作。
发明内容
本发明是为解决现有技术中阻尼油缸的冲击强度大的问题而提供的一种阻尼油缸。
本发明通过下述技术手段解决上述技术问题:一种阻尼油缸,其特征在于,包括内部设置有杆腔的缸筒,所述缸筒上缘壁设置有通孔,所述通孔依次连接有单向流量控制阀、精密流量控制阀和接管并形成回路,所述缸筒开口端设置有筒盖,所述缸筒的杆腔内设置有活塞杆,所述活塞杆设置为两段式,所述活塞杆中段设置有活塞块,所述缸筒下缘壁设置有注油孔。工作中,阻尼油缸开启,活塞块将油缸分成两个部分,通过调节单向流量控制阀和精密流量控制阀即可调节液压油的流通速度,控制阻尼油缸的运行速度。
作为本发明的进一步改进,所述缸筒开口端直径大于封闭段直径,所述缸筒封闭段直径不小于所述活塞杆直径。
作为本发明的进一步改进,所述活塞杆与所述筒盖的接触点设置有欧形圈与挡圈结构的密封装置。
作为本发明的进一步改进,所述活塞块与所述缸筒杆腔接触面设置有双层欧形圈与挡圈结构的密封装置。
作为本发明的进一步改进,所述缸筒上缘壁的通孔依次连接有两个单向流量控制阀和一个精密流量控制阀。
作为本发明的进一步改进,所述活塞杆端部设置有连接环。
作为本发明的进一步改进,所述缸筒凸出部设置有防尘盖。
本发明的有益效果:(1)本发明的油缸内部液压自力控制,无需借助外部动力,其开启速度、快速关闭速度、慢速关闭速度可进行精确控制;(2)本发明只需要调节安装于油缸上的三个调节阀即可改变油缸的开启、关闭速度;(3)本发明采用欧形圈与挡圈结构密封,耐压可达35MPa;(4)本发明采用双活塞杆结构,两端支撑,动作导向性顺畅,无卡阻;(5)本发明零件数量少,结构简单,便于安装、便于维护。
附图说明
图1是本发明阻尼油缸的结构示意图。
1 缸筒 2 筒盖 3活塞杆 4-1 单向流量控制阀 4-2单向流量控制阀 5精密流量控制阀 6 接管 7 连接环 8 欧型圈 9 挡圈 10 防尘盖。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,结合图示,进一步阐述本发明。
本发明实施例1:一种阻尼油缸,包括内部设置有杆腔的缸筒,所述缸筒1上缘壁设置有通孔,所述通孔依次连接有单向流量控制阀4、精密流量控制阀5和接管6并形成回路,所述缸筒1开口端设置有筒盖2,所述缸筒1的杆腔内设置有活塞杆3,所述活塞杆3设置为两段式, 所述活塞杆3中段设置有活塞块,所述缸筒1下缘壁设置有注油孔。工作中,向油缸中注油,阻尼油缸持续开启时,活塞杆3从C口移动至A口过程中,AB段油缸中的液压油通过A口经接管一次通过单向流量控制阀4-1和4-2,经精密流量控制阀4至C口进入BC段。整个过程中,单向流量控制阀4-2、精密流量控制阀5中的单向阀不工作,不影响液压油的流速,但单向流量控制阀4-1的单向阀是工作的,阻碍液压油倒流向C口,通过调节其控制阀开度大小即可调节液压油的流通速度,控制阻尼油缸的开启速度;阻尼油缸快速关闭时,活塞杆3从A口移动至B口过程中,液压油通过B、C口依次经精密流量控制阀5、单向流量控制阀4-2、4-1至A口,单向流量控制阀4-1不工作,精密流量控制阀5中的单向阀工作,液压油可通过B口流出,单向流量控制阀4-2的单向阀是工作的,不影响液压油的流速,阻碍液压油流向B、C口,通过调节其控制阀开度大小即可调节液压油的流通速度,控制阻尼油缸的快速关闭速度;阻尼油缸慢速关闭时,活塞杆3从B口移动至C口过程中,液压油通过C口经精密流量控制阀5、单向流量控制阀4-2、4-1至A口。单向流量控制阀4-1不工作,单向流量控制阀4-2与精密流量控制阀6中的单向阀工作,但精密流量控制阀5比单向流量控制阀4-2调节量小,此时精密流量控制阀5在回路中起决定性作用,通过调节其控制阀开度大小即可调节液压油的流通速度,控制阻尼油缸的慢速关闭速度。
本发明实施例2:一种阻尼油缸,包括内部设置有杆腔的缸筒1,所述缸筒1上缘壁设置有通孔,所述通孔依次连接有单向流量控制阀4、精密流量控制阀5和接管6并形成回路,所述缸筒1开口端设置有筒盖2,所述缸筒1的杆腔内设置有活塞杆3,所述活塞杆3设置为两段式, 所述活塞杆3中段设置有活塞块,所述缸筒1下缘壁设置有注油孔,所述缸筒1开口端直径大于封闭段直径,所述缸筒1封闭段直径不小于所述活塞杆3直径。
本发明实施例3:一种阻尼油缸,包括内部设置有杆腔的缸筒1,所述缸筒1上缘壁设置有通孔,所述通孔依次连接有单向流量控制阀4、精密流量控制阀5和接管6并形成回路,所述缸筒1开口端设置有筒盖2,所述缸筒1的杆腔内设置有活塞杆3,所述活塞杆3设置为两段式, 所述活塞杆3中段设置有活塞块,所述缸筒1下缘壁设置有注油孔,所述活塞杆3与所述筒盖2的接触点设置有欧形圈8与挡圈9结构的密封装置。
本发明实施例4:一种阻尼油缸,包括内部设置有杆腔的缸筒1,所述缸筒1上缘壁设置有通孔,所述通孔依次连接有单向流量控制阀4、精密流量控制阀5和接管6并形成回路,所述缸筒1开口端设置有筒盖2,所述缸筒1的杆腔内设置有活塞杆3,所述活塞杆3设置为两段式, 所述活塞杆3中段设置有活塞块,所述缸筒1下缘壁设置有注油孔,所述活塞块与所述缸筒1杆腔接触面设置有双层欧形圈8与挡圈9结构的密封装置。
本发明实施例5:一种阻尼油缸,包括内部设置有杆腔的缸筒1,所述缸筒1上缘壁设置有通孔,所述通孔依次连接有两个单向流量控制阀4、一个精密流量控制阀5和接管6并形成回路,所述缸筒1开口端设置有筒盖2,所述缸筒1的杆腔内设置有活塞杆3,所述活塞杆3设置为两段式, 所述活塞杆3中段设置有活塞块,所述缸筒1下缘壁设置有注油孔。
本发明实施例6:一种阻尼油缸,包括内部设置有杆腔的缸筒1,所述缸筒1上缘壁设置有通孔,所述通孔依次连接有两个单向流量控制阀4、一个精密流量控制阀5和接管6并形成回路,所述缸筒1开口端设置有筒盖2,所述缸筒1的杆腔内设置有活塞杆3,所述活塞杆3设置为两段式, 所述活塞杆3中段设置有活塞块,所述缸筒1下缘壁设置有注油孔,所述活塞杆3端部设置有连接环7。
本发明实施例7:一种阻尼油缸,包括内部设置有杆腔的缸筒1,所述缸筒1上缘壁设置有通孔,所述通孔依次连接有两个单向流量控制阀4、一个精密流量控制阀5和接管6并形成回路,所述缸筒1开口端设置有筒盖2,所述缸筒1的杆腔内设置有活塞杆3,所述活塞杆3设置为两段式, 所述活塞杆3中段设置有活塞块,所述缸筒1下缘壁设置有注油孔,所述缸筒1开口端直径大于封闭段直径,所述缸筒1封闭段直径不小于所述活塞杆3直径,所述缸筒1凸出部设置有防尘盖10。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种阻尼油缸,其特征在于,包括内部设置有杆腔的缸筒(1),所述缸筒(1)上缘壁设置有通孔,所述通孔依次连接有单向流量控制阀(4)、精密流量控制阀(5)和接管(6)并形成回路,所述缸筒(1)开口端设置有筒盖(2),所述缸筒(1)的杆腔内设置有活塞杆(3),所述活塞杆(3)设置为两段式, 所述活塞杆(3)中段设置有活塞块,所述缸筒(1)下缘壁设置有注油孔。
2.根据权利要求1所述的阻尼油缸,其特征在于,所述缸筒(1)开口端直径大于封闭段直径,所述缸筒(1)封闭段直径不小于所述活塞杆(3)直径。
3.根据权利要求1所述的阻尼油缸,其特征在于,所述活塞杆(3)与所述筒盖(2)的接触点设置有欧形圈(8)与挡圈(9)结构的密封装置。
4.根据权利要求1所述的阻尼油缸,其特征在于,所述活塞块与所述缸筒(1)杆腔接触面设置有双层欧形圈与挡圈结构的密封装置。
5.根据权利要求1所述的阻尼油缸,其特征在于,所述缸筒(1)上缘壁的通孔依次连接有两个单向流量控制阀(4)和一个精密流量控制阀(5)。
6.根据权利要求5所述的阻尼油缸,其特征在于,所述活塞杆(3)端部设置有连接环(7)。
7.根据权利要求2所述的阻尼油缸,其特征在于,所述缸筒(1)凸出部设置有防尘盖(10)。
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