CN105757162A - 阻尼器偏置的滑轨缓冲机构 - Google Patents

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王招娣
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    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/02—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
    • F16F15/023—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using fluid means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/02—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
    • F16F15/04—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means

Abstract

本发明公开了一种阻尼器偏置的滑轨缓冲机构，连接在外轨上，包括相连接的缓冲器固定部和缓冲器活动部，缓冲器固定部和缓冲器活动部之间连接有弹簧、阻尼器及自锁机构，所述缓冲器活动部设置有悬臂，悬臂向外轨侧边延伸，所述缓冲器固定部设置有固定座，所述阻尼器一端连接在悬臂上，另一端连接在固定座上，阻尼器设置于外轨侧面。将阻尼器设置在外轨侧面，并让悬臂向滑轨打开方向延伸，缩短了滑轨阻尼机构的长度，能够使中轨做的更长，从而增加滑轨承载能力。

Description

阻尼器偏置的滑轨缓冲机构
技术领域
本发明涉及一种滑轨阻尼器，具体而言，涉及一种阻尼器偏置的滑轨缓冲机构。
背景技术
滑轨缓冲机构用于吸收滑轨回收时的冲击，由复位弹簧、阻尼器及其他附件构成。限于阻尼器自身的长度，滑轨缓冲机构整体长度偏长，在滑轨收回时占据了应属于中轨的空间，使中轨不得不缩短，导致滑轨整体承载能力不足。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种阻尼器偏置的滑轨缓冲机构，将阻尼器偏置于外轨一侧，节约滑轨缓冲机构所占的空间，从而可以加长中轨，提高滑轨整体承载能力。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：
一种阻尼器偏置的滑轨缓冲机构，连接在外轨上，包括相连接的缓冲器固定部和缓冲器活动部，缓冲器固定部和缓冲器活动部之间连接有弹簧、阻尼器及自锁机构，所述缓冲器活动部设置有悬臂，悬臂向外轨侧边延伸，所述缓冲器固定部设置有固定座，所述阻尼器一端连接在悬臂上，另一端连接在固定座上，阻尼器设置于外轨侧面。
进一步的所述悬臂上开设有固定槽，固定槽向滑轨打开方向延伸，所述固定座与外轨末端齐平，所述阻尼器主体设置在所述固定槽内，阻尼器活塞杆连接在所述固定座上。
优选的，所述悬臂设有拱形避让槽，拱形避让槽一端连接在缓冲器活动部，另一端悬置在外轨侧面。
优选的，所述拱形避让槽内设置有外轨的侧边及弹簧。
进一步的，所述固定座开设有卡槽，所述阻尼器活塞杆固定在所述卡槽内。
本发明的有益效果是:
将阻尼器设置在外轨侧面，并让悬臂向滑轨打开方向延伸，缩短了滑轨阻尼机构的长度，能够使中轨做的更长，从而增加滑轨承载能力。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本发明的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为滑轨缓冲机构主视图；
图2为滑轨缓冲机构透视图；
图3为滑轨缓冲机构右视图。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本发明。
参照图1至图3所示，一种阻尼器偏置的滑轨缓冲机构，连接在外轨100上，包括相连接的缓冲器固定部1和缓冲器活动部2，缓冲器固定部1和缓冲器活动部2之间连接有弹簧3、阻尼器4及自锁机构5，所述缓冲器活动部2设置有悬臂21，悬臂21向外轨100侧边延伸，所述缓冲器固定部1设置有固定座11，所述阻尼器4一端连接在悬臂21上，另一端连接在固定座11上，阻尼器4设置于外轨100侧面。
所述悬臂21上开设有固定槽211，固定槽211向滑轨打开方向延伸，所述固定座11与外轨100末端齐平，所述阻尼器4主体41设置在所述固定槽211内，阻尼器4活塞杆42连接在所述固定座11上。所述悬臂21设有拱形避让槽212，拱形避让槽212一端连接在缓冲器活动部2，另一端悬置在外轨100侧面。所述拱形避让槽212内设置有外轨100的侧边及弹簧3。所述固定座11开设有卡槽111，所述阻尼器4活塞杆42固定在所述卡槽111内。
作为本发明的另一种技术方案，阻尼器4的活塞杆42连接在悬臂21上，将阻尼器4的主体41连接在固定座11上。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种阻尼器偏置的滑轨缓冲机构，连接在外轨（100）上，包括相连接的缓冲器固定部（1）和缓冲器活动部（2），缓冲器固定部（1）和缓冲器活动部（2）之间连接有弹簧（3）、阻尼器（4）及自锁机构（5），其特征在于：所述缓冲器活动部（2）设置有悬臂（21），悬臂（21）向外轨（100）侧边延伸，所述缓冲器固定部（1）设置有固定座（11），所述阻尼器（4）一端连接在悬臂（21）上，另一端连接在固定座（11）上，阻尼器（4）设置于外轨（100）侧面。
2.根据权利要求1所述的滑轨缓冲机构，其特征在于：所述悬臂（21）上开设有固定槽（211），固定槽（211）向滑轨打开方向延伸，所述固定座（11）与外轨（100）末端齐平，所述阻尼器（4）主体（41）设置在所述固定槽（211）内，阻尼器（4）活塞杆（42）连接在所述固定座（11）上。
3.根据权利要求2所述的滑轨缓冲机构，其特征在于：所述悬臂（21）设有拱形避让槽（212），拱形避让槽（212）一端连接在缓冲器活动部（2），另一端悬置在外轨（100）侧面。
4.根据权利要求3所述的滑轨缓冲机构，其特征在于：所述拱形避让槽（212）内设置有外轨（100）的侧边及弹簧（3）。
5.根据权利要求2所述的滑轨缓冲机构，其特征在于：所述固定座（11）开设有卡槽（111），所述阻尼器（4）活塞杆（42）固定在所述卡槽（111）内。
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