CN105781706A - 一种汽车发动机冷却风扇数据远程分析的控制方法及装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种汽车发动机冷却风扇数据远程分析的控制方法及装置，首先，获取发动机冷却液温度和发动机冷却风扇转速；获取发动机所处地理信息和道路坡度信息；其次，通过GPRS模块发送冷却液温度、发动机冷却风扇转速、地理信息、道路坡度信息至云主机；最后云主机分析冷却液温度、发动机冷却风扇转速、地理信息、道路坡度信息，得到分析结果。本发明可根据汽车在运行过程中的实时状态参数进行调节，进而实现对风扇转速的控制。

Description

一种汽车发动机冷却风扇数据远程分析的控制方法及装置
技术领域
本发明涉及汽车领域，具体涉及一种汽车发动机冷却风扇数据远程分析的控制方法及装置。
背景技术
现有技术主要将汽车行驶过程中将发动机冷却风扇的运行参数以及冷却液温度进行存储，等汽车停止运行时再将SD卡取出，进行数据分析，这种方式对汽车发动机冷却风扇等信息缺乏动态了解以及实时控制分析。
发明内容
本发明针对上述缺点和不足，提出了一种汽车发动机冷却风扇数据远程分析控制装置，可以实时根据汽车在运行过程中的状态参数进行分析控制，对上传至云主机的数据进行处理，得到发动机冷却液温度、风扇转速等参数折线图，根据折线图可以反映出某时刻车辆某个部件的运行状态。
为实现上述目的，本发明提供了如下方案：
一种汽车发动机冷却风扇数据远程分析的控制方法，获取发动机冷却液温度和发动机冷却风扇转速；获取发动机所处地理信息和道路坡度信息；通过GPRS发送所述冷却液温度、发动机冷却风扇转速、地理信息、道路坡度信息至云主机；所述云主机分析所述冷却液温度、发动机冷却风扇转速、地理信息、道路坡度信息，得到分析结果。
可选的，分析结果包括冷却液温度和发动机冷却风扇转速随时间变化折线图，发动机全国分布图。
可选的，得到所述分析结果后，还包括，根据冷却液温度，判断风扇转速是否处于预设区间，得到第一判断结果；当第一判断结果表示是时，确定发动机处于正常运行状态；当第一判断结果表示否时，确定发动机处于非正常运行状态。
可选的，得到分析结果后，还包括：
根据发动机全国分布图，判断发动机所处纬度是否小于设定值，得到第二判断结果；当第二判断结果表示是时，提高所述风扇转速预定范围；当第二判断结果表示否时，降低所述风扇转速预定范围；所述风扇转速预定范围用于表示发动机处于设定纬度时的正常转速范围。
本发明为实现上述目的，本申请还包括一种汽车发动机冷却风扇数据远程分析的控制装置，具体包括：第一获取模块，用于获取发动机冷却液温度、和发动机冷却风扇转速；第二获取模块，用于获取发动机所处地理信息和道路坡度信息；GPRS模块，用于发送第一获取模块和第二获取模块获得的信息至云主机；分析模块，用于分析云主机信息得分析结果。
可选的，绘制模块，用于绘制冷却液温度和发动机冷却风扇转速随时间变化折线图，发动机全国分布图。
可选的，第一判断模块，用于根据冷却液温度，判断风扇转速是否处于预设区间，得到第一判断结果；
第一确定模块，用于当第一判断结果表示是时，确定发动机处于正常运行状态；
第二确定模块，用于当第一判断结果表示否时，确定发动机处于非正常运行状态。
可选的，第二判断模块，用于根据发动机全国分布图，判断发动机是否处于高纬度，得到第二判断结果；当第二判断结果表示是时，提高风扇转速预定范围；当第二判断结果表示否时，降低风扇转速预定范围。
根据本发明提供的具体实施例，本发明公开了以下技术效果：
通过本发明，可以实时获取汽车的冷却液温度和发动机冷却风扇转速等信息，根据汽车在运行过程中的状态参数进行分析控制，可实现对汽车行驶状态中的实时参数的分析，进而实现对风扇转速的控制。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明汽车发动机冷却风扇数据远程分析控制方法的流程图。
图2为本发明汽车发动机冷却风扇数据远程分析控制装置的结构图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明的目的是提供一种汽车发动机冷却风扇数据远程分析的控制方法，如图1所示的汽车发动机冷却风扇数据远程分析控制方法的流程图，可以包括：
步骤101，获取发动机冷却液温度和发动机冷却风扇转速；
步骤102，获取发动机所处地理信息和道路坡度信息；
步骤103，通过GPRS发送所述冷却液温度、发动机冷却风扇转速、地理信息、道路坡度信息至云主机；
步骤104，所述云主机分析所述冷却液温度、发动机冷却风扇转速、地理信息、道路坡度信息，得到分析结果。
本发明利用GPS定位系统以及陀螺仪姿态定位可以及时地将汽车行驶过程中，地理位置信息、道路坡度信息反馈给整车电控单元ECU，ECU根据汽车状态信息及时调节风扇转速，从而有效、合理的控制发动机冷却液温度，与此同时，远程分析控制装置将发动机参数及汽车行驶路面信息利用GPRS传输给云主机，可以为工程技术人员提供实时的数据参数，以便在多环境条件下汽车的行驶数据分析。这种远程分析控制装置不仅提高了技术人员的工作效率，降低成本，而且还提高了设备的稳定性，保证了汽车的安全稳定的运行。可选的，分析结果包括冷却液温度、和发动机冷却风扇转速随时间变化折线图，发动机全国分布图。
可选的，根据冷却液温度，判断风扇转速是否处于预设区间，得到第一判断结果；当所述第一判断结果表示是时，确定发动机处于正常运行状态；当所述第一判断结果表示否时，确定发动机处于非正常运行状态。
可选的，根据发动机全国分布图，判断发动机所处纬度是否小于设定值，得到第二判断结果；当第二判断结果表示是时，提高所述风扇转速预定范围；第二判断结果表示否时，降低风扇转速预定范围；所述风扇转速预定范围用于表示发动机处于设定纬度时的正常转速范围。
本申请还包括一种汽车发动机冷却风扇数据远程分析的控制装置，如图2所示主要包括以下模块：
第一获取模块201，用于获取发动机冷却液温度和发动机冷却风扇转速；
第二获取模块202，用于获取发动机所处地理信息和道路坡度信息；
GPRS模块203，用于发送第一获取模块201和第二获取模块202获得的信息至云主机；
分析模块204，用于分析云主机信息得分析结果。
可选的，绘制模块，用于绘制冷却液温度和发动机冷却风扇转速随时间变化折线图，发动机全国分布图。
可选的，第一判断模块，用于根据冷却液温度，判断风扇转速是否处于预设区间，得到第一判断结果；
可选的，第一确定模块，用于当第一判断结果表示是时，确定发动机处于正常运行状态；
可选的，第二确定模块，用于当第一判断结果表示否时，确定发动机处于非正常运行状态。
可选的，第二判断模块，用于根据发动机全国分布图，判断发动机是否处于高纬度，得到第二判断结果；第一当第二判断结果表示是时，提高风扇转速预定范围；当第二判断结果表示否时，降低风扇转速预定范围。
汽车发动机冷却风扇数据远程分析控制装置主要通过数据总线读取汽车发动机冷却液温度以及风扇转速，并根据自身的GPS模块、陀螺仪模块计算出当前汽车自身的地理位置信息以及道路坡度情况，汽车在道路坡度较大、路程较长的情况的下会全速开启风扇，从而保证发动机及水箱温度控制在合理的范围之内。同时，分析控制装置将数据信息利用GPRS模块发送至云主机，云主机对接收的数据包进行相应的拆包分析，提取有效数据，并按自定义协议进行数据的再次打包，以便客户端进行访问。客户端在本地通过互联网访问云主机，并读取对应汽车的运行参数，同时进行数据走势分析，数据对比分析等，将至关的数据图呈现在工程师面前，帮助工程师进行更好的设计。
本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (8)

1.一种汽车发动机冷却风扇数据远程分析的控制方法，其特征在于，
获取发动机冷却液温度和发动机冷却风扇转速；
获取发动机所处地理信息和道路坡度信息；
通过GPRS模块发送所述冷却液温度、发动机冷却风扇转速、地理信息、道路坡度信息至云主机；
所述云主机分析所述冷却液温度、发动机冷却风扇转速、地理信息、道路坡度信息，得到分析结果。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机冷却风扇数据远程分析的控制方法，其特征在于，所述分析结果包括冷却液温度和发动机冷却风扇转速随时间变化折线图，发动机全国分布图。
3.根据权利要求2所述的汽车发动机冷却风扇数据远程分析的控制方法，其特征在于，得到所述分析结果后，还包括，
根据所述冷却液温度，判断风扇转速是否处于预设区间，得到第一判断结果；
当所述第一判断结果表示是时，确定发动机处于正常运行状态；
当所述第一判断结果表示否时，确定发动机处于非正常运行状态。
4.根据权利要求2所述的汽车发动机冷却风扇数据远程分析的控制方法，其特征在于，得到分析结果后，还包括：
根据发动机全国分布图，判断发动机所处纬度是否小于设定值，得到第二判断结果；
当所述第二判断结果表示是时，提高所述风扇转速预定范围；
当所述第二判断结果表示否时，降低所述风扇转速预定范围；
所述风扇转速预定范围用于表示发动机处于设定纬度时的正常转速范围。
5.一种汽车发动机冷却风扇数据远程分析的控制装置，其特征在于，
第一获取模块，用于获取发动机冷却液温度和发动机冷却风扇转速；
第二获取模块，用于获取发动机所处地理信息和道路坡度信息；
GPRS模块，用于发送所述第一获取模块和所述第二获取模块获得的信息至云主机；
分析模块，用于分析所述云主机信息得分析结果。
6.根据权利要求1所述的汽车发动机冷却风扇数据远程分析的控制装置，其特征在于，
绘制模块，用于绘制冷却液温度和发动机冷却风扇转速随时间变化折线图，发动机全国分布图。
7.根据权利要求1所述的汽车发动机冷却风扇数据远程分析的控制装置，其特征在于，
第一判断模块，用于根据所述冷却液温度，判断风扇转速是否处于预设区间，得到第一判断结果；
第一确定模块，用于当所述第一判断结果表示是时，确定发动机处于正常运行状态；
第二确定模块，用于当所述第一判断结果表示否时，确定发动机处于非正常运行状态。
8.根据权利要求1所述的汽车发动机冷却风扇数据远程分析的控制装置，其特征在于，
第二判断模块，用于根据发动机全国分布图，判断发动机是否处于高纬度，得到第二判断结果；
第一当所述第二判断结果表示是时，提高所述风扇转速预定范围；
当所述第二判断结果表示否时，降低所述风扇转速预定范围。
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