CN103052543A - 玻璃刮水器装置 - Google Patents

Abstract

用于机动车的玻璃刮水器装置（1），其具有刮水器马达（8）和至少一个刮水器轴承（5、6），刮水器轴（3、4）支承在刮水器轴承中，刮水器轴可通过刮水器马达（8）驱动以操纵至少一个与刮水器轴（3、4）连接的刮水臂，玻璃刮水器装置还具有固定结构以将玻璃刮水器装置（1）连接到机动车的车身（13）上，其中固定结构包括马达支架（14），刮水器马达（8）可固定在马达支架上，其特征在于，固定结构包括可旋转地与马达支架（14）连接的调节机构（17、22），以便通过简单地旋转调节机构（17、22）分级地调节马达支架（14）与车辆车身（13）之间的距离，从而通过调节机构（17、22）修正刮水器轴承（5、6）相对于机动车的挡风玻璃的取向。

Description

玻璃刮水器装置

技术领域

本发明涉及一种用于机动车的玻璃刮水器装置，其具有刮水器马达和至少一个刮水器轴承，刮水器轴支承在所述刮水器轴承中，所述刮水器轴能够通过所述刮水器马达驱动以操纵至少一个与所述刮水器轴连接的刮水臂，并且所述玻璃刮水器装置具有用于将所述玻璃刮水器装置应用到所述机动车的车身上的固定结构，其中所述固定结构包括马达支架，所述刮水器马达能够固定在所述马达支架上。

背景技术

这样一种玻璃刮水器装置或者说这样一种固定结构例如由文献DE 10 2006 015 240 A1公开。其中提供了一种用于机动车的玻璃刮水器装置，所述玻璃刮水器装置具有板（Platine）以及三种不同的固定机构。利用前两种固定机构将马达板与刮水器马达连接。第三种固定机构与前两种固定机构间隔距离地布置并且多部件地构造，其中部件中两个彼此相对地旋转引起了围绕由两个固定机构形成的轴线的倾斜。然而构造所述第三种固定元件的成本很高。

现有技术的一种替代方案在于，设置一种所谓的Z调节装置，以便在将玻璃刮水器装置安装到车身中时，相对于挡风玻璃修正刮水器轴取向。错误的取向可以导致严重的刮水器质量问题，例如出现嘎嘎响声（Rattern）、尖锐响声（Quietschen）、嗡嗡响声（Brummen）或者刮擦错误。所述Z调节装置由塑料角形件（Kunststoffwinkel）构成，两个调节板可移动地插入到所述塑料角形件中。在所述调节板中构造有开口，所述开口垂直于调节方向、与在塑料角形件的侧面中构造的长孔一致地构造。通过在移动方向上沿着所述塑料角形件的侧面移动移动板能够相对于车辆的车身改变所述Z调节装置的各个旋紧点。于是例如能够将Z调节装置更高或者更深地旋紧在车辆中，以便能够影响刮水器轴相对于挡风玻璃的取向。

为了进行装配，所述Z调节装置因此首先以较低的力矩旋紧到玻璃刮水器装置上，以便能够进一步在旋紧点区域中实现略微移动的可能性。然后所述Z调节装置的一侧首先在车身上定向到正确的高度，并且固定在车身上。接着第二调节板也对准其地在期望的位置中与玻璃刮水器装置连接。正如已经从装配的描述中已经明确得出的那样，后者相对成本高昂并且容易出错。

发明内容

因此本发明的任务在于，开发一种调节装置，所述调节装置具有简单的构造，并且在此不会造成可调节性方面的损害。

按照本发明该任务通过以下方式解决：所述固定结构具有可旋转地与所述马达支架连接的调节机构，以便通过简单地旋转所述调节机构分级地调节所述马达支架与所述车辆车身之间的距离，从而通过所述调节机构修正所述刮水器轴承相对于所述机动车的挡风玻璃的取向。

通过借助调节机构对所述刮水器轴承相对于机动车的挡风玻璃的取向进行修正的可能性，极大地简便了玻璃刮水器装置在车辆车身上的装配和固定，因为通过简单地操纵调节机构能够补偿定位不准确性和制造不准确性。于是能够以简单的方式抵消机动车的挡风玻璃上的刮水臂的嘎嘎响声或者尖锐响声或者嗡嗡响声。当刮水臂的位置相对于挡风玻璃不完全精确地一致时，则装配工仅必须使调节机构围绕确定调节机构的基本位置的共同的旋转轴线旋转，以便改变马达支架与车辆车身之间的距离。这样的改变造成马达支架的倾斜，进而同时造成由轴承轴形成的平面的倾斜，也就是说，刮水臂相对于机动车的挡风玻璃的位置发生变化。而这在车间中也可以在晚些时候在维修工作过程中通过简单地调节调节机构来改变由刮水臂施加到挡风玻璃上的、由车间方面调节的刮水器压力，并且能够最优地在考虑到制造误差和装配误差的情况下进行重新调节。

本发明的一个特别简单并且为扁平结构的实施方式规定：所述调节机构由基体形成，所述基体具有形状为多边形的横截面，所述基体的侧面与共同的旋转轴线间隔不同距离地构造。通过所述基体的侧面与其旋转轴线的不同的间距，能够实现所述马达支架在所述基体的整个纵向延伸部上的特别稳定的定向。于是能够成功抵消调节机构基于由各个侧面形成的大接触面而产生的、沿着其纵向延伸部的不期望的倾斜。

在此能够如此选择所述间距，即所述侧面相对于共同的旋转轴线或者参考侧面的距离完全与相对于所述调节机构的标称位置的修正相对应。例如能够如此改变所述侧面的间距，从而在两个修正位置之间分别设置标称位置，在所述标称位置中不会进行马达支架相对于车辆车身的间距的修正。

通过相应地构造所述侧面相对于共同的旋转轴线的间距，能够通过所述调节机构实现+10mm至-10mm、优选+6mm至-6mm、更加优选+3mm至-3mm并且至少+1mm至-1mm的调节行程。

为了在保证玻璃刮水器装置的尽可能小的安装高度的同时使调节机构的修正可能性最大化，在一种实施例中，能够在调节机构中构造长孔，其旋转轴线布置在所述长孔中。在旋转调节机构时，旋转轴线能够沿着在调节机构中构造的长孔移动，由此也能够克服在多边形的两个侧面之间的更大的位移或者间距差。

为了防止对马达支架与车辆车身的间距的调整会导致垂直于轴承轴的定向形成的平面的倾斜，在一种实施例中，所述调节机构的调节平面或者倾斜平面沿与由所述刮水器轴承形成的平面相同的取向定向。

为了简化玻璃刮水器装置的装配，在一种实施例中规定：如此相对于所述调节机构布置所述马达支架，从而使得所述调节机构的旋紧方向和用于固定所述刮水器马达的马达支架的旋紧方向位于共同的旋紧平面中。通过该措施实现了：在装配时装配工具仅仅必须沿一个装配方向或者说平面移动。这造成了关于组件尺寸的更大的灵活度，因为为了装配工具的可移动性仅仅在一个平面中设置了空隙（Freisparung）。

当所述旋紧平面基本上垂直于车辆车身主延伸部定向时，相应的玻璃刮水器装置的装配特别简单。由此为玻璃刮水器装置的装配工提供了旋紧点的特别好的可接触性。

为了在存在修正可能性的同时提供玻璃刮水器装置的尽可能稳定的连接，按照本发明规定，所述旋紧平面设置在由所述刮水器轴承形成的平面的下方。

附图说明

其他有利的实施例能够在从属权利要求中以及在接下来详细解释的附图中得出。附图示出：

图1为按照本发明的、具有调节机构的玻璃刮水器装置的局部透视图；

图2为按照图1所示的玻璃刮水器装置的局部示图，所述玻璃刮水器装置连接到车辆车身上；

图3为所述调节机构的功能原理的示意图；并且

图4为具有长孔的调节机构。

具体实施方式

图1 示出了按照本发明的、具有调节机构2的玻璃刮水器装置1的局部透视图。

在所述玻璃刮水器装置1上设置有第一刮水器轴3以及第二刮水器轴4，所述刮水器轴在装配状态下从车辆车身13中伸出，并且与由机动车的挡风玻璃形成的平面夹成倾斜角α。刮水器轴3、4分别支承在第一刮水器轴承或者说第二刮水器轴承5、6上，并且通过支撑管7相互连接。刮水器马达8在所述支撑管7上固定在第一刮水器轴承3和第二刮水器轴承4之间，所述刮水器马达的输出轴通过连杆9、10和曲柄11、12驱动刮水器轴3、4。所述刮水器马达8在此基本上由支撑管7支承。

如在图2中进一步示出的那样，车辆车身中的玻璃刮水器装置1通过固定结构进行固定。所述固定结构包括马达支架14，所述刮水器马达8通过三个固定螺纹紧固件15固定在所述马达支架上。在所述马达支架14上构造有接片16，所述接片以其下部区域平放到由塑料制成的、可旋转地与马达支架连接的调节机构17上，并且所述接片在其自由端上利用另一个固定螺纹紧固件15可固定或者说固定在其位置中。

所述调节机构17由基体形成，所述基体具有形状为多边形的横截面，所述基体的侧面19、20与共同的旋转轴线18间隔不同距离21地构造。

为了修正所述刮水器轴承5、6相对于所述机动车的挡风玻璃的取向，能够通过简单地旋转所述调节机构17分级地调节所述马达支架14和所述车辆车身13之间的距离。

通过旋转所述调节机构17一方面改变了车辆车身13与马达支架14之间的距离，而另一方面也同时改变了由挡风玻璃形成的平面与由刮水器轴5、6形成的平面所夹成的倾斜角α。

利用所示出的调节机构17可实现±6mm的调节行程。所述调节机构的调节平面在此沿与由所述刮水器轴承5、6形成的平面相同的取向定向。如在图2中明显看出的那样，不仅所述调节机构17的旋紧方向而且用于固定刮水器马达8的马达支架14的固定螺纹紧固件15的旋紧方向均布置在共同的旋紧平面中。在该实施例中，所述旋紧平面基本上垂直于所述车辆车身13的延伸部定向，并且布置在由所述刮水器轴承5、6形成的平面的下方。

通过图3的示图详细解释上述调节原理。

在图3a中首先示出了本发明的一个实施例的调节机构17的调节原理。所述调节机构17在所示出的位置中位于所谓的标称位置（Nominalposition）中。如果如虚线箭头所示沿顺时针方向旋转所述调节机构17，则侧面19接触到车辆车身13，调节机构17的侧面19相对于调节机构17的旋转轴线18具有比调节机构17的侧面20更小的距离。作为结果，调节机构的调节行程实现了Δs的变化量，所述调节行程相当于侧面19和20相对于中心的旋转轴线的距离差。在本情况中，因此共同的旋转轴线18进而马达支架14的接片16也向下下降，这与所述马达支架14的倾斜相对应，进而与挡风玻璃的平面和由刮水器轴承5、6形成的平面所夹成的倾斜角α的扩大相对应。

相反，如果如点划线箭头所示逆时针方向围绕共同的旋转轴线18旋转调节机构17，则侧面21接触到车辆车身13，这意味着，所述共同的旋转轴线同样如点划线箭头所示出的那样向上运动。这导致所述马达支架14向下倾斜进而造成挡风玻璃的平面和由刮水器轴承5、6形成的平面所夹成的倾斜角α缩小。

在图3b至3d中再次示出了上述通过旋转调节机构17产生的高度变化。在图3b中，所述调节机构17位于标称位置。在此利用双向箭头表示调节机构的共同的旋转轴线18与相对于车辆车身13的接触面之间的间距或者说调节行程s。在图3c中，沿逆时针方向如此旋转所述调节机构，从而使得现在调节机构17的侧面21接触到车辆车身13。调节行程h大于图3b所示的调节行程s。相反，图3d示出了调节机构17在一位置中的定位（Stellung），在所述位置中从标称位置沿顺时针方向如此旋转调节机构17，从而使得调节机构17的侧面19现在与车辆车身13接触。作为结果，调节行程n按照图3d进行调节，所述调节行程n比在标称位置中的调节行程s小。

图4示出了本发明的、具有调节机构22的一种替代的实施例。所述调节机构22的基本原理与按照图1至3所示的调节机构17的基本原理相同，仅仅是在该调节机构22中构造有长孔23，所述调节机构22的旋转轴线24布置在所述长孔中。在所述长孔23中，旋转轴线能够自由地活动，并且在调节机构22旋转时，旋转轴线能够在长孔中来回活动，这使得通过顺时针方向或者逆时针方向旋转调节机构22能够实现更大的调节行程n、h、s。

在图4示出的实施例中，当调节机构22的侧面27接触到车辆车身28时，所述调节机构位于标称位置。如果调节机构22的侧面26与车辆车身28连接，那么调节一位置，在所述位置中马达支架向上挤压，进而造成在挡风玻璃的平面和由刮水器轴承形成的平面之间所夹成的调节角α变小。相反，当调节机构22的侧面25接触到车辆车身28时，则对调节行程n进行调节，所述调节行程使得倾斜角α扩大。

按照本发明的玻璃刮水器装置1按照如下方式进行装配：

在将玻璃刮水器装置1装配到机动车上时，首先装配工根据挡风玻璃的平面与由刮水器轴承5、6形成的平面之间所夹成的刮水角α求得调节机构17、22的最佳位置。将所述调节机构17、22相应地旋转到由此得到的位置中。接着将具有马达支架14的刮水器马达8在支撑管7的作用下借助固定螺纹紧固件15与车辆车身13、28旋紧。此外，将另一个固定螺纹紧固件15安装并且旋紧到接片16的自由端中，以便将所述接片16和调节机构17、22固定在其位置中。接着再次检测刮水片的偏角（Anstellwinkel），以便防止机动车的挡风玻璃上刮水臂的嘎嘎响声或者尖锐响声（Quietschen）。如果在装配后或者在使用几个小时候后偏角不再正确时，也可以在晚些时候在车间中以简单的方式通过简单地调节所述调节机构22对所述偏角进行修正。

Claims (10)

1.用于机动车的玻璃刮水器装置（1），所述玻璃刮水器装置具有刮水器马达（8）和至少一个刮水器轴承（5、6），刮水器轴（3、4）支承在所述刮水器轴承中，所述刮水器轴能够通过所述刮水器马达（8）驱动以操纵至少一个与所述刮水器轴（3、4）连接的刮水臂，并且所述玻璃刮水器装置具有固定结构以将所述玻璃刮水器装置（1）连接到所述机动车的车身（13）上，其中所述固定结构包括马达支架（14），所述刮水器马达（8）能够固定在所述马达支架上，其特征在于，所述固定结构包括可旋转地与所述马达支架（14）连接的调节机构（17、22），以便通过简单地旋转所述调节机构（17、22）分级地调节所述马达支架（14）与所述车辆车身（13）之间的距离，从而通过所述调节机构（17、22）修正所述刮水器轴承（5、6）相对于所述机动车的挡风玻璃的取向。

2.按照权利要求1所述的玻璃刮水器装置（1），其特征在于，所述调节机构（17、22）由基体形成，所述基体具有形状为多边形的横截面，所述基体的侧面（19、20、21、25、26、27）与共同的旋转轴线（18、24）间隔不同距离地构造。

3.按照权利要求2所述的玻璃刮水器装置（1），其特征在于，所述侧面（19、20、21、25、26、27）相对于所述共同的旋转轴线（18、24）或者参考侧面（20、27）的距离与相对于所述调节机构（17、22）的标称位置的修正相对应。

4.按照权利要求1至3中任一项所述的玻璃刮水器装置（1），其特征在于，所述调节机构（17、22）实现了+10mm至-10mm、优选+6mm至-6mm、更加优选+3mm至-3mm并且至少+1mm至-1mm的调节行程（s、h、n）。

5.按照前述权利要求中任一项所述的玻璃刮水器装置（1），其特征在于，为了最大化地修正所述调节机构（17、22），在所述调节机构（17、22）中构造长孔（23），所述共同的旋转轴线（18、24）布置在所述长孔中。

6.按照前述权利要求中任一项所述的玻璃刮水器装置（1），其特征在于，所述调节机构（17、22）的调节平面或者倾斜平面沿与由所述刮水器轴承（5、6）形成的平面相同的取向定向。

7.按照前述权利要求中任一项所述的玻璃刮水器装置（1），其特征在于，所述调节机构（17、22）由塑料制成。

8.按照前述权利要求中任一项所述的玻璃刮水器装置（1），其特征在于，如此相对于所述调节机构布置所述马达支架（14），从而使得所述调节机构（17，22）的旋紧方向和用于固定所述刮水器马达（8）的马达支架（14）的旋紧方向位于共同的旋紧平面中。

9.按照权利要求8所述玻璃刮水器装置（1），其特征在于，所述旋紧平面基本上垂直于所述车辆车身的延伸部定向。

10.按照权利要求6至9中任一项所述的玻璃刮水器装置（1），其特征在于，所述旋紧平面设置在由所述刮水器轴承（5、6）形成的平面的下方。

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