CN105782407A - 带轴承座的行星减速机 - Google Patents
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- F16H57/021—Shaft support structures, e.g. partition walls, bearing eyes, casing walls or covers with bearings
Abstract
本发明公开了一种带轴承座的行星减速机，包括行星减速机，轴承座，在轴承座中有负载驱动轴，负载驱动轴与轴承座之间有轴承，行星减速机与轴承座直接配合连接，行星减速机的输出轴与轴承座中的负载驱动轴通过键连接。本发明具有如下的技术效果，由于采用轴承座与减速机本体直接配合连接的方式，负载驱动轴和行星减速机输出轴的同轴度更容易保证，从而避免造成负载驱动轴和输出轴的磨损，能够延长减速机的使用寿命，同时还能大大减少断轴等较严重的安全事故的发生隐患，保证架空乘人装置平稳运行。
Description
技术领域
本发明涉及一种减速机，尤其是涉及一种行星减速机。
背景技术
行星减速机是用于连接在原动机和工作机或执行机构之间，主要起匹配转速和传递扭矩的作用。将行星减速机用于架空乘人装置驱动装置，在驱动装置的驱动轮上需要安装轴承座，负载驱动轴设置于轴承座内，负载驱动轴一端接行星减速机的输出轴，另一端连接驱动轮，在行星减速机与轴承座之间有连接座，但是这种连接方式由于连接座本身的形变以及经过较多配合面的关系，很难保证负载驱动轴与行星减速机输出轴的同轴度，很容易造成输出轴和负载驱动轴磨损，严重影响减速机的使用寿命，也存在断轴等较严重的安全隐患。
发明内容
本发明的目的是提供一种可以保证轴承座与行星减速机同轴度的行星减速机。
本发明的技术方案是，一种带轴承座的行星减速机，包括行星减速机，轴承座，在轴承座中有负载驱动轴，负载驱动轴与轴承座之间有轴承，行星减速机与轴承座直接配合连接，行星减速机的输出轴与轴承座中的负载驱动轴通过键连接。
轴承为圆锥滚子轴承。
在轴承座外壁设有上法兰和下法兰，在上法兰和下法兰之间主设有加强板。
本发明具有如下的技术效果，由于采用轴承座与减速机本体直接配合连接的方式，负载驱动轴和行星减速机输出轴的同轴度更容易保证，从而避免造成负载驱动轴和输出轴的磨损，能够延长减速机的使用寿命，同时还能大大减少断轴等较严重的安全事故的发生隐患，保证架空乘人装置平稳运行。
附图说明
图1是本发明的主视图。
图2是图1的局部剖面视图。
图3是本发明的安装使用状态图。
具体实施方式
如图1、图2所示，一种带轴承座的行星减速机，包括行星减速机1，轴承座2，在轴承座2中有负载驱动轴5，负载驱动轴5与轴承座2之间有轴承6，轴承(6)为圆锥滚子轴承；行星减速机1机壳与轴承座2直接配合通过连接螺栓3连接，行星减速机1的输出轴4与轴承座2中的负载驱动轴5通过花键连接；在轴承座2外壁设有上法兰7和下法兰8，在上法兰7和下法兰8之间主设有加强板9，增强轴承座2的强度。
如图3所示，一种架空乘人装置驱动装置，带轴承座的行星减速机通过液压马达10驱动，在液压马达10驱动轴11上装有制动器14，在轴承座2的负载驱动轴5上装有驱动轮12，带轴承座的行星减速机通过轴承座2外壁的的上法兰7和下法兰8安装在支架13上。
Claims (3)
1.一种带轴承座的行星减速机，包括行星减速机(1)，轴承座(2)，在轴承座(2)中有负载驱动轴(5)，负载驱动轴(5)与轴承座(2)之间有轴承(6)，其特征在于，行星减速机(1)与轴承座(2)直接配合连接，行星减速机(1)的输出轴(4)与轴承座(2)中的负载驱动轴(5)通过键连接。
2.根据权利要求1所述的一种液压行星减速机，其特征在于：轴承(6)为圆锥滚子轴承。
3.根据权利要求1所述的一种液压行星减速机，其特征在于：在轴承座(2)外壁设有上法兰(7)和下法兰(8)，在上法兰(7)和下法兰(8)之间主设有加强板(9)。
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2016
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