CN105741411A - 保险柜自主封闭、防撬的防护机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种保险柜自主封闭、防撬的防护机构,包括均安装在现金储存箱体内部的滑槽机构、滑板机构和自主重锁机构。滑板机构包括滑板本体和滑移驱动部件;滑板本体能前后滑移,将钞票通道打开和封闭。滑槽机构包括限位滑槽。自主重锁机构包括重锁电磁阀、重锁销和重锁状态检测开关;重锁销能在重锁电磁阀的控制下进行伸缩,且重锁销的伸缩方向与滑板本体的滑移方向相垂直;当滑板本体滑移至钞票通道的正上方时,重锁销能伸长以锁紧滑板本体;重锁状态检测开关对重锁销伸缩状态进行检测。采用上述结构后,通过电子信号的传输应答,控制滑板本体的运动,达到开启及关闭两种状态。从而操作方便,防撬,有效保护现金安全。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于存储现金的安保设备,特别是一种保险柜自主封闭、防撬的防护机构。
背景技术
目前现金存储的安保设备在保护现金时,采用人员看守、增加安全建筑、利用内部电子设备等手段来阻止现金从不安全的通道流出。
然而上述安保设备,存在着如下缺点:
1.采用人员看守方式来阻止现金从不安全的通道流出时,一方面需要增加工作人员,增加了侧成本;另外,在提高现金安全性的同时,也提高了看守人员的工作危险性;而且也无法规避监守自盗的风险。
2.当采用增加安全建筑方式来阻止现金从不安全的通道流出时,将增加设备的安装成本。
3.当利用内部电子设备方式来阻止现金从不安全的通道流出时,一旦遭到破坏,内部的电子设备也会遭到破坏,维修成本很高。
4.上述所有方式,均没有自主防护机构,导致无法户外安装并使用设备。
本申请通过电子信号的传输应答,来控制现金储存箱体内部滑板本体的运动,达到开启及关闭两种状态。开启状态开通现金的流通通道,便于现金从箱体外部进入内部;关闭状态封闭现金的流通通道,阻止现金通过此通道流出,有效的保护现金的安全。
本申请的防护机构能适用于ATM保险柜体、自助现金存储机、现金保险柜等用于存储现金的所有安保设备。
发明内容
本发明要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足,而提供一种保险柜自主封闭、防撬的防护机构,该保险柜自主封闭、防撬的防护机构通过控制现金储存箱体内部滑板本体的前后滑移运动,达到开启及关闭两种状态;从而使用方便,能有效保护现金安全。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:
一种保险柜自主封闭、防撬的防护机构,包括滑槽机构、滑板机构和自主重锁机构,滑槽机构、滑板机构和自主重锁机构均通过安装基础板固定在现金储存箱体的内部。
安装基础板上设置有钞票通道,该钞票通道与现金储存箱体上现金出口的位置相对应。
滑板机构包括滑板本体和滑移驱动部件;滑板本体能在滑移驱动部件的驱动下,在安装基础板上前后滑移,进而将钞票通道打开和封闭。
滑槽机构包括限位滑槽,限位滑槽设置在滑板本体的两侧。
在滑板本体的两侧各设置有一套自主重锁机构,每套自主重锁机构均包括重锁电磁阀、重锁销和重锁状态检测开关;重锁销能在重锁电磁阀的控制下进行伸缩,且重锁销的伸缩方向与滑板本体的滑移方向相垂直;当滑板本体滑移至钞票通道的正上方时,重锁销能伸长以锁紧滑板本体;重锁状态检测开关能对重锁销的伸缩状态进行检测。
每套自主重锁机构均还包括能对重锁销进行导向和限位的重锁销限位卡子。
还包括能对滑板本体前后滑移到位位置进行检测的滑板位置检测机构,该滑板位置检测机构分别与重锁电磁阀和滑移驱动部件相连接。
所述滑板位置检测机构包括红外线反射板、前红外线传感器和后红外线传感器;红外反射板固定设置在滑板本体的侧边上;前红外线传感器和后红外线传感器固定设置在安装基础板上,前红外线传感器和后红外线传感器之间的距离等于滑板本体的前后滑移行程;前红外线传感器和后红外线传感器分别与重锁电磁阀和滑移驱动部件相连接。
所述滑移驱动部件为蜗轮蜗杆机构,该蜗轮蜗杆机构设置有外接电源线,能与外接电源相连接。
所述蜗轮蜗杆机构上还设置有备用电源。
所述滑槽机构还包括护板,护板设置在钞票通道的前端,能防止钞票外飘。
所述滑槽机构还包括前限位撞柱和后限位撞柱,前限位撞柱设置在位于护板和钞票通道之间的安装基础板上,后限位撞柱设置在位于滑板本体后方的安装基础板上。
所述滑板本体的底部和侧边设置有若干个轴承。
本发明采用上述结构后,具有如下有益结果:
1.防护机构设置在现金储存箱体的内部,因此能够防撬。
2.上述限位滑槽的设置,能对滑板本体的前后滑移进行导向与左右限位。
3.上述滑板机构的设置,能使滑板本体前后滑移,达到开启及关闭两种状态。开启状态开通现金的流通通道,便于现金从箱体外部进入内部;关闭状态封闭现金的流通通道,阻止现金通过此通道流出,有效的保护现金的安全。
4.上述自主重锁机构的设置,使得本申请的防护机构具有自主封闭、锁紧功能,进一步防止被撬,进一步保护现金安全。
5.上述滑板位置检测机构的设置,使得本申请防护机构电子信号的传输应答更为流畅,滑板本体的前后滑移控制及锁紧更为准确、到位。
附图说明
图1显示了本发明一种保险柜自主封闭、防撬的防护机构的整体结构示意图。
图2显示了滑槽机构的结构示意图。
图3显示了滑板机构的结构示意图。
图4显示了滑板位置检测机构的结构示意图。
图5显示了自主重锁机构的结构示意图。
图6显示了本发明防护机构正常工作时的结构示意图。
图7显示了本发明防护机构在钞票通道由开启转为封闭状态时的结构示意图。
图8显示了本发明防护机构在钞票通道封闭到位状态时的结构示意图。
图9显示了本发明防护机构在钞票通道由封闭转为开启状态时的结构示意图。
图10显示了本发明防护机构在钞票通道开启到位状态时的结构示意图。
其中有:
10.滑槽机构;
11.限位滑槽;12.护板;13.前限位撞柱;14.后限位撞柱;
20.滑板机构;
21.滑板本体;211.凸缘;22.轴承;23.蜗轮;231.第一安装钣金;24.蜗杆;241.第二安装钣金;25.备用电源;
30.滑板位置检测机构;
31.红外线反射板;32.前红外线传感器;33.红红外线传感器;34.第三安装钣金;
40.自主重锁机构;
41.重锁电磁阀;411.触电;42.重锁销;421.金属导通条;43.重锁状态检测开关;44.重锁销限位卡子;45.第四安装钣金;
50.安装基础板;
60.盖板。
具体实施方式
下面结合附图和具体较佳实施方式对本发明作进一步详细的说明。
需要说明的是,本申请中所涉及的前后左右与附图所表示的方位并不相同。本申请所说的前后左右,是以安保设备的使用状态进行说明的。如前端,也即安保设备正对着使用人员的一端,依次类推。
如图1所示,一种保险柜自主封闭、防撬的防护机构,包括滑槽机构10、滑板机构20、滑板位置检测机构30和自主重锁机构40。
滑槽机构、滑板机构、滑板位置检测机构和自主重锁机构均通过安装基础板50固定在现金储存箱体的内部,因此能够防撬。
滑槽机构、滑板机构、滑板位置检测机构和自主重锁机构的上方设置有盖板60,盖板与安装基础板固定连接。
如图2所示,安装基础板上设置有钞票通道51,该钞票通道与现金储存箱体上现金出口的位置相对应。
如图2所示,滑槽机构10包括限位滑槽11、护板12、前限位撞柱13和后限位撞柱14。
限位滑槽设置在下述滑板本体的两侧,能对滑板本体的前后滑移进行导向与左右限位。
护板设置在钞票通道的前端,能防止钞票外飘。
前限位撞柱设置在位于护板和钞票通道之间的安装基础板上,能对滑板本体的向前滑移位置进行限位。
后限位撞柱设置在位于滑板本体后方的安装基础板上,能对滑板本体的向后滑移位置进行限位。
如图3所示,滑板机构包括滑板本体21和滑移驱动部件;滑板本体能在滑移驱动部件的驱动下,在安装基础板上前后滑移,进而将钞票通道打开和封闭。
滑板本体优选呈U型,U型开口优选设置在背离钞票通道的一端。
上述滑移驱动部件优选设置在U型开口中,从而能够节省空间,体积小巧。
在滑板本体的U型底部两侧边优选各设置有一个凸缘211,在每个凸缘的前后两端优选各设置有两个轴承22,其中一个轴承用于与安装基础板滑动连接,其中另一个轴承用于与限位滑槽滑动连接。
上述滑移驱动部件优选为蜗轮蜗杆机构,但作为替换,也可以为现有技术中其他的电机驱动结构或气缸驱动结构等其他的驱动部件,均在本申请的保护范围之内。
上述蜗轮蜗杆机构包括蜗轮23、蜗杆24、外接电源线和备用电源25。
蜗轮通过第一安装钣金231与蜗杆的一端固定连接。备用电源设置在蜗杆的另一端,含有备用电源的蜗杆一端通过第二安装钣金241与滑板本体固定连接,使蜗轮蜗杆机构与滑板本体形成一个整体。
正常情况,蜗轮蜗杆机构通过外接电源线与外接电源相连接。当遇到操作人员控制、关机、意外断电等情况时,蜗轮蜗杆机构能收启动信号,使用备用电源驱动滑板本体进行前后滑移。
上述滑板位置检测机构优选为一套,但也可以为两套。
如图4所示,滑板位置检测机构包括一块红外线反射板31、一个前红外线传感器32和一个后红外线传感器33。
红外反射板固定设置在滑板本体的其中一个凸缘上。
位于同侧的前红外线传感器和后红外线传感器均通过一块第三安装钣金34固定设置在安装基础板上。
前红外线传感器和后红外线传感器之间的距离等于滑板本体的前后滑移行程。前红外线传感器的安装位置与滑板本体滑移至最前端时的位置相一致,红红外传感器的安装位置与滑板本体滑移至最后端时的位置相一致。
前红外线传感器和后红外线传感器分别与重锁电磁阀和滑移驱动部件相连接。
如图5所示,在滑板本体的两侧各设置有一套自主重锁机构。
每套自主重锁机构均包括重锁电磁阀41、重锁销42、重锁状态检测开关43和重锁销限位卡子44。
两个重锁电磁阀均分别通过第四安装钣金45固定在滑板机构的两侧,每个重锁电磁阀均与一个重锁销固定连接。
重锁销能在重锁电磁阀的控制下进行伸缩,且重锁销的伸缩方向与滑板本体的滑移方向相垂直。
如图6至图10所示,重锁状态检测开关具有触点411。
重锁销的尾端设置有金属导通条421,金属导通条421能与触点411相导通或断开。
当滑板本体滑移至钞票通道的正上方时,两个重锁销伸长,如图8所示,金属导通条向着靠近滑板本体的方向移动,进而将滑板本体锁紧封闭在钞票通道的正上方。金属导通条在向着靠近滑板本体的方向移动时,金属导通条与重锁状态检测开关上的触点断开连接,此时,重锁状态检测开关则判定为自主重锁机构处于锁紧状态。
上述重锁销限位卡子能对重锁销进行导向和限位。
如图6所示,正常工作状态时,滑板本体处于开启状态,露出钞票通道。
如图7所示,当遇到操作人员控制、关机、意外断电等情况时,蜗轮蜗杆机构接收到启动信号,使用备用电源开始驱动滑板本体关闭。
如图8所示,当滑板本体关闭到位时,前红外线感应器接收到反射信号,发送停机信号蜗轮蜗杆机构,同时发送重锁信号给重锁电磁阀,锁住滑板本体,防止人为推动滑板本体后移。
如图9所示,当遇到操作人员控制需要开启时,发送开启重锁信号给重锁电磁阀,然后发送反相启动信号给蜗轮蜗杆机构,使用外接电源开始驱动滑板本体开启。
如图10所示,当滑板本体开启到位时,后红外线感应器接收到反射信号,发送停机信号给蜗轮蜗杆机构,整个开启关闭循环完成。
以上详细描述了本发明的优选实施方式,但是,本发明并不限于上述实施方式中的具体细节,在本发明的技术构思范围内,可以对本发明的技术方案进行多种等同变换,这些等同变换均属于本发明的保护范围。
Claims (9)
1.一种保险柜自主封闭、防撬的防护机构,其特征在于:包括滑槽机构、滑板机构和自主重锁机构,滑槽机构、滑板机构和自主重锁机构均通过安装基础板固定在现金储存箱体的内部;
安装基础板上设置有钞票通道,该钞票通道与现金储存箱体上现金出口的位置相对应;
滑板机构包括滑板本体和滑移驱动部件;滑板本体能在滑移驱动部件的驱动下,在安装基础板上前后滑移,进而将钞票通道打开和封闭;
滑槽机构包括限位滑槽,限位滑槽设置在滑板本体的两侧;
在滑板本体的两侧各设置有一套自主重锁机构,每套自主重锁机构均包括重锁电磁阀、重锁销和重锁状态检测开关;重锁销能在重锁电磁阀的控制下进行伸缩,且重锁销的伸缩方向与滑板本体的滑移方向相垂直;当滑板本体滑移至钞票通道的正上方时,重锁销能伸长以锁紧滑板本体;重锁状态检测开关能对重锁销的伸缩状态进行检测。
2.根据权利要求1所述的保险柜自主封闭、防撬的防护机构,其特征在于:每套自主重锁机构均还包括能对重锁销进行导向和限位的重锁销限位卡子。
3.根据权利要求1所述的保险柜自主封闭、防撬的防护机构,其特征在于:还包括能对滑板本体前后滑移到位位置进行检测的滑板位置检测机构,该滑板位置检测机构分别与重锁电磁阀和滑移驱动部件相连接。
4.根据权利要求3所述的保险柜自主封闭、防撬的防护机构,其特征在于:所述滑板位置检测机构包括红外线反射板、前红外线传感器和后红外线传感器;红外反射板固定设置在滑板本体的侧边上;前红外线传感器和后红外线传感器固定设置在安装基础板上,前红外线传感器和后红外线传感器之间的距离等于滑板本体的前后滑移行程;前红外线传感器和后红外线传感器分别与重锁电磁阀和滑移驱动部件相连接。
5.根据权利要求1所述的保险柜自主封闭、防撬的防护机构,其特征在于:所述滑移驱动部件为蜗轮蜗杆机构,该蜗轮蜗杆机构设置有外接电源线,能与外接电源相连接。
6.根据权利要求5所述的保险柜自主封闭、防撬的防护机构,其特征在于:所述蜗轮蜗杆机构上还设置有备用电源。
7.根据权利要求1所述的保险柜自主封闭、防撬的防护机构,其特征在于:所述滑槽机构还包括护板,护板设置在钞票通道的前端,能防止钞票外飘。
8.根据权利要求7所述的保险柜自主封闭、防撬的防护机构,其特征在于:所述滑槽机构还包括前限位撞柱和后限位撞柱,前限位撞柱设置在位于护板和钞票通道之间的安装基础板上,后限位撞柱设置在位于滑板本体后方的安装基础板上。
9.根据权利要求1所述的保险柜自主封闭、防撬的防护机构,其特征在于:所述滑板本体的底部和侧边设置有若干个轴承。
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