CN105755511A - 水润滑轴承轴套表面处理方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种水润滑轴承轴套表面处理方法:轴套表面镀铬800μm,然后磨光,镀层剩余厚度0.5mm.粗糙度0.2,轴套表面1粗、精加工分开,减小轴套变形,利于镀铬均匀,轴套与电机轴需要过渡配合,以免装配加热时破坏镀层,并选用最佳匹配稀土低铬镀铬液镀铬工艺,从而提高镀层硬度,保证轴套耐磨,光滑、使用寿命长、成本低,轴套结构如附图1。
Description
技术领域:本发明涉及一种水润滑轴承轴套表面处理方法。
背景技术:湿式电机定、转子均处于水中,用于电站锅炉强制循环,是关键设备,它能否正常运行将直接影响机组正常发电,湿式电机导轴承均处于水中,轴承为水润滑,导轴承能否正常运行,直接影响电机正常运转,由于这种电机要求运行时间长达100000小时,这种水润滑导轴承轴套表面处理方法一般为喷焊后磨光,需要专门的喷焊机,喷焊技术复杂,不易掌握,成本高。
发明的内容:本发明的目的是提供一种在满足使用要求的前提下,使轴套表面处理方法简单,降低成本,耐磨,使用寿命长的水润滑轴承轴套表面处理方法。本发明的技术方案为:一种水润滑轴承轴套表面处理方法,(1)轴套表面精加工后镀铬,镀轴套表面(1)处,镀层厚度为800μm,然后磨光镀层,轴套表面剩余镀层厚度500μm,轴套表面粗糙度达到0.2,轴套表面的镀层能满足轴承运行100000小时;
(2)、轴套材料选用不锈钢2Cr13锻件,对锻件作调质处理,轴套与电机轴采用过渡配合方式;
(3)、轴套表面加工:轴套表面加工分为粗车、半精车、精车以减小轴套变形,利于镀层均匀,轴套表面(1)精加工的表面处粗糙度要达到3.2;
(4)、镀铬工艺过程:对轴套镀铬:工艺程序依次为:除油、清洗、浸酸活化、清洗、装挂、再次清洗、入槽预热、镀铬、水洗、干燥、下挂,检验包装;
4.1)除油对轴套欲镀铬表面可用氢氧化钠5-60g/L进行常规化学除油;
4.2)浸酸活化:不锈钢表面有一层薄而致密的氧化膜,所以在不锈钢上进行电镀之前,要进行浸酸活化处理。轴套表面电镀之前侵酸活化,活化处理采取浸渍活化,不锈钢浸渍活化液配方比例关系:硝酸10ml/L,盐酸1ml/L,室温45S;
4.3)装挂操作人员利用非电镀部位安装挂具,采取措施保证轴套镀铬时非镀层部分清洁,轴套两端加装阴极保护装置;
4.4)镀铬
(1)轴套镀层采用稀土低铬镀铬液,稀土镀铬液配方及工艺条件:具体的比例关系:铬酐120~150g/L:Fˉ添加剂1.2~1.5g/L:硫酸5~6g/L,温度45~50℃,预热0.5~1min,小电流活化电流密度控制在5A/dm2(安培/每平方分米),小电流活化即阴极以小电流密度开始给电,时间必须在2~5min连续缓慢在升高到正常电流密度,正常电流密度20~25A/dm2;
(2)阴阳极排布
镀件即轴套也就是阴极不同部位与对应阳极距离尽可能相近,不要把阳极直接对着镀件的端部避免产生尖端效应而产生毛刺铬层;
4.5检验包装
检查人员镀后检查镀层质量、尺寸,轴套需清洗干净,边角除毛刺。
本发明以2Cr13轴套表面镀铬磨光代替喷焊磨光,采取了一系列措施,包括加工工艺、采取合适的材料、稀土低铬镀铬液工艺、与轴恰当的配合方式以保证镀层高硬度、光滑,耐磨,首先,轴套加工时分为粗车、半精车、精车以减小轴套变形,利于镀层均匀,同时轴套采用精加工保证轴套表面粗糙度值小,这样镀后表面粗糙度值也小;其次轴套的材料为不锈钢2Cr13镀后不会发生氢脆,不必除氢,不易锈蚀;同时轴套与轴过渡配合是因为:间隙过大,轴承运行不稳;没有间隙,轴套安装需要加热,镀层易出现裂纹,本发明方案采用镀层为800μm是因为镀层不能过厚,否则镀层容易起皮,达不到需要的表面粗糙度;镀层也不易太薄,否则经过运行,镀层磨损,导轴承衬套与轴套表面不能形成水膜,影响电机正常运行,本发明采用稀土低铬镀铬液工艺,具体的比例关系:铬酐120~150g/L:Fˉ添加剂1.2~1.5g/L:硫酸5~6g/L,温度45~50℃,预热0.5~1min,小电流活化电流密度控制在5A/dm2(安培/每平方分米)小电流活化时间必须在2~5min内连续缓慢升高到正常电流密度,正常电流密度20~25A/dm2及合理的前处理,以提高硬度、耐磨性及表面光滑度,获得良好质量的电镀层,以解决镀层与不锈钢基体结合力不好,镀层起皮的问题。
发明的效果:轴套表面镀铬,然后磨光,镀铬磨光后,表面光滑,耐磨,使用寿命长,成本低,加工容易,镀铬不需要购买专门的喷焊机器,喷焊机成本近百万元,焊粉成本几千元,电镀方法比喷焊技术简单,易掌握,磨光容易,表面光滑,耐磨,能够满足使用要求,成本低,电镀轴套的成本为300多元。
附图说明:
图1为本发明轴套结构剖视图
具体实施方式:
如图1所示,(1)轴套表面精加工后镀铬,镀轴套表面1处,镀层厚度为800μm,然后磨光镀层,轴套表面剩余镀层厚度500μm,轴套表面粗糙度达到0.2,轴套表面的镀层能满足轴承运行100000小时;
(2)、轴套材料选用不锈钢2Cr13锻件,对锻件作调质处理,轴套与电机轴采用过渡配合方式;
(3)、轴套表面加工:轴套表面加工分为粗车、半精车、精车以减小轴套变形,利于镀层均匀,轴套表面1精加工的表面处粗糙度要达到3.2;
(4)、镀铬工艺过程:对轴套镀铬:工艺程序依次为:除油、清洗、浸酸活化、清洗、装挂、再次清洗、入槽预热、镀铬、水洗、干燥、下挂,检验包装;
4.1)除油对轴套欲镀铬表面可用氢氧化钠5-60g/L进行常规化学除油;
4.2)浸酸活化:不锈钢表面有一层薄而致密的氧化膜,所以在不锈钢上进行电镀之前,要进行浸酸活化处理。轴套表面电镀之前侵酸活化,活化处理采取浸渍活化,不锈钢浸渍活化液配方比例关系:硝酸10ml/L,盐酸1ml/L,室温45S;
4.3)装挂操作人员利用非电镀部位安装挂具,采取措施保证轴套镀铬时非镀层部分清洁,轴套两端加装阴极保护装置;
4.4)镀铬
(1)轴套镀层采用稀土低铬镀铬液,稀土镀铬液配方及工艺条件:具体的比例关系:铬酐120~150g/L:Fˉ添加剂1.2~1.5g/L:硫酸5~6g/L,温度45~50℃,预热0.5~1min,小电流活化电流密度控制在5A/dm2(安培/每平方分米),小电流活化即阴极以小电流密度开始给电,时间必须在2~5min连续缓慢在升高到正常电流密度,正常电流密度20~25A/dm2;
(2)阴阳极排布
镀件即轴套也就是阴极不同部位与对应阳极距离尽可能相近,不要把阳极直接对着镀件的端部避免产生尖端效应而产生毛刺铬层;
4.5检验包装
检查人员镀后检查镀层质量、尺寸,轴套需清洗干净,边角除毛刺。
Claims (1)
1.一种水润滑轴承轴套表面处理方法,其特征是:
(1)轴套表面精加工后镀铬,镀轴套表面(1)处,镀层厚度为800μm,然后磨光镀层,轴套表面剩余镀层厚度500μm,轴套表面粗糙度达到0.2,轴套表面的镀层能满足轴承运行100000小时;
(2)、轴套材料选用不锈钢2Cr13锻件,对锻件作调质处理,轴套与电机轴采用过渡配合方式;
(3)、轴套表面加工:轴套表面加工分为粗车、半精车、精车以减小轴套变形,利于镀层均匀,轴套表面(1)精加工的表面处粗糙度要达到3.2;
(4)、镀铬工艺过程:对轴套镀铬:工艺程序依次为:除油、清洗、浸酸活化、清洗、装挂、再次清洗、入槽预热、镀铬、水洗、干燥、下挂,检验包装;
4.1)除油对轴套欲镀铬表面可用氢氧化钠5-60g/L进行常规化学除油;
4.2)浸酸活化:不锈钢表面有一层薄而致密的氧化膜,所以在不锈钢上进行电镀之前,要进行浸酸活化处理。轴套表面电镀之前侵酸活化,活化处理采取浸渍活化,不锈钢浸渍活化液配方比例关系:硝酸10ml/L,盐酸1ml/L,室温45S;
4.3)装挂操作人员利用非电镀部位安装挂具,采取措施保证轴套镀铬时非镀层部分清洁,轴套两端加装阴极保护装置;
4.4)镀铬
(1)轴套镀层采用稀土低铬镀铬液,稀土镀铬液配方及工艺条件:具体的比例关系:铬酐120~150g/L:Fˉ添加剂1.2~1.5g/L:硫酸5~6g/L,温度45~50℃,预热0.5~1min,小电流活化电流密度控制在5A/dm2(安培/每平方分米),小电流活化即阴极以小电流密度开始给电,时间必须在2~5min连续缓慢在升高到正常电流密度,正常电流密度20~25A/dm2;
(2)阴阳极排布
镀件即轴套也就是阴极不同部位与对应阳极距离尽可能相近,不要把阳极直接对着镀件的端部避免产生尖端效应而产生毛刺铬层;
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CN114875466B (zh) * | 2022-06-07 | 2024-03-22 | 中国航发航空科技股份有限公司 | 一种不可分解轴承零件的尺寸修复工装夹具及修复方法 |
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