CN105775049A - 一种移动式升降舷梯 - Google Patents

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赵春慧
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    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
    • B63B27/14—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of ramps, gangways or outboard ladders ; Pilot lifts

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Abstract

本发明属于船舶与海洋工程技术领域，涉及船用配套设备,尤其涉及一种移动式升降舷梯。其包括移动装置、支撑固定装置、运输装置和伸缩舷梯，所述运输装置设置在移动装置上，所述支撑固定装置设置在移动装置上且与运输装置有一定的距离，所述伸缩舷梯设置在运输装置的一端。本发明的舷梯可移动，占用空间小，灵活性较强，方便调度，缩短登船时间，有效地提升了工作效率。

Description

一种移动式升降舷梯
技术领域
本发明属于船舶与海洋工程技术领域，涉及船用配套设备,尤其涉及一种移动式升降舷梯。
背景技术
现代造船行业迅速发展，所造船舶日趋大型化。而舷梯是大中型船舶常规配置之一，对于船舶是很重要的上下运输工具，随着船舶日趋大型化，现有的舷梯已不能满足当前船舶行业的需求，所以需要一款应用于不同种类的大型舰艇的升降舷梯，能够极大地方便乘客、货物设备的上下船，增加安全系数，提高码头的运行效率，能够有效推动船配行业发展。
发明内容
本发明的目的是提供一种移动式升降舷梯，其舷梯可移动，占用空间小，灵活性较强，方便调度，缩短登船时间，有效地提升了工作效率。
本发明所采用的技术方案是：
一种移动式升降舷梯，其包括移动装置、支撑固定装置、运输装置和伸缩舷梯，所述运输装置设置在移动装置上，所述支撑固定装置设置在移动装置上且与运输装置有一定的距离，所述伸缩舷梯设置在运输装置的一端。
优选地，所述运输装置包括液压抬升机构和运输箱体，所述液压抬升机构设置在移动装置上，所述运输箱体设置在液压抬升机构内部，所述运输箱体的外围侧设置有保护套。
优选地，所述保护套为挡板层结构，所述挡板层的内侧设置有剪叉式结构。
优选地，所述剪叉式结构为无动力式或自带动力式。
优选地，所述移动装置为大型载重车辆，所述运输装置设置在大型载重车辆运输车体的中部。
优选地，所述支撑固定装置为可伸缩的液压支撑杆，所述液压支撑杆至少为四个，分别设置在载重车辆运输车体的前部和尾部两边。
本发明与现有技术相比具有如下优点和积极效果：
本发明的舷梯可移动，占用空间小，灵活性较强，方便调度，缩短登船时间，有效地提升了工作效率。
附图说明
图1是本发明移动式升降舷梯的整体结构示意图；
图2为本发明移动式升降舷梯的运输装置的结构示意图；
图3为本发明运输箱体保护套的内部结构示意图。
其中，1为移动装置，2为支撑固定装置，3为运输装置，31为液压抬
升机构，32为运输箱体，4为伸缩舷梯，5为挡板层。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步详细描述：
如图1、2和3所示，一种移动式升降舷梯，其包括移动装置1、支撑固定装置2、运输装置3和伸缩舷梯4，所述运输装置3设置在移动装置1上，所述支撑固定装置2设置在移动装置1上且与运输装置3有一定的距离，所述支撑固定装置2随设备的伸开而展开，用于支撑固定，所述伸缩舷梯4设置在运输装置3的一端，所述伸缩舷梯4用于登离舰；
所述运输装置3包括液压抬升机构31和运输箱体32，所述液压抬升机构31用于抬升整个电梯到适当的高度，从而使电梯上端与舷侧相适应，使伸缩舷梯与舷侧成功对接，所述液压抬升机构31设置在移动装置1上，所述运输箱体32设置在液压抬升机构31内部，所述运输箱体32的外围侧设置有保护套，运输箱体为电梯，其用于输送人员或货物，与移动装置一体，可伸缩，与普通电梯类似，收回时只占用两层左右的高度，便于移动；
所述保护套为挡板层结构，所述挡板层5的内侧设置有剪叉式结构，所述挡板层结构与电梯层层相套，与剪叉式结构成一一对应连接，平时收回，伸开时随剪叉式结构散开，保护电梯内部，起到支撑作用；
所述剪叉式结构为无动力式或自带动力式，所述无动力式即可与电梯上下端相连，随电梯的拉伸而展开，带动外档层板均匀展开，自带动力式即可配备液压或电力装置，随电梯的拉伸而展开，带动挡板,5均匀展开，主要功能就是为了带动挡板展开，保护电梯内部；
所述移动装置1为大型载重车辆，所述运输装置3设置在大型载重车辆运输车体的中部，载重车辆主要用于整个设备的移动，与一般大型载重车辆类似；
所述支撑固定装置2为可伸缩的液压支撑杆，所述液压支撑杆至少为四个，分别设置在载重车辆运输车体的前部和尾部两边。
显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本发明的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之列。

Claims (6)

1.一种移动式升降舷梯，其特征在于：包括移动装置、支撑固定装置、运输装置和伸缩舷梯，所述运输装置设置在移动装置上，所述支撑固定装置设置在移动装置上且与运输装置有一定的距离，所述伸缩舷梯设置在运输装置的一端。
2.根据权利要求1所述的一种移动式升降舷梯，其特征在于：所述运输装置包括液压抬升机构和运输箱体，所述液压抬升机构设置在移动装置上，所述运输箱体设置在液压抬升机构内部，所述运输箱体的外围侧设置有保护套。
3.根据权利要求2所述的一种移动式升降舷梯，其特征在于：所述保护套为挡板层结构，所述挡板层的内侧设置有剪叉式结构。
4.根据权利要求3所述的一种移动式升降舷梯，其特征在于：所述剪叉式结构为无动力式或自带动力式。
5.根据权利要求1所述的一种移动式升降舷梯，其特征在于：所述移动装置为大型载重车辆，所述运输装置设置在大型载重车辆运输车体的中部。
6.根据权利要求5所述的一种移动式升降舷梯，其特征在于：所述支撑固定装置为可伸缩的液压支撑杆，所述液压支撑杆至少为四个，分别设置在载重车辆运输车体的前部和尾部两边。
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PB01 Publication
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