CN105858104A - 涡轮发动机托架 - Google Patents

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Inventor
马东旭
李博
郑明亮
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Anda Beijing Wei Er General Aviation Engineering Co Ltd
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Anda Beijing Wei Er General Aviation Engineering Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G35/00—Mechanical conveyors not otherwise provided for

Abstract

本发明涉及涡轮发动机支架，尤其涉及涡轮发动机托架。本发明提供涡轮发动机托架，连接件和转盘通过螺栓转动连接，调节螺栓能改变连接件相对转盘的角度，转盘和底座转动连接，调节转盘能改变连接件相对底座的角度。本发明应用万向轴原理，使发动机托架与支架平面完全贴合，所受应力均匀，不会对发动机结构造成损伤。

Description

涡轮发动机托架
技术领域
本发明涉及涡轮发动机支架，尤其涉及涡轮发动机托架。
背景技术
发动机在送修的运输过程中，需要承受诸多不同类型的载荷，同时为了达到保护发动机结构不被损伤目的，要求托架提供灵活且稳固的支撑。
授权公告号为CN 102656089 B公开了一种托架(1)，用来将飞机发动机单元体(2)从准备工作区(3)运输到装配工作区(4)，包括在框架(8)上的加强结构(10)，该加强结构能够通过在滚珠上滑动两个垂直移动支架(24)和移动机械手(27)在单元体支架(31)下方滑动而实现水平移动。然后，单元体(2)由托架(1)安全支撑，并可升起和运输，还可短时翻转以检测内部是否为空。该发明的缺点是结构相对复杂。
发明内容
本发明提供涡轮发动机托架，包括底座、转盘、连接件和螺栓，所述连接件和所述转盘通过所述螺栓转动连接，调节所述螺栓能改变所述连接件相对所述转盘的角度，所述转盘和所述底座转动连接，调节所述转盘能改变所述连接件相对所述底座的角度。
进一步的，所述底座的横向截面的中部为倒U形，所述底座上部设有第一通孔。
进一步的，所述底座的两侧均设有螺纹孔，其作用是通过螺栓使所述托架和运输车的槽钢连接。
进一步的，所述转盘的下部设有带螺纹的螺杆，其作用是，将所述螺杆插入所述第一通孔，使所述转盘与所述底座连接。
进一步的，所述螺杆上套有螺母，其作用是用于固定转盘的位置。
进一步的，所述转盘中部为多边形圆盘，所述多边形为四边形或六边形，其作用是便 于旋转转盘时用力。
进一步的，所述多边形圆盘上设有凹槽，其作用是和第一连接臂的弧形顶端配合，利于连接件相对于转盘旋转。
进一步的，所述转盘的上部为弧形板，所述弧形板上设有第四通孔。
进一步的，所述连接件平行设有第一连接臂和第二连接臂，第一连接臂和第二连接臂之间形成空腔。
进一步的，第一连接臂设有的第三通孔，和第二连接臂上设有的第二通孔位置相对，所述第二通孔内设有螺纹，所述转盘的上部设有第四通孔。
所述转盘和连接件连接时，所述连接件的第一连接臂和第二连接臂安装在转盘上部的外侧，所述螺栓依次穿入第三通孔、第四通孔和第二通孔，所述螺栓通过第二通孔的螺纹固定。
进一步的，所述转盘上设有位置传感器,其作用是监测转盘相对于底座的角度，同时监测连接件相对于转盘的角度。
与现有技术相比，本发明的有益效果在于：
本发明应用万向轴原理，使发动机托架与支架平面完全贴合，所受应力均匀，不会对发动机结构造成损伤。
附图说明
图1为所述托架的结构示意图；
图2为所述托架的底座俯视图；
图3为所述托架的连接臂侧视图；
图4为图3中A-A向剖视图；
图5为所述托架的转盘结构示意图；
图6为图5中A-A向剖视图。
图中所示：1-底座，11-第一通孔，12-螺纹孔，2-转盘，21-第四通孔，22-螺杆，23- 多边形圆盘，231-凹槽，24-弧形板，3-连接件，31-第一连接臂，32-第二连接臂，33-第三通孔，34-第二通孔，4-螺母，5-螺栓，6-位置传感器。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
实施例1
本发明所述涡轮发动机托架，包括底座1、转盘2、连接件3和螺栓5，所述连接件3和所述转盘2通过螺栓5转动连接，调节螺栓5能改变所述连接件3相对所述转盘2的角度，所述底座1和所述转盘2转动连接，调节所述转盘2能改变所述连接件3相对所述底座1的角度。
所述底座1的横向截面的中部为倒U形，所述底座1上部设有第一通孔11，所述底座1的两侧均设有螺纹孔12。
所述转盘2的下部设有带螺纹的螺杆22，将所述螺杆22插入所述第一通孔11，使所述转盘2与所述底座1连接。
所述转盘2中部为多边形圆盘23，所述多边形为六边形或四边形，所述多边形转盘2的上部为弧形板24，所述弧形板24上设有第四通孔21。
所述多边形圆盘23上设有凹槽231。
所述螺杆22上套有螺母4。
所述连接件3平行设有第一连接臂31和第二连接臂32，第一连接臂31和第二连接臂32之间形成空腔。
第一连接臂31设有的第三通孔33，和第二连接臂32上设有的第二通孔34位置相对，所述第二通孔34内设有螺纹，所述转盘2的上部设有第四通孔21。
所述转盘2和连接件3连接时，所述连接件3的第一连接臂31和第二连接臂32安装在转盘2上部弧形板24的外侧，所述螺栓5依次穿入第三通孔33、第四通孔21和第二通孔34，所述螺栓5通过第二通孔34的螺纹固定。
所述转盘2上设有位置传感器6。
使用过程中，将底座1、连接件3和转盘2安装在发动机支架上，底座1、连接件3和转盘2的相对位置确定好后，将底座1上部的通孔与转盘2下部螺杆22通过螺纹连接固定，转盘2的第四通孔21与连接件3上的第三通孔33和第二通孔34由螺栓5串接在一起以承受剪力。通过螺栓5将所述托架固定在运输箱的底盘的槽钢上，形成稳固支撑。
本发明并不限于上述实施方式，在不背离本发明的实质内容的情况下，本领域技术人员可以想到的任何变形、改进、替换均落入本发明的保护范围。

Claims (10)

1.涡轮发动机托架，其特征在于，包括底座、转盘、连接件和螺栓，所述连接件和所述转盘通过所述螺栓转动连接，调节所述螺栓能改变所述连接件相对所述转盘的角度，所述转盘和所述底座转动连接，调节所述转盘能改变所述连接件相对所述底座的角度。
2.按照权利要求1所述的托架，其特征在于，所述底座的横向截面为倒U型，所述底座上部上设有第一通孔。
3.按照权利要求1所述的托架，其特征在于，所述底座下部的两侧均设有螺纹孔。
4.按照权利要求1所述的托架，其特征在于，所述转盘的下部设有带螺纹的螺杆。
5.按照权利要求4所述的托架，其特征在于，所述螺杆上套有螺母。
6.按照权利要求1所述的托架，其特征在于，所述转盘中部为多边形圆盘，所述多边形圆盘上设有凹槽，所述多边形为四边形或六边形。
7.按照权利要求1所述的托架，其特征在于，所述转盘的上部为弧形板，所述弧形板上设有第四通孔。
8.按照权利要求1所述的托架，其特征在于，所述连接件平行设有第一连接臂和第二连接臂，第一连接臂和第二连接臂之间形成空腔。
9.按照权利要求8所述的托架，其特征在于，所述第一连接臂设有的第三通孔，和所述第二连接臂上设有的第二通孔位置相对，所述第二通孔内设有螺纹。
10.按照权利要求1所述的托架，其特征在于，所述转盘上设有位置传感器。
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