CN105745125B - 传送电信号至机动车辆可旋转部件和/或从机动车辆可旋转部件传送电信号的设备、转向柱模块和机动车辆 - Google Patents

传送电信号至机动车辆可旋转部件和/或从机动车辆可旋转部件传送电信号的设备、转向柱模块和机动车辆 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种用于将电信号传送至机动车辆可旋转部件和/或从机动车辆可旋转部件传送电信号的设备(2)，具有静止定子(4)，其意图在固定位置安装在机动车辆中，并具有转子(3)，其以可旋转的方式安装在定子(4)上且意图联接至机动车辆的可旋转部件从而其与之旋转，其中，定子(4)具有壳体(5)，用于传送电信号的带缆线(14)设置在该壳体中，其中，电联接至带缆线(14)的连接件(6)设置在转子(3)上，所述连接件被设计为连接至可旋转部件的相应匹配件(15)，且其中，转子(3)具有观察窗(11)，在转子(3)的相对于定子(4)的中性位置中，带缆线(14)的预定参考元件(13)可被观察者通过该观察窗可以从壳体(5)外侧观察，其中，观察窗(11)设置在连接件(6)的区域中，且因此，在连接件(6)连接至匹配件(15)的状态中，观察窗(11)被匹配件(15)覆盖。

Description

传送电信号至机动车辆可旋转部件和/或从机动车辆可旋转 部件传送电信号的设备、转向柱模块和机动车辆
技术领域
本发明涉及一种用于将电信号传送至机动车辆可旋转部件和/或从机动车辆可旋转部件传送电信号的设备，具有位置固定的定子，其意图以位置固定的方式安装在机动车辆中，并具有转子，其可旋转地安装在定子上且意图以旋转固定的方式联接至机动车辆的可旋转部件，其中定子具有壳体，用于传送电信号的扁平缆线设置在该壳体中，其中，电联接至扁平缆线且设计为连接至可旋转部件的相应匹配件的连接件设置在转子上，且其中，转子具有观察窗，观察者通过该观察窗可以从壳体外侧观察，以识别在转子的相对于定子的中性位置中的扁平缆线的预定参考元件。本发明还涉及一种具有这种类型的设备的转向柱模块，还涉及一种具有这种类型的设备和/或这种类型的转向柱模块的机动车辆。
背景技术
用于机动车辆的电子转向柱模块从现有技术已知。这种类型的转向柱模块通常包括连接设备或旋转连接器，其用于在位置固定的控制装置和方向盘之间传送电信号——控制信号和/或供电电压。已知的转向柱模块通常包括位置固定的部件或定子，其以位置固定的方式附连在机动车辆中，例如附连至转向柱的外壳，所述外壳设置为固定至车体，且转向轴可旋转地安装在该外壳中。构成转子且可以位置固定的方式附连至方向盘的毂部分可旋转地安装在位置固定的定子上。位置固定的定子具有壳体，螺旋弹簧或所谓的扁平缆线设置在该壳体中，通过该螺旋弹簧/扁平缆线，上述电信号在位于方向盘中和以位置固定的方式设置在车辆中的装置之间传送。作为例子，方向盘中的电加热器通过这种类型的扁平缆线被供应电能。此外，方向盘中的气囊也可以通过扁平缆线被促动。另一例子通过操作者控制元件呈现，它们并入在方向盘中，且通过扁平缆线电连接至位于方向盘之外的控制装置。在该情况下，扁平缆线通常包含多个电线，它们彼此电绝缘。
具有转向柱安装的开关的转向柱模块例如由EP 1 462 296 A2已知。具有位置固定的外壳和可旋转地安装在外壳中的旋转轴的转向柱的构造由EP 1 410 971 A2已知。
当方向盘被安装时，所述方向盘可旋转地连接至转向柱模块的所述转子。这意味着，方向盘安装在转向柱上，且在过程中，以方向盘的旋转同时还引起转向柱模块的转子旋转的方式适配在转向轴上。当方向盘被安装时，还应确保转子位于相对于定子的中性位置。在现有技术中，用于该目的，观察窗设置在转子中，安装技工可以识别在转子相对于定子的中性位置中的扁平缆线的参考元件(例如扁平缆线的带环)，而没有通过所述观察窗的问题。因此，如果带环位于观察窗后面，安装技工可认为转子位于相对于定子的中性位置中或开始位置中。
这种类型的观察窗例如从文献EP 1 468 876 B1已知。但是该现有技术的一个缺点可被认为是，在安装期间，所述观察窗不得不通过透明材料再次覆盖，以便防止尘埃进入壳体内部。因此，需要额外的安装步骤以及额外的透明材料，这使得整个安装过程相对复杂。另外的可能性通过局部由透明材料设计转子而呈现，所述透明材料例如塑料。但是，该透明材料与传统材料相比相对昂贵，因为在该情况下，对材料的机械属性有相对严格的要求。
此外，引言部分中概述的总体类型的设备由文献DE 44 19 077 A1已知。
发明内容
本发明的目的是提出一种在引言部分中概述的总体类型的设备的情况下关于扁平缆线的参考元件如何可被识别而没有巨大花销的方案。
根据本发明，该目的通过具有下述特征的设备、转向柱模块以及机动车辆解决。本发明的有利实施例是说明书和附图的主题。
根据本发明的设备被设计为将电信号传送至机动车辆可旋转部件和/或从机动车辆可旋转部件传送电信号，且包括位置固定的定子，其意图以位置固定的方式安装在机动车辆中，还包括转子，其可旋转地安装在定子上且意图以旋转固定的方式连接至机动车辆的可旋转部件，特别是方向盘。定子具有壳体，用于传送电信号的扁平缆线设置在该壳体中。电联接至扁平缆线且设计为连接至可旋转部件的相应匹配件的连接件设置在转子上。转子具有观察窗，观察者通过该观察窗可以从壳体外侧观察，以识别在转子的相对于定子的中性位置中的扁平缆线的预定参考元件。根据本发明，可设置为，观察窗设置在连接件的区域中，从而在连接件连接至匹配件的状态中，观察窗被匹配件覆盖。
相应地，观察窗以以下方式设置在连接件的区域中，在该方式是当连接件连接至匹配件时，观察窗被匹配件覆盖或关闭。在连接状态中，观察窗优选地被完全覆盖，从而在观察窗后面的参考元件不可再被识别。根据本发明的设备具有的优势是，不需要额外的透明元件来密封观察窗，且因此，观察窗通过该类型的透明元件的密封可被省去。因此，在材料上的花销和在安装上的花销最小，但是扁平缆线的参考元件可被安装技工通过观察窗没有问题地识别。一旦方向盘被安装，匹配件还连接至连接件，至绕带盒的观察窗被匹配件关闭。
被证明特别有利的是，转子的连接件具有插槽形式，所述插槽具有保持器，其包围连接件，且匹配件可以插塞的形式插入到其中。在该情况下，观察窗可设置在所述周边保持器中，从而不需要对匹配件改变，从而观察窗可在匹配件被插入时被覆盖。如果匹配件被插入到保持器中，观察窗被自动且立刻关闭。
被设计为密封观察窗的密封元件优选地设置在连接件上和/或匹配件上。因此，还可以可靠地防止水和/或尘埃进入壳体的内部。这种类型的密封元件可例如是周边密封件，其设置在上述保持器的内部面上和/或在插塞(匹配件)的外部面上。如果插塞被插入，密封元件因此位于保持器和插塞之间，且可因此有效地密封观察窗的区域。
上述参考元件可例如是扁平缆线的带环，所述带环被设置为在转子的中性位置中重叠观察窗。这种类型的带环可以被可靠地识别。
另外或作为替代，扁平缆线可在参考元件的区域中、特别是在所述带环上设置有额外的标记，诸如例如相应着色的条带等。这种类型的标记则确保参考元件的更好的视觉感官且因此避免错误。
根据本发明的转向柱模块被设计为用于安装在机动车辆的转向柱上，且包括根据本发明的设备。转向柱模块可例如被适配在机动车辆的转向柱上。模块可可选地还具有至少一个转向柱安装的开关。
根据本发明的机动车辆——特别是小客车——包括根据本发明的设备和/或根据本发明的转向柱模块。
附图说明
本发明的进一步特征从附图和附图的说明收集。以上在说明书中提到的所有特征和特征组合以及以下在附图的描述中提及的和/或仅在附图中示出的特征和特征组合可以不仅用在分别指出的组合中，也可以用在其他组合中或单独使用。
现在将基于优选的示例性实施例以及参考附图更详细地解释本发明。
图1是具有根据本发明一个实施例的设备的转向柱模块的示意图；
图2是设备的连接件的示意图；和
图3是处于连接至匹配件的状态的连接件的示意图。
具体实施方式
在图1中示出的转向柱模块1可安装在小客车的转向柱上。转向柱模块1包括设备2，其用于在机动车辆的控制装置和容纳在方向盘中的电子部件之间传送电信号——特别是控制信号和/或供电信号。设备2包括转子3，其构成可装配在转向柱的转向轴上的毂部分。设备2还包括位置固定的定子4，其以位置固定的方式设置在转向柱上。因此，当旋转方向盘时，仅转子3相对于定子4旋转。
定子4包括壳体，扁平缆线或螺旋弹簧设置在该壳体中。电信号通过扁平缆线被传送。
扁平缆线电联接至设置在转子3上的连接件6。在该情况下，连接件6设计为插塞接收座或插槽的形式，且具有保持器7，其包围连接件6并具有周边设计且用于接收匹配件或插塞。电接触元件8(电信号通过其传送)设置在保持器7内。
至少一个另外的插塞接收座9可还设置在转子上。
连接件6在图2中以放大比例显示。如图2清楚可见，矩形观察窗11形成在连接件6内，特别是在连接件6的底板10上，可以通过该观察窗从壳体5外侧向内部空间12中观察。观察窗11在连接件6的底板10中具有切口或通道开口的形式。扁平缆线14的参考元件13可通过观察窗11在转子3相对于定子4的中性位置中识别。在示例性实施例中，扁平缆线14的带环用作参考元件13。所述带环可以可选地设置有额外的标记。
当方向盘被安装时，如果匹配件15插入到保持器7中(根据图3)，且由此连接至连接件6，观察窗11被匹配件15覆盖。在该情况下，观察窗11完全关闭，从而参考元件13不能再被识别。可选地，还可以使用密封元件(未示出)，所述密封元件则可以被设置在匹配件15上和/或保持器7上。考虑到其弹性设计，密封元件则确保额外的密封效果，且因此确保观察窗11的可靠的密封。
这种类型的具有相关联参考元件13的观察窗11还可选地可用在转子3的至少一个另外的插塞接收座9中。因此，可设置这种类型的至少两个观察窗11，所述观察窗设置在转子3的各连接件6、9中，且当连接件6、9被连接时，被相应的匹配件15覆盖。
作为带环的补充或替代，珠状物也可用作用于检测该位置的参考元件13。该珠状物可还设置有额外的标记，如果需要的话。

Claims (6)

1.一种用于将电信号传送至机动车辆可旋转部件和/或从机动车辆可旋转部件传送电信号的设备(2)，具有位置固定的定子(4)，其意图以位置固定的方式安装在机动车辆中，并具有转子(3)，其可旋转地安装在定子(4)上且意图以旋转固定的方式联接至机动车辆的可旋转部件，其中定子(4)具有壳体(5)，用于传送电信号的扁平缆线(14)设置在该壳体中，其中，电联接至扁平缆线(14)且设计为连接至可旋转部件的相应匹配件(15)的连接件(6)设置在转子(3)上，且其中，转子(3)具有观察窗(11)，观察者通过该观察窗可以从壳体(5)外侧观察，以识别在转子(3)的相对于定子(4)的中性位置的扁平缆线(14)的预定参考元件(13)，
其特征在于，
观察窗(11)设置在连接件(6)的区域中，从而在连接件(6)连接至匹配件(15)的状态中，观察窗(11)被匹配件(15)覆盖。
2.根据权利要求1所述的设备(2)，
其特征在于，
观察窗(11)设置在保持器(7)内，其包围连接件(6)，且匹配件(15)能插入到其中。
3.根据权利要求1或2所述的设备(2)，
其特征在于，
密封观察窗(11)的密封元件设置在连接件(6)上和/或匹配件(15)上。
4.根据权利要求1或2所述的设备(2)，
其特征在于，
观察窗(11)被设置为在中性位置中重叠扁平缆线(14)的作为参考元件(13)的带环。
5.一种转向柱模块(1)，其意图安装在机动车辆的转向柱上，具有根据权利要求1至4中的一项所述的设备(2)。
6.一种机动车辆，具有根据权利要求1至4中的一项所述的设备(2)和/或具有根据权利要求5的转向柱模块(1)。
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