CN105822098B - 一种一拖一多轴燃机抽凝背压机组联合循环电厂的动力岛布置结构 - Google Patents
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Abstract
一种一拖一多轴燃机抽凝背压机组联合循环电厂的动力岛布置结构，包括：两台燃气轮机在室外露天顺列布置，两台余热锅炉采用镜像对称布置，汽轮机布置在汽机房室内且汽轮机中心线与燃气轮机中心线保持平行；所述的汽机房采用不等柱距联合厂房，背压机组侧厂房柱距为5米、8米、5米；厂房中间层、运转层标高分别为3.9米、7.9米；取消检修跨，背压机组及抽凝机组分别单独设置4.91×9米及6.15×9米的独立检修孔，相应配置32t/5t及75t/20t两台行车，所述厂房下弦标高至22.73米；主厂房PC及MCC分别布置于0米层和中间层，发电机出线设在3.9米层，取消A列外汽轮机组主变与备变，布置集控楼与电气间。
Description
技术领域
本发明涉及的是一种一拖一多轴燃机抽凝背压机组联合循环电厂的动力岛布置结构，尤其是一种采用阿尔斯通GT13E2燃气轮机的一拖一多轴燃机抽凝背压机组联合循环电厂的动力岛布置方案，属于火力发电厂设计技术领域。
背景技术
国内燃机联合循环电厂采用的汽轮机通常包括两种主要形式，即背压机组和抽凝机组。背压机组热电比及热效率皆较高，是理想的供热机组形式，但是其供热量易受下游用户的限制；抽凝机组运行方式则相对灵活，供热参数较高，特别适用于工业用汽用户。
一拖一多轴燃机联合循环机组布置以采用联合厂房为主，其常规汽轮机配置形式包括两台抽凝机组、两台背压机组、一台抽凝机组一台背压机组三类。由于同型号汽轮机配置的诸多优点，采用两台抽凝机组的布置方式较多见，而运行操作更灵活的抽凝背压机组布置方式则较少。考虑到机组类型的优势互补，该布置方式越来越受到重视，因此有必要对其动力岛布置方案进行优化以合理提高其实用性和经济性。
目前国内工程中，9E级一拖一多轴燃机联合循环机组的主机及厂房常见布置是：
1.燃气轮机采用室内布置，其主机模块的组合形式与室外露天布置并无实质区别，但室外露天布置需额外考虑环保要求；
2.汽轮机采用下排汽高位布置，汽机房中间层标高4.5米，运转层标高9米；
3.汽机房采用联合厂房，设置共用检修跨，可减少检修空间及行车的数量。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构布置合理、紧凑，针对阿尔斯通KA13E2一拖一多轴燃机抽凝背压机组联合循环的特点，通过燃气轮机、余热锅炉、汽轮机等主机设备的模块化设计及生产和办公辅助厂房的功能区整合，优化动力岛布置，使得占地小、厂房容积小、管道及封闭母线短、整体工程量低，能降低工程造价的一拖一多轴燃机抽凝背压机组联合循环电厂的动力岛布置结构。
本发明的目的是通过如下技术方案来完成的：一种一拖一多轴燃机抽凝背压机组联合循环电厂的动力岛布置结构，所述的一拖一多轴燃机抽凝背压机组联合循环电厂主要包括燃气轮机、余热锅炉以及汽轮机，两台燃气轮机在室外露天顺列布置，两台余热锅炉采用镜像对称布置，汽轮机布置在汽机房室内且汽轮机中心线与燃气轮机中心线保持平行；所述的汽机房采用不等柱距联合厂房，背压机组侧厂房柱距为5米、8米、5米；厂房中间层、运转层标高分别为3.9米、7.9米；取消检修跨，背压机组及抽凝机组分别单独设置4.91×9米及6.15×9米的独立检修孔，相应配置32t/5t及75t/20t两台行车，所述厂房下弦标高至22.73米；主厂房PC及MCC分别布置于0米层和中间层，发电机出线设在3.9米层，取消A列外汽轮机组主变与备变，布置集控楼与电气间。
所述的汽机房0米层布置有开式及闭式循环冷却水泵、凝汽器真空泵、除铁过滤器、EH油箱，中间层布置有轴封冷却器、润滑油站，运转层布置有顶轴油泵、闭冷水膨胀水箱、高中低压7个旁路装置；其中旁路装置、开式及闭式循环冷却水泵分别集中布置于汽机房抽凝机侧运转层、0米层。
所述的汽机房北侧、两台余热锅炉之间设置有辅机区域，该辅机区域主要布置有真空除氧器、真空除氧器真空泵、压缩空气储气罐、柴油发电机、供热集箱、燃气锅炉、空压机、化学加药取样、柴油机保安段电源，该辅机区域的设备仅空压机、柴油机保安段电源与化学加药取样装置布置于空压机房的室内中，其余皆为室外露天布置；余热锅炉两侧布置高、低压给水泵、性能加热器模块这些设备。
本发明具有如下优化成果：
一、汽机房中间层、运转层标高从4.5米和9米分别优化为3.9米和7.9米；
二、汽机房尺寸由48m×37m优化为42m×37m，可减少面积222m2；
三、汽机房采用两台行车较采用单台行车及大跨距厂房，包括厂房及行车投资共可节约15万元；
四、集中布置后，全厂开式及闭式循环冷却水泵可分别由4台优化为3台，节约了汽机房空间，便于厂房紧凑布置；
五、辅机楼面积由1470m2减小为265m2，减少1205m2，减少近80%的建筑面积；
六、由于背压机组未设置循环水管，两台燃气轮机中心距由100米优化为90米，从而使动力岛区域面积减少约1000m2。
本发明具有结构布置合理、紧凑，针对阿尔斯通KA13E2一拖一多轴燃机抽凝背压机组联合循环的特点，通过燃气轮机、余热锅炉、汽轮机等主机设备的模块化设计及生产和办公辅助厂房的功能区整合，优化动力岛布置，使得占地小、厂房容积小、管道及封闭母线短、整体工程量低，能降低工程造价等特点。
附图说明
图1是本发明用于9E级燃机动力岛、包含汽机房运转层的结构布置图。
图2是本发明用于9E级燃机动力岛、包含汽机房中间层的结构布置图。
图3是本发明用于9E级燃机动力岛、包含汽机房0米层的结构布置图。
具体实施方式
下面将结合附图及实施例对本发明做详细的介绍：图1、2、3所示，本发明将两台燃气轮机1室外露天顺列布置，两台余热锅炉2采用镜像对称布置，背压机组3及抽凝机组4室内布置，背压机组3及抽凝机组4中心线与燃气轮机1中心线保持平行。汽机房5采用不等柱距联合厂房，取消检修跨，背压机组3及抽凝机组4分别单独设置检修孔6，集控楼与电气间7布置在A列外。旁路装置8、开式及闭式循环冷却水泵9分别集中布置于汽机房抽凝机侧运转层、0米层。辅机区域10除空压机、柴油机保安段电源与化学加药取样装置室内布置于空压机房11中，其余均采用室外布置；两台燃气锅炉12尽量靠近汽机房5布置，缩短燃气锅炉12到辅汽均压箱13的距离。
实施例：一种一拖一多轴燃机抽凝背压机组联合循环电厂的动力岛布置结构，所述的一拖一多轴燃机抽凝背压机组联合循环电厂主要包括燃气轮机、余热锅炉以及汽轮机，两台燃气轮机在室外露天顺列布置，两台余热锅炉采用镜像对称布置，汽轮机布置在汽机房室内且汽轮机中心线与燃气轮机中心线保持平行；所述的汽机房采用不等柱距联合厂房，背压机组侧厂房柱距为5米、8米、5米；厂房中间层、运转层标高分别为3.9米、7.9米；取消检修跨，背压机组及抽凝机组分别单独设置4.91×9米及6.15×9米的独立检修孔，相应配置32t/5t及75t/20t两台行车，所述厂房下弦标高至22.73米；主厂房PC及MCC分别布置于0米层和中间层，发电机出线设在3.9米层，取消A列外汽轮机组主变与备变，布置集控楼与电气间。
本发明所述的汽机房0米层布置有开式及闭式循环冷却水泵、凝汽器真空泵、除铁过滤器、EH油箱，中间层布置有轴封冷却器、润滑油站，运转层布置有顶轴油泵、闭冷水膨胀水箱、高中低压7个旁路装置；其中旁路装置、开式及闭式循环冷却水泵分别集中布置于汽机房抽凝机侧运转层、0米层。
本发明所述的汽机房北侧、两台余热锅炉之间设置有辅机区域，该辅机区域主要布置有真空除氧器、真空除氧器真空泵、压缩空气储气罐、柴油发电机、供热集箱、燃气锅炉、空压机、化学加药取样、柴油机保安段电源，该辅机区域的设备仅空压机、柴油机保安段电源与化学加药取样装置布置于空压机房的室内中，其余皆为室外露天布置；余热锅炉两侧布置高、低压给水泵、性能加热器模块这些设备。
Claims (3)
1.一种一拖一多轴燃机抽凝背压机组联合循环电厂的动力岛布置结构，所述的一拖一多轴燃机抽凝背压机组联合循环电厂主要包括燃气轮机、余热锅炉以及汽轮机，其特征在于：两台燃气轮机在室外露天顺列布置，两台余热锅炉采用镜像对称布置，汽轮机布置在汽机房室内且汽轮机中心线与燃气轮机中心线保持平行；所述的汽机房采用不等柱距联合厂房，背压机组侧厂房柱距为5米、8米、5米；厂房中间层、运转层标高分别为3.9米、7.9米；取消检修跨，背压机组及抽凝机组分别单独设置4.91×9米及6.15×9米的独立检修孔，相应配置32t/5t及75t/20t两台行车，所述厂房下弦标高至22.73米；主厂房PC及MCC分别布置于0米层和中间层，发电机出线设在3.9米层，取消A列外汽轮机组主变与备变，布置集控楼与电气间。
2.根据权利要求1所述的一拖一多轴燃机抽凝背压机组联合循环电厂的动力岛布置结构，其特征在于所述的汽机房0米层布置有开式及闭式循环冷却水泵、凝汽器真空泵、除铁过滤器、EH油箱，中间层布置有轴封冷却器、润滑油站，运转层布置有顶轴油泵、闭冷水膨胀水箱、高中低压7个旁路装置；其中旁路装置、开式及闭式循环冷却水泵分别集中布置于汽机房抽凝机侧运转层、0米层。
3.根据权利要求1或2所述的一拖一多轴燃机抽凝背压机组联合循环电厂的动力岛布置结构，其特征在于所述的汽机房北侧、两台余热锅炉之间设置有辅机区域，该辅机区域主要布置有真空除氧器、真空除氧器真空泵、压缩空气储气罐、柴油发电机、供热集箱、燃气锅炉、空压机、化学加药取样、柴油机保安段电源，该辅机区域的设备仅空压机、柴油机保安段电源与化学加药取样装置布置于空压机房的室内中，其余皆为室外露天布置；余热锅炉两侧布置高、低压给水泵、性能加热器模块这些设备。
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