CN105800465A - 一种可防跌落的新型升降机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种可防跌落的新型升降机，包括储液压缸1，液压缸2，活塞3，导杆4，电磁阀5，压力传感器6，单向节流阀7，安全阀8，球阀9；本发明采用多段液压油路设置，使流量更易控制，使升降运行更加平稳，溢流阀可以起到安全保护作用，避免节流阀失效引起的压力过大，流量过大，运行速度过快；设有单向阀起到辅助保护作用，万一球阀失效，单向阀可以防止油液通过，起到开关的作用，安全阀控制油路出口端与球阀出油口相连，使用球阀出口压力开启安全阀的先导阀；本发明主要应用于汽车、拖拉机、收割机等总装生产线的升降设备，既可单独使用，又可与输送线联线，能防止处于升降过程中物体跌落。
Description
技术领域
本发明涉及机械升降设备装置，涉及一种可防跌落的新型升降机。
背景技术
升降机是应用于汽车、拖拉机、收割机等总装生产线的升降设备，既可单独使用，又可与输送线联线使用。现有市场上的升降机其防跌落装置结构复杂，生产成本高，制动不灵敏，容易失效，不能有效地保护升降机及其物品运输和操作人员的人身安全，存在很大的安全隐患。
针对现有升降机的不足，本发明一种可防跌落的新型升降机，主要应用于应用于汽车、拖拉机、收割机等总装生产线的升降设备，既可单独使用，又可与输送线联线，能防止处于升降过程中物体跌落。
发明内容
本发明的目的是提供一种可防跌落的新型升降机，主要应用于应用于汽车、拖拉机、收割机等总装生产线的升降设备，既可单独使用，又可与输送线联线，能防止处于升降过程中物体跌落，采用多段液压油路设置，使流量更易控制，使升降运行更加平稳，溢流阀可以起到安全保护作用，避免节流阀失效引起的压力过大，流量过大，运行速度过快，设有单向阀起到辅助保护作用，万一球阀失效，单向阀可以防止油液通过，起到开关的作用，安全阀控制油路出口端与球阀出油口相连。使用球阀出口压力开启安全阀的先导阀。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可防跌落的新型升降机，其特征在于包括储液压缸1，液压缸2，活塞3，导杆4，电磁阀5，压力传感器6，单向节流阀7，安全阀8，球阀9；活塞3将液压缸2分为左腔2-Ⅰ、右腔2-Ⅱ，左腔2-Ⅰ与储液压缸1相通，右腔2-Ⅱ与电磁阀5、压力传感器6、单向节流阀7相连接，电磁阀5的另一端与安全阀8、球阀9相连接，安全阀8、球阀9和单向节流阀7的另一端与储液压缸1相连接。
所述一种可防跌落的新型升降机，其特征在于：安全阀8设置在电磁阀5和储液压缸1之间，与电磁阀5、储液压缸1串联。当电磁阀5失效后，即在失电时未能断开，安全阀8能够切断右腔2-Ⅱ和储液压缸1之间的通路，使液压油不能由右腔2-Ⅱ流向储液压缸1，从而制动导杆4的移动、升降机的下降。
所述一种可防跌落的新型升降机，其特征在于：所述单向节流阀7后设置有溢流阀10，溢流阀10与单向节流阀7出油口相接。
所述一种可防跌落的新型升降机，其特征在于：所述球阀9旁设置有单向阀11，单向阀11与球阀9进油口相接，并在球阀9前一直处于常开状态。
所述一种可防跌落的新型升降机，其特征在于：所述安全阀8控制油路出口端与球阀9出油口相连一种可防跌落的新型升降机，其特征在于包括储液压缸1，液压缸2，活塞3，导杆4，电磁阀5，压力传感器6，单向节流阀7，安全阀8，球阀9；活塞3将液压缸2分为左腔2-Ⅰ、右腔2-Ⅱ，左腔2-Ⅰ与储液压缸1相通，右腔2-Ⅱ与电磁阀5、压力传感器6、单向节流阀7相连接，电磁阀5的另一端与安全阀8、球阀9相连接，安全阀8、球阀9和单向节流阀7的另一端与储液压缸1相连接。
所述的安全阀8设置在电磁阀5和储液压缸1之间，与电磁阀5、储液压缸1串联。当电磁阀5失效后，即在失电时未能断开，安全阀8能够切断右腔2-Ⅱ和储液压缸1之间的通路，使液压油不能由右腔2-Ⅱ流向储液压缸1，从而制动导杆4的移动、升降机的下降。
所述的单向节流阀7后设置有溢流阀10，溢流阀10与单向节流阀7出油口相接。
所述的球阀9旁设置有单向阀11，单向阀11与球阀9进油口相接，并在球阀9前一直处于常开状态。
所述的安全阀8控制油路出口端与球阀9出油口相连。
本发明的有益效果是：1、由于这种可防跌落的新型升降机，主要应用于应用于汽车、拖拉机、收割机等总装生产线的升降设备，既可单独使用，又可与输送线联线，能防止处于升降过程中物体跌落，采用多段液压油路设置，使流量更易控制，使升降运行更加平稳，溢流阀可以起到安全保护作用，避免节流阀失效引起的压力过大，流量过大，运行速度过快，设有单向阀起到辅助保护作用，万一球阀失效，单向阀可以防止油液通过，起到开关的作用，安全阀控制油路出口端与球阀出油口相连。使用球阀出口压力开启安全阀的先导阀；
2、由于安全阀8设置在电磁阀5和储液压缸1之间，与电磁阀5、储液压缸1串联。当电磁阀5失效后，即在失电时未能断开，安全阀8能够切断右腔2-Ⅱ和储液压缸1之间的通路，使液压油不能由右腔2-Ⅱ流向储液压缸1，从而制动导杆4的移动、升降机的下降。采用多段液压油路设置，使流量更易控制，使升降运行更加平稳；
3、由于所述的单向节流阀7后设置有溢流阀10，溢流阀10与单向节流阀7出油口相接。溢流阀可以起到安全保护作用，避免节流阀失效引起的压力过大，流量过大，运行速度过快；
4、由于所述的球阀9旁设置有单向阀11，单向阀11与球阀9进油口相接，并在球阀9前一直处于常开状态。设有单向阀起到辅助保护作用，万一球阀失效，单向阀可以防止油液通过，起到开关的作用；
5、由于所述的安全阀8控制油路出口端与球阀9出油口相连，使用球阀出口压力开启安全阀的先导阀。
附图说明：
图1为本发明一种实施例中结构示意图。
图中：1、储液压缸，2、液压缸，3、活塞，4、导杆，5、电磁阀，6、压力传感器，7、单向节流阀，8、安全阀，9、球阀，10、溢流阀，11、单向阀。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明做以下详细说明：
一种可防跌落的新型升降机，其特征在于包括储液压缸1，液压缸2，活塞3，导杆4，电磁阀5，压力传感器6，单向节流阀7，安全阀8，球阀9；活塞3将液压缸2分为左腔2-Ⅰ、右腔2-Ⅱ，左腔2-Ⅰ与储液压缸1相通，右腔2-Ⅱ与电磁阀5、压力传感器6、单向节流阀7相连接，电磁阀5的另一端与安全阀8、球阀9相连接，安全阀8、球阀9和单向节流阀7的另一端与储液压缸1相连接。
实施例2
实施例2如图1所示，它是在实施例1的基础上改进，它的安全阀8设置在电磁阀5和储液压缸1之间，与电磁阀5、储液压缸1串联。当电磁阀5失效后，即在失电时未能断开，安全阀8能够切断右腔2-Ⅱ和储液压缸1之间的通路，使液压油不能由右腔2-Ⅱ流向储液压缸1，从而制动导杆4的移动、升降机的下降。采用多段液压油路设置，使流量更易控制，使升降运行更加平稳，运行更加安全可靠。
实施例3
实施例3如图1所示，它是在实施例1的基础上改进，它的单向节流阀7后设置有溢流阀10，溢流阀10与单向节流阀7出油口相接。溢流阀可以起到安全保护作用，避免节流阀失效引起的压力过大，流量过大，运行速度过快。
实施例4
实施例4如图1所示，它是在实施例1的基础上改进，它的球阀9旁设置有单向阀11，单向阀11与球阀9进油口相接，并在球阀9前一直处于常开状态。设有单向阀起到辅助保护作用，万一球阀失效，单向阀可以防止油液通过，起到开关的作用，保护油路的安全。
实施例5
实施例5如图1所示，它是在实施例1的基础上改进，它的安全阀8控制油路出口端与球阀9出油口相连。使用球阀出口压力开启安全阀的先导阀。可以检测球阀是否失效，及时的应对突发情况，使系统更加安全机动灵活。
实施例6
这种可防跌落的新型升降机，包括储液压缸1，液压缸2，活塞3，导杆4，电磁阀5，压力传感器6，单向节流阀7，安全阀8，球阀9；活塞3将液压缸2分为左腔2-Ⅰ、右腔2-Ⅱ，左腔2-Ⅰ与储液压缸1相通，右腔2-Ⅱ与电磁阀5、压力传感器6、单向节流阀7相连接，电磁阀5的另一端与安全阀8、球阀9相连接，安全阀8、球阀9和单向节流阀7的另一端与储液压缸1相连接。它的安全阀8设置在电磁阀5和储液压缸1之间，与电磁阀5、储液压缸1串联。当电磁阀5失效后，即在失电时未能断开，安全阀8能够切断右腔2-Ⅱ和储液压缸1之间的通路，使液压油不能由右腔2-Ⅱ流向储液压缸1，从而制动导杆4的移动、升降机的下降。单向节流阀7后设置有溢流阀10，溢流阀10与单向节流阀7出油口相接。球阀9旁设置有单向阀11，单向阀11与球阀9进油口相接，并在球阀9前一直处于常开状态。安全阀8控制油路出口端与球阀9出油口相连。本技术主要应用于应用于汽车、拖拉机、收割机等总装生产线的升降设备，既可单独使用，又可与输送线联线，能防止处于升降过程中物体跌落，采用多段液压油路设置，使流量更易控制，使升降运行更加平稳，溢流阀可以起到安全保护作用，避免节流阀失效引起的压力过大，流量过大，运行速度过快，设有单向阀起到辅助保护作用，万一球阀失效，单向阀可以防止油液通过，起到开关的作用，安全阀控制油路出口端与球阀出油口相连。使用球阀出口压力开启安全阀的先导阀。
Claims (5)
1.一种可防跌落的新型升降机，其特征在于包括储液压缸(1)，液压缸(2)，活塞(3)，导杆(4)，电磁阀(5)，压力传感器(6)，单向节流阀(7)，安全阀(8)，球阀(9)；活塞(3)将液压缸(2)分为左腔2-Ⅰ、右腔2-Ⅱ，左腔2-Ⅰ与储液压缸(1)相通，右腔2-Ⅱ与电磁阀(5)、压力传感器(6)、单向节流阀(7)相连接，电磁阀(5)的另一端与安全阀(8)、球阀(9)相连接，安全阀(8)、球阀(9)和单向节流阀(7)的另一端与储液压缸(1)相连接。
2.根据权利要求1所述一种可防跌落的新型升降机，其特征在于：所述的安全阀(8)设置在电磁阀(5)和储液压缸(1)之间，与电磁阀(5)、储液压缸(1)串联；当电磁阀(5)失效后，即在失电时未能断开，安全阀(8)能够切断右腔2-Ⅱ和储液压缸(1)之间的通路，使液压油不能由右腔2-Ⅱ流向储液压缸(1)，从而制动导杆(4)的移动、升降机的下降。
3.根据权利要求1所述一种可防跌落的新型升降机，其特征在于：所述的单向节流阀（7）后设置有溢流阀（10），溢流阀（10）与单向节流阀（7）出油口相接。
4.根据权利要求1所述一种可防跌落的新型升降机，其特征在于：所述的球阀（9）旁设置有单向阀（11），单向阀（11）与球阀（9）进油口相接，并在球阀（9）前一直处于常开状态。
5.根据权利要求1所述一种可防跌落的新型升降机，其特征在于：所述的安全阀（8）控制油路出口端与球阀（9）出油口相连。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201410834455.3A CN105800465A (zh) | 2014-12-30 | 2014-12-30 | 一种可防跌落的新型升降机 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN110316661A (zh) * | 2018-03-31 | 2019-10-11 | Abb瑞士股份有限公司 | 用于在载荷滑动情况中控制升降机的控制单元及其方法 |
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2014
- 2014-12-30 CN CN201410834455.3A patent/CN105800465A/zh not_active Withdrawn
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| US10988356B2 (en) | 2018-03-31 | 2021-04-27 | Abb Schweiz Ag | Control unit for controlling a hoist in a load slip condition and method thereof |
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| C06 | Publication | ||
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| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20160727 |
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| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |