CN105799715A

CN105799715A - 一种悬挂式公交系统

Info

Publication number: CN105799715A
Application number: CN201610150869.3A
Authority: CN
Inventors: 徐卫良; 陆江; 徐梦皓
Original assignee: Shanghai Dianji University
Current assignee: Shanghai Dianji University
Priority date: 2016-03-16
Filing date: 2016-03-16
Publication date: 2016-07-27

Abstract

一种悬挂式公交系统，包括：若干根立柱、至少一条高架轨道、若干个轿厢、上下客区和中央控制系统；其中，所述高架轨道连接于所述立柱并悬挂设置；所述轿厢悬挂在所述高架轨道上；所述上下客区设置于地面，用于当所述轿厢向下行驶至地面的上下客；所述中央控制系统控制所述轿厢。发明充分利用城市空间，利用轿厢悬挂在空中不占用地面资源，很好地解决了地面交通拥堵问题。

Description

一种悬挂式公交系统

技术领域

本发明涉及机械技术领域，特别涉及一种悬挂式公交系统。

背景技术

交通越来越成为困扰人们的严重问题，除了拥堵，还有污染问题。当前采用的公共交通系统，除了上述问题外，都存在运营时间问题和最后一公里问题。公共交通大多不是24小时不间断运营；大多数乘坐公共交通的乘客需要转乘才能到达目的地；同时公共交通还存在安全问题和隐私问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种悬挂式公交系统，以解决现有公共交通运营时间不是24小时和最后一公里的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供一种悬挂式公交系统，包括：若干根立柱、至少一条高架轨道、若干个轿厢、上下客区和中央控制系统；其中，

所述高架轨道连接于所述立柱并悬挂设置；

所述轿厢悬挂在所述高架轨道上；

所述上下客区设置于地面，用于当所述轿厢向下行驶至地面的上下客；

所述中央控制系统控制所述轿厢。

进一步的，在所述的悬挂式公交系统中，还包括具有一APP的移动终端，所述移动终端通过网络与所述中央控制系统通讯以控制所述轿厢。

进一步的，在所述的悬挂式公交系统中，所述APP有一界面，所述界面上有上客地点、下客地点和时间选项。

进一步的，在所述的悬挂式公交系统中，所述轿厢承载两人。

进一步的，在所述的悬挂式公交系统中，所述中央控制系统控制所述轿厢的内容包括：轿厢的开关、轿厢的行驶速度和轿厢的运行轨迹。

进一步的，在所述的悬挂式公交系统中，所述轿厢上设有输入输出终端，与所述中央控制系统相通讯。

进一步的，在所述的悬挂式公交系统中，所述上下客区的外围设有围墙，所述围墙上设有一扇门。

进一步的，在所述的悬挂式公交系统中，所述门上设有一刷卡器，所述刷卡器与所述中央控制系统相通讯。

进一步的，在所述的悬挂式公交系统中，所述门的两侧均设有刷卡器。

进一步的，在所述的悬挂式公交系统中，乘坐所述悬挂式公交系统通过移动终端支付费用或下客在刷卡器上刷卡时扣取费用。

本发明提供的悬挂式公交系统，具有以下有益效果：本发明充分利用城市空间，利用轿厢悬挂在空中不占用地面资源，很好地解决了地面交通拥堵问题。

附图说明

图1是本发明实施例的悬挂式公交系统的结构示意图；

图2是本发明实施例的悬挂式公交系统的跨非机动车道示意图；

图3是本发明实施例的悬挂式公交系统的跨马路示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本发明提出的悬挂式公交系统作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书，本发明的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本发明实施例的目的。

如图1所示，本发明提供一种悬挂式公交系统，包括：若干根立柱1、至少一条高架轨道2、若干个轿厢3、上下客区4和中央控制系统5；其中，

所述高架轨道2连接于所述立柱1并悬挂设置；所述高架轨道2可以有很多条，可以延伸到诸如商业中心、大型企事业单位、医院、居民小区等需要的任何地方，这样可以使在高架轨道2上行驶的轿厢3通过转轨在各个分叉的高架轨道2上行驶而到达需要的各个地方。乘客可以方便地就近乘上轿厢3，很好地解决了当前常规公交的换乘和最后一公里的问题。

所述轿厢3悬挂在所述高架轨道2上，所述轿厢3至少可以承载一个人，在本实施例中所述轿厢3可承载两人，当仅有一人搭乘时很好地解决了常规公交的安全问题和隐私问题。进一步的，所述轿厢3上设有输入输出终端，与所述中央控制系统5相通讯。乘客乘上轿厢3后在所述的输入输出终端输入自己想要到达的目的地，中央控制系统5根据整个系统交通状况设定具体路线，随后轿厢3启动并将乘客运送到达目的地。在乘坐过程中乘客可以在所述输入输出终端查询实时位置、交通状况、上网、观看视频、打游戏等。

所述的轿厢3在电动机的驱动下沿着所述高架轨道2行驶，利用电力驱动，没有污染物排出；所述高架轨道可以同时承载多个轿厢3在其上行驶；所述高架轨道向下延伸到设置于地面上的上下客区4，使悬挂在其上的轿厢3与地面相接，使乘客可以在上下客区4上下客。

所述上下客区4的外围设有围墙6，所述围墙6上设有一扇门7，所述门7上设有一刷卡器8，所述刷卡器8与所述中央控制系统5相通讯，当在刷卡器8上刷卡时，所述中央控制系统5即可读取上下客的地点。优选的，在所述门7的两侧均设有刷卡器，即在门7的内侧和外侧均需要刷卡才能进出上下客区，更为安全。乘客在下客后，在所述刷卡器8上刷卡即可支付相应费用，扣款后所述门7自动打开，乘客即可走出上下客区4。

进一步来说，所述悬挂式公交系统还包括具有一APP的移动终端9，所述移动终端9通过网络与所述中央控制系统5通讯，所述中央控制系统5控制所述轿厢3，可以控制轿厢3的开关、轿厢3的行驶速度和轿厢3的运行轨迹，实现了远距离操控的可行性，无需配备驾驶员，可以实现24小时全天候行驶。在所述高架轨道2上设置位置识别装置，通过安装在轿厢3的感应器，中央控制系统5能够识别轿厢3所处的位置和轿厢3的行驶速度；所述中央控制系统5根据整个交通网络系统的交通情况和乘客的要求设定行驶路线并控制轿厢3在高架轨道2上在确保安全的前提下启动、行驶、转轨和停止。

另外，乘客可实名注册移动终端上9的APP，通过该APP来提前预定轿厢3，在APP的界面上选择上客地点、下客地点、时间以及费用支付，当到达预定时间时，在选择的上下客区等待轿厢3即可，非常方便。

进一步的，如图2和图3所示，本发明的悬挂式公交系统在通常情况下可以跨马路安装，高架轨道安装在立柱上，使轿厢在马路的上方行驶，汽车在轿厢的下方行驶；所述立柱也可以跨非机动车道安装，使轿厢在非机动车道的上方行驶，非机动车在轿厢下方行驶；所述立柱同样可以安装在居民小区便道、企业事单位的道路上方，使轿厢在这些道路的上方行驶，行人在轿厢下方行走。

可选的，当举办大型活动常规交通遇到大的压力时，应用本发明的悬挂式公交系统临时架设到举办活动的地点，以增加运能，活动结束，拆除回收临时设施即可恢复原貌。

上述描述仅是对本发明较佳实施例的描述，并非对本发明范围的任何限定，本发明领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰，均属于权利要求书的保护范围。

Claims

1.一种悬挂式公交系统，其特征在于，包括：若干根立柱、至少一条高架轨道、若干个轿厢、上下客区和中央控制系统；其中，

所述高架轨道连接于所述立柱并悬挂设置；

所述轿厢悬挂在所述高架轨道上；

所述中央控制系统控制所述轿厢。

2.如权利要求1所述的悬挂式公交系统，其特征在于，还包括具有一APP的移动终端，所述移动终端通过网络与所述中央控制系统通讯以控制所述轿厢。

3.如权利要求1所述的悬挂式公交系统，其特征在于，所述APP有一界面，所述界面上有上客地点、下客地点和时间选项。

4.如权利要求1所述的悬挂式公交系统，其特征在于，所述轿厢承载两人。

5.如权利要求1或2所述的悬挂式公交系统，其特征在于，所述中央控制系统控制所述轿厢的内容包括：轿厢的开关、轿厢的行驶速度和轿厢的运行轨迹。

6.如权利要求1所述的悬挂式公交系统，其特征在于，所述轿厢上设有输入输出终端，与所述中央控制系统相通讯。

7.如权利要求2所述的悬挂式公交系统，其特征在于，所述上下客区的外围设有围墙，所述围墙上设有一扇门。

8.如权利要求7所述的悬挂式公交系统，其特征在于，所述门上设有一刷卡器，所述刷卡器与所述中央控制系统相通讯。

9.如权利要求8所述的悬挂式公交系统，其特征在于，所述门的两侧均设有刷卡器。

10.如权利要求9所述的悬挂式公交系统，其特征在于，乘坐所述悬挂式公交系统通过移动终端支付费用或下客在刷卡器上刷卡时扣取费用。