CN105755210A - 真空精炼装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种真空精炼装置，其包括：钢包车、横向钢包车轨道、纵向钢包车轨道、钢包车回转台、第一真空精炼处理位、第二真空精炼处理位、保温剂添加系统、插入管喷补刮渣系统；钢包车沿横向钢包车轨道或纵向钢包车轨道运动，横向钢包车轨道和纵向钢包车轨道垂直交叉设置，钢包车回转台设置于横向钢包车轨道和纵向钢包车轨道的交叉位置；第一真空精炼处理位和第二真空精炼处理位沿横向钢包车轨道布置；保温剂添加系统沿纵向钢包车轨道设置，插入管喷补刮渣系统沿横向钢包车轨道设置。本发明采用十字交叉型式布置，将插入管喷补刮渣车布置在横向钢包车轨道上，可以缩短钢包车轨道纵深，降低RH工艺布置对区域纵向长度要求。

Description

真空精炼装置
技术领域
本发明涉及炼钢技术领域，尤其涉及一种采用十字轨道的真空精炼装置。
背景技术
随着国民经济的迅速发展，钢铁消费逐步升级，用户对钢材品质性能等各方面要求也越来越严格。从冶金效果和工艺实践来看，RH真空精炼炉能够从根本上提高钢材的纯净度，是提升钢材质量和品质的重要工艺装置。
目前，现有的RH真空精炼装置多采用两车四工位或三车五工位基本布置形式，2条钢包车轨道平行布置，每个工位均设置有喷补维修装置进行真空室的维护，且钢包车与真空运输台车轨道垂直布置。
然而，上述布置方式占地面积较大，设备数量多，真空室更换过程对厂房有较高要求，因此造成RH真空精炼装置设备、厂房等投资大，制约了RH精炼工艺的推广。
因此，针对上述问题，有必要提出进一步的解决方案。
发明内容
本发明的目的在于提供一种采用十字轨道的真空精炼装置，以克服现有技术中存在的不足。
为实现上述发明目的，本发明提供一种真空精炼装置，其包括：钢包车、横向钢包车轨道、纵向钢包车轨道、钢包车回转台、第一真空精炼处理位、第二真空精炼处理位、保温剂添加系统、插入管喷补刮渣系统；
所述钢包车沿所述横向钢包车轨道或纵向钢包车轨道运动，所述横向钢包车轨道和纵向钢包车轨道垂直交叉设置，所述钢包车回转台设置于所述横向钢包车轨道和纵向钢包车轨道的交叉位置；
所述第一真空精炼处理位和第二真空精炼处理位沿所述横向钢包车轨道布置，且所述第一真空精炼处理位和第二真空精炼处理位分布于所述钢包车回转台的两侧；
所述保温剂添加系统沿所述纵向钢包车轨道设置，所述插入管喷补刮渣系统沿所述横向钢包车轨道设置，并可运行至所述第一真空精炼处理位和第二真空精炼处理位的对应位置处。
作为本发明的真空精炼装置的改进，所述真空精炼装置具有相重合的座包位和吊包位，所述座包位和吊包位形成所述钢包车的初始位置，且所述座包位和吊包位位于所述纵向钢包车轨道的一端。
作为本发明的真空精炼装置的改进，所述钢包车回转台的旋转角度为90°。
作为本发明的真空精炼装置的改进，所述第一真空精炼处理位和第二真空精炼处理位中的任一个具有：顶升框架、真空室、真空室运输台车、多功能顶枪；
所述顶升框架位于所在真空精炼处理位的底部，所述真空时运输台车控制所述真空室的运行，所述多功能顶枪顶升所述真空室的顶部。
作为本发明的真空精炼装置的改进，所述真空室运输台车沿真空室运输台车轨道运行，所述真空室运输台车轨道与所述横向钢包车轨道相垂直。
作为本发明的真空精炼装置的改进，所述真空室运输台车轨道延伸至钢水接受跨，且真空室运输台车轨道的末端采用开口的设计方式。
作为本发明的真空精炼装置的改进，所述第一真空精炼处理位和第二真空精炼处理位具有各自的插入管，所述插入管喷补刮渣系统运行至所述第一真空精炼处理位和第二真空精炼处理位的对应位置处，实现对所述插入管的维护。
作为本发明的真空精炼装置的改进，所述横向钢包车轨道具有待机位，所述待机位形成所述插入管喷补刮渣系统的维护工位。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
(1)本发明采用十字交叉型式布置，将插入管喷补刮渣车布置在横向钢包车轨道上，可以缩短钢包车轨道纵深，降低RH工艺布置对区域纵向长度要求。
(2)插入管喷补刮渣车布置在横向钢包车轨道上，可使用一台插入管喷补刮渣车维修2个工位的插入管，节省一台刮渣车的设备成本。同时，插入管喷补刮渣车布置在精炼跨内，可以利用精炼跨天车对插入管喷补刮渣车进行维修，缓解转炉跨天车使用过于频繁的现状。
(3)真空室运输台车轨道末端采用开口设计方式，降低了吊运真空室对于天车轨面标高的要求，使真空室维修区布置到钢水接受跨成为可能。
(4)真空室运输台车轨道延伸至钢水接受跨，使真空室维修和预热区域能灵活的布置到钢水接受跨，缓解精炼跨布置区域设备布置紧凑的现状。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的真空精炼装置一具体实施方式的俯视示意图；
图2为本发明的真空精炼装置一具体实施方式的主视示意图。
具体实施方式
下面结合附图所示的各实施方式对本发明进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本发明的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本发明的保护范围之内。
本发明提供了一种采用十字轨道的真空精炼装置，以满足节省RH装置设备投资，降低对厂房轨面高度和厂房面积等要求，能很好的满足新建炼钢厂和旧厂房炼钢车间新增RH真空精炼装置，提高钢材品种和质量的要求。
如图1、2所示，本发明的真空精炼装置包括：钢包车10、横向钢包车轨道20、纵向钢包车轨道30、钢包车回转台40、第一真空精炼处理位50、第二真空精炼处理位60、保温剂添加系统70、插入管喷补刮渣系统80。
所述钢包车10用于接收来自转炉或者LF精炼的钢水。具体地，所述钢包车10沿所述横向钢包车轨道20或纵向钢包车轨道30运动，从而通过钢包车10将钢水运送到相应真空精炼处理位进行处理。此外，所述真空精炼装置具有相重合的座包位和吊包位，所述座包位和吊包位形成所述钢包车10的初始位置，且所述座包位和吊包位位于所述纵向钢包车轨道30的一端。
所述横向钢包车轨道20和纵向钢包车轨道30垂直交叉设置，其中，纵向钢包车轨道30由钢水接受跨吊包位/座包位延伸至RH区域纵深。为了实现钢包车10在所述横向钢包车轨道20和纵向钢包车轨道30之间的自由转移，所述钢包车回转台40设置于所述横向钢包车轨道20和纵向钢包车轨道30的交叉位置。所述钢包车回转台40的旋转角度为90°。从而，通过所述钢包车回转台40可实现钢包车10运动轨道的切换。
所述第一真空精炼处理位50和第二真空精炼处理位60用于对运送来的钢水进行真空处理。具体地，所述第一真空精炼处理位50和第二真空精炼处理位60沿所述横向钢包车轨道20布置，且所述第一真空精炼处理位50和第二真空精炼处理位60分布于所述钢包车回转台40的两侧。所述第一真空精炼处理位50和第二真空精炼处理位60具有：插入管、顶升框架560、真空室561、真空室运输台车562、多功能顶枪563。
其中，所述顶升框架560位于所在真空精炼处理位的底部，所述真空时运输台车562控制所述真空室561的运行。同时，所述真空室运输台车562沿真空室运输台车轨道运行，所述真空室运输台车轨道与所述横向钢包车轨道20相垂直。此外，所述真空室运输台车轨道延伸至钢水接受跨，且真空室运输台车轨道的末端采用开口的设计方式。如此设置，降低了吊运真空室对于天车轨面标高的要求，使RH真空室维修区布置到钢水接受跨成为可能。且真空室运输台车轨道延伸至钢水接受跨，使真空室维修和预热区域能灵活的布置到钢水接受跨，缓解精炼跨RH布置区域设备布置紧凑的现状。
从而，任一真空精炼处理位处，顶升框架560可将钢包车顶升，使插入管浸入钢水进行真空处理。真空处理完后，顶升框架560降下，钢包车10运输钢包至钢包车回转台40，并通过钢包车回转台40转向至纵向钢包车轨道30。然后，继续运输到保温剂添加系统70位置添加保温剂，然后运行至吊包位由钢水接受跨天车吊运至连铸大包回转台进行浇铸。为实现上述目的，所述保温剂添加系统70沿所述纵向钢包车轨道30设置。
此外，处理间隙需要更换真空室561时，将多功能顶枪563旋转至待机位，顶升真空室顶部，将真空室运输台车562沿纵向真空室运输台车轨道开出至钢水接受跨的待机位，利用钢水接受跨天车将真空室561平移吊出，并运送至真空室维修区域。
所述插入管喷补刮渣系统80沿所述横向钢包车轨道20设置，并可运行至所述第一真空精炼处理位50和第二真空精炼处理位60的对应位置处，对插入管进行维护。同时，所述横向钢包车轨道20还具有待机位，所述待机位形成所述插入管喷补刮渣系统80的维护工位。
从而，当插入管需要喷补或刮渣时，插入管喷补刮渣车80沿横向钢包车轨道20运行至所述第一真空精炼处理位50或第二真空精炼处理位60，对插入管进行维护。实现一台插入管喷补刮渣车维护两个工位的工艺效果。当插入管喷补刮渣车需要维护时，将其运行至横向钢包车轨道末端待机位，利用精炼跨天车喷补料装填、检修等相关工作。
综上所述，本发明的有益效果是：
(1)本发明采用十字交叉型式布置，将插入管喷补刮渣车布置在横向钢包车轨道上，可以缩短钢包车轨道纵深，降低RH工艺布置对区域纵向长度要求。
(2)插入管喷补刮渣车布置在横向钢包车轨道上，可使用一台插入管喷补刮渣车维修2个工位的插入管，节省一台刮渣车的设备成本。同时，插入管喷补刮渣车布置在精炼跨内，可以利用精炼跨天车对插入管喷补刮渣车进行维修，缓解转炉跨天车使用过于频繁的现状。
(3)真空室运输台车轨道末端采用开口设计方式，降低了吊运真空室对于天车轨面标高的要求，使真空室维修区布置到钢水接受跨成为可能。
(4)真空室运输台车轨道延伸至钢水接受跨，使真空室维修和预热区域能灵活的布置到钢水接受跨，缓解精炼跨布置区域设备布置紧凑的现状。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种真空精炼装置，其特征在于，所述真空精炼装置包括：钢包车、横向钢包车轨道、纵向钢包车轨道、钢包车回转台、第一真空精炼处理位、第二真空精炼处理位、保温剂添加系统、插入管喷补刮渣系统；
所述钢包车沿所述横向钢包车轨道或纵向钢包车轨道运动，所述横向钢包车轨道和纵向钢包车轨道垂直交叉设置，所述钢包车回转台设置于所述横向钢包车轨道和纵向钢包车轨道的交叉位置；
所述第一真空精炼处理位和第二真空精炼处理位沿所述横向钢包车轨道布置，且所述第一真空精炼处理位和第二真空精炼处理位分布于所述钢包车回转台的两侧；
所述保温剂添加系统沿所述纵向钢包车轨道设置，所述插入管喷补刮渣系统沿所述横向钢包车轨道设置，并可运行至所述第一真空精炼处理位和第二真空精炼处理位的对应位置处。
2.根据权利要求1所述的真空精炼装置，其特征在于，所述真空精炼装置具有相重合的座包位和吊包位，所述座包位和吊包位形成所述钢包车的初始位置，且所述座包位和吊包位位于所述纵向钢包车轨道的一端。
3.根据权利要求1所述的真空精炼装置，其特征在于，所述钢包车回转台的旋转角度为90°。
4.根据权利要求1所述的真空精炼装置，其特征在于，所述第一真空精炼处理位和第二真空精炼处理位中的任一个具有：顶升框架、真空室、真空室运输台车、多功能顶枪；
所述顶升框架位于所在真空精炼处理位的底部，所述真空时运输台车控制所述真空室的运行，所述多功能顶枪顶升所述真空室的顶部。
5.根据权利要求4所述的真空精炼装置，其特征在于，所述真空室运输台车沿真空室运输台车轨道运行，所述真空室运输台车轨道与所述横向钢包车轨道相垂直。
6.根据权利要求5所述的真空精炼装置，其特征在于，所述真空室运输台车轨道延伸至钢水接受跨，且真空室运输台车轨道的末端采用开口的设计方式。
7.根据权利要求1所述的真空精炼装置，其特征在于，所述第一真空精炼处理位和第二真空精炼处理位具有各自的插入管，所述插入管喷补刮渣系统运行至所述第一真空精炼处理位和第二真空精炼处理位的对应位置处，实现对所述插入管的维护。
8.根据权利要求1所述的真空精炼装置，其特征在于，所述横向钢包车轨道具有待机位，所述待机位形成所述插入管喷补刮渣系统的维护工位。
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