CN105818738A - 光致发光后栏板和踏板 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种车辆照明装置。该装置包含与车辆面板连接的可伸缩踏板。可伸缩踏板包含踏面部分。光源设置为邻近面板并且配置用于发射具有第一波长的第一发射。第一光致发光部分设置在踏面部分上并且配置为响应于接收到第一发射而发射具有第二波长的第二发射。

Description

光致发光后栏板和踏板

技术领域

本发明大体涉及车辆照明系统，并且更具体地涉及使用光致发光结构的车辆照明系统。

背景技术

由光致发光材料引起的照明提供了独特且吸引人的视觉体验。因此，在车辆的多个部分中包含这种光致发光材料以提供环境照明和工作照明是期望的。

发明内容

根据本发明的一方面，公开一种车辆照明装置。该装置包含与车辆面板连接的可伸缩踏板。可伸缩踏板包含踏面部分。光源设置为邻近面板且配置用于发射具有第一波长的第一发射。第一光致发光部分设置在踏面部分上并且配置为响应于接收到第一发射而发射具有第二波长的第二发射。

根据本发明的另一方面，公开一种车辆照明装置。该装置包含与后栏板连接的可伸缩踏板。可伸缩踏板包含踏面部分且配置为设置在延伸位置和缩回位置。光源设置为邻近后栏板且配置用于发射第一发射。第一发射被引导向设置在延伸位置的踏面部分上并且配置为响应于接收到第一发射而照明的第一光致发光部分。

根据本发明的又一方面，公开一种车辆照明装置。该装置包含与车辆后栏板连接的可伸缩踏板。可伸缩踏板包含踏面部分且配置为设置在延伸位置和缩回位置。光源设置在由后栏板形成的主体内且配置用于发射第一发射。第一光致发光部分设置在踏面部分上并且配置为在延伸位置响应于接收到第一发射而照明。第二光致发光部分设置为邻近踏面部分且配置为在缩回位置照明。

本领域的技术人员一经研究下列说明书、权利要求以及附图就可以理解和领会本发明的这些以及其他方面、目标以及特性。

附图说明

在图中：

图1是车辆外部透视图，示出了照明系统；

图2A说明了呈现为涂层的光致发光结构的侧视图；

图2B说明了呈现为离散颗粒的光致发光结构的侧视图；

图2C说明了呈现为离散颗粒且并入单独结构的多个光致发光结构的侧视图；

图3是配置用于将光的第一波长转换为至少第二波长的照明装置的前光式配置的示意图；

图4是配置用于将光的第一波长转换为至少第二波长的照明装置的背光式配置的示意图；

图5是车辆后栏板的投影视图，示出了照明系统；

图6是设置在后栏板内的可伸缩踏板的侧面轮廓图，其示出了照明系统；以及

图7是照明系统的框图，该照明系统配置用于照明至少一个光致发光部分。

具体实施方式

根据需要，在此公开了本发明的详细实施例。然而，应当理解的是，公开的实施例仅仅是本发明的示例，其可以体现为不同的和替代的形式。附图不一定是具体设计，且为了呈现功能概况，一些图示可以被夸大或缩小。因此，在此公开的特定结构和功能细节不应解释为限制，而是仅仅作为用于教导本领域技术人员多方面使用本发明的典型基础。

如在此所用的，当用于一系列两个或多个项目中时使用的术语“和/或”意味着可以单独使用任何一个所列项目或可以使用两个或多个所列项目的任意组合。例如，如果混合物被描述为包含组分A、B和/或C，混合物可以包含单独的A；单独的B；单独的C；A和B的组合；A和C的组合；B和C的组合；或A、B和C的组合。

下述公开描述一种配置用于照明可伸缩踏板的踏面部分的车辆照明系统。在一些实施方式中，光源可用于照明踏面部分，从而使踏面部分可见，以便安全进入车辆货区。光源可以配置用于发射第一波长的光或激发发射以激发设置为邻近踏面部分的第一光致发光部分。第一光致发光部分可以配置用于将第一波长转换为第二波长或第一输出发射。第一波长可以对应于第一颜色的光且第二波长可以对应于与第一颜色不同的第二颜色的光。虽然这里所述的照明系统的各种实施方式参照特定的结构，该结构参照至少一个机动车辆示出，但应理解的是，可以在多种应用中使用该车辆照明系统。

参考图1，在车辆12货舱10的投影视图中示出了照明系统8。货舱10可以对应于货箱地板14(例如货车货箱地板)，货箱地板14具有连接到其上的后栏板16。后栏板16可以包含配置用于辅助进入货箱地板14的可伸缩踏板18。可伸缩踏板18配置用于选择性地定位在如图1所示的延伸位置20和后续参考图5和图6所述的缩回位置。可伸缩踏板18在延伸位置20提供通过至少一个支撑支架24支撑的踏板表面22，支撑支架24从后栏板16延伸。在这种配置中，可伸缩踏板18可以通过限制进入货舱10所需的踏步高度而为车辆12的货舱10提供安全进入。

可伸缩踏板18包含踏面部分26。踏面部分26可以包含第一光致发光部分28。第一光致发光部分28在延伸位置20可以配置为响应于接收到来自光源32的第一波长的激发发射30而照明。光源32可以配置用于朝向第一光致发光部分28发射激发发射30以使第一波长的激发发射30冲击到第一光致发光部分28上。第一光致发光部分28响应于接收到激发发射30而被激发并且发射第一输出发射34。以这种方式，照明系统8可以选择性地照明踏面部分26以提供经由后栏板16到货箱地板14的安全进入。

第一输出发射34从踏面部分26发射以提供环境照明，从而使踏面部分26在黑暗的环境照明状况下清晰可见。光源32可以设置在后栏板16内且被隐藏，以在使用可伸缩踏板18时使得激发发射30的起始点大体上不可见。例如，可伸缩踏板18的至少一个支撑支架24可以滑动地与凹部36接合，凹部36由后栏板16的主体部分38形成。光源32可以设置在主体部分38的内壁40上且配置用于发射激发发射30，激发发射30穿过形成在光源32和延伸位置20的踏面部分26之间的容积空间42。如进一步参考图5和图6所述的，由主体部分38形成的凹部36配置用于在缩回位置容纳和隐藏可伸缩踏板18的至少一个支撑支架24和踏面部分26。

至少一个支撑支架24可以对应于第一支撑支架44和第二支撑支架46。第一支撑支架44和第二支撑支架46中的每个包含近端部48和远端部50。支撑支架44、46在近端部48与铰接支撑件52可旋转地接合。每个铰接支撑件52配置为与通道部分54可滑动地接合，通道54由主体部分38形成，以使每个支撑支架24由通道部分54容纳，从而在缩回位置容纳至少一个支撑支架24。

在一些实施方式中，支撑杆56可以连接到后栏板16。支撑杆56可以配置用于绕转动总成58放倒以使支撑杆56选择性地定位在第一位置或第二位置。第一位置可以对应于大体上平行于后栏板16的第一表面60(内表面)的收回位置。如图1所示，第二位置62可以对应于大体上垂直于第一表面60延伸的直立位置。如这里所述，可以通过使支撑杆56绕转动总成58从第一位置转动到第二位置62而使用支撑杆56。在这种配置中，支撑杆56可以提供手柄以进一步提高货舱10的安全进入。

这里所述的第一光致发光部分28以及另外的光致发光部分(例如第二光致发光部分)可以配置用于将从光源32发射的激发发射转换为至少一个输出发射，至少一个输出发射配置用于照明邻近后栏板16的车辆的至少一部分。激发发射30可以包含第一波长的光。第一输出发射34和这里所述的每个输出发射可以包含至少第二波长的光。第二波长的光可以包含具有比第一波长更长波长的至少一种波长。如这里所述，第一光致发光部分28和其他光致发光部分可以配置为具有配置用于将来自光源32的光的第一波长转换为第二波长的光化学特性。第二波长可以包含另外的波长，包括从照明系统8发射的光的各种波长组合。

第一波长的激发发射可以对应于紫色或深蓝色的光。第一波长具有约小于500纳米的峰值波长。第二波长的一个或多个输出发射可以对应于一种或多种波长的光，一种或多种波长的光包含长度上大于第一波长的至少一种波长。在一些实施方式中，第二波长可以对应于可以使输出发射表现为明显的白色光的多个波长。在这种配置中，从光源32发射的第一波长的光配置用于激发光致发光部分。光致发光部分配置为响应于通过接收到第一波长的光引起激发而将第一波长进行转换以发射输出发射，从而照明邻近后栏板16的车辆12的至少一部分。

光源32可以包含与控制器通信的多个发射器64。控制器可以配置为响应于一种或多种车辆状况而选择性地照明多个发射器64中的每一个。例如，控制器可以配置为响应于车辆12变速器的挡位选择、通过与控制器通信的一个或多个传感器检测到的照明状况、点火事件、车辆12的进入、钥匙扣的接近检测以及在通过控制器接收的信号中可以被检测和/或识别的许多另外的状况而点亮光源32。以这种方式，本发明提供配置用于控制照明系统8的系统，从而提供用于改善货舱10的安全进入的照明以及对应于车辆12不同状态的另外的功能。

参照图2A-2C，总体上示出光致发光结构72，光致发光结构分别呈现为能够应用到车辆固定装置的涂层(如薄膜)、能够植入车辆固定装置的离散颗粒以及结合在能够应用到车辆固定装置的单独的结构中的多个离散颗粒。如这里所述，车辆固定装置可以对应于车辆12的任何表面或部分，例如踏面部分26。光致发光结构72可以对应于这里所述的光致发光部分，例如第一光致发光部分28和第二光致发光部分。在最基本水平，光致发光结构72包括能量转换层74，能量转换层74可以设置为单层或多层结构，如图2A和2B中通过虚线所示。

能量转换层74可以包括具有从磷光或荧光材料中选出的能量转换元件的一种或多种光致发光材料。该光致发光材料可以构造用以将输入电磁辐射转换为总体具有较长的波长且表现不是输入电磁辐射特有的颜色的输出电磁辐射。输入和输出电磁辐射之间的波长差称为斯托克斯位移(Stokesshift)且用作对应于光的波长变化的能量转换过程(常常称为下变频(downconversion))的主要驱动机制。在这里所述的各种实施方式中，光的每一种波长(例如第一波长等)与转换过程中所使用的电磁辐射相对应。

每个光致发光部分都可以包含至少一个包含能量转换层(例如转换层74)的光致发光结构72。能量转换层74可以通过使用多种方法将光致发光材料分散在聚合物基体80中以形成均匀混合物来制备。这样的方法可以包括从液体载体介质中的制剂制备能量转换层74且将能量转换层74涂到车辆固定装置期望的平面和/或非平面基底上。能量转换层74可以通过涂装(painting)、丝网印刷、喷涂、狭缝涂覆(slotcoating)、浸渍涂覆(dipcoating)、滚筒涂覆(rollercoating)和棒式涂覆(barcoating)沉积在车辆的固定装置上。此外，能量转换层74可以通过不使用液体载体介质的方法来制备。

例如，一种或多种光致发光材料的固态溶液(在干燥状态的均匀混合物)可以结合到聚合物基体80中以提供能量转换层74。聚合物基体80可以通过挤出、注塑成型、压缩成型、压延成型、热成型等而形成。在一个或多个能量转换层74呈现为颗粒的示例中，单层或多层的能量转换层74可以植入到车辆固定装置或面板中。当能量转换层74包括多层制剂时，可以顺序涂覆每层。此外，可以分别制备各层且之后层压或压印在一起以形成整体的层。也可以共挤塑各层以制成整体的多层能量转换结构。

返回参照图2A和2B，光致发光结构72可以可选地包括至少一个稳定层76，以保护包含在能量转换层74内的光致发光材料不被光解和热降解。稳定层76可被配置为光学耦合到和粘附到能量转换层74的单独的层。稳定层76也可以与能量转换层74整合。光致发光结构72也可以可选地包括光学耦合和粘附到稳定层76的保护层78或保护光致发光结构72不受由环境暴露所引起的物理和化学损伤的任何层或涂层。

稳定层76和/或保护层78可以与能量转换层74结合，以通过每层的顺序涂覆或印刷或通过顺序层压或压印形成整体的光致发光结构72。可选地，若干层可以通过顺序涂覆、层压或压印结合以形成子结构。子结构然后层压或压印以形成整体的光致发光结构72。一经形成，光致发光结构72就可以应用于选定的车辆固定装置。

在一些实施方式中，光致发光结构72可以作为一个或多个离散的多层颗粒结合到车辆固定装置中，如图2C所示。光致发光结构72也可以设置为分散在聚合物基体80中的一个或多个离散的多层颗粒，基体80随后作为邻接结构应用于车辆固定装置或面板上。有关利用在车辆的至少一个光致发光部分中的光致发光结构构建的附加信息在2012年7月31日提交的、由金斯利(Kingsley)等人发明的、美国专利号为8,232,533、名称为“用于高效电磁能量转换和持续二次发射的光解稳定和环境稳定的多层结构”的专利中进行了公开，在此通过引用包含其全部公开内容。

参照图3，照明系统8总体根据前光式配置92示出。在这种配置中，光或激发发射30从光源32发射并且通过能量转换层74转换为第一输出发射34。第一输出发射34可以对应于由第一光致发光部分28所产生的输出发射，第一光致发光部分28设置为邻近可伸缩踏板18的踏面部分26。第一光致发光部分28进一步参照图7说明。

激发发射30包含第一波长λ₁且输出发射包含至少第二波长。照明系统8包含设置在至少一个光致发光部分28上或其内的光致发光结构72。光致发光结构72可以呈现为涂层并且应用到车辆固定装置的基底82上，例如可伸缩踏板18的踏面部分26。光致发光材料也可以分散为对应于能量转换层74的聚合物基体80，聚合物基体80可以用于形成踏面部分26。

在一些实施方式中，能量转换层74可以进一步包括稳定层76和/或保护层78。响应于光源32被激活，激发发射30被能量转换层74接收并且由第一波长λ₁转换为具有至少第二波长的输出发射，例如，第一输出发射34。每个输出发射可以包含配置用于从这里所述的每个光致发光部分发射任何颜色的光的多个波长。在一些实施方式中，每个输出发射可以对应于不同颜色的光。输出发射的光的颜色可以对应于每个光致发光部分的光化学结构。以这种方式，每个输出发射可以配置为响应于接收到激发发射而发射不同颜色的光。

在各种实施方式中，照明系统8包含结合在聚合物基体80和/或能量转换层74内并且配置用于将第一波长λ₁的激发发射转换成具有至少第二波长的输出发射的至少一种光致发光材料。为了产生多个波长，能量转换层74可以包含配置用于发射红色、绿色和/或蓝色光谱内波长的光的输出发射的一种或多种光致发光材料。这样的光致发光材料可以进一步组合以产生输出发射的各种颜色的光。例如，红色、绿色和蓝色发光光致发光材料可以使用各种比例和组合以控制输出发射的输出颜色。

每种光致发光材料可以基于能量转换层74中所利用的特定的光化学结构和光化学结构的组合而变化输出强度、输出波长和峰值吸收波长。例如，可以通过调节激发发射的波长，以在不同的强度下激活光致发光材料来改变第一输出发射34的颜色，从而改变第一输出发射34。除了红色、绿色和蓝色发光光致发光材料之外或可替换地，可以单独地和以各种组合使用其他光致发光材料以产生各种颜色的输出发射。以这种方式，照明系统8可以针对各种应用配置以为车辆12提供期望的照明颜色和效果。

为了实现这里所述的光致发光材料的各种颜色和组合，照明系统8可以使用任何形式的光致发光材料，例如磷光发光材料、有机和无机染料等。关于实现各种发射的光致发光材料的制造和利用的附加信息参照在2012年6月26日提交的、由博茨(Bortz)等人发明的、美国专利号为8,207,511、名称为“光致发光纤维、组合物以及利用光致发光纤维和组合物制造的织物”的专利；在2012年8月21日提交的、由阿格拉沃尔(Agrawal)等人发明的、美国专利号为8,247,761、名称为“具有功能覆盖层的光致发光标记”的专利；在2013年8月27日提交的、由金斯利(Kingsley)等人发明的、美国专利号为8,519,359B2、名称为“用于高效电磁能量转换和持续二次发射的光解稳定和环境稳定的多层结构”的专利；在2014年3月4日提交的、由金斯利(Kingsley)等人发明的、美国专利号为8,664,624B2、名称为“用于产生持续二次发射的照明输送系统”的专利；在2012年7月19日提交的、由阿格拉沃尔(Agrawal)等人发明的、美国专利公开号为2012/0183677、名称为“光致发光组合物、光致发光组合物的制造方法及其新用途”的专利申请；在2014年3月6日提交的、由金斯利(Kingsley)等人发明的、美国专利公开号为2014/0065442A1、名称为“光致发光物体”的专利申请；以及在2014年4月17日提交的、由阿格拉沃尔(Agrawal)等人发明的、美国专利公开号为2014/0103258A1、名称为“铬发光组合物和纺织品”的专利申请，所有的都通过引用将它们的全部内容结合于此。

光源32也可以称为激励源并且可操作用于发射至少激发发射30或这里所述的任何激发发射。光源32或每个发射器64可以包含任何形式的光源，例如卤素照明装置、荧光照明装置、发光二极管(LED)、有机发光二极管(OLED)、聚合物发光二极管(PLED)、固态照明装置或配置用于输出激发发射的任何其他形式的照明装置。来自光源32的激发发射可以配置为使第一波长λ₁与能量转换层74和/或聚合物基体80的一种或多种光致发光材料的至少一个吸收波长相对应。能量转换层74响应于接收到第一波长λ₁的光而被激发并且输出一个或多个输出波长，例如具有第二波长λ₂的第二发射。激发发射30通过以能量转换层74所利用的特定的光致发光材料或光致发光材料的组合的吸收波长为目标而为能量转换层74提供激励源。如此，照明系统8可以配置用于输出期望的光的强度和颜色的输出发射。

在示例性实施方式中，光源32包含配置用于发射对应于蓝色光谱、紫色和/或紫外颜色范围的第一波长λ₁的LED。蓝色光谱颜色范围包含一般表现为蓝色光(～440-500纳米)的波长范围。在一些实施方式中，第一波长λ₁可以包含紫外和近紫外颜色范围(～100-450纳米)的波长。在示例性实施方式中，第一波长λ₁可以约等于470纳米。虽然特定的波长和波长范围参照第一波长λ₁说明，但第一波长λ₁总体上可以配置用于激发任何光致发光材料。

在示例性实施方式中，第一波长λ₁可以约小于500纳米。由于蓝色光谱颜色范围和更短的波长在人眼的可视光谱内具有受限的感知敏锐度，因此这些波长可以用作照明系统8的激励源。通过利用更短波长的第一波长λ₁和利用能量转换层74将第一波长转换为至少一种更长的波长，照明系统8可以产生源自光致发光结构72的光的视觉效果。在这种配置中，照明系统8可以提供用于在各种位置提供照明的有成本效益的系统。

如这里所述的，对应于输出发射的多个波长中的每一个可以对应于明显不同的光谱颜色范围。第二波长可以对应于配置为表现大体上白色光的多个波长。在一个实施例中，多个波长可以通过具有约620-750纳米的波长的红色发光光致发光材料、具有约526-606纳米的波长的绿色发光光致发光材料以及具有比第一波长λ₁更长并且约430-525纳米的波长的蓝色或蓝绿色发光光致发光材料产生。多个波长可以用于从每个光致发光部分产生由第一波长λ₁转换的各种颜色的光。

参照图4，照明系统8总体根据背光式配置102示出，背光式配置102将来自光源32的激发发射30转换为第二输出发射104。背光式配置102可以对应于参照图6所述的配置，该配置示出了光导120和第二光致发光部分106。背光式配置102包含能量转换层74和/或分散在聚合物基体80内的光致发光材料。类似于参照前光式配置92所示的能量转换层74，该能量转换层74可以配置为响应于接收到激发发射30而被激发并且输出对应于第二波长的一个或多个波长。在背光式配置中，聚合物基体可以是至少部分透明的材料以使激发发射可以通过第二光致发光部分进行转换，从而发射第二输出发射104。

第二输出发射104的多个波长可以配置为响应于能量转换层74的激发而从第二光致发光部分106发射任何颜色的光。对应于第二输出发射104的光的颜色可以通过使用这里所述的特定类型和/或比例的光致发光材料来控制。第二输出发射104可以对应于照明邻近后栏板16的车辆12的至少一部分的光输出。在这种配置中，照明系统8可操作用于照明车辆12的外部。

在一些实施方式中，光致发光部分28、106中的每一个可以包含有机或无机荧光染料，该荧光染料配置用于将激发发射30转换为输出发射。例如，光致发光部分28、106可以包含萘嵌苯(rylene)、呫吨(xanthene)、卟啉(porphyrin)、酞菁染料(phthalocyanine)或适于由第一吸收范围和发射荧光所限定的特定斯托克斯位移的其他材料的光致发光结构。在一些实施例中，光致发光部分28、106可以是选自磷光剂的组的至少一种无机发光材料。无机发光材料可以更具体地来自铈(Ce)掺杂的石榴石的组，例如YAG(钇铝石榴石):Ce。如此，光致发光部分28、106中的每一个可以通过接收来自配置用于激发特定光致发光材料的激发发射30的各种波长而选择性地被激发并且发射具有期望颜色的输出发射。

现在参考图5和图6，分别示出了车辆12的投影图和侧视图，其中示出了照明系统8。图5示出具有可伸缩踏板18的车辆12后栏板16的第二表面112或外表面，可伸缩踏板18处于缩回位置114并且隐藏在后栏板16的主体部分38内。如所示的，至少一个支撑支架24设置在凹部36内，缩回在如隐藏线所示的通道部分54内。照明系统8在缩回位置114配置为通过选择性地照明第二光致发光部分106而照明第二表面112的至少一部分。例如，照明系统8可以配置用于照明设置在第二表面112上的把手116或车标118。

在缩回位置114，光源32或每个发射器64可以与形成在可伸缩踏板18的踏面部分26内的孔对准。在这种配置中，激发发射30可以被引导穿过孔并进入光导120内。光导120可以由透光材料组成且配置用于将光沿主体部分38形成的凹部36的长度120引导。在一些实施方式中，光导120可以是聚合物材料，该聚合物材料可操作用于有效传输穿过其间的第一波长的激发发射30。光导120也可以配置用于将激发发射30分散为大体上沿凹部36的长度120。

在缩回位置114，光导120可以将激发发射30引导为朝向光学装置122。光学装置122可以配置在背光式配置102中且包含第二光致发光部分106。第二光致发光部分106响应于接收到激发发射30而被激发并且发射第二输出发射104。如此，光学装置122可以配置用于将激发发射30转换为第二输出发射104。在这种配置中，第二输出发射104可以被光学装置122引导以使第二表面112的至少一部分被照明。

如这里所述，本发明提供灵活的照明系统，该照明系统可操作用于分别照明位于第一位置和第二位置的可伸缩踏板的踏面部分和后栏板外表面。第一位置对应于设置在延伸位置的可伸缩踏板。第二位置对应于设置在缩回位置的可伸缩踏板。该独特的系统提供了基于可伸缩踏板的位置选择性照明后栏板和踏板的踏面部分的单一光源。

现在参照图7，照明系统8的框图示出了照明控制器132，控制器132配置用于控制光源32的照明以照射光致发光部分28、106。照明控制器132可以与车辆的通信总线134通信。通信总线可以配置用于向照明控制器132传递识别各种车辆状态的信号。例如，通信总线134可以配置用于向照明控制器132传输车辆的行驶选择、点火状态、光源32的远程激活或可以用于调节照明系统8的照明的任何其他信息或控制信号。以这种方式，照明控制器132可以响应于一种或多种车辆状态而选择性地被激活。虽然这里描述了照明控制器132，但在一些实施例中，光源32可以响应于电或机电开关而被激活，该开关响应于可伸缩踏板18和/或后栏板16的位置。

照明控制器132可以包含处理器136，处理器136包含一个或多个电路，电路配置用于从通信总线134接收信号并且输出信号以控制光源32发射激发发射30。处理器136可以与配置用于存储控制光源32激活的指令的存储器138通信。照明控制器132可以进一步与环境光传感器140通信。环境光传感器140可操作用传输光的状况，例如邻近车辆12的环境光的亮度或强度水平。照明控制器132配置为响应于环境光的水平而调节从光源32输出的光的强度。可以通过控制供应至光源32的占空比(dutycycle)、电流或电压来调节从光源32输出的光的强度。

为了说明和限定本发明的教导的目的，应该注意的是，这里利用术语“大体上”和“约”来表示可归因于任何定量的比较、数值、测量或其他表示的固有不确定性程度。这里也利用术语“大体上”和“约”代表在不引起所述主题基本功能的变化的情况下，定量表示可以从所述参考改变的程度。

应当理解的是，在不脱离本发明构思的情况下，可以对上述结构做出变化和修改，并且进一步应当理解的是，这些构思旨在被下述权利要求覆盖，除非这些权利要求通过其文字另有明确表述。

Claims (20)

1.一种车辆照明装置，包含：

可伸缩踏板，所述可伸缩踏板与车辆的面板连接并且包含踏面部分；

设置为邻近所述面板的光源，所述光源配置用于发射具有第一波长的第一发射；以及

设置在所述踏面部分上的第一光致发光部分，所述第一光致发光部分配置为响应于接收到所述第一发射而发射具有第二波长的第二发射。

2.根据权利要求1所述的装置，其中所述第一发射响应于所述踏板被设置在延伸位置而被引导向所述第一光致发光部分。

3.根据权利要求1所述的装置，其中所述面板对应于所述车辆的后栏板。

4.根据权利要求1所述的装置，其中所述第一波长对应于与所述第二波长不同颜色的光。

5.根据权利要求1所述的装置，其中所述可伸缩踏板配置为在缩回位置被隐藏在所述车辆的所述后栏板中。

6.根据权利要求5所述的装置，进一步包含第二光致发光部分，所述第二光致发光部分配置为响应于所述踏板定位在所述缩回位置而接收所述第一发射。

7.根据权利要求6所述的装置，其中所述踏面部分包含光导，所述光导配置用于在所述缩回位置接收所述第一发射。

8.根据权利要求7所述的装置，其中所述光导包含透光的主体部分，所述透光的主体部分配置用于引导所述第一发射穿过所述透光的主体部分并且将所述第一发射引导向所述第二光致发光部分。

9.根据权利要求8所述的装置，其中所述第二光致发光部分被设置在光学装置内且光学地连接到所述光导。

10.根据权利要求9所述的装置，其中所述光学装置配置为从所述第二光致发光部分发射第三发射。

11.根据权利要求10所述的装置，其中所述第三发射响应于所述踏板被定位在所述缩回位置而被所述光学装置引导用于照明所述后栏板的外表面的至少一部分。

12.一种车辆照明装置，包含：

可伸缩踏板，所述可伸缩踏板与后栏板连接并且配置为设置在延伸位置和缩回位置，所述踏板包含踏面部分；

光源，所述光源设置为邻近所述后栏板并且配置用于发射第一发射；以及

第一光致发光部分，所述第一光致发光部分设置在所述踏面部分上并且配置为在所述延伸位置响应于接收到所述第一发射而照明。

13.根据权利要求12所述的装置，进一步包含设置为邻近所述踏面部分的第二光致发光部分，所述第二光致发光部分配置为在所述缩回位置照明。

14.根据权利要求13所述的装置，其中所述第二光致发光部分配置为在所述缩回位置响应于接收到所述第一发射而照明。

15.根据权利要求12所述的装置，其中所述可伸缩踏板配置为在所述缩回位置被隐藏在所述车辆的所述后栏板内。

16.根据权利要求12所述的装置，其中所述第一光致发光部分配置用于发射第二发射，所述第二发射具有与所述第一发射不同的颜色。

17.根据权利要求12所述的装置，进一步包含第二光致发光部分，所述第二光致发光部分配置为在所述踏板处于所述缩回位置时接收所述第一发射。

18.一种车辆照明装置，包含：

可伸缩踏板，所述可伸缩踏板与后栏板连接且配置为设置在延伸位置和缩回位置，所述踏板包含踏面部分；

光源，所述光源设置在由所述后栏板形成的主体内且配置用于发射第一发射；

设置在所述踏面部分上的第一光致发光部分，所述第一光致发光部分配置为在所述延伸位置响应于接收到所述第一发射而照明，以及

设置为邻近所述踏面部分的第二光致发光部分，所述第二光致发光部分配置为在所述缩回位置照明。

19.根据权利要求18所述的装置，其中所述第一发射在所述延伸位置被传输通过位于所述光源和所述踏面部分之间的容积空间以激发所述第一光致发光部分。

20.根据权利要求18所述的装置，进一步包含光导，所述光导设置为邻近所述踏面部分并且配置用于在所述缩回位置接收所述第一发射且将所述第一发射传输到所述第二光致发光部分。