CN105813262A - 一种高速公路隧道照明控制方法 - Google Patents

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高泉峰
聂新山
尚磊
周健
刘光龙
韩艺
姜少飞
贾艳峰
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    • H05B45/00—Circuit arrangements for operating light-emitting diodes [LED]
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    • H—ELECTRICITY
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Abstract

本发明公开了一种高速公路隧道照明控制方法，将隧道分为十个照明区域，每个照明区域都设置有光强检测器，总控制器内设置有光强设定值，十个光强检测器分别与总控制器连接，总控制器每隔一段时间会将采集的十个光强值与光强设定值进行对比，当小于光强设定值时，总控制器控制照明系统逐渐打开，并同时采集十个光强检测器的光强变化值，直至光强变化到光强设定值，总控制器控制此区域内的照明系统停止点亮。本发明采用分段进行调控的方式，保证隧道内各区域保持相等的亮度值，不会出现进隧道后区域照明强度不同，造成驾驶员驾驶舒适性不好的问题。

Description

一种高速公路隧道照明控制方法
技术领域
本发明涉及高速公路智能信息化领域，具体是一种高速公路隧道照明控制方法。
背景技术
近年来，高速公路建设已从中心城市、平原地区向山区延伸，隧道也越来越多，随着交通出行的方便快捷，也给运营管理单位带来了电费的巨大压力。现在许多路段采用LED新型光源代替高压纳灯，期望能收到节能减排的效果，但如果仅仅是简单的替换，由于LED隧道灯的光效和高压纳灯相比并无太大的优势，所以并不能收到明显的效果。因此要实时跟踪车流量和洞外亮度的变化，对LED隧道灯进行智能化控制才能收到显著效果。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种高速公路隧道照明控制方法，采用分段进行调控的方式，保证隧道内各区域保持相等的亮度值，不会出现进隧道后区域照明强度不同，造成驾驶员驾驶舒适性不好的问题。
本发明的技术方案为：
一种高速公路隧道照明控制方法，将隧道分为十个照明区域，每个照明区域都设置有光强检测器，总控制器内设置有光强设定值，十个光强检测器分别与总控制器连接，总控制器每隔一段时间会将采集的十个光强值与光强设定值进行对比，当小于光强设定值时，总控制器控制照明系统逐渐打开，并同时采集十个光强检测器的光强变化值，直至光强变化到光强设定值，总控制器控制此区域内的照明系统停止点亮。
所述的隧道的入口设置有车辆检测器，当十分钟之内没有车辆进入隧道，总控制器控制照明系统完全熄灭。
所述的隧道外设置有外环境光强检测器，当外环境光强值在单位时间段之间没有变化时，总控制器控制照明系统保持原有照明设置。
当所述的隧道内有车辆通行时，光强检测器检测到的光强值会有变化，当变化值没有超过设定变化范围，总控制器控制照明系统保持原有照明设置。
所述的一段时间设置为一小时。
本发明的优点为：
本发明奖隧道进行十个区域的分段，保证对隧道内亮度区域的精确划分，然后采集每个区域的光强值进行分别调控，使每个区域的光强值均达到设定光强值，保证驾驶员在隧道内行驶的舒适性；本发明在隧道的入口设置有车辆检测器，当检测没有车辆进隧道时，熄灭照明系统，起到节能的效果；当车辆进入隧道内，车辆会开启近灯或远灯，影响光强检测器检测到结果的准确性，但是又由于车辆时行驶的状态，只要变化值不超过设定变化范围，可忽略车辆造成的影响；隧道内光强值的变化是由于外环境的光强值变化引起的，当外环境光强值不变时，可无须再次采集隧道内光强值进行调整，从而降低整个系统的工作能耗。
具体实施方式
一种高速公路隧道照明控制方法，将隧道分为十个照明区域，每个照明区域都设置有光强检测器，总控制器内设置有光强设定值，十个光强检测器分别与总控制器连接，总控制器每隔一小时会将采集的十个光强值与光强设定值进行对比，当小于光强设定值时，总控制器控制照明系统逐渐打开，并同时采集十个光强检测器的光强变化值，直至光强变化到光强设定值，总控制器控制此区域内的照明系统停止点亮。
隧道的入口设置有车辆检测器，当十分钟之内没有车辆进入隧道，总控制器控制照明系统完全熄灭；隧道外设置有外环境光强检测器，当外环境光强值在单位时间段之间没有变化时，总控制器控制照明系统保持原有照明设置；当隧道内有车辆通行时，光强检测器检测到的光强值会有变化，当变化值没有超过设定变化范围，总控制器控制照明系统保持原有照明设置。

Claims (5)

1.一种高速公路隧道照明控制方法，其特征在于：将隧道分为十个照明区域，每个照明区域都设置有光强检测器，总控制器内设置有光强设定值，十个光强检测器分别与总控制器连接，总控制器每隔一段时间会将采集的十个光强值与光强设定值进行对比，当小于光强设定值时，总控制器控制照明系统逐渐打开，并同时采集十个光强检测器的光强变化值，直至光强变化到光强设定值，总控制器控制此区域内的照明系统停止点亮。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道照明控制方法，其特征在于：所述的隧道的入口设置有车辆检测器，当十分钟之内没有车辆进入隧道，总控制器控制照明系统完全熄灭。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道照明控制方法，其特征在于：所述的隧道外设置有外环境光强检测器，当外环境光强值在单位时间段之间没有变化时，总控制器控制照明系统保持原有照明设置。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道照明控制方法，其特征在于：当所述的隧道内有车辆通行时，光强检测器检测到的光强值会有变化，当变化值没有超过设定变化范围，总控制器控制照明系统保持原有照明设置。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道照明控制方法，其特征在于：所述的一段时间设置为一小时。
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PB01 Publication
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RJ01 Rejection of invention patent application after publication
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