CN105822782B - 连杆闸板阀 - Google Patents

Abstract

本发明是提供一种连杆闸板阀，包含：至少一动力缸、一具有阀口的阀体、一设于该阀体内的闸板组以及至少一压动杆，其中，该闸板组具有两相邻设置的一主闸板及一气密闸板，且该主闸板与气密闸板的端部间是以至少一平行连杆连接；再者，该压动杆一端是枢接于该气密闸板，另一端延伸形成一压动端，且该压动杆中段处是枢接有一连动杆，该连动杆另一端是枢接于该主闸板端部处。借此，该闸板组可受动力缸的驱动以关闭该阀口，并借助压动杆等杆件的连杆作用，使该气密闸板远离主闸板，同时产生一密合力量，使气密闸板与阀口保持气密。

Description

连杆闸板阀

技术领域

本发明涉及一种阀门的密闭结构，尤指一种利用连杆驱动，使气密闸板与阀口可确实密封的真空阀门。

背景技术

一种如中国台湾第I316997号发明专利第1a、1b及1c图所显示的真空闸阀。该真空闸阀是利用一控制元件(如液压及转动单元等)，使阀杆能沿两个自由度活动，以便使阀板除了能沿阀杆轴线(平行于阀口方向)线性移动以遮蔽于阀口处，并能往一垂直于阀口的方向位移。借以使得阀板位移到阀口处时，该阀板可额外产生一密合于阀口的力量，以确保阀板与阀口的气密效果。

然而，此种现有技术大多需要于液压缸处设置滑轨等位移轨迹控制机构，针对不同样式或不同尺寸的真空闸阀，皆需各别精密计算阀板及阀口尺寸、位置等条件，才能使阀板位移到阀口处时，同时盖紧于阀口处，否则仍会发生阀板无法密合的缺陷，如阀板未与阀口平行盖合，造成部分气密度不足。此外，长久使用后控制元件也易出现磨损、精度误差的问题，而控制元件大多位于真空闸阀内部深处，拆解维修也不方便。

发明内容

本发明为解决上述现有技术产生的缺失与不便的处，提出一种连杆闸板阀的方案，该方案的连杆闸板阀可于闸板组轴向位移至与阀口对准的位置后，利用连杆作用进一步使闸板组的气密闸板往垂直于阀口的方向位移，以使气密闸板确实盖紧于阀口处。

本发明提供一种连杆闸板阀，包含：

至少一动力缸，其是具有一可轴向移动的驱动轴；

一中空的阀体，其一端是为一开放端，该开放端设有一顶盖，另一端则设有一可供动力缸装设的动力缸座，该动力缸座上并贯穿设有一轴孔，该轴孔可供该驱动轴穿伸入该阀体内；其中，该阀体侧边接近开放端处设有至少一阀口；

一设于该阀体内的闸板组，其具有两相邻设置的一主闸板及一气密闸板，该主闸板是连接于该驱动轴的端部处；其中，该主闸板与气密闸板的端部间是以至少一平行连杆连接；

至少一压动杆，其一端是枢接于该气密闸板的端部处，另一端是往该顶盖方向延伸以形成一压动端，其中，该压动杆中段处是枢接有一连动杆，该连动杆另一端是枢接于该主闸板端部处。

本发明的主要目的是在于：该闸板组可受驱动轴带动产生轴向位移，当闸板组位移至与阀口对准的位置后，该压动杆的压动端受到挡止压动，并借助压动杆、连动杆与平行连杆的连杆作用，驱动气密闸板与主闸板远离，并往阀口方向靠紧，使气密闸板可确实盖紧于阀口处。

本发明的次要目的是在于：本发明具有维修简单方便迅速的优点，维修时只需将顶盖打开，将闸板组与驱动轴间固定用的螺栓卸下，即可将整组闸板组取出维修或更换，可大幅减少机器停工维修的时间。

本发明的另一次要目的是在于：该阀体于该开放端处设有至少一挡止件，该挡止件是对准于压动杆的压动端处，当闸板组位移至与阀口对准的位置时，该压动端是与挡止件发生抵触以驱动气密闸板动作，由挡止件承受压动杆的反作用力，强化整体结构强度，且该挡止件具有易于维修更换的优点。

本发明的再一次要目的是在于：该主闸板上贯穿设有至少一开槽，该开槽内轴设有一滚动轴承，且该滚动轴承的至少一部分是突出于主闸板相邻气密闸板侧的表面，再者，该气密闸板上并凹设有可供该滚动轴承容置的顶抵槽。当气密闸板动作时，该等滚动轴承与顶抵槽配合得以分散气密闸板所受的反作用力，防止气密闸板弯曲变形、增加产品可靠度及使用寿命。

附图说明

图1为本发明的立体外观组合图。

图2为本发明的局部立体外观分解图(一)。

图3为本发明的局部立体外观分解图(二)。

图4为本发明挡止件的组装动作示意图。

图5为本发明阀口开启的剖面示意图。

图6为本发明阀口关闭的剖面动作示意图(一)。

图7为本发明阀口关闭的剖面动作示意图(二)。

图8为本发明滚动轴承的剖面动作示意图(一)。

图9为本发明滚动轴承的剖面动作示意图(二)。

【符号说明】

动力缸10

驱动轴11

阀体20

开放端21

顶盖22

动力缸座23

轴孔24

阀口25

开放口26

闸板组30

主闸板31

螺栓311

气密闸板32

平行连杆33

开槽34

滚动轴承35

轴351

顶抵槽36

第一段361

第二段362

弹簧件37

压动杆40

压动端41

连动杆42

枢接点A

挡止件50

圆弧孔51

卡固端52

定位槽53。

具体实施方式

为便于说明本发明于上述发明内容一栏中所表示的中心思想，兹以具体实施例表达。实施例中各种不同物件是按适于说明的比例、尺寸、变形量或位移量而描绘，而非按实际元件的比例予以绘制，合先叙明。且以下的说明中，类似的元件是以相同的编号来表示。

如图1~图4所示，本发明一种连杆闸板阀，包含：

至少一动力缸10，其是具有一可轴向移动的驱动轴11。

一中空的阀体20，其一端是为一开放端21，该开放端设有一顶盖22，另一端则设有一可供动力缸10装设的动力缸座23，该动力缸座23上并贯穿设有一轴孔24，该轴孔24可供该驱动轴11穿伸入该阀体20内；其中，该阀体20侧边接近开放端21处设有至少一阀口25，而该阀体20于阀口25的相对侧则设有一开放口26。

一设于该阀体20内的闸板组30，其具有两相邻设置的一主闸板31及一气密闸板32，该主闸板31是以一螺栓311锁设连接于该驱动轴11的端部处；其中，该主闸板31与气密闸板32的端部间是以至少一平行连杆33连接，较佳地实施例中，该主闸板31与气密闸板32的两端部间是各以二平行连杆33连接，且该主闸板31、二平行连杆33与气密闸板32间是形成一四连杆机构，更佳地实施例中，该四连杆机构为平行四边形连杆机构。

该主闸板31于两端间的位置处贯穿设有至少一开槽34，该开槽34内以一轴351穿设有一滚动轴承35，且该滚动轴承35的至少一部分是突出于主闸板31相邻气密闸板32侧的表面，再者，该气密闸板32上并凹设有可供该滚动轴承35容置的顶抵槽36，该顶抵槽36并具有一第一段361及一第二段362，该第一段361的深度是大于该第二段362(如图3及图8所示)，且该第二段361是位于顶抵槽36接近开放端21的一端。

至少一压动杆40，其一端是枢接于该气密闸板32的端部处，另一端是往该顶盖22方向延伸以形成一压动端41，且该压动端41处是设有一轴承件411。其中，该压动杆40中段处是枢接有一连动杆42，该连动杆42另一端是枢接于该主闸板31端部处。再者，如图3所示，该连动杆42是由与主闸板31枢接端往相反于气密闸板32侧延伸，且该压动杆40是概呈一L型杆状。较佳地实施例中，该闸板组30两端各设有一压动杆40。

再者，该阀体20于该开放端21处设有至少一挡止件50。该阀体20于该开放端21的二内壁处对应该挡止件50设有二对称设置的圆弧孔51，且该挡止件50两端是为圆弧状端部。其中，该挡止件50的长度是大于该开放端21的开口宽度，借此，如图4所示，该挡止件50是以斜向方向置入开放端21内，并以图示箭头方向旋转挡止件50，使挡止件50两端旋入圆弧孔51。再者，如图2所示，该挡止件50相对于该顶盖22侧凸设有一卡固端52，且该顶盖22内侧凹设有可供卡固端52容置的定位槽53，借此，当顶盖22锁固于开放端21处后(如图5所示)，该定位槽53可固定挡止件50的位置，防止挡止件50脱出圆弧孔51。

其中，该主闸板31与气密闸板32之间进一步设有至少一弹簧件37，如图3所示该弹簧件37一端是连接于滚动轴承35的轴351上，另一端则锁固于气密闸板32，以便使主闸板31与气密闸板32常态靠紧的弹性力量。较佳地实施例中，该闸板组30以驱动轴11中心，于两侧各设有一滚动轴承35、一顶抵槽36，而每一轴351上设有二弹簧件37。

明了上述本发明详细结构后，以下是针对本发明的动作原理逐一详细说明：

如图5所示，当阀口25开启时，该闸板组30是位于阀体20内部远离开放端21的一端，该气密闸板32是位于靠紧主闸板31的位置，同时该滚动轴承35是位于顶抵槽36深度较深的第一段361。

如图6所示，当阀口25欲关闭时，该动力缸10的驱动轴11可带动闸板组30沿驱动轴11轴向，也即平行于阀口25的方向，往开放端21方向移动。当闸板组30接近于对准阀口25的位置时，压动端41的轴承件411会先与挡止件50接触，而随着驱动轴11的持续动作，该挡止件50会对压动端41施加一反向的作用力而压动该压动杆40。其中，由于该连动杆42与主闸板31枢接点(图示枢接点A)为固定轴心，当压动杆40的压动端41受力压动时，该连动杆42受驱动以枢接点A为轴心，以图示逆时针方向产生摆动，而使压动杆40推动气密闸板32往远离主闸板31的方向位移，进而使气密闸板32往阀口25方向靠紧位移，直到气密闸板32确实地紧密封闭该阀口25(如图7所示)。

同时，由于该主闸板31、二平行连杆33与气密闸板32间是形成平行四边形连杆机构，当压动杆40推动气密闸板32移动时，可确保气密闸板32上下端是平均地位移，以使气密闸板32能均匀地靠紧于阀口25，避免有部分施力不均而发生气密度不足的情形。

再者，如图8及图9所示，当气密闸板32动作时，该等滚动轴承35会随着位移至顶抵槽36的第二段362，且由于第二段362的深度设计能使气密闸板32远离主闸板31时，滚动轴承35仍能抵紧于气密闸板32。借此，当本发明连杆闸板阀的尺寸较大时，可设置多组滚动轴承35与顶抵槽36，借以分散气密闸板32所受的反作用力，防止气密闸板32弯曲变形，确保气密闸板32与阀口25的气密度，并增加产品可靠度及使用寿命。

反之，当本发明欲反向动作开启阀口25时，只需以动力缸10带动驱动轴11及闸板组30下降，随着压动端41的轴承件411与挡止件50逐渐分离，该等弹簧件37可借助弹性恢复的力量，使主闸板31与气密闸板32回复靠紧状态，即可使气密闸板32与阀口25分离，并开启阀口25。

此外，本发明与现有技术相较下更具有维修简单方便迅速的优点，维修时只需将顶盖22打开，将闸板组30与驱动轴11间固定用的螺栓311卸下，即可将整组闸板组30取出维修或整组更换，可大幅减少机器停工维修的时间。

虽本发明是以一较佳实施例作说明，但精于此技艺者能在不脱离本发明精神与范畴下作各种不同形式的改变。以上所举实施例仅用以说明本发明而已，非用以限制本发明的范围。举凡不违本发明精神所从事的种种修改或变化，俱属本发明意欲保护的范畴。

Claims (6)

1.一种连杆闸板阀，其特征在于，包含：

至少一个动力缸，所述动力缸具有可轴向移动的驱动轴；

中空的阀体，所述阀体的一端为一个开放端，该开放端设有顶盖，另一端则设有可供动力缸装设的动力缸座，该动力缸座上并贯穿设有一个可供该驱动轴穿伸入该阀体内的轴孔；其中，该阀体侧边接近开放端处设有至少一个阀口，该阀体于该开放端处设有至少一个挡止件，该阀体于该开放端的内壁处对应该挡止件设有二个圆弧孔，且该挡止件两端为圆弧状端部，该挡止件相对于该顶盖侧凸设有卡固端，且该顶盖内侧凹设有可供卡固端容置的定位槽；

设于该阀体内的闸板组，所述闸板组具有两相邻设置的一个主闸板及一个气密闸板，该主闸板连接于该驱动轴的端部处；其中，该主闸板与气密闸板的端部间是以至少一个平行连杆连接；以及

至少一个压动杆，所述压动杆一端枢接于该气密闸板的端部处，另一端往该顶盖方向延伸以形成一个压动端，其中，该压动杆中段处枢接有连动杆，该连动杆另一端枢接于该主闸板端部处。

2.根据权利要求1所述的连杆闸板阀，其特征在于，该压动端处设有轴承件。

3.根据权利要求1所述的连杆闸板阀，其特征在于，该挡止件的长度大于该开放端的开口宽度。

4.根据权利要求1所述的连杆闸板阀，其特征在于，该主闸板上贯穿设有至少一个开槽，该开槽内轴设有滚动轴承，且该滚动轴承的至少一部分是突出于主闸板相邻气密闸板侧的表面，再者，该气密闸板上并凹设有供该滚动轴承容置的顶抵槽。

5.根据权利要求4所述的连杆闸板阀，其特征在于，该顶抵槽并具有一个第一段及一第二段，该第一段的深度大于第二段，且该第二段位于顶抵槽接近开放端的一端。

6.根据权利要求1所述的连杆闸板阀，其特征在于，该主闸板与气密闸板之间设有至少一个弹簧件。