CN105798867A - 一种汽车用框架料架 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车零部件放置架技术领域，具体为一种汽车用框架料架，其能够方便实现框架零部件的支撑放置，固定稳定可靠，不会对框架造成变形摩擦等损伤，其包括底座，底座两侧安装侧部支架，底座上对称安装两个下部压紧支撑装置，两个侧部支架上分别安装与下部压紧支撑装置对应的上部压紧支撑装置，下部压紧支撑装置包括下部支撑装置和设置于下部支撑装置两端的下部压紧装置，上部压紧支撑装置包括上部支撑装置和设置于上部支撑装置两端的上部压紧装置，上部支撑装置、上部压紧装置安装于侧部支撑杆，侧部支撑杆转动安装于侧部支架上。

Description

一种汽车用框架料架

技术领域

本发明涉及汽车零部件放置架技术领域，具体为一种汽车用框架料架。

背景技术

汽车上有一些框架零件从加工流水线上生产出来后，需要有架子进行存放，以便于后续搬运输送，而常见的架子结构过于简单，框架零件只能简单的依靠放置，用绳子固定，由于框架零件不像其他板材、玻璃那样，其内部空心，在固定过程中如果固定太紧容易对其造成挤压变形，而太松的话架子发生晃动或者倾倒时，弯折板容易与架子发生摩擦碰撞，造成不必要的损伤。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种汽车用框架料架，其能够方便实现框架零部件的支撑放置，固定稳定可靠，不会对框架造成变形摩擦等损伤。

其技术方案是这样的：一种汽车用框架料架，其特征在于，其包括底座，所述底座两侧安装侧部支架，所述底座上对称安装两个下部压紧支撑装置，两个所述侧部支架上分别安装与所述下部压紧支撑装置对应的上部压紧支撑装置，所述下部压紧支撑装置包括下部压紧装置和设置于所述下部压紧装置两端的下部支撑装置，所述下部支撑装置包括下部支撑座和下部支撑柱，所述下部支撑座、下部支撑柱分别安装于所述下部压紧装置两端，所述下部支撑柱下端固定安装于所述底座，所述下部支撑柱上端安装支撑垫，所述下部支撑座下端固定安装于所述底座，所述下部支撑座上端安装C形支撑板和锥形支撑块，所述锥形支撑块设置于所述C形支撑板内侧，所述C形支撑板上开有向内侧倾斜的斜坡，所述下部压紧装置包括压紧底板，所述压紧底板上安装下部压板座，所述下部压板座上通过转轴安装可转动的下部压板，所述下部压板和所述下部压板座上分别安装下部弹簧固定板，两个所述下部弹簧固定板之间通过下部复位弹簧连接，所述下部压板与所述下部支撑座、下部支撑柱对应布置，所述下部压板下端连接活动板，所述活动板侧部安装下部限位装置，所述下部限位装置包括下部导向板和穿过所述下部导向板的下部限位杆，所述下部限位杆上安装两个下部环形凸块，两个所述下部环形凸块分别设置于所述下部导向板两侧，一侧的所述下部环形凸块与所述下部导向板之间的所述下部限位杆上套装下部限位弹簧，所述下部限位杆一端安装拉板，所述下部限位弹簧自由状态时，所述下部限位杆另一端压紧于所述活动板上端；所述上部压紧支撑装置包括上部支撑装置和设置于所述上部支撑装置两端的上部压紧装置，所述上部支撑装置包括上部支撑座和上部支撑柱，所述上部支撑座、上部支撑柱分别安装于所述上部压紧装置两端，所述上部支撑柱下端固定安装于所述侧部支撑杆，所述侧部支撑杆转动安装于所述侧部支架，所述上部支撑柱上端安装所述支撑垫，所述上部支撑座下端固定安装于所述侧部支撑杆，所述上部支撑座上端所述安装C形支撑板和所述锥形支撑块，所述上部压紧装置包括上部压板座，所述上部压板座上通过转轴安装可转动的上部压板，所述上部压板和所述上部压板座上分别安装上部弹簧固定板，两个所述上部弹簧固定板之间通过上部复位弹簧连接，所述上部压板与所述上部支撑座、上部支撑柱对应布置，所述上部压板下端连接活动杆，所述活动杆侧部安装上部限位装置，所述上部限位装置包括上部导向板和穿过所述上部导向板的上部限位杆，所述上部限位杆上安装上部环形凸块，所述上部环形凸块与所述上部导向板之间的所述上部限位杆上套装上部限位弹簧，所述上部限位杆一端安装拉杆，所述上部压板座上安装与所述拉杆配合的定位杆，所述上部限位弹簧自由状态时，所述上部限位杆另一端压紧于所述活动杆上端。

其进一步特征在于，所述拉板通过连接板连接脚踏板，所述连接板两端分别与所述拉板、脚踏板铰接，所述脚踏板下端通过旋转轴可转动连接所述压紧底板；

所述压紧底板上安装与所述下部导向板配合的辅助导板，所述辅助导板上开有与所述下部限位杆配合的导向孔，所述下部限位杆穿过所述导向孔；

所述下部压板、上部压板分别通过C形杆连接所述转轴，所述下部压板、上部压板与所述C形杆上端内侧固定连接，所述下部压板、上部压板倾斜向下布置，所述下部压板、上部压板上安装压紧软垫；

所述C形支撑板上安装支撑软垫；

所述上部导向板为U形板，所述U形板两侧部分别开有导向孔，所述上部限位杆穿过所述导向孔，所述上部环形凸块设置于所述U形板中间；

所述底座四周均安装叉车叉槽。

采用本发明的结构后，先将侧部支撑杆翻转使上部压紧支撑装置向两侧转动以便于下层放置框架零部件，将然后框架零部件放置于下部支撑座和下部支撑柱上，C形支撑板、锥形支撑块、支撑垫实现框架零部件的支撑定位，下部压板压紧框架零部件，将上部支撑杆转下，在上部支撑座和上部支撑柱上再放上，上下两层都可以放置，整体结构方便地实现框架零部件的支撑压紧，固定稳定可靠，不会对框架造成变形摩擦等损伤。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为下部压紧支撑装置结构示意图；

图3为上部压紧支撑装置结构示意图；

图4为上部压紧装置中活动杆与上部限位杆处结构示意图。

具体实施方式

见图1，图2，图3，图4所示，一种汽车用框架料架，其包括底座1，底座两侧安装侧部支架23，底座1上对称安装两个下部压紧支撑装置24，两个侧部支架23上分别安装与下部压紧支撑装置24对应的上部压紧支撑装置25，下部压紧支撑装置24包括下部压紧装置和设置于下部压紧装置两端的下部支撑装置，下部支撑装置包括下部支撑座2和下部支撑柱3，下部支撑座2、下部支撑柱3分别安装于下部压紧装置两端，下部支撑柱3下端固定安装于底座1，下部支撑柱3上端安装支撑垫4，下部支撑座2下端固定安装于底座1，下部支撑座2上端安装C形支撑板5和锥形支撑块6，锥形支撑块6设置于C形支撑板5内侧，C形支撑板5上开有向内侧倾斜的斜坡，下部压紧装置包括压紧底板7，压紧底板7上安装下部压板座8，下部压板座8上通过转轴9安装可转动的下部压板10，下部压板10和下部压板座8上分别安装下部弹簧固定板11，两个下部弹簧固定板11之间通过下部复位弹簧12连接，下部压板10与下部支撑座2、下部支撑柱3对应布置，下部压板10下端连接活动板13，活动板13侧部安装下部限位装置，下部限位装置包括下部导向板14和穿过下部导向板14的下部限位杆15，下部限位杆15上安装两个下部环形凸块16，两个下部环形凸块16分别设置于下部导向板14两侧，一侧的下部环形凸块16与下部导向板14之间的下部限位杆15上套装下部限位弹簧17，下部限位杆15一端安装拉板18，下部限位弹簧17自由状态时，下部限位杆15另一端压紧于活动板13上端；上部压紧支撑装置包括上部支撑装置和设置于上部支撑装置两端的上部压紧装置，上部支撑装置包括上部支撑座26和上部支撑柱27，上部支撑座26、上部支撑柱27分别安装于上部压紧装置两端，上部支撑柱27下端固定安装于侧部支撑杆28，侧部支撑杆28转动安装于侧部支架23，上部支撑柱27上端安装支撑垫4，上部支撑座26下端固定安装于侧部支撑杆28，上部支撑座26上端安装C形支撑板5和锥形支撑块6，上部压紧装置包括上部压板座30，上部压板座30上通过转轴安装可转动的上部压板31，上部压板31和上部压板座30上分别安装上部弹簧固定板32，两个上部弹簧固定板32之间通过上部复位弹簧33连接，上部压板31与上部支撑座26、上部支撑柱27对应布置，上部压板31下端连接活动杆34，活动杆34侧部安装上部限位装置，上部限位装置包括上部导向板35和穿过上部导向板35的上部限位杆36，上部限位杆36上安装上部环形凸块37，上部环形凸块37与上部导向板35之间的上部限位杆36上套装上部限位弹簧38，上部限位杆36一端安装拉杆39，上部压板座30上安装与拉杆39配合的定位杆40，上部限位弹簧38自由状态时，上部限位杆36另一端压紧于活动杆34上端。

拉板18通过连接板19连接脚踏板20，连接板19两端分别与拉板18、脚踏板20铰接，脚踏板20下端通过旋转轴可转动连接压紧底板7，通过脚踩脚踏板20即可实现下部限位杆15的移动，使用更加简单方便；压紧底板7上安装与下部导向板14配合的辅助导板21，辅助导板21上开有与下部限位杆15配合的导向孔，下部限位杆15穿过导向孔，起到辅助导向作用，进一步保证下部限位杆15的移动导向准确稳定；下部压板10、上部压板31分别通过C形杆22连接转轴9，下部压板10、上部压板31与C形杆22上端内侧固定连接，安装上部压板31的C形杆下端即为活动杆34，下部压板10、上部压板31倾斜向下布置，下部压板10、上部压板31上安装压紧软垫，C形支撑板5上安装支撑软垫，保护框架零部件；上部导向板35为U形板，U形板两侧部分别开有导向孔，上部限位杆36穿过导向孔，上部环形凸块37设置于U形板中间；底座1四周均安装叉车叉槽29，方便于叉车搬运。

其工作原理如下所述：先将侧部支撑杆28翻转使上部压紧支撑装置25向两侧转动以便于下层放置框架零部件，在下层放置框架零部件之前，脚踩下脚踏板20，带动拉板18拉动下部限位杆15，下部限位弹簧17被压缩，下部限位杆15脱离活动板13上端，下部复位弹簧12拉动C形杆22使下部压板10向上翻转，松开脚踏板20，然后可以在下部支撑座2和下部支撑柱3上放置框架零部件，C形支撑板5、锥形支撑块6、支撑垫4实现弯折板的支撑定位，然后脚再次踩下脚踏板20，同时将活动板13压下，使下部压板10压紧于框架零部件，同时使活动板13上端面高度低于下部限位杆15下端面高度，然后松开脚踏板20，下部限位杆15上的下部限位弹簧17不再收到挤压力，回归自由状态，下部限位杆15端部伸出位于活动板13上端，松开活动板13，下部限位杆15压紧于活动板13上端，完成框架零部件的放置操作，当需要卸料时，脚踩下脚踏板20，使下部限位杆15脱离活动板13上端，下部压板10不再压紧，即可方便取走实现卸料，下层放置完毕后，翻转侧部支撑杆28使上部压紧支撑装置25向内翻下，可以在上层放置框架零部件，在上层放置框架零部件和下层放置原理基本相同，区别在于上层的压紧操作是靠拉杆39来实现，拉杆39抵靠于定位杆40上时，上部限位弹簧38处于自由状态，上部限位杆36压紧于活动杆34上端实现上部压板31压紧，往外拉动拉杆39时，上部限位弹簧38被压缩，上部限位杆36离开活动杆34，上部压板31受到上部复位弹簧33的拉力向上翻转，可以进行放置和卸料操作。

Claims (7)

1.一种汽车用框架料架，其特征在于，其包括底座，所述底座两侧安装侧部支架，所述底座上对称安装两个下部压紧支撑装置，两个所述侧部支架上分别安装与所述下部压紧支撑装置对应的上部压紧支撑装置，所述下部压紧支撑装置包括下部支撑装置和设置于所述下部支撑装置两端的下部压紧装置，所述下部支撑装置包括下部支撑座和下部支撑柱，所述下部支撑座、下部支撑柱分别安装于所述下部压紧装置两端，所述下部支撑柱下端固定安装于所述底座，所述下部支撑柱上端安装支撑垫，所述下部支撑座下端固定安装于所述底座，所述下部支撑座上端安装C形支撑板和锥形支撑块，所述锥形支撑块设置于所述C形支撑板内侧，所述C形支撑板上开有向内侧倾斜的斜坡，所述下部压紧装置包括压紧底板，所述压紧底板上安装下部压板座，所述下部压板座上通过转轴安装可转动的下部压板，所述下部压板和所述下部压板座上分别安装下部弹簧固定板，两个所述下部弹簧固定板之间通过下部复位弹簧连接，所述下部压板与所述下部支撑座、下部支撑柱对应布置，所述下部压板下端连接活动板，所述活动板侧部安装下部限位装置，所述下部限位装置包括下部导向板和穿过所述下部导向板的下部限位杆，所述下部限位杆上安装两个下部环形凸块，两个所述下部环形凸块分别设置于所述下部导向板两侧，一侧的所述下部环形凸块与所述下部导向板之间的所述下部限位杆上套装下部限位弹簧，所述下部限位杆一端安装拉板，所述下部限位弹簧自由状态时，所述下部限位杆另一端压紧于所述活动板上端；所述上部压紧支撑装置包括上部支撑装置和设置于所述上部支撑装置两端的上部压紧装置，所述上部支撑装置包括上部支撑座和上部支撑柱，所述上部支撑座、上部支撑柱分别安装于所述上部压紧装置两端，所述上部支撑柱下端固定安装于所述侧部支撑杆，所述侧部支撑杆转动安装于所述侧部支架，所述上部支撑柱上端安装所述支撑垫，所述上部支撑座下端固定安装于所述侧部支撑杆，所述上部支撑座上端所述安装C形支撑板和所述锥形支撑块，所述上部压紧装置包括上部压板座，所述上部压板座上通过转轴安装可转动的上部压板，所述上部压板和所述上部压板座上分别安装上部弹簧固定板，两个所述上部弹簧固定板之间通过上部复位弹簧连接，所述上部压板与所述上部支撑座、上部支撑柱对应布置，所述上部压板下端连接活动杆，所述活动杆侧部安装上部限位装置，所述上部限位装置包括上部导向板和穿过所述上部导向板的上部限位杆，所述上部限位杆上安装上部环形凸块，所述上部环形凸块与所述上部导向板之间的所述上部限位杆上套装上部限位弹簧，所述上部限位杆一端安装拉杆，所述上部压板座上安装与所述拉杆配合的定位杆，所述上部限位弹簧自由状态时，所述上部限位杆另一端压紧于所述活动杆上端。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用框架料架，其特征在于，所述拉板通过连接板连接脚踏板，所述连接板两端分别与所述拉板、脚踏板铰接，所述脚踏板下端通过旋转轴可转动连接所述压紧底板。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用框架料架，其特征在于，所述压紧底板上安装与所述下部导向板配合的辅助导板，所述辅助导板上开有与所述下部限位杆配合的导向孔，所述下部限位杆穿过所述导向孔。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用框架料架，其特征在于，所述下部压板、上部压板分别通过C形杆连接所述转轴，所述下部压板、上部压板与所述C形杆上端内侧固定连接，所述下部压板、上部压板倾斜向下布置，所述下部压板、上部压板上安装压紧软垫。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用框架料架，其特征在于，所述C形支撑板上安装支撑软垫。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用框架料架，其特征在于，所述上部导向板为U形板，所述U形板两侧部分别开有导向孔，所述上部限位杆穿过所述导向孔，所述上部环形凸块设置于所述U形板中间。

7.根据权利要求1所述的一种汽车用框架料架，其特征在于，所述底座四周均安装叉车叉槽。