CN105840455A - 一种高效充气泵 - Google Patents

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杨琪
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B35/00—Piston pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by the driving means to their working members, or by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors, not otherwise provided for
    • F04B35/04—Piston pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by the driving means to their working members, or by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors, not otherwise provided for the means being electric
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B49/00—Control, e.g. of pump delivery, or pump pressure of, or safety measures for, machines, pumps, or pumping installations, not otherwise provided for, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B47/00
    • F04B49/06—Control using electricity

Abstract

本发明的充气泵该充气泵在输出侧处于低气压状态时，充气泵处于最大工作功率，这样在轮胎胎压比较小的时候，充气泵就能够有较高的转速，充气速度快，避免了现有充气泵在轮胎低压情况下的低输出功率问题，大幅提高了整体的充气速度。因此，本申请的技术方案即能够保持高充气效率。

Description

一种高效充气泵
技术领域
本发明创造涉及充气泵技术领域，特别涉及一种高效充气泵。
背景技术
充气泵是常见的汽车配件，需用汽车中都配备有便携式的充气泵，以便于在轮胎气压不足等情况下对轮胎进行充气。在充气泵中，一般需要一种用于压缩气体的泵体和用于驱动泵体的电机。通常的，目前，充气泵一般采用有刷电机，基于对有刷电机的一般控制习惯，一般采用恒压控制，而电机在未达到最大输出功率之前，其转速与其电压有关，因此，在开始充气时，电机相当于被配置为恒转速输出，从而驱动充气泵以恒定的频率压缩气体，在胎压较小的情况下充气泵的输出恒定的充气速率，而在胎压较高的情况下，由于充气泵的最大输出功率的限制，充气泵的输出速率则会随着其轮胎压力的上升而下降。
而在充气泵产品中，为电机提供的电压值是有限的，不可能提供高压，因此，其转速难以达到高转速，从而导致充气速率下降。
发明内容
本发明创造的目的在于避免上述现有技术中的不足之处而提供一种充气效率高的高效充气泵。
发明思路：
发明人发现，在现有的配置下，在轮胎胎压比较小时，充气泵面临的阻力比较小，因此充气泵的输出的功率远小于其额定功率（即最大输出功率），而随着胎压的升高，充气泵的输出会达到其额定功率，在此阶段后充气泵的输出速率则会随着其轮胎压力的上升而下降。
由于电机的最大功率是有限的，因此在轮胎胎压升高到一定程度，充气泵以最大功率输出后，压缩机的转速下降是不可避免的，在该阶段是难以提高充气速率的。但是，在轮胎还处于低压状态阶段（低压状态是指在传统的恒转速配置条件下，轮胎的胎压不足以使充气泵达到最大的输出功率的压力状态），此时充气泵的输出功率远小于其额定功率，因此只要提高该阶段充气泵的输出功率，就可以大幅的提高整体的充气效率。
进一步的，发明人又发现，如果仅仅在低压状态阶段调整配置方式，那么整个控制过程就要分成两个部分来配置了，但是如果直接将整个过程配置为让电机输出功率保持恒定，那么则能够在整个轮胎低压阶段都是充气泵处于最大的输出功率状态。
本发明创造的目的通过以下技术方案实现：
提供了
一种高效充气泵，该充气泵在输出侧处于低气压状态时，充气泵处于最大工作功率。
其中：包括泵体和用于驱动泵体的电机，所述电机的输出功率恒定。
其中：所述电机是无刷直流电机。
其中：还包括驱动所述电机的驱动电路，所述驱动电路包括恒流控制电路。
其中：所述泵体是活塞式泵体。
本发明创造的有益效果：本发明的充气泵该充气泵在输出侧处于低气压状态时，充气泵处于最大工作功率，这样在轮胎胎压比较小的时候，充气泵就能够有较高的转速，充气速度快，避免了现有充气泵在轮胎低压情况下的低输出功率问题，大幅提高了整体的充气速度。因此，本申请的技术方案即能够保持高充气效率。
附图说明
利用附图对本发明创造作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本发明创造的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。
图1为本发明创造高效充气泵结构示意图。
具体实施方式
结合以下实施例对本发明创造作进一步描述。
本发明创造一种高效充气泵的具体实施方式，如图1所述：包括活塞式泵体3和驱动泵体3的无刷直流电机2和驱动所述电机的驱动电路1，驱动电路1包括恒流控制电路11，驱动电路1在恒流控制电路11的控制下输出恒流电流给到无刷直流电机2，由于对无刷直流电机2供电的电压稳定，因此无刷直流电机2的输出功率恒定。由于无刷直流电机2的输出功率恒定，因此，充气泵在对轮胎充气的过程中，随着轮胎胎压的上升，泵体3的压缩阻力也会上升，因此泵体3的压缩速度也会下降，充气速率也相应的下降。也就是说，本发明的充气泵该充气泵在输出侧处于低气压状态时，充气泵处于最大工作功率，这样在轮胎胎压比较小的时候，充气泵就能够有较高的转速，充气速度快，避免了现有充气泵在轮胎低压情况下的低输出功率问题，大幅提高了整体的充气速度。因此，本申请的技术方案即能够保持高充气效率。。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明创造的技术方案，而非对本发明创造保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明创造作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明创造的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明创造技术方案的实质和范围。

Claims (5)

1.高效充气泵，其特征在于： 该充气泵在输出侧处于低气压状态时，充气泵处于最大工作功率。
2.如权利要求1所述的一种高效充气泵，其特征在于：包括泵体和用于驱动泵体的电机，所述电机的输出功率恒定。
3.如权利要求1所述的一种高效充气泵，其特征在于：所述电机是无刷直流电机。
4.如权利要求3所述的一种高效充气泵，其特征在于：还包括驱动所述电机的驱动电路，所述驱动电路包括恒流控制电路。
5.如权利要求1所述的一种高效充气泵，其特征在于：所述泵体是活塞式泵体。
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