CN105823200A - 车用空调及其紧固支撑组件 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种紧固支撑组件，用于将车用空调的盖板安装于底座上，紧固支撑组件包括：固定座，包括连接板及两个相对设置于连接板上的支撑板；及调节座；调节座包括支撑面板以及两个相对设置于支撑面板的两侧的支撑滑壁；支撑面板上开设有安装孔；支撑面板上的安装孔能够与盖板上的固定孔位相对应，两个支撑滑壁带动支撑面板相对于固定座转动。通过支撑滑壁带动支撑面板相对于固定座转动来调节支撑面板的角度，使得支撑面板的表面与盖板上的固定孔位所在的表面完全贴合，保证安装孔的轴线与固定孔位的轴线相平行或者相重合。这样，螺纹连接件能够依次穿设固定孔位及安装孔，方便盖板的装配。本发明还提供了一种车用空调。

Description

车用空调及其紧固支撑组件

技术领域

本发明涉及车载空调设备技术领域，特别是涉及一种车用空调及其紧固支撑组件。

背景技术

目前，安装在车顶上的空调主要包括底盘、盖板及组装在底盘上的冷凝器、蒸发器、压缩机与电控等组成的热交换系统。由于车用空调的盖板较大且固定孔数量众多，进而存在一定的制造误差，盖板装配至底座上也产生一定的装配误差，固定孔的制造误差及装配误差累积，会使得盖板固定孔位与底座上的螺孔位误差进一步放大，导致垂直盖板固定孔的轴线的固定孔支撑面与底座上垂直螺孔轴线的支撑面之间产生一定的平面度误差，进而导致这两个面不完全面贴合而存在一定的面角度差，使得盖板固定孔的轴线与底座上的螺纹孔的轴线存在一定的角度，即盖板固定孔的轴线与底座上的螺纹孔的轴线不重合或者不平行，这样会给螺钉的锁紧装配带来一定困难，影响装配效率。

发明内容

基于此，有必要针对目前的盖板安装到底座上时会存在一定的角度误差导致不便于装配的问题，提供一种能够自动调整盖板在安装时的角度误差、便于盖板装配的紧固支撑组件，同时还提供了一种含有上述紧固支撑组件的车用空调。

上述目的通过下述技术方案实现：

一种紧固支撑组件，所述紧固支撑组件用于将车用空调的盖板安装于底座上，所述紧固支撑组件包括：

固定座，包括连接板及两个相对设置于所述连接板上的支撑板；及

调节座，可转动地安装于所述固定座中；所述调节座包括支撑面板以及两个相对设置于所述支撑面板的两侧的支撑滑壁；所述支撑面板上开设有安装孔；两个所述支撑滑壁分别可转动地安装于两个所述支撑板上；

所述盖板安装于所述紧固支撑组件上，所述支撑面板上的所述安装孔能够与所述盖板上的固定孔位相对应，两个所述支撑滑壁带动所述支撑面板相对于所述固定座转动，使所述支撑面板的表面与所述盖板上的所述固定孔位所在的表面相贴合。

在其中一个实施例中，所述安装孔的面积为所述固定孔位的面积的1倍～1.5倍。

在其中一个实施例中，所述紧固支撑组件还包括调节滑杆，所述调节滑杆的两端分别安装于两个所述支撑板上；

所述支撑滑壁上设置有第一调节孔，所述支撑滑壁通过所述第一调节孔穿设所述调节滑杆并安装于所述支撑板上；

所述支撑滑壁与所述连接板之间存在间隙，所述支撑滑壁能够绕所述调节滑杆转动。

在其中一个实施例中，所述支撑滑壁上还设置有限位边沿，所述限位边沿位于所述支撑滑壁远离所述支撑面板的一端；

所述支撑滑壁绕所述调节滑杆转动，所述限位边沿能够与所述连接板相接触，以限制所述支撑滑壁的转动角度；

所述支撑滑壁转动的角度的范围为-30°～+30°。

在其中一个实施例中，所述调节滑杆的截面形状与所述第一调节孔的截面形状相适应；

所述支撑滑壁通过所述第一调节孔能够沿所述调节滑杆滑动，使所述安装孔对应所述盖板上的固定孔位。

在其中一个实施例中，所述支撑滑壁与所述支撑板平行设置，且所述支撑滑壁与所述支撑板之间存在间隙；

所述第一调节孔与所述调节滑杆为间隙配合。

在其中一个实施例中，所述支撑板上开设第二调节孔；

所述调节滑杆可滑动地安装于所述第二调节孔中，使所述安装孔对应所述盖板上的固定孔位。

在其中一个实施例中，所述第二调节孔的形状为长圆形或者长方形；

且所述第二长圆孔呈水平方向设置于所述支撑板上。

在其中一个实施例中，所述调节滑杆包括调节螺杆与固定螺母；

所述调节螺杆的一端穿设所述支撑板上的所述第二调节孔及所述支撑滑壁上的所述第一调节孔，并通过所述固定螺母固定。

在其中一个实施例中，所述调节螺杆远离所述固定螺母的一端具有限位部，所述限位部凸出于所述调节螺杆的周侧表面；

所述限位部与所述固定螺母能够限制所述调节滑杆沿轴向方向的位移。

在其中一个实施例中，所述限位部与所述支撑板之间存在间隙；

所述固定螺母与所述支撑板之间存在间隙；

所述调节螺杆与所述第二调节孔为间隙配合。

在其中一个实施例中，所述紧固支撑组件还包括紧固螺母，所述紧固螺母设置于所述支撑面板朝向所述连接板的一表面上，且位于所述安装孔中；

所述紧固螺母用于与将所述盖板安装于所述支撑面板上的螺纹连接件相配合。

在其中一个实施例中，所述紧固螺母上设置有限位凸台，所述紧固螺母通过所述限位凸台安装于所述安装孔中。

在其中一个实施例中，所述固定座还包括两个固定板，两个所述固定板分别与所述连接板的两端连接，并位于所述连接板的延伸平面上；

所述固定板上开设固定孔，以将所述固定板固定于所述底座上。

在其中一个实施例中，所述连接板、所述固定板及两个所述支撑板为一体结构；

所述支撑面板与所述支撑滑壁为一体结构。

还涉及一种车用空调，包括盖板、底座及如上述任一技术特征所述的紧固支撑组件；

所述紧固支撑组件安装于所述底座上，所述盖板安装于所述紧固支撑组件上。

本发明的有益效果是：

本发明的车用空调及其紧固支撑组件，结构设计简单合理，调节座可转动地安装于固定座上，调节座的支撑滑壁带动支撑面板相对于固定座转动，进而使得支撑面板上的安装孔的位置可以调节，使得安装孔的角度位置能够在装配时自动调节对正，以便于调节装配角度误差。车用空调的盖板在安装到底座上时，先将盖板上的固定孔位与安装孔相对应，进而通过支撑滑壁带动支撑面板相对于固定座转动来调节支撑面板的角度，这样支撑面板能够适应盖板装配时的角度误差，使得支撑面板的表面与盖板上的固定孔位所在的表面完全贴合，保证安装孔的轴线与固定孔位的轴线相平行或者相重合。这样，螺纹连接件能够依次穿设固定孔位及安装孔，实现盖板的装配。本发明的紧固支撑组件通过调节座相对于固定座转动，能够自动调节对正盖板安装到底座上的角度误差，方便盖板的装配。同时，还能够减少盖板与底座装配时的零件数，简化制造工艺，便于批量生产。

附图说明

图1为本发明一实施例的紧固支撑组件的立体图；

图2为图1所示的紧固支撑组件的主视剖视图；

图3为图1所示的紧固支撑组件的爆炸图；

图4为图1所示的紧固支撑组件的调节座在转动时的左视剖视图；

其中：

100-紧固支撑组件；

110-固定座；

111-连接板；

112-支撑板；

1121-第二调节孔；

113-固定板；

1131-固定孔；

120-调节座；

121-支撑面板；

1211-安装孔；

122-支撑滑壁；

1221-第一调节孔；

1222-限位边沿；

130-调节滑杆；

131-调节螺杆；

1311-限位部；

132-固定螺母；

140-紧固螺母；

141-限位凸台。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下通过实施例，并结合附图，对本发明的车用空调及其紧固支撑组件进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

参见图1至图4，本发明提供了一种紧固支撑组件100，紧固支撑组件100用于将车用空调的盖板安装于底座上。本发明的紧固支撑组件100能够调整盖板安装到底座上的位置，自动调节装配时的误差，便于盖板安装到底座上。同时，本发明的紧固支撑组件100还能够减小盖板安装到底座上的零件数量，简化制造工艺，提高生产效率，降低装配难度，便于批量生产。

在本发明中，紧固支撑组件100包括固定座110及调节座120。调节座120可转动地安装于固定座110中。固定座110安装于车用空调的底座上，车用空调的盖板放置到紧固支撑组件100上。通过固定座110使得盖板能够装配到底座上，便于盖板的安装。并且，固定座110安装到底座上后，调节座120位于固定座110中，并且，调节座120能够相对于固定座110转动，这样能够使得调节座120与盖板相对应，以适应盖板在装配时存在的误差，进而便于盖板的固定。

具体的，固定座110包括连接板111及两个相对设置于连接板111上的支撑板112，连接板111与两个支撑板112共同围成U型结构。也就是说，支撑板112与连接板111是呈一定角度设置的，并且，固定座110为轴对称结构，两个支撑板112对称设置于连接板111，这样能够便于调节座120的安装。在本实施例中，支撑板112与连接板111垂直设置，并且，连接板111与两个支撑板112呈类似于U字形的结构，U字形的中空部分为容纳腔室，调节座120安装于容纳腔室中。

调节座120可转动地安装于固定座110的U型结构的容纳腔室中，以便于调节座120能够适应盖板在安装时的角度误差，便于盖板的装配。调节座120包括支撑面板121以及两个相对设置于支撑面板121的两侧的支撑滑壁122。也就是说，支撑滑壁122与支撑面板121之间也存在一定的角度，支撑滑壁122是相对于支撑面板121折弯设置的，两个支撑滑壁122关于支撑面板121轴对称设置。在本实施例中，支撑滑壁122是垂直于支撑面板121设置的，这样，当调节座120相对于固定座110转动时，主要是支撑滑壁122相对于支撑板112转动，以保证支撑滑壁122与支撑板112之间不会存在干涉，保证调节座120转动平稳，便于调节座120的转动调节。

支撑面板121上开设有安装孔1211。支撑面板121是用来承载盖板的，通过螺纹连接件穿设盖板的固定孔位及支撑面板121的安装孔1211，即可实现盖板的装配。两个支撑滑壁122分别可转动地安装于两个支撑板112上。这样能够调节支撑面板121的角度，使得支撑面板121上的安装孔1211能够与盖板上的固定孔位相对应，便于螺纹连接件的安装，进而便于盖板的装配。

盖板安装于紧固支撑组件100上，支撑面板121上的安装孔1211能够与盖板上的固定孔位相对应，两个支撑滑壁122带动支撑面板121相对于固定座110转动，使支撑面板121的表面与盖板上的固定孔位所在的表面相贴合。盖板通过紧固支撑组件100安装于底座上时，先将盖板的固定孔位与支撑面板121上的安装孔1211的位置相对应，再通过支撑面板121相对于固定座110转动调节支撑面板121的角度，使得支撑面板121的表面能够与盖板上固定孔位所在的表面相贴合，避免两个表面之间存在角度差，保证安装孔1211的轴线与固定孔位的轴线相重合或者相平行。这样，支撑面板121能够适应盖板在安装时存在的角度误差，便于螺纹连接件穿设固定孔位及安装孔1211，进而便于盖板的装配固定。

目前，由于车用空调的盖板较大且固定孔数量众多，进而存在一定的制造误差，盖板装配至底座上也产生一定的装配误差，固定孔的制造误差及装配误差累积，会使得盖板固定孔位与底座上的螺孔位误差进一步放大，导致垂直盖板固定孔的轴线的固定孔支撑面与底座上垂直螺孔轴线的支撑面之间产生一定的平面度误差，进而导致这两个面不完全面贴合而存在一定的面角度差，使得盖板固定孔的轴线与底座上的螺纹孔的轴线存在一定的角度，即盖板固定孔的轴线与底座上的螺纹孔的轴线不重合或者不平行，这样会给螺钉的锁紧装配带来一定困难，影响装配效率。

本发明的紧固支撑组件100的调节座120可转动地安装于固定座110上，调节座120的支撑滑壁122带动支撑面板121相对于固定座110转动，进而使得支撑面板121上的安装孔1211的位置可以调节，使得安装孔1211的角度位置能够在装配时自动调节对正，以便于调节装配角度误差。车用空调的盖板在安装到底座上时，先将盖板上的固定孔位与安装孔1211相对应，进而通过支撑滑壁122带动支撑面板121相对于固定座110转动来调节支撑面板121的角度，使得支撑面板121的表面与盖板上的固定孔位所在的表面完全贴合，保证安装孔1211的轴线与固定孔位的轴线相平行或者相重合。这样，螺纹连接件能够依次穿设固定孔位及安装孔1211，实现盖板的装配。本发明的紧固支撑组件100通过调节座120相对于固定座110转动，能够自动调节对正盖板安装到底座上的角度误差，方便盖板的装配。同时，还能够减少盖板与底座装配时的零件数，简化制造工艺，便于批量生产。

在本发明中，固定座110固定到底座上的方式原则上是不受限制的。固定座110可以通过铆钉或者螺纹连接的方式固定到底座上。固定座110也可以通过焊接的方式固定到底座上。

在本实施例中，固定座110还包括两个固定板113，两个固定板113分别与连接板111的两端连接，并位于连接板111的延伸平面上。固定座110通过固定板113固定于底座上。固定板113上开设固定孔1131，以将固定板113固定于底座上。底座上开设与固定座110的固定板113上的固定孔1131相对应的配合孔位，螺纹紧固件穿设固定孔1131及配合孔位，将固定座110固定在底座上。

将盖板放置到底座上，并使盖板的固定孔位与支撑面板121的安装孔1211位置相对应，通过调节座120相对于固定座110转动来调节支撑面板121的角度，使得支撑面板121与盖板上固定孔位所在的表面相贴合，进而使得安装孔1211的轴线与固定孔位的轴线相平行或者相重合，使得支撑面板121能够适应盖板装配时的角度误差，保证安装孔1211与盖板的固定孔位对正。装配时，螺纹连接件依次穿设对正的固定孔位及安装孔1211，以将盖板固定到底座上。

作为一种可实施方式，两个支撑板112的表面上设置有凸起，支撑滑壁122可转动地安装于凸起上，使得支撑滑壁122能够相对于支撑板112转动，进而使得支撑面板121的角度可调节。

在本发明的一实施例中，紧固支撑组件100还包括调节滑杆130，调节滑杆130的两端分别安装于两个支撑板112上。也就是说，本实施例中，是通过调节滑杆130支撑调节座120的，调节座120通过调节滑杆130安装于固定座110上，以保证调节座120支撑盖板可靠。支撑滑壁122上设置有第一调节孔1221，支撑滑壁122的第一调节孔1221穿设调节滑杆130并安装于支撑板112上。支撑滑壁122与连接板111之间存在间隙，支撑滑壁122能够绕调节滑杆130转动。

支撑滑壁122通过第一调节孔1221相对于调节滑杆130转动来实现支撑面板121的转动的。并且，支撑滑壁122远离支撑面板121的一端与连接板111之间存在间隙，这样能够支撑滑壁122与连接板111之间存在一定的空间，避免支撑滑壁122转动时支撑滑壁122触及连接板111，以免影响支撑面板121的角度的调节。

进一步地，支撑滑壁122上还设置有限位边沿1222，限位边沿1222位于支撑滑壁122远离支撑面板121的一端。支撑滑壁122绕调节滑杆130转动，限位边沿1222能够与连接板111相接触，以限制支撑滑壁122的转动角度。限位边沿1222是用来实现支撑滑壁122的转动角度的，避免支撑滑壁122绕调节滑杆130转动360°，保证支撑面板121的角度调节的效果。并且，支撑滑壁122转动的角度的范围为-30°～+30°，使得支撑面板121的角度调节在可控范围内，易于支撑滑壁122适应盖板装配时的角度误差。

作为一种可实施方式，调节滑杆130的截面形状与第一调节孔1221的截面形状相适应。支撑滑壁122通过第一调节孔1221能够沿调节滑杆130滑动，使安装孔1211对应盖板上的固定孔位。也就是说，支撑滑壁122通过第一调节孔1221既能够相对于调节滑杆130转动，又能够沿调节滑杆130滑动。这样，在装配时，即使盖板上的固定孔位与支撑面板121上的安装孔1211之间存在一定的偏差，也能够通过支撑滑壁122相对于调节滑杆130的运动及转动来调节安装孔1211的位置，使得安装孔1211能够自动调节并对正固定孔位，进而便于盖板的装配。

盖板安装到紧固支撑组件100上时，如果盖板上的固定孔位与支撑面板121上的安装孔1211相互错开，螺纹连接件穿过固定孔位后不能再穿过安装孔1211，这样盖板的装配存在一定的问题。因此，本发明的调节座120沿调节滑杆130的转动与滑动，这样，能够调节支撑面板121上安装孔1211的位置，使得安装孔1211的位置与盖板上的固定孔位相对正，保证安装孔1211的轴线与盖板上的固定孔位的轴线相重合或者相平行。这样，螺纹连接件能够依次穿设固定孔位及安装孔1211。通过调整安装孔1211的位置来适应盖板安装到底座上的误差，实现盖板装配时误差的自动调节，便于盖板装配。

同时，本发明的紧固支撑组件100通过调节座120沿调节滑杆130运动来调节盖板装配时的误差，减少紧固支撑组件100的零件数量，简化制造工艺，降低制造难度，便于批量生产。并且，本发明的紧固支撑组件100通过支撑面板121来承载盖板的重量，使得紧固支撑组件100与盖板之间为面接触，提高支撑盖板的可靠性。螺纹连接件依次穿设固定孔位及安装孔1211后，螺纹连接件的端部能够位于固定座110的容纳腔室中。这样能够避免螺纹连接件与底座相接触，避免螺纹连接件与底座发生干涉损坏底座。

进一步地，支撑滑壁122与支撑板112平行设置，且支撑滑壁122与支撑板112之间存在间隙。这样调节座120运动时，能够使得支撑滑壁122不与支撑板112相接触，避免发生干涉现象，保证调节座120运动平稳。同时，还能够便于调节座120沿调节滑杆130运动，以便于调节安装孔1211的位置。第一调节孔1221与调节滑杆130为间隙配合。这样能够便于调节座120沿调节滑杆130运动，实现安装孔1211的位置的调节，以适应盖板安装时的误差。

作为一种可实施方式，支撑板112上开设第二调节孔1121。调节滑杆130可滑动地安装于第二调节孔1121中，使安装孔1211对应盖板上的固定孔位。也就是说，调节滑杆130在容纳腔室中滑动，这样能够使得调节滑杆130具有沿第二调节孔1121方向的自由度，更加便于安装孔1211的位置的调节，使得安装孔1211能够自动调节盖板的安装误差，便于盖板的装配。

进一步地，第二调节孔1121的形状为长方形或者长圆形。这样，能够增加调节滑杆130的运动范围，进而增加安装孔1211的调节范围。并且，第二调节孔1121呈水平方向设置于支撑板112上。即调节滑杆130在第二调节孔1121中的滑动方向与调节座120沿调节滑杆130的运动方向相垂直。这样，调节座120能够沿调节滑杆130往复运动以及绕调节滑杆130转动，调节滑杆130还能够带动调节座120沿第二调节孔1121运动；同时，调节座120不能够朝向或者远离固定座110的连接板111运动，使得调节座120具有四个方向的自由度。从图1所示方向看，调节座120具有能够沿前、后、左、右四个方向运动的自由度，限制上、下两个方向运动的自由度。这样，本发明的紧固支撑组件100将盖板固定到底座上时，盖板上的固定孔位的装配误差能够通过安装孔1211进行自动调节对正，进而实现盖板的固定。

在本发明中，紧固支撑组件100通过调节座120沿调节滑杆130的移动与转动及调节滑杆130沿第二调节孔1121带动调节座120运动，实现安装孔1211的位置的调节，进而使得安装孔1211能够自动调节盖板装配时的误差，使安装孔1211与固定孔位对正。调节座120沿调节滑杆130的移动与转动及调节滑杆130沿第二调节孔1121带动调节座120运动能够使得调节座120的运动范围较大，进而使得安装孔1211的调节范围广，便于安装孔1211与固定孔位的对正，便于盖板的装配。

由于盖板上具有较多的固定孔位，这样就会导致盖板在制造时会存在一定的制造误差，并且，盖板在装配时也会存在一定的装配位差。本发明通过支撑板112上的第二调节孔1121及支撑滑壁122上的第一调节孔1221来调节支撑面板121上安装孔1211的位置，使得支撑面板121能够适应盖板制造误差及装配时的误差，保证固定孔位的轴线与安装孔1211的轴线相重合或者相平行，进而便于螺纹连接件的安装，便于盖板的固定。

同时，本发明的紧固支撑组件100通过调节座120沿调节滑杆130及第二调节孔1121运动实现安装孔1211的位置的调节，使得本发明还能够的紧固支撑组件100结构简单，便于操作，减少紧固支撑组的数量，便于紧固支撑组件100装配，简化制造工艺，降低制造难度，便于批量生产。

作为一种可实施方式，调节滑杆130包括调节螺杆131与固定螺母132。调节螺杆131的一端穿设支撑板112上的第二调节孔1121及支撑滑壁122上的第一调节孔1221，并通过固定螺母132固定。支撑滑壁122通过第一调节孔1221安装于调节螺杆131上，并通过第一调节孔1221沿调节螺杆131滑动或者转动。固定螺母132能够限制调节螺杆131的位置。

进一步地，调节螺杆131远离固定螺母132的一端具有限位部1131，限位部1131凸出于调节螺杆131的周侧表面。限位部1131与固定螺母132能够限制调节滑杆130沿轴向方向的位移。通过固定螺母132与限位部1131共同限制调节螺杆131的位置，避免调节滑杆130沿其轴向方向的运动，保证支撑滑壁122运动准确。

进一步地，限位部1131与支撑板112之间存在间隙。固定螺母132与支撑板112之间存在间隙。这样能够避免限位部1131与固定螺母132分别紧贴支撑板112，使得限位部1131及固定螺母132与支撑板112预留一定的间隙，便于调节螺杆131沿第二调节孔1121运动，避免限位部1131及固定螺母132与支撑板112之间发生干涉，保证调节螺杆131运动平稳。调节螺杆131与第二调节孔1121为间隙配合。这样能够便于调节螺杆131带动其上的调节座120运动，实现安装孔1211的位置的调节，以适应盖板安装时的误差。

在本实施例中，调节座120在支撑板112之间具有绕调节滑杆130转动的自由度；调节座120在支撑板112之间具有沿调节滑杆130运动的左右两个方向的自由度；调节滑杆130带动调节座120具有沿第二调节孔1121运动的前后两个方向的自由度。因此，支撑面板121上的安装孔1211具有前、后、左、右四个方向的滑移自由度及一个旋转自由度，即安装孔1211具有五个自由度的活动裕量，使得安装孔1211能够适应盖板的制造误差及装配误差，便于盖板的安装固定。

当盖板安装到底座上时，因盖板存在一定的制造误差及装配累积的误差，使得使得固定孔位与安装孔1211不对正，并且，固定孔位的轴线与安装孔1211的轴线也存在一定的偏差，不便于盖板装配。本发明的紧固支撑组件100能够适应盖板的制造误差及装配累积的误差，通过调节座120沿调节滑杆130的移动以及调节滑杆130沿第二调节孔1121的移动，使得安装孔1211能够对应固定孔位。同时，调节座120还能够沿调节滑杆130转动，保证支撑面板121的表面与固定孔位所在的表面相贴合，使得支撑面板121在转动的同时使安装孔1211的轴线与固定孔位的轴线相重合或者相平行，此时，螺纹连接件能够穿设固定孔位及安装孔1211，实现盖板的固定。因此，本发明的紧固支撑组件100能够解决盖板因制造误差及装配误差而导致不便于装配的问题，便于盖板的安装，提高装配效率。

作为一种可实施方式，紧固支撑组件100还包括紧固螺母140，紧固螺母140设置于支撑面板121朝向连接板111的一表面上，且位于安装孔1211中。紧固螺母140是用来与将盖板安装于支撑面板121上的螺纹连接件相配合的，以实螺纹连接件固定。螺纹连接件依次穿设盖板的固定孔位及调节座120的安装孔1211后，再由紧固螺母140固定，以保证螺纹连接件紧固螺母140可靠。

进一步地，紧固螺母140上设置有限位凸台141，紧固螺母140通过限位凸台141安装于安装孔1211中。这样能够保证紧固螺母140的位置，进而便于紧固螺母140与螺纹连接件的配合。限位凸台141可以通过焊接的方式固定于安装孔1211中，也可以通过过盈配合的方式安装于安装孔1211中。限位凸台141能够限制紧固螺母140的位置，保证紧固螺母140的位置准确；同时，限位凸台141安装于安装孔1211中还能够便于紧固螺母140与螺纹连接件的装配，减少装配工序。

作为一种可实施方式，安装孔1211的面积为固定孔位的面积的1倍～1.5倍。也就是说，安装孔1211的面积比较大，这样能够便于盖板上的固定孔位与安装孔1211相对正。当支撑面板121的表面与盖板上固定孔位所在的表面相贴合时，无需固定孔位的轴线与安装孔1211的轴线相重合，只要保证轴线平行，这样螺纹连接件就能穿设固定孔位及安装孔1211，便于盖板的装配，提高装配效率。并且，盖板上的固定孔位为沉头孔，这样在便于固定孔位与安装孔1211相对应的同时，还能够便于螺纹连接件的装配。进一步地，安装孔1211的形状为圆形、方形或者长圆形，这样能够便于盖板上的固定孔位与安装孔1211相对正，进而便于安装孔1211自动调节盖板的装配误差。

作为一种可实施方式，连接板111、固定板113及两个支撑板112为一体结构；为一体的连接板111、两个支撑板112及两个固定板113能够提高固定座110的强度，保证固定座110工作时的可靠性，减少装配工序，提高生产效率。支撑面板121与支撑滑壁122为一体结构。为一体结构的支撑面板121与支撑滑壁122能够提高调节座120的强度，保证调节座120工作时的可靠性，减少装配工序，提高生产效率。

本发明还提供了一种车用空调，包括盖板、底座及上述实施例中的紧固支撑组件100。紧固支撑组件100安装于底座上，盖板安装于紧固支撑组件100上。本发明的车用空调在装配时，盖板通过紧固支撑组件100固定于底座上，能够便于盖板的固定，同时还能够便于盖板的位置的调节。

紧固支撑组件100的固定座110通过固定板113固定于底座上，并且，固定板113可以采用螺钉、铆接、螺栓联结或焊接等方式固定于底座上。这取决于固定座110制造工艺。在本实施例中，固定座110通过螺纹紧固件固定于底座上。车用空调的盖板放置于紧固支撑组件100上，具体的放置于调节座120上。通过调节座120沿调节滑杆130的移动与转动及调节滑杆130带动调节座120沿第二调节孔1121运动来调节支撑面板121的位置，使得支撑面板121的表面与盖板上固定孔位所在的表面相贴合，使得安装孔1211能够自动调节装配时的误差，保证安装孔1211与固定孔位相对正。螺纹连接件依次穿设固定孔位及安装孔1211，并安装于紧固螺母140中，实现螺纹连接件的固定，进而实现盖板安装到底座上。

本发明车用空调的盖板通过紧固支撑组件100安装于盖板上，还能够保证盖板与紧固支撑组件100的接触为面接触，使得紧固支撑组件100的受力部分为一个面，提高紧固支撑组件100的支撑强度，使得紧固支撑组件100支撑盖板更加可靠。

本发明的车用空调通过紧固支撑组件100便于盖板与底座的装配，使得紧固支撑组件100能够适应盖板的制造误差及装配误差，并能够自动调节误差进行对正，便于螺纹连接件的安装，进而便于盖板装配到底座上。同时，当盖板的位置发生些许变化时，通过调节座120沿调节滑杆130及第二调节孔1121运动实现安装孔1211的位置的调节，即可实现盖板的装配，便于盖板位置的调节。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (16)

1.一种紧固支撑组件，其特征在于，所述紧固支撑组件(100)用于将车用空调的盖板安装于底座上，所述紧固支撑组件(100)包括：

固定座(110)，包括连接板(111)及两个相对设置于所述连接板(111)上的支撑板(112)；及

调节座(120)，可转动地安装于所述固定座(110)中；所述调节座(120)包括支撑面板(121)以及两个相对设置于所述支撑面板(121)的两侧的支撑滑壁(122)；所述支撑面板(121)上开设有安装孔(1211)；两个所述支撑滑壁(122)分别可转动地安装于两个所述支撑板(112)上；

所述盖板安装于所述紧固支撑组件(100)上，所述支撑面板(121)上的所述安装孔(1211)能够与所述盖板上的固定孔位相对应，两个所述支撑滑壁(122)带动所述支撑面板(121)相对于所述固定座(110)转动，使所述支撑面板(121)的表面与所述盖板上的所述固定孔位所在的表面相贴合。

2.根据权利要求1所述的紧固支撑组件，其特征在于，所述安装孔(1211)的面积为所述固定孔位的面积的1倍～1.5倍。

3.根据权利要求1所述的紧固支撑组件，其特征在于，还包括调节滑杆(130)，所述调节滑杆(130)的两端分别安装于两个所述支撑板(112)上；

所述支撑滑壁(122)上设置有第一调节孔(1221)，所述支撑滑壁(122)通过所述第一调节孔(1221)穿设所述调节滑杆(130)并安装于所述支撑板(112)上；

所述支撑滑壁(122)与所述连接板(111)之间存在间隙，所述支撑滑壁(122)能够绕所述调节滑杆(130)转动。

4.根据权利要求3所述的紧固支撑组件，其特征在于，所述支撑滑壁(122)上还设置有限位边沿(1222)，所述限位边沿(1222)位于所述支撑滑壁(122)远离所述支撑面板(121)的一端；

所述支撑滑壁(122)绕所述调节滑杆(130)转动，所述限位边沿(1222)能够与所述连接板(111)相接触，以限制所述支撑滑壁(122)的转动角度；

所述支撑滑壁(122)转动的角度的范围为-30°～+30°。

5.根据权利要求4所述的紧固支撑组件，其特征在于，所述调节滑杆(130)的截面形状与所述第一调节孔(1221)的截面形状相适应；

所述支撑滑壁(122)通过所述第一调节孔(1221)能够沿所述调节滑杆(130)滑动，使所述安装孔(1211)对应所述盖板上的固定孔位。

6.根据权利要求5所述的紧固支撑组件，其特征在于，所述支撑滑壁(122)与所述支撑板(112)平行设置，且所述支撑滑壁(122)与所述支撑板(112)之间存在间隙；

所述第一调节孔(1221)与所述调节滑杆(130)为间隙配合。

7.根据权利要求3所述的紧固支撑组件，其特征在于，所述支撑板(112)上开设第二调节孔(1121)；

所述调节滑杆(130)可滑动地安装于所述第二调节孔(1121)中，使所述安装孔(1211)对应所述盖板上的固定孔位。

8.根据权利要求7所述的紧固支撑组件，其特征在于，所述第二调节孔(1121)的形状为长圆形或者长方形；

且所述第二长圆孔(1121)呈水平方向设置于所述支撑板(112)上。

9.根据权利要求8所述的紧固支撑组件，其特征在于，所述调节滑杆(130)包括调节螺杆(131)与固定螺母(132)；

所述调节螺杆(131)的一端穿设所述支撑板(112)上的所述第二调节孔(1121)及所述支撑滑壁(122)上的所述第一调节孔(1221)，并通过所述固定螺母(132)固定。

10.根据权利要求9所述的紧固支撑组件，其特征在于，所述调节螺杆(131)远离所述固定螺母(132)的一端具有限位部(1311)，所述限位部(1311)凸出于所述调节螺杆(131)的周侧表面；

所述限位部(1311)与所述固定螺母(132)能够限制所述调节滑杆(130)沿轴向方向的位移。

11.根据权利要求10所述的紧固支撑组件，其特征在于，所述限位部(1311)与所述支撑板(112)之间存在间隙；

所述固定螺母(132)与所述支撑板(112)之间存在间隙；

所述调节螺杆(130)与所述第二调节孔(1121)为间隙配合。

12.根据权利要求1所述的紧固支撑组件，其特征在于，还包括紧固螺母(140)，所述紧固螺母(140)设置于所述支撑面板(121)朝向所述连接板(111)的一表面上，且位于所述安装孔(1211)中；

所述紧固螺母(140)用于与将所述盖板安装于所述支撑面板(121)上的螺纹连接件相配合。

13.根据权利要求12所述的紧固支撑组件，其特征在于，所述紧固螺母(140)上设置有限位凸台(141)，所述紧固螺母(140)通过所述限位凸台(141)安装于所述安装孔(1211)中。

14.根据权利要求1所述的紧固支撑组件，其特征在于，所述固定座(110)还包括两个固定板(113)，两个所述固定板(113)分别与所述连接板(111)的两端连接，并位于所述连接板(111)的延伸平面上；

所述固定板(113)上开设固定孔(1131)，以将所述固定板(113)固定于所述底座上。

15.根据权利要求14所述的紧固支撑组件，其特征在于，所述连接板(111)、所述固定板(113)及两个所述支撑板(112)为一体结构；

所述支撑面板(121)与所述支撑滑壁(122)为一体结构。

16.一种车用空调，其特征在于，包括盖板、底座及如权利要求1至15任一项所述的紧固支撑组件(100)；

所述紧固支撑组件(100)安装于所述底座上，所述盖板安装于所述紧固支撑组件(100)上。