CN105843204A - 智能车辆诊断服务系统 - Google Patents

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Abstract

本发明是关于一种智能车辆诊断服务系统，该系统为一种创新的发明，其包含一车况检知装置与一云端主机，该车况检知装置与云端主机连线且可安装在一车辆中；该车况检知装置记录该车辆的里程并产生一里程信息，以及检知该车辆发生故障或异常时产生一故障码，该里程信息与故障码分别传送给该云端主机；再由该云端主机接收并存储该里程信息与故障码，进而根据该里程信息自动传送一通知信息给一车主电子装置，车主即可根据该车主电子装置所接收到的信息将车辆送往保养厂以保养或修护车辆。

Description

智能车辆诊断服务系统
技术领域
本发明是一种创新的发明，主要关于一种车辆诊断服务系统，特别是指智能车辆诊断服务系统。
背景技术
汽车一般作为代步的交通工具，为确保行车安全，将汽车定期保养是必要工作。一般而言，车主通常是根据目前里程数自行判断车辆保养时机，惟当车主因工作繁忙或其他因素忘记保养时机时，常会有延误保养的情况，长久下来，将影响车辆的性能。
发明内容
本发明所要解决的问题是如何主动通知车主应进行车辆保养的技术问题，反映的是通过车况检知装置将车辆的里程信息以及故障码传送到云端主机，以由云端主机根据该里程信息传送一通知信息给一车主电子装置，利用的是遵循自然规律的技术手段，获得云端主机主动发出信息给车主的效果。
因此本发明是一种创新的发明，主要目的是提供一种智能车辆诊断服务系统，可自动检知车辆现况并适时通报车主，以提供车主更为完善的服务。
本发明智能车辆诊断服务系统包含：
一云端主机；
一车况检知装置，与该云端主机建立连线，该车况检知装置供安装在一车辆中；
其中，该车况检知装置记录该车辆的里程数并对应产生一里程信息，以及检知该车辆发生故障或异常时产生一故障码，该里程信息与故障码分别传送到该云端主机；
该云端主机从该车况检知装置接收并存储该里程信息与故障码，并根据该里程信息传送一通知信息给一车主电子装置。
如前所述的智能车辆诊断服务系统，当该云端主机判断出该里程信息达到一预设里程数时，自动传送该通知信息给车主电子装置。
如前所述的智能车辆诊断服务系统，该云端主机包含有一车辆数据库，该车辆数据库存储有多个车辆的车辆基本信息，所述车辆基本信息包含有车主联络信息、里程信息、保修历史信息、车身信息、底盘信息、动力信息与娱乐信息与故障码信息。
如前所述的智能车辆诊断服务系统，该车况检知装置与该云端主机通过第三代无线传输技术(3G)建立连线。
如前所述的智能车辆诊断服务系统，该车况检知装置与该云端主机通过第四代无线传输技术(4G)建立连线。
如前所述的智能车辆诊断服务系统，该车况检知装置为OBD-II系统。
根据本发明的系统，当车主行驶车辆时，该车况检知装置是自动记录该车辆的里程数并对应传送里程信息给该云端主机，故该云端主机可从该车况检知装置接收最新的里程信息并加以存储，进而根据该里程信息传送一通知信息给车主电子装置，例如当该里程信息达到一预设里程数时，传送一保养通知信息给车主电子装置，故车主即可保养通知信息得知保养时机，不必自己推算，自然可减轻车主的困扰，且当车辆定期保养后，能维持车辆性能，延长车辆使用寿命，为一种创新的发明。
再者，因为该车况检知装置可于检知车辆发生故障或异常时产生故障码，并将故障码传送到云端主机，让该云端主机能确实掌握车辆的故障码内容，并供设有该云端主机的总公司或车主查询，为一种创新的发明。
附图说明
图1：本发明智能车辆诊断服务系统的方框示意图。
图2：本发明智能车辆诊断服务系统的流程示意图。
附图标号说明：
10 总公司
11 云端主机
12 车辆数据库
13 使用者界面
20 车主
21 车况检知装置
30 车主电子装置
具体实施方式
以下配合图式及本发明的较佳实施例，进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段。
本发明智能车辆诊断服务系统为一种创新的发明，其包含有一云端主机与至少一车况检知装置。请参考图1，该云端主机可设于一总公司10，该总公司10可为原厂或汽车保养厂的总公司，以提供服务给车主20，本发明的该车况检知装置安装于车主20的车辆中。
请配合参考图2，本发明智能车辆诊断服务系统包含：
建立该车况检知装置21与该云端主机11的连线，其中该车况检知装置21与该云端主机11可通过第三代无线技术(3G)、第四代无线技术(4G)或更高级的无线技术建立连线；当车主20开启车辆电门锁或进一步发动车辆后，该车况检知装置21可从该车辆本身的电力系统取得电源以开始运作，该车况检知装置21运作时，可主动连线到该云端主机10。该车况检知装置21可为OBD-II系统(On-board diagnostics)，但不以此为限。
当车主20实际驾驶车辆时，该车况检知装置21记录该车辆的实际里程数并对应产生一里程信息，并将该里程信息传送到该云端主机11。此外，当该车况检知装置21自动检知车辆发生异常或故障时，例如排气异常、起动离合器控制不良等状况，根据不同的故障或异常状况对应产生一故障码，并将该故障码传送给该云端主机11。
由该云端主机11接收并存储该车况检知装置21所传送的里程信息或故障码，并根据该里程信息传送一通知信息给一车主电子装置30，该车主电子装置30可为智能手机、平板电脑、笔记本电脑等易于携带的电子装置，或可为台式电脑。
举例而言，如图2所示，该云端主机11可包含有一车辆数据库(database)12与一使用者界面13，该车辆数据库12存储有多个车辆的车辆基本信息，所述车辆基本信息包含有车主联络信息、里程信息、保修历史信息、车身信息、底盘信息、动力信息、娱乐信息与故障码信息等。当该云端主机11从该车况检知装置21接收到的该里程信息或故障码后，更新该车辆数据库12所存储的里程信息或故障码信息，故该云端主机11所存储的车辆基本信息可即时反映该车辆的现况。
当该云端主机11判断出目前所存储的里程信息达到一预设里程数时，该云端主机11自动传送一则通知信息给该车主电子装置30，借此通知车主20应进行车辆保养。
该云端主机11所提供的使用者界面13可为一网页页面或应用程序(APP)操作界面或其他界面以供车主20操作，云端主机11与车主电子装置30连线后，车主20即可通过该使用者界面13查询该车辆数据库12所存储的车辆基本信息。当车主30进行更换轮胎、更换机油或其他服务，可操作该车主电子装置30以在该使用者界面13输入一车辆状态更新信息，例如目前里程数、保养日期与零件更换或其他服务内容等，供该车主电子装置30将该车辆状态更新信息传送到该云端主机11，该云端主机11接收并于该车辆数据库12存储该车辆状态更新信息，以对应更新该车辆数据库12中的里程信息、保修历史信息、车身信息、底盘信息、动力信息、娱乐信息或故障码信息…等，使该云端主机11所存储的资料能即时反映该车辆的现况，供总公司10人员或车主20日后查询，而为一种创新的发明。
以上所述仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明做任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (6)

1.一种智能车辆诊断服务系统，其特征在于，该智能车辆诊断服务系统包含：
一云端主机；
一车况检知装置，与该云端主机建立连线，该车况检知装置供安装在一车辆中；
其中，该车况检知装置记录该车辆的里程数并对应产生一里程信息，以及检知该车辆发生故障或异常时产生一故障码，该里程信息与故障码分别传送到该云端主机；
该云端主机从该车况检知装置接收并存储该里程信息与故障码，并根据该里程信息传送一通知信息给一车主电子装置。
2.根据权利要求1所述的智能车辆诊断服务系统，其特征在于，当该云端主机判断出该里程信息达到一预设里程数时，自动传送该通知信息给车主电子装置。
3.根据权利要求1所述的智能车辆诊断服务系统，其特征在于，该云端主机包含有一车辆数据库，该车辆数据库存储有多个车辆的车辆基本信息，所述车辆基本信息包含有车主联络信息、里程信息、保修历史信息、车身信息、底盘信息、动力信息与娱乐信息与故障码信息。
4.根据权利要求1所述的智能车辆诊断服务系统，其特征在于，该车况检知装置与该云端主机通过第三代无线传输技术建立连线。
5.根据权利要求1所述的智能车辆诊断服务系统，其特征在于，该车况检知装置与该云端主机通过第四代无线传输技术建立连线。
6.根据权利要求1所述的智能车辆诊断服务系统，其特征在于，该车况检知装置为OBD-II系统。
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