CN105834793A

CN105834793A - 一种发动机缸盖粗铣工装

Info

Publication number: CN105834793A
Application number: CN201610396293.9A
Authority: CN
Inventors: 章高伟; 王爱珍; 蓝天; 吴文生; 唐俊林; 房立刚; 王庆; 徐伟
Original assignee: ANHUI HENGTAI POWER TECHNOLOGY CO LTD
Current assignee: ANHUI HENGTAI POWER TECHNOLOGY CO LTD
Priority date: 2016-06-07
Filing date: 2016-06-07
Publication date: 2016-08-10

Abstract

本发明涉及一种发动机缸盖粗铣工装，属于发动机制造技术领域，包括放置缸盖的工作台，所述工作台上设置有限制缸盖横向移动的横向定位结构、以及限制缸盖竖向移动的竖向定位结构，所述竖向定位结构包括设置在工作台两侧的压块，所述压块在竖直方向上实现对缸盖的压紧/打开操作，所述压块相互错位设置。该技术方案的竖向定位结构中，压块采用错位结构，一方面能够与缸盖的外部结构相适应，另一方面能够避免采用对称结构后在铣削操作过程中造成缸盖两侧竖向震动，再结合横向定位结构后，整体上实现对缸盖的约束固定，有益效果显著。

Description

一种发动机缸盖粗铣工装

技术领域

本发明涉及一种发动机缸盖粗铣工装，属于发动机制造技术领域。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等，其应用基本涵盖机械设备相关的各个领域，其中，发动机缸盖作为发动机的重要组件，由于要配合发动机内其他组件，常常设计成异形结构，因而给制造过程中的高精度铣削加工造成难题，因而需要针对性的设计一种铣削辅助工作，提高对其加工的稳定性。

发明内容

为解决现有技术中存在的问题，本发明提供了一种发动机缸盖粗铣工装，具体技术方案如下：

一种发动机缸盖粗铣工装，包括放置缸盖的工作台，所述工作台上设置有限制缸盖横向移动的横向定位结构、以及限制缸盖竖向移动的竖向定位结构，所述竖向定位结构包括设置在工作台两侧的压块，所述压块在竖直方向上实现对缸盖的压紧/打开操作，所述压块相互错位设置。

作为上述技术方案的改进，所述压块为“L”形结构、且其具有压紧端和连接端，所述连接端与工作台转动连接，所述压紧端上活动连接有拉杆，所述拉杆上远离压紧端的一端连接有动力牵引机构。

作为上述技术方案的改进，所述拉杆为一端具有拉杆开口的“Y”形结构；所述拉杆开口两侧具有压块连接端，所述压块连接端上开设有压块连接孔，所述拉杆与压块之间通过贯穿压块连接孔的第一转动轴转轴连接；所述拉杆上远离开口的一端具有引导杆连接孔。

作为上述技术方案的改进，所述动力牵引机构包括电机和“Z”形引导杆，所述电机固定设置在工作台下方，所述电机与引导杆之间通过轴连接；所述引导杆两端具有引导杆开口，所述引导杆开口两侧具有拉杆连接端，所述拉杆连接端上开设有拉杆连接孔，所述引导杆与拉杆之间通过贯穿拉杆连接孔的第二转动轴转轴连接。

作为上述技术方案的改进，所述电机依靠固定块固定在工作台下方，所述电机上连接有控制器。

作为上述技术方案的改进，所述压块的连接端与工作台之间设置有延伸台，所述延伸台一端具有延伸台开口，所述延伸台开口上具有连接端通孔，所述延伸台与压块之间通过贯穿连接端通孔的第三转动轴转轴连接；所述延伸台远离延伸台开口的一侧开设有延伸台定位孔，所述延伸台通过延伸台锁紧螺栓固定到工作台；所述延伸台上靠近压紧端的位置开设有腰圆孔，所述拉杆穿过腰圆孔。

作为上述技术方案的改进，所述工作台上与压块的压紧端对应的位置开设有工作台开口，所述腰圆孔与开口的位置相互对应。

作为上述技术方案的改进，所述工作台下方支撑有“C”形支撑腿，所述支撑腿上开设有支撑腿连接孔，所述支撑腿通过穿过支撑腿连接孔的支撑腿锁紧螺栓固定在到工作台。

作为上述技术方案的改进，所述横向定位结构包括第一横向挡块和第二横向挡块，所述第一横向挡块和第二横向挡块水平固定在工作台上、且两者布设方向相互垂直。

作为上述技术方案的改进，所述缸盖上具有缸盖通孔，所述横向定位结构还包括可插入缸盖通孔内并与工作台固定连接的限位柱，所述第一横向挡块、第二横向挡块以及限位柱共同形成对缸盖的横向定位约束。

上述技术方案的竖向定位结构中，压块采用错位结构，一方面能够与缸盖的外部结构相适应，另一方面能够避免采用对称结构后在铣削操作过程中造成缸盖两侧竖向震动，再结合横向定位结构后，整体上实现对缸盖的约束固定，有益效果显著。

附图说明

图1为本发明一种发动机缸盖粗铣工装的结构示意图；

图2为本发明上放置缸盖后的结构示意图（竖向定位结构未示出）；

图3为本发明中拉杆的结构示意图；

图4为本发明中引导杆的结构示意图；

图5为本发明中延伸台的结构示意图；

图6为本发明中支撑腿的结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本发明提供了一种发动机缸盖粗铣工装，包括放置缸盖80的工作台10，所述工作台10上设置有限制缸盖80横向移动的横向定位结构、以及限制缸盖80竖向移动的竖向定位结构，所述竖向定位结构包括设置在工作台10两侧的压块40，所述压块40在竖直方向上实现对缸盖80的压紧/打开操作，所述压块40相互错位设置，该技术方案的竖向定位结构中，压块40采用错位结构，一方面能够与缸盖80的外部结构相适应，另一方面能够避免采用对称结构后在铣削操作过程中造成缸盖80两侧竖向震动，再结合横向定位结构后，整体上实现对缸盖80的约束固定。

进一步的，所述压块40为“L”形结构、且其具有压紧端41和连接端42，所述连接端42与工作台10转动连接，所述压紧端41上活动连接有拉杆50，所述拉杆50上远离压紧端41的一端连接有动力牵引机构，该优选方案提供了一种具体结构的压块40，使用时压紧端41在拉杆50的牵引下向下或向上转动，即可实现对缸盖80的压紧/打开操作。

更进一步的，如图3所示，所述拉杆50为一端具有拉杆开口51的“Y”形结构；所述拉杆开口51两侧具有压块连接端52，所述压块连接端52上开设有压块连接孔53，所述拉杆50与压块40之间通过贯穿压块连接孔53的第一转动轴90转轴连接；所述拉杆50上远离开口51的一端具有引导杆连接孔54；上述优选方案提供了一种具体结构的拉杆50，使用时，压块40的压紧端41放置在拉杆开口51内、并可在拉杆50的带动下进行向上或向下运动。

更进一步的，如图4所示，所述动力牵引机构包括电机70和“Z”形引导杆60，所述电机70固定设置在工作台10下方，所述电机70与引导杆60之间通过轴71连接；所述引导杆60两端具有引导杆开口61，所述引导杆开口61两侧具有拉杆连接端62，所述拉杆连接端62上开设有拉杆连接孔63，所述引导杆60与拉杆50之间通过贯穿拉杆连接孔63的第二转动轴91转轴连接，这种“Z”形引导杆60的结构与错位的压块40相互配合，并且引导杆60可以在电机70的带动下为竖向定位结构提供牵引力。

更进一步的，所述电机70依靠固定块73固定在工作台10下方，所述电机70上连接有控制器72，其中控制器72可以向电机70的开闭进行控制。

更进一步的，如图5所示，所述压块40的连接端42与工作台10之间设置有延伸台30，所述延伸台30一端具有延伸台开口32，所述延伸台开口32上具有连接端通孔31，所述延伸台30与压块40之间通过贯穿连接端通孔31的第三转动轴92转轴连接；所述延伸台30远离延伸台开口32的一侧开设有延伸台定位孔33，所述延伸台30通过延伸台锁紧螺栓16固定到工作台10；所述延伸台30上靠近压紧端41的位置开设有腰圆孔34，所述拉杆50穿过腰圆孔34，该优选方案中，腰圆孔34的作用是对拉杆50的运动进行约束，由于压块40可以绕第三转动轴92转动，所以拉杆50在引导杆60的牵引运动过程中，运动轨迹不是完全的竖直运动，拉杆50的杆身会发生一定角度的倾斜，而腰圆孔34则可以约束拉杆50使其发生的倾斜在可控范围内。

更进一步的，所述工作台10上与压块40的压紧端41对应的位置开设有工作台开口11，所述腰圆孔34与工作台开口11的位置相互对应，该结构在上一方案基础上，通过工作台开口11辅助腰圆孔34对拉杆50的约束。

进一步的，如图6所示，工作台10下方支撑有“C”形支撑腿20，所述支撑腿20上开设有支撑腿连接孔21，所述支撑腿20通过穿过支撑腿连接孔21的支撑腿锁紧螺栓15固定在到工作台10，该优选方案采用“C”形结构的支撑腿20，提高对工作台10的支撑效果，并且由于支撑腿20均朝外设置，一定程度上扩展了工作台10底部的空间，为竖向定位结构预留足够的安装空间和运动空间。

在上述实施例中，所述横向定位结构包括第一横向挡块13和第二横向挡块14，所述第一横向挡块13和第二横向挡块14水平固定在工作台10上、且两者布设方向相互垂直；并且所述缸盖80上具有缸盖通孔81，所述横向定位结构还包括可插入缸盖通孔81内并与工作台10固定连接的限位柱12，所述第一横向挡块13、第二横向挡块14以及限位柱12共同形成对缸盖80的横向定位约束，使用时第一横向挡块13、第二横向挡块14紧贴在缸盖80的两个相邻侧面，限位柱12则插入至缸盖通孔81内，三者共同配合实现对缸盖80的横向约束定位。

Claims

1.一种发动机缸盖粗铣工装，包括放置缸盖（80）的工作台（10），所述工作台（10）上设置有限制缸盖（80）横向移动的横向定位结构、以及限制缸盖（80）竖向移动的竖向定位结构，其特征在于，所述竖向定位结构包括设置在工作台10两侧的压块（40），所述压块（40）在竖直方向上实现对缸盖（80）的压紧/打开操作，所述压块（40）相互错位设置。

2.如权利要求1所述的一种发动机缸盖粗铣工装，其特征在于，所述压块（40）为“L”形结构、且其具有压紧端（41）和连接端（42），所述连接端（42）与工作台（10）转动连接，所述压紧端（41）上活动连接有拉杆（50），所述拉杆（50）上远离压紧端（41）的一端连接有动力牵引机构。

3.如权利要求2所述的一种发动机缸盖粗铣工装，其特征在于，所述拉杆（50）为一端具有拉杆开口（51）的“Y”形结构；所述拉杆开口（51）两侧具有压块连接端（52），所述压块连接端（52）上开设有压块连接孔（53），所述拉杆（50）与压块（40）之间通过贯穿压块连接孔（53）的第一转动轴（90）转轴连接；所述拉杆（50）上远离开口（51）的一端具有引导杆连接孔（54）。

4.如权利要求3所述的一种发动机缸盖粗铣工装，其特征在于，所述动力牵引机构包括电机（70）和“Z”形引导杆（60），所述电机（70）固定设置在工作台（10）下方，所述电机（70）与引导杆（60）之间通过轴（71）连接；所述引导杆（60）两端具有引导杆开口（61），所述引导杆开口（61）两侧具有拉杆连接端（62），所述拉杆连接端（62）上开设有拉杆连接孔（63），所述引导杆（60）与拉杆（50）之间通过贯穿拉杆连接孔（63）的第二转动轴（91）转轴连接。

5.如权利要求4所述的一种发动机缸盖粗铣工装，其特征在于，所述电机（70）依靠固定块（73）固定在工作台（10）下方，所述电机（70）上连接有控制器（72）。

6.如权利要求4所述的一种发动机缸盖粗铣工装，其特征在于，所述压块（40）的连接端（42）与工作台（10）之间设置有延伸台（30），所述延伸台（30）一端具有延伸台开口（32），所述延伸台开口（32）上具有连接端通孔（31），所述延伸台（30）与压块（40）之间通过贯穿连接端通孔（31）的第三转动轴（92）转轴连接；所述延伸台（30）远离延伸台开口（32）的一侧开设有延伸台定位孔（33），所述延伸台（30）通过延伸台锁紧螺栓（16）固定到工作台（10）；所述延伸台（30）上靠近压紧端（41）的位置开设有腰圆孔（34），所述拉杆（50）穿过腰圆孔（34）。

7.如权利要求6所述的一种发动机缸盖粗铣工装，其特征在于，所述工作台（10）上与压块（40）的压紧端（41）对应的位置开设有工作台开口（11），所述腰圆孔（34）与开口（11）的位置相互对应。

8.如权利要求1所述的一种发动机缸盖粗铣工装，其特征在于，所述工作台（10）下方支撑有“C”形支撑腿（20），所述支撑腿（20）上开设有支撑腿连接孔（21），所述支撑腿（20）通过穿过支撑腿连接孔（21）的支撑腿锁紧螺栓（15）固定在到工作台（10）。

9.如权利要求1-8中任一项所述的一种发动机缸盖粗铣工装，其特征在于，所述横向定位结构包括第一横向挡块（13）和第二横向挡块（14），所述第一横向挡块（13）和第二横向挡块（14）水平固定在工作台（10）上、且两者布设方向相互垂直。

10.如权利要求9所述的一种发动机缸盖粗铣工装，其特征在于，所述缸盖（80）上具有缸盖通孔（81），所述横向定位结构还包括可插入缸盖通孔（81）内并与工作台（10）固定连接的限位柱（12），所述第一横向挡块（13）、第二横向挡块（14）以及限位柱（12）共同形成对缸盖（80）的横向定位约束。