CN105774997A - 一种用于童车上活动部件的连动结构 - Google Patents

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姚仁法
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K9/00—Children's cycles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K2204/00—Adaptations for driving cycles by electric motor

Abstract

本发明涉及一种用于童车上活动部件的连动结构，解决了现有技术中具有活动部件的童车制造成本高、耗电量大的不足。本发明提供的一种用于童车上活动部件的连动结构，第一活动部件通过第一弹性件固定在童车壳体上，第二活动部件通过第二弹性件固定在童车壳体上，在童车壳体上还滑动连接有活动板，所述活动板由驱动电机配合偏心轴驱动，第一弹性件与第二弹性件均与活动板固定连接，驱动电机驱动偏心轴转动，偏心轴带动活动板滑动，而第一弹性件、第二弹性件均与活动板固定连接，从而使得活动板滑动时，可以同时带动第一活动部件、第二活动部件动作，从而减少了童车上电机的使用量，降低了童车的制造成本并且节约了童车的电能。

Description

一种用于童车上活动部件的连动结构
技术领域
本发明涉及童车配件，尤其涉及一种用于童车上活动部件的连动结构。
背景技术
童车为一种适宜儿童驾驶的车子，因此，童车的造型十分美观，并且为了使童车更富有童趣，还可以在童车上制作活动部件，以使儿童驾驶童车时活动部件可以动作，从而使得童车更富有童趣，如大黄鸭造型的童车，如果使得大黄鸭的眼睛和嘴巴会开合，则在很大程度上提高了童车的趣味性。
现有技术中具有活动部件的童车结构简单，每个活动部件均由单独的电机驱动，这种方案提高了童车的制造成本，另外，童车上采用多部电机，缩短了童车上电源的供电时间，降低了童车的舒适性能。
发明内容
本发明提供的一种用于童车上活动部件的连动结构，旨在克服现有技术中具有活动部件的童车制造成本高、耗电量大的不足。
为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种用于童车上活动部件的连动结构，包括童车壳体，所述童车壳体上固定有第一活动部件和第二活动部件，所述童车壳体上还固定有驱动第一活动部件、第二活动部件的驱动电机，所述驱动电机上固定有偏心轴，所述偏心轴由驱动电机驱动转动，所述童车壳体上还滑动连接有带动第一活动部件、第二活动部件的活动板，所述活动板上开设有与偏心轴配合的轴孔，所述偏心轴转动时带动活动板在童车壳体上滑动，所述第一活动部件与童车壳体之间设有第一弹性件，所述第二活动部件与童车壳体之间设有第二弹性件，所述第一弹性件、第二弹性件均与活动板连接。
上述构成中，第一活动部件通过第一弹性件固定在童车壳体上、第二活动部件通过第二弹性件固定在童车壳体上，第一弹性件、第二弹性件均与活动板固定连接，活动板由偏心轴带动，而偏心轴由驱动电机驱动，驱动电机驱动偏心轴转动时，偏心轴带动活动板在壳体上滑动，第一弹性件、第二弹性件与活动板固定连接，因此，活动板滑动时会带动第一弹性件、第二弹性件动作，从而使得同一台驱动电机可以同时驱动第一活动部件和第二活动部件，降低了童车的制造成本，并且节约了童车的电能。
一种可选的方案，所述活动板上还开设有第一连接孔和第二连接孔，所述第一弹性件穿过第一连接孔后固定在童车壳体上，所述第二弹性件穿过第二连接孔后固定在童车壳体上。第一弹性件穿设于第一连接孔内、第二弹性件穿设于第二连接孔内，第一弹性件、第二弹性件与活动板连接可靠，优化了童车的稳定性能。
一种可选的方案，所述第一弹性件为第一弹簧，所述第二弹性件为第二弹簧。降低了童车的生产成本。
一种可选的方案，所述童车壳体上固定有若干限位柱，所述活动板上开设有与限位柱配合的条形槽，所述限位柱上固定有限制活动板位置的限位块，所述限位块与限位柱为一体式结构，所述限位柱通过螺纹固定在童车壳体上。限位柱、限位块配合条形槽将活动板固定在童车壳体上，活动板定位可靠且滑动灵活，优化了童车在驾驶时的稳定性能。
一种可选的方案，所述童车壳体与活动板之间还设置有使第一活动部件、第二活动部件可以自动复位的复位弹簧，所述复位弹簧一端与活动板固定连接，所述复位弹簧的另一端与童车壳体固定连接。活动板与童车壳体之间设置复位弹簧，驱动电机停止后，第一活动部件、第二活动部件可以在复位弹簧的作用下自动复位，优化了童车的性能。
一种可选的方案，所述驱动电机与偏心轴之间设有减速箱。减速箱用于降低偏心轴的转速，优化了童车的性能。
与现有技术相比，本发明提供的一种用于童车上活动部件的连动结构，具有如下优点：第一活动部件通过第一弹性件固定在童车壳体上，第二活动部件通过第二弹性件固定在童车壳体上，在童车壳体上还滑动连接有活动板，所述活动板由驱动电机配合偏心轴驱动，第一弹性件与第二弹性件均与活动板固定连接，驱动电机驱动偏心轴转动，偏心轴带动活动板滑动，而第一弹性件、第二弹性件均与活动板固定连接，从而使得活动板滑动时，可以同时带动第一活动部件、第二活动部件动作，从而减少了童车上电机的使用量，降低了童车的制造成本并且节约了童车的电能；另外，活动板与童车壳体之间的复位弹簧，可以使第一活动部件、第二活动部件自动复位，优化了童车的性能。
附图说明
附图1是本发明一种用于童车上活动部件的连动结构的示意图；
附图2是附图1的左视图；
附图3是本发明一种用于童车上活动部件的连动结构应用于童车后的示意图。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明的一种用于童车上活动部件的连动结构作进一步说明。如图1、图2、图3所示，一种用于童车上活动部件的连动结构，包括童车壳体1，所述童车壳体1上固定有第一活动部件2和第二活动部件3，以大黄鸭造型的童车为例，第一活动部件2为大黄眼的眼睛，第二活动部件3为大黄鸭的嘴巴，儿童驾驶童车移动时，大黄鸭的嘴巴和眼睛均会活动，而该动作即由第一活动部件2、第二活动部件3实现；
为此，参见图1、图2，所述童车壳体1上还固定有驱动第一活动部件2、第二活动部件3的驱动电机4，驱动电机4可以通过任何方式固定在童车壳体1上，所述驱动电机4上固定有偏心轴5，所述偏心轴5由驱动电机4驱动转动，所述童车壳体1上还滑动连接有带动第一活动部件2、第二活动部件3的活动板6，所述活动板6上开设有与偏心轴5配合的轴孔7，所述偏心轴5转动时带动活动板6在童车壳体1上滑动，所述童车壳体1上固定有若干限位柱10，若干限位柱10应做至少两根限位柱10理解，所述活动板6上开设有与限位柱10配合的条形槽11，所述条形槽11的长度方向与活动板6的滑动方向平行，所述限位柱10上固定有限制活动板6位置的限位块12，所述限位块12与限位柱10为一体式结构，所述限位柱10通过螺纹固定在童车壳体1上，装配过程中先将活动板6装配至童车壳体1上，然后再固定限位柱10，活动板6上的条形槽11可以使得活动板6在偏心轴5的带动下滑动，当然，为了降低偏心轴5的转速，驱动电机4与偏心轴5之间应设置减速箱14，减速箱14的结构及使用方法为现有技术中的常识，在此不再展开叙述；
参见图1、图2，为了实现第一活动部件2、第二活动部件3可以在童车壳体1上动作，所述第一活动部件2与童车壳体1之间设有第一弹性件8，所述第二活动部件3与童车壳体1之间设有第二弹性件9，第一弹性件8为第一弹簧，第二弹性件9为第二弹簧，当然，第一弹簧、第二弹簧也可以采用其它可产生弹性形变的结构替代；所述第一弹性件8、第二弹性件9均与活动板6连接，所述活动板6上还开设有第一连接孔和第二连接孔，所述第一弹性件8穿过第一连接孔后固定在童车壳体1上，所述第二弹性件9穿过第二连接孔后固定在童车壳体1上，第一弹性件8一端粘接在第一活动部件2上，第一弹性件8的另一端粘接在童车壳体1上，第二弹性件9一端粘接在第二活动部件3上，第二弹性件9的另一端粘接在童车壳体1上，当然，第一弹性件8、第二弹性件9的固定方式可以采用任何固定方式替代。
驱动电机4转动带动减速器，然后再由减速器带动偏心轴5转动，偏心轴5转动时可以带动活动板6在童车壳体1上滑动，活动板6滑动时，即可同时带动第一活动部件2、第二活动部件3，从而使得同一台驱动电机4可以带动多个活动部件动作，降低了童车的制造成本。
驱动电机4关闭后，为了使第一活动部件2、第二活动部件3可以自动复位，所述童车壳体1与活动板6之间还设置有使第一活动部件2、第二活动部件3可以自动复位的复位弹簧13，所述复位弹簧13一端与活动板6固定连接，所述复位弹簧13的另一端与童车壳体1固定连接，复位弹簧13的固定方式可以采用任何方式固定。
以上仅为本发明的优选实施方式，旨在体现本发明的突出技术效果和优势，并非是对本发明的技术方案的限制。本领域技术人员应当了解的是，一切基于本发明技术内容所做出的修改、变化或者替代技术特征，皆应涵盖于本发明所附权利要求主张的技术范畴内。

Claims (6)

1.一种用于童车上活动部件的连动结构，包括童车壳体(1)，所述童车壳体(1)上固定有第一活动部件(2)和第二活动部件(3)，其特征在于：所述童车壳体(1)上还固定有驱动第一活动部件(2)、第二活动部件(3)的驱动电机(4)，所述驱动电机(4)上固定有偏心轴(5)，所述偏心轴(5)由驱动电机(4)驱动转动，所述童车壳体(1)上还滑动连接有带动第一活动部件(2)、第二活动部件(3)的活动板(6)，所述活动板(6)上开设有与偏心轴(5)配合的轴孔(7)，所述偏心轴(5)转动时带动活动板(6)在童车壳体(1)上滑动，所述第一活动部件(2)与童车壳体(1)之间设有第一弹性件(8)，所述第二活动部件(3)与童车壳体(1)之间设有第二弹性件(9)，所述第一弹性件(8)、第二弹性件(9)均与活动板(6)连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于童车上活动部件的连动结构，其特征在于：所述活动板(6)上还开设有第一连接孔和第二连接孔，所述第一弹性件(8)穿过第一连接孔后固定在童车壳体(1)上，所述第二弹性件(9)穿过第二连接孔后固定在童车壳体(1)上。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于童车上活动部件的连动结构，其特征在于：所述第一弹性件(8)为第一弹簧，所述第二弹性件(9)为第二弹簧。
4.根据权利要求1所述的一种用于童车上活动部件的连动结构，其特征在于：所述童车壳体(1)上固定有若干限位柱(10)，所述活动板(6)上开设有与限位柱(10)配合的条形槽(11)，所述限位柱(10)上固定有限制活动板(6)位置的限位块(12)，所述限位块(12)与限位柱(10)为一体式结构，所述限位柱(10)通过螺纹固定在童车壳体(1)上。
5.根据权利要求4所述的一种用于童车上活动部件的连动结构，其特征在于：所述童车壳体(1)与活动板(6)之间还设置有使第一活动部件(2)、第二活动部件(3)可以自动复位的复位弹簧(13)，所述复位弹簧(13)一端与活动板(6)固定连接，所述复位弹簧(13)的另一端与童车壳体(1)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于童车上活动部件的连动结构，其特征在于：所述驱动电机(4)与偏心轴(5)之间设有减速箱(14)。
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