CN105740999A - 支持电动汽车无线充电的计费、控制、管理系统和方法 - Google Patents
支持电动汽车无线充电的计费、控制、管理系统和方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105740999A CN105740999A CN201410751532.9A CN201410751532A CN105740999A CN 105740999 A CN105740999 A CN 105740999A CN 201410751532 A CN201410751532 A CN 201410751532A CN 105740999 A CN105740999 A CN 105740999A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- charging
- wireless
- wireless charging
- electric automobile
- management
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Abstract
本发明公开了一种支持电动汽车无线移动充电的自动位置管理、自动跟踪充电、自动精准计费、自动分配控制、自动安全认证、自助充电管理的智能充电管理系统和方法,所述系统和方法的特性在于,该系统和方法包括自动位置管理技术、自动跟踪充电技术、自动精准计费技术、自动分配控制技术、自动安全认证技术、自助充电管理技术。客户可以通过各种渠道,包括:客户自助终端、可穿戴终端、手机、互联网、电话、短信等,办理各种电动汽车无线移动充电业务,所述充电业务包括:自助开户、自助交费、自助充电、自助套餐管理、自助账单查询等。所述系统和方法用于支持和管理电动汽车在行驶中或停止中进行高效率的充电。
Description
技术领域
本发明公开了一种支持电动汽车无线移动充电的自动位置管理技术、自动跟踪充电技术、自动精准计费技术、自动分配控制技术、自动安全认证技术、自助充电管理技术、以及采用以上技术所设计的全自动智能无线充电管理系统和方法,属新能源汽车领域。
背景技术
根据国务院的规划,到2020年,电动汽车的累计销量要超过500万辆。目前电动汽车的技术已经进入大规模商用的成熟期。随着电动汽车大规模商用,电动汽车的充电问题将日益突出,甚至成了限制电动汽车普及推广的咽喉。电动汽车的充电方法大体上可以分为四种充电方式:1)、有线静态充电;2)、有线移动充电;3)、无线静态充电;4)、无线移动充电。有线移动充电在早期的有轨电车、无轨电车(“辫子车”)上已经有所应用,目前的地铁以及高铁还都是采用有线移动充电或供电方式。有线静态充电就是所谓的充电站和充电桩,目前正在大规模建设的有线接触型充电桩可以解决电动汽车在停泊中充电,但是由于充电时间相对较长,一般的充电桩需要6-8小时才能将一部电动汽车的电池充满,在路途中等待6-8小时充电是很难让大部分车主和乘客所接受的,因此,即便是旅行线路上建了很多的充电桩也很难解决旅途中充电的问题。
无线充电,特别是无线移动充电彻底电解决了电动汽车的充电瓶颈,使电动汽车可以一边运行一边充电,根本不用担心没电的问题。支持电动汽车无线行驶中充电不但需要高超的无线充电技术,而且还需要有一整套高效的无线充电计费技术、无线移动控制技术、无线移动管理技术和相应的计费、控制和管理系统和方法,传统的电力计费、控制和管理系统根本无法适应对电动汽车无线行驶中充电的管理。
综上所述,现有电力计费、控制和管理系统直接用于电动汽车无线移动充电领域将会有严重的不足,包括:1、缺乏移动性管理,电动汽车每时每刻都有可能改变所在位置和地区,缺乏移动性管理的系统很难支持连续高效的无线移动充电;2、缺乏自动无线跟踪充电管理,无线跟踪充电管理仅将需要充电的电动汽车所在的路段的无线充电设备开启,避免大量充电浪费;3、缺乏充电电流自动分配管理,电动汽车有可能会一起堵在道路的某一个路段,造成热点地段,会对系统产生局部过载损坏;4、缺乏无线移动充电精准计费,在移动充电的环境下,由于电动汽车的颠簸、晃动以及位置和区域的快速变化,将使传统的计费方法无法精确计费;5、缺乏无线移动充电用户自助管理;6、缺乏对无线移动充电用户安全认证与管理。
针对现有技术、系统和方法的缺点和不足,本发明公开了一种支持电动汽车无线移动充电的自动位置管理、自动跟踪充电、自动精准计费、自动分配控制、自动安全认证、自助充电管理的智能充电管理系统和方法。有效的解决了上述现有技术、系统和方法的缺点和不足。
发明内容
本发明公开了一种支持电动汽车无线移动充电的自动移动性管理、自动跟踪充电、自动精准计费、自动分配控制、自动安全认证、自助充电管理的智能充电管理系统和方法,所述管理系统和方法的特性在于,该管理系统和方法包括电动汽车自动位置管理技术、自动无线跟踪充电技术、无线充电自动精准计费技术、充电资源自动分配控制技术、用户自助充电管理技术、电动汽车自动安全认证技术、全自动智能无线充电管理技术;所述系统和方法不但可以提供人工计费、人工控制和管理,而且可以提供全自动移动性位置管理、全自动跟踪充电、全自动精准计费、全自动资源分配控制、全自动安全认证、全自动客户自助管理,全自动智能无线充电,和多种灵活付费业务模式。
所述电动汽车自动位置管理技术的特征在于,该位置管理技术将铺设有无线充电设备(称为“无线充电带”)以及所对应的道路划分为一定长度的路段,每个路段安装一个无线充电带控制设备并配备有近距离无线通信设备和独立的“可充电位置ID”,简称:L-ID,每一台需要使用该无线充电系统的电动汽车分配一个独立的“电动汽车无线充电编号ID”,简称:C-ID,并存储在安装在该电动汽车的无线移动充电接收设备中;该位置管理技术既可以通过安装在路段上的近距离无线通信设备以固定的间隔时间播发包含有L-ID的信息,安装在电动汽车里面的无线充电接收装置接收到包含有L-ID的信息后,如果连续两个接收到的L-ID不相同,则安装在电动汽车里面的无线充电接收装置通过配备的近距离无线通信设备向安装在路段上的近距离无线通信设备发送“位置更新请求”信息,信息中包含有C-ID,安装在路段上的近距离无线通信设备和无线充电带控制设备将“位置更新请求”信息加上本路段的L-ID通过通信线路发送到无线移动充电控制中心并记录在用户位置管理数据库中以备查用;该跟踪管理技术也可以由安装在电动汽车里面的无线充电接收装置定期通过配备的近距离无线通信设备播发包含有C-ID的信息,当安装在路段上的无线充电带控制设备通过配备的近距离无线通信设备收到此信息后将通过通信线路发送“位置更新请求”信息,信息中包含有C-ID和L-ID,到无线移动充电控制中心并记录在用户位置管理数据库中以备查用。
所述电动汽车自动无线跟踪充电技术的特征在于,该无线跟踪充电技术通过位置管理信息自动跟踪每一个在铺设有无线充电设备的道路上正在充电的电动汽车,将该电动汽车所在路段的充电设备开启供电动汽车充电;并关闭没有需要充电的道路上的无线充电设备;该无线跟踪充电技术既可以通过在安装在电动汽车里面的无线充电接收装置通过配备的近距离无线通信设备向安装在路段上的近距离无线通信设备发送“位置更新请求”信息中包含“正在充电”信息,当安装在路段上的近距离无线通信设备和无线充电带控制设备收到包含有“正在充电”的“位置更新请求”信息后立即开启本路段的无线充电设备;该跟踪充电技术也可以由安装在电动汽车里面的无线充电接收装置定期通过配备的近距离无线通信设备播发包含有“正在充电”的信息,当安装在路段上的无线充电带控制设备通过配备的近距离无线通信设备收到此信息后立即开启本路段的无线充电设备;当安装在路段上的无线充电带控制设备在设定的时段内没有收到任何“正在充电”或“充电请求”信息将自动关闭该本路段的无线充电设备;无线跟踪充电技术有效的节省大量的闲置充电能源,提高无线充电电能利用率。
所述电动汽车无线充电自动计费技术的特征在于,该计费技术将计费信息采集点设置在安装在电动汽车里的无线充电接收器端,发送端系统本身所消耗的电量可以在此基础上乘以一个系统系数;该计费信息实时的通过配备在无线充电接收器内的近距离无线通信设备发送给安装在路段上的无线充电带控制设备并通过网络转发给无线移动充电控制中心,记录在计费数据库中;无线移动充电控制中心系统实时的监控该用户的计费情况,可根据用户的设置定时向用户发送或播报充电费用信息,如:“您的充电余额为XX元”;如果发现欠费或其它费用问题,无线移动充电控制中心系统将根据该用户的位置信息,向安装在该用户电动汽车里的充电接收设备发送充电锁定控制信号,被锁定的充电接收设备将无法接收任何充电电流,也不会发送任何充电请求,并显示和语音播报被锁定的原因,如“您的无线充电账户已欠费,请及时充值”,直到用户关闭语音播报。
所述电动汽车无线充电自动精准计费技术的特征在于,该精准计费技术在无线充电接收器端使用智能高强度脉冲充电,并利用产生脉冲波的充电电容器的电容量、设定充电电压、充放电次数、充电时间和充电电阻精确的获取充到电动汽车电池的总电量,发送端系统本身所消耗的电量可以在此基础上乘以一个系统系数;该计费信息实时的通过配备在无线充电接收器内的近距离无线通信设备发送给安装在路段上的无线充电带控制设备并通过网络转发给无线移动充电控制中心,记录在计费数据库中;该计费技术的计费精确度可以达到百万分之一度,有效的解决了在移动充电的环境下,由于电动汽车的颠簸、晃动、位置和区域的快速变化,以及充电电流电压快速变化所带来的充电计费精准度问题。
所述电动汽车无线充电多种灵活付费业务模式的特征在于,该付费业务模式包括:预付费、后付费、信用后付费、与家庭电费合并账单、包天套餐、包周套餐、包月套餐、包季套餐、包年套餐;各种业务付费模式可以灵活的根据业务策略进行调整和组合,以满足不同客户的需求。
所述电动汽车无线充电资源自动分配控制技术的特征在于,该分配控制技术能够根据无线充电系统所在的各个路段的充电请求自动的控制并分配无线充电设备资源,以满足无线充电的动态需求和变化,有效的提高了无线充电设备资源的利用率;假设路段A和路段B各支持5辆电动汽车同时在上面行驶充电,由于交通拥挤等原因,10辆电动汽车全部拥堵在路段B,这时无线充电系统自动将路段A的无线充电设备切换到路段B,支持10辆电动汽车全部在路段B充电的需求,路段B拥堵结束后系统将自动切换回去。
所述电动汽车无线充电用户自助充电管理技术的特征在于,该自助充电管理技术包括与无线移动充电控制中心数据库相连的具有多种数据接口的自助充电管理服务器,可以让无线充电用户通过多种渠道自助办理并管理自己的无线充电账户,所述多种渠道包括:客户自助终端、无线充电接收器语音对话、无线充电接收器控制面板、可穿戴终端、智能手机APP、互联网、电话、短信等,办理各种电动汽车无线移动充电业务,所述充电业务包括:自助开户、自助交费、自助充电、自助套餐管理、自助充电设置、自助账单查询等。
所述电动汽车无线充电自动安全认证技术的特征在于,该安全认证技术在无线充电控制中心与无线充电接收器之间设置有安全认证管理,只有通过安全认证的双方才能够互相联系,双方之间的所有信息都进行了加密处理,一旦泄露也不会造成安全问题;在用户通过智能手机、电脑网络终端与无线充电控制中心之间的安全认证采用了常用的“密码+短信认证模式”,自助办理业务需要输入密码,同时需要进行短信验证码验证,确保了用户以及系统的充电安全;用户通过无线充电接收端的控制面板办理或管理业务时需要输入管理密码,正常的充电操作无需输入密码;用户通过无线充电接收端的语音控制办理或管理业务时需要进行口令核对,“您好!这里是无线充电业务语音管理中心,请告诉您的管理口令”,只有口令核对通过后才可以用语音管理充电业务,正常的充电语音操作无需核对口令。
所述电动汽车智能全自动无线充电管理技术的特征在于,该全自动无线充电管理技术可以使电动汽车无线充电智能化和全自动化,无线充电管理系统根据用户的使用习惯自动为用户建立电池充电使用保养计划,自动探测电动汽车的位置并根据用户的使用习惯做出智能充电计划,需要快充时自动快充,需要慢充时自动慢充,充包后自动停止,夜间定期自动进行电池维护和保养,在电动汽车产品的整个生命周期内无需人工对电动汽车的充电进行任何的干预,说白了就是从买回来到报废都无需考虑充电的问题,无线充电系统全自动进行智能管理和维护。
本发明由于采用以上所述技术方案及技术设计,其具有以下优点:1、计费精确度高,可达到99.99999%以上;2、自动化程度高,可全程自助服务;3、系统使用效率高;4、安全可靠;5、智能化程度高。采用此技术方案电动汽车可以在任何铺设有本发明所支持的无线移动充电带的道路上边行驶边充电,使电动汽车的续航里程得到了无限的扩展。
附图说明
图1是支持电动汽车无线移动充电的自动位置管理、自动跟踪充电、自动精准计费、自动分配控制、自动安全认证、自助充电管理的智能充电管理系统结构原理示意图。
图2是无线移动充电控制中心结构原理示意图。
图3是无线充电系统自动精准计费原理示意图。
图4是无线充电系统安全认证控制原理示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实际例子对本发明进行详细的描述。
图1展示了支持电动汽车无线移动充电的自动位置管理、自动跟踪充电、自动精准计费、自动分配控制、自动安全认证、自助充电管理的智能充电管理系统结构原理。无线移动充电用户(1)驾驶电动汽车(2)在安装了无线充电设备(10)的道路上行驶,无线充电接收设备(3)安装在电动汽车(2)里面,无线充电设备(10)和相应的道路被划分为路段,每一个路段上的无线充电设备由一个控制设备(11)控制,控制设备(11)一端与与动力市电电网(13)相连,控制设备(11)的另一端通过通信接口和通信线路相连,控制设备(11)配备有近距离无线通信设备(12)可以与安装在电动汽车里面的无线充电接收设备(3)进行近距离无线通信。控制设备(11)通过通信线路,经过路由器/交换设备(21)和广域网络线路(22)链接到无线移动充电控制中心(30)。
图2是无线移动充电控制中心(30)结构原理示意图。无线移动充电控制中心(30)包括有充电业务管理后台服务器(31),充电控制通信接口(32),自助服务管理服务器(33),主数据库服务器(34),主数据库(35),备份数据库服务器(36),备用数据库(37),网络系统管理接口(38),无线移动充电系统工作状态监控显示服务器(39)。
所述电动汽车自动位置管理技术的特征在于,该位置管理技术将铺设有无线充电设备(10)(称为“无线充电带”)以及所对应的道路划分为一定长度的路段(10),每个路段安装一个无线充电带控制设备(11)并配备有近距离无线通信设备(12)和独立的“可充电位置ID”,简称:L-ID,每一台需要使用该无线充电系统的电动汽车(2)分配一个独立的“电动汽车无线充电编号ID”,简称:C-ID,并存储在安装在该电动汽车(2)的无线移动充电接收设备(3)中;该位置管理技术既可以通过安装在路段上的近距离无线通信设备(2)以固定的间隔时间播发包含有L-ID的信息,安装在电动汽车里面的无线充电接收装置(3)接收到包含有L-ID的信息后,如果连续两个接收到的L-ID不相同,则安装在电动汽车里面的无线充电接收装置(3)通过配备的近距离无线通信设备向安装在路段上的近距离无线通信设备(12)发送“位置更新请求”信息,信息中包含有C-ID,安装在路段上的近距离无线通信设备(12)和无线充电带控制设备(11)将“位置更新请求”信息加上本路段的L-ID通过通信线路(20、21、2)发送到无线移动充电控制中心(30)并记录在用户位置管理数据库中(35、36)以备查用;该跟踪管理技术也可以由安装在电动汽车里面的无线充电接收装置(3)定期通过配备的近距离无线通信设备播发包含有C-ID的信息,当安装在路段上的无线充电带控制设备(11)通过配备的近距离无线通信设备(12)收到此信息后将通过通信线路(20、21、22)发送“位置更新请求”信息,信息中包含有C-ID和L-ID,到无线移动充电控制中心(30)并记录在用户位置管理数据库中(35、36)以备查用。
所述电动汽车自动无线跟踪充电技术的特征在于,该无线跟踪充电技术通过位置管理信息自动跟踪每一个在铺设有无线充电设备(10)的道路上正在充电的电动汽车(2),将该电动汽车(2)所在路段(10)的充电设备(11)开启供电动汽车(2)充电;并关闭没有需要充电的道路上的无线充电设备(11);该无线跟踪充电技术既可以通过在安装在电动汽车(2)里面的无线充电接收装置(3)通过配备的近距离无线通信设备向安装在路段上的近距离无线通信设备(12)发送“位置更新请求”信息中包含“正在充电”信息,当安装在路段上的近距离无线通信设备(12)和无线充电带控制设备(11)收到包含有“正在充电”的“位置更新请求”信息后立即开启本路段的无线充电设备(11);该跟踪充电技术也可以由安装在电动汽车(2)里面的无线充电接收装置(3)定期通过配备的近距离无线通信设备播发包含有“正在充电”的信息,当安装在路段上的无线充电带控制设备(11)通过配备的近距离无线通信设备(12)收到此信息后立即开启本路段的无线充电设备(11);当安装在路段上的无线充电带控制设备(12)在设定的时段内没有收到任何“正在充电”或“充电请求”信息将自动关闭该本路段的无线充电设备(11);无线跟踪充电技术有效的节省大量的闲置充电能源,提高无线充电电能利用率。
图3是无线充电系统自动精准计费原理示意图,包括:无线移动充电发射端(50),无线移动充电接收端(54),充电接收模块(51),计费模块(52),脉冲电压控制模块(53),充电输出端(55),充电电容(56),充电电阻(57)。所述电动汽车无线充电自动精准计费技术的特征在于,该精准计费技术在无线充电接收器端(54)使用智能高强度脉冲充电,并利用产生脉冲波的充电电容器(56)的电容量、脉冲电压控制模块(53)设定的充电电压、充放电次数、充电时间和充电电阻(57)精确的获取充到电动汽车电池(55)的总电量,发送端(50)系统本身所消耗的电量可以在此基础上乘以一个系统系数;该计费信息实时的通过配备在无线充电接收器(3)内的近距离无线通信设备发送给安装在路段上的无线充电带控制设备(11)并通过网络(20、21、22)转发给无线移动充电控制中心(30),记录在计费数据库中(35、36);该计费技术的计费精确度可以达到百万分之一度,有效的解决了在移动充电的环境下,由于电动汽车的颠簸、晃动、位置和区域的快速变化,以及充电电流电压快速变化所带来的充电计费精准度问题。
图4是无线充电系统安全认证控制原理示意图,包括:无线移动充电用户及使用的终端设备(60),无线移动充电控制中心(30),无线移动充电带控制设备(63),无线充电接收设备(65),以及安全认证通道(61、62、64)和人机交互通道(66)。所述电动汽车无线充电自动安全认证技术的特征在于,该安全认证技术在无线充电控制中心(30)与无线充电控制设备(63)和无线充电接收器设备(65)之间设置有安全认证管理,只有通过安全认证的双方才能够互相联系,双方之间的所有信息都进行了安全认证通道(61、62、64)加密处理,一旦泄露也不会造成安全问题;在用户通过智能手机、电脑网络终端(60)与无线充电控制中心(30)之间的安全认证采用了常用的“密码+短信认证模式”,自助办理业务需要输入密码,同时需要进行短信验证码验证,确保了用户以及系统的充电安全;用户通过无线充电接收端的控制面板(65)办理或管理业务时需要输入管理密码,正常的充电操作无需输入密码;用户通过无线充电接收端的语音控制(65)办理或管理业务时需要进行口令(66)核对,“您好!这里是无线充电业务语音管理中心,请告诉您的管理口令”,只有口令核对通过后才可以用语音管理充电业务,正常的充电语音操作无需核对口令。
所述电动汽车智能全自动无线充电技术的特征在于,该全自动无线充电技术可以使电动汽车(2)无线充电智能化和全自动化,无线充电管理系统根据用户的使用习惯自动为用户建立电池充电使用保养计划,自动探测电动汽车(2)的位置(10)并根据用户的使用习惯做出智能充电计划,需要快充时自动快充,需要慢充时自动慢充,充包后自动停止,夜间定期自动进行电池维护和保养,在电动汽车(2)产品的整个生命周期内无需人工对电动汽车的充电进行任何的干预,说白了就是从买回来到报废都无需考虑充电的问题,无线充电系统全自动进行智能管理和维护。
上述各实施例子仅用于说明本发明,各部件的结构、尺寸比例和连接方式都是可以有所变化的,凡根据本发明原理对个别部件的结构、尺寸或连接方式进行改进或等同变换,均不应该排除在本发明的保存范围之外。
Claims (10)
1.一种支持电动汽车无线移动充电的自动移动性管理、自动跟踪充电、自动精准计费、自动分配控制、自动安全认证、自助充电管理的智能充电管理系统和方法,所述管理系统和方法的特性在于,该管理系统和方法包括电动汽车自动位置管理技术、自动无线跟踪充电技术、无线充电自动精准计费技术、充电资源自动分配控制技术、用户自助充电管理技术、电动汽车自动安全认证技术、全自动智能无线充电技术;所述系统和方法不但可以提供人工计费、人工控制和管理,而且可以提供全自动移动性位置管理、全自动跟踪充电、全自动精准计费、全自动资源分配控制、全自动安全认证、全自动客户自助管理,全自动智能无线充电,和多种灵活付费业务模式。
2.一种电动汽车自动位置管理技术,所述电动汽车自动位置管理技术的特征在于,该位置管理技术将铺设有无线充电设备(称为“无线充电带”)以及所对应的道路划分为一定长度的路段,每个路段安装一个无线充电带控制设备并配备有近距离无线通信设备和独立的“可充电位置ID”,简称:L-ID,每一台需要使用该无线充电系统的电动汽车分配一个独立的“电动汽车无线充电编号ID”,简称:C-ID,并存储在安装在该电动汽车的无线移动充电接收设备中;该位置管理技术既可以通过安装在路段上的近距离无线通信设备以固定的间隔时间播发包含有L-ID的信息,安装在电动汽车里面的无线充电接收装置接收到包含有L-ID的信息后,如果连续两个接收到的L-ID不相同,则安装在电动汽车里面的无线充电接收装置通过配备的近距离无线通信设备向安装在路段上的近距离无线通信设备发送“位置更新请求”信息,信息中包含有C-ID,安装在路段上的近距离无线通信设备和无线充电带控制设备将“位置更新请求”信息加上本路段的L-ID通过通信线路发送到无线移动充电控制中心并记录在用户位置管理数据库中以备查用;该跟踪管理技术也可以由安装在电动汽车里面的无线充电接收装置定期通过配备的近距离无线通信设备播发包含有C-ID的信息,当安装在路段上的无线充电带控制设备通过配备的近距离无线通信设备收到此信息后将通过通信线路发送“位置更新请求”信息,信息中包含有C-ID和L-ID,到无线移动充电控制中心并记录在用户位置管理数据库中以备查用。
3.一种电动汽车自动无线跟踪充电技术,所述电动汽车自动无线跟踪充电技术的特征在于,该无线跟踪充电技术通过位置管理信息自动跟踪每一个在铺设有无线充电设备的道路上正在充电的电动汽车,将该电动汽车所在路段的充电设备开启供电动汽车充电;并关闭没有需要充电的道路上的无线充电设备;该无线跟踪充电技术既可以通过在安装在电动汽车里面的无线充电接收装置通过配备的近距离无线通信设备向安装在路段上的近距离无线通信设备发送“位置更新请求”信息中包含“正在充电”信息,当安装在路段上的近距离无线通信设备和无线充电带控制设备收到包含有“正在充电”的“位置更新请求”信息后立即开启本路段的无线充电设备;该跟踪充电技术也可以由安装在电动汽车里面的无线充电接收装置定期通过配备的近距离无线通信设备播发包含有“正在充电”的信息,当安装在路段上的无线充电带控制设备通过配备的近距离无线通信设备收到此信息后立即开启本路段的无线充电设备;当安装在路段上的无线充电带控制设备在设定的时段内没有收到任何“正在充电”或“充电请求”信息将自动关闭该本路段的无线充电设备;无线跟踪充电技术有效的节省大量的闲置充电能源,提高无线充电电能利用率。
4.一种电动汽车无线充电自动计费技术,所述电动汽车无线充电自动计费技术的特征在于,该计费技术将计费信息采集点设置在安装在电动汽车里的无线充电接收器端,发送端系统本身所消耗的电量可以在此基础上乘以一个系统系数;该计费信息实时的通过配备在无线充电接收器内的近距离无线通信设备发送给安装在路段上的无线充电带控制设备并通过网络转发给无线移动充电控制中心,记录在计费数据库中;无线移动充电控制中心系统实时的监控该用户的计费情况,可根据用户的设置定时向用户发送或播报充电费用信息,如:“您的充电余额为XX元”;如果发现欠费或其它费用问题,无线移动充电控制中心系统将根据该用户的位置信息,向安装在该用户电动汽车里的充电接收设备发送充电锁定控制信号,被锁定的充电接收设备将无法接收任何充电电流,也不会发送任何充电请求,并显示和语音播报被锁定的原因,如“您的无线充电账户已欠费,请及时充值”,直到用户关闭语音播报。
5.一种电动汽车无线充电自动精准计费技术,所述电动汽车无线充电自动精准计费技术的特征在于,该精准计费技术在无线充电接收器端使用智能高强度脉冲充电,并利用产生脉冲波的充电电容器的电容量、设定充电电压、充放电次数、充电时间和充电电阻精确的获取充到电动汽车电池的总电量,发送端系统本身所消耗的电量可以在此基础上乘以一个系统系数;该计费信息实时的通过配备在无线充电接收器内的近距离无线通信设备发送给安装在路段上的无线充电带控制设备并通过网络转发给无线移动充电控制中心,记录在计费数据库中;该计费技术的计费精确度可以达到百万分之一度,有效的解决了在移动充电的环境下,由于电动汽车的颠簸、晃动、位置和区域的快速变化,以及充电电流电压快速变化所带来的充电计费精准度问题。
6.一种电动汽车无线充电多种灵活付费业务模式,所述电动汽车无线充电多种灵活付费业务模式的特征在于,该付费业务模式包括:预付费、后付费、信用后付费、与家庭电费合并账单、包天套餐、包周套餐、包月套餐、包季套餐、包年套餐;各种业务付费模式可以灵活的根据业务策略进行调整和组合,以满足不同客户的需求。
7.一种电动汽车无线充电资源自动分配控制技术,所述电动汽车无线充电资源自动分配控制技术的特征在于,该分配控制技术能够根据无线充电系统所在的各个路段的充电请求自动的控制并分配无线充电设备资源,以满足无线充电的动态需求和变化,有效的提高了无线充电设备资源的利用率;假设路段A和路段B各支持5辆电动汽车同时在上面行驶充电,由于交通拥挤等原因,10辆电动汽车全部拥堵在路段B,这时无线充电系统自动将路段A的无线充电设备切换到路段B,支持10辆电动汽车全部在路段B充电的需求,路段B拥堵结束后系统将自动切换回去。
8.一种电动汽车无线充电用户自助充电管理技术,所述电动汽车无线充电用户自助充电管理技术的特征在于,该自助充电管理技术包括与无线移动充电控制中心数据库相连的具有多种数据接口的自助充电管理服务器,可以让无线充电用户通过多种渠道自助办理并管理自己的无线充电账户,所述多种渠道包括:客户自助终端、无线充电接收器语音对话、无线充电接收器控制面板、可穿戴终端、智能手机APP、互联网、电话、短信等,办理各种电动汽车无线移动充电业务,所述充电业务包括:自助开户、自助交费、自助充电、自助套餐管理、自助充电设置、自助账单查询等。
9.一种电动汽车无线充电自动安全认证技术,所述电动汽车无线充电自动安全认证技术的特征在于,该安全认证技术在无线充电控制中心与无线充电接收器之间设置有安全认证管理,只有通过安全认证的双方才能够互相联系,双方之间的所有信息都进行了加密处理,一旦泄露也不会造成安全问题;在用户通过智能手机、电脑网络终端与无线充电控制中心之间的安全认证采用了常用的“密码+短信认证模式”,自助办理业务需要输入密码,同时需要进行短信验证码验证,确保了用户以及系统的充电安全;用户通过无线充电接收端的控制面板办理或管理业务时需要输入管理密码,正常的充电操作无需输入密码;用户通过无线充电接收端的语音控制办理或管理业务时需要进行口令核对,“您好!这里是无线充电业务语音管理中心,请告诉您的管理口令”,只有口令核对通过后才可以用语音管理充电业务,正常的充电语音操作无需核对口令。
10.一种电动汽车智能全自动无线充电管理技术,所述电动汽车智能全自动无线充电管理技术的特征在于,该全自动无线充电管理技术可以使电动汽车无线充电智能化和全自动化,无线充电管理系统根据用户的使用习惯自动为用户建立电池充电使用保养计划,自动探测电动汽车的位置并根据用户的使用习惯做出智能充电计划,需要快充时自动快充,需要慢充时自动慢充,充包后自动停止,夜间定期自动进行电池维护和保养,在电动汽车产品的整个生命周期内无需人工对电动汽车的充电进行任何的干预,说白了就是从买回来到报废都无需考虑充电的问题,无线充电系统全自动进行智能管理和维护。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410751532.9A CN105740999A (zh) | 2014-12-10 | 2014-12-10 | 支持电动汽车无线充电的计费、控制、管理系统和方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410751532.9A CN105740999A (zh) | 2014-12-10 | 2014-12-10 | 支持电动汽车无线充电的计费、控制、管理系统和方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN105740999A true CN105740999A (zh) | 2016-07-06 |
Family
ID=56239710
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201410751532.9A Pending CN105740999A (zh) | 2014-12-10 | 2014-12-10 | 支持电动汽车无线充电的计费、控制、管理系统和方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN105740999A (zh) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106356919A (zh) * | 2016-08-31 | 2017-01-25 | 四川省魅力传媒有限公司 | 智能充电终端应急充电方法及应急充电系统 |
CN106585394A (zh) * | 2016-11-01 | 2017-04-26 | 国网福建省电力有限公司 | 高速公路电动汽车智能充电装置 |
CN108848167A (zh) * | 2018-06-20 | 2018-11-20 | 于淼 | 充电请求处理方法及服务器 |
CN108973719A (zh) * | 2018-06-27 | 2018-12-11 | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 | 一种电动汽车的无线充电方法和系统 |
CN109004772A (zh) * | 2018-08-07 | 2018-12-14 | 佛山市甜慕链客科技有限公司 | 一种通过用户设备调节的无线充电方法 |
-
2014
- 2014-12-10 CN CN201410751532.9A patent/CN105740999A/zh active Pending
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106356919A (zh) * | 2016-08-31 | 2017-01-25 | 四川省魅力传媒有限公司 | 智能充电终端应急充电方法及应急充电系统 |
CN106356919B (zh) * | 2016-08-31 | 2020-07-31 | 富泰锦(成都)科技有限公司 | 智能充电终端应急充电方法及应急充电系统 |
CN106585394A (zh) * | 2016-11-01 | 2017-04-26 | 国网福建省电力有限公司 | 高速公路电动汽车智能充电装置 |
CN108848167A (zh) * | 2018-06-20 | 2018-11-20 | 于淼 | 充电请求处理方法及服务器 |
CN108973719A (zh) * | 2018-06-27 | 2018-12-11 | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 | 一种电动汽车的无线充电方法和系统 |
CN109004772A (zh) * | 2018-08-07 | 2018-12-14 | 佛山市甜慕链客科技有限公司 | 一种通过用户设备调节的无线充电方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN102752380B (zh) | 一种基于云计算的电动汽车车载终端及其使用方法 | |
CN105740999A (zh) | 支持电动汽车无线充电的计费、控制、管理系统和方法 | |
CN103123732B (zh) | 一种公用充电管理系统及充电方法 | |
CN105550763A (zh) | 一种电动汽车充电站云服务管理系统 | |
CN106058978B (zh) | 充电桩管理系统 | |
CN109636365B (zh) | 一种用电信息采集系统及采集方法 | |
CN102856965A (zh) | 一种电动汽车充电站智能系统及充电方法 | |
CN104850949A (zh) | 一种电动汽车无线充电导引系统 | |
CN111091224A (zh) | 一种基于区块链技术的电动汽车充电电能交易方法 | |
CN204856723U (zh) | 一种电动汽车用多功能无线充电桩系统 | |
CN104915771A (zh) | 电动汽车共享平台及智能控制方法 | |
CN205725086U (zh) | 充电桩管理系统 | |
CN207037411U (zh) | 一种充电桩及其共享系统 | |
CN106033901A (zh) | 一种移动式电动汽车充电管理系统及方法 | |
CN107244243A (zh) | 一种新能源汽车充电无人管理系统及管理方法 | |
CN107351703A (zh) | 电池闭环运营方法和系统 | |
CN107248227A (zh) | 一种智能加油管理系统及管理方法 | |
CN106952351A (zh) | 高速公路etc电子收费系统及方法 | |
CN204537213U (zh) | 一种支持电动汽车无线移动充电的计费管理系统 | |
CN205202768U (zh) | 一种电动汽车智能充电引导装置 | |
CN103186951A (zh) | 道路停车管理后台、系统及其服务方法 | |
CN103904750A (zh) | 一种电动汽车自动充电系统 | |
CN108399463A (zh) | 一种预约充电系统及充电方法 | |
CN102290835B (zh) | 中国移动电动汽车计费充电站系统和方法及相应装置 | |
CN109204023A (zh) | 一种新能源电动车充电控制系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20160706 |