CN105737719A - 复位式气缸盖检测装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种复位式气缸盖检测装置，包括用于与气缸盖安装面及气缸盖安装孔配合定位的检具基座和倾斜插于检具基座的用于检测火花塞安装孔斜度的标棒；所述检具基座设有供标棒插入滑动配合的插孔；所述检具基座上还安装有用于驱动标棒滑动的驱动轮；所述驱动轮为齿轮并与标棒连接形成齿轮齿条结构；所述驱动轮通过轮轴单自由度转动连接于检具基座，驱动轮轮轴的一端由检具基座内伸出并且轮轴的伸出端固定有用于控制驱动轮转动的摇臂；位于标棒与检具基座之间设有用于为标棒提供轴向向外的弹力的弹性件，本发明的复位式气缸盖检测装置，可用于检测气缸盖火花塞安装孔的倾角是否符合加工标准，能够保证产品质量，提高检测效率，减少安全隐患。
Description
技术领域
本发明涉及一种检具，尤其涉及一种复位式气缸盖检测装置。
背景技术
气缸盖在内燃机结构中属于配气结构，用来封闭气缸上部，与气缸和活塞围成燃烧室，并在内燃机进气冲程时把空气吸到气缸内部形成可燃混合气和排气冲程时将燃烧室中的废气排出，对于汽油发动机，其气缸盖上还设有用于固定安装火花塞的火花塞安装孔，火花塞安装孔中心线与气缸盖安装面呈一定倾角设置，现有技术中通常通过插销自气缸盖底侧穿过火花塞安装孔并插入检具体上来检测，即插销能够顺利插入检具体中即说明工件尺寸合格，但操作时插销先接触工件，需要花一定时间将插销与火花塞安装孔找正，检测效率较低，而且检测时插销与检具体之间相互分离，整体性差，一旦插销掉落容易发生安全事故；而直接用手按压插销难以保证插销所受按压力方向的稳定性，不利于插销平稳滑动，操作人员需要花一定的时间和体力对插销进行复位，影响检测工作的效率，操作人员劳动强度高。
因此，需要一种复位式气缸盖检测装置，用于检测气缸盖火花塞安装孔的倾角是否符合加工标准，保证产品质量，提高检测效率，减少安全隐患。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的是提供一种复位式气缸盖检测装置，可用于检测气缸盖火花塞安装孔的倾角是否符合加工标准，能够保证产品质量，提高检测效率，减少安全隐患。
本发明的复位式气缸盖检测装置，包括用于与气缸盖安装面及气缸盖安装孔配合定位的检具基座和倾斜插于检具基座的用于检测火花塞安装孔斜度的标棒；所述检具基座设有供标棒插入滑动配合的插孔；所述检具基座上还安装有用于驱动标棒滑动的驱动轮；所述驱动轮为齿轮并与标棒连接形成齿轮齿条结构；所述驱动轮通过轮轴单自由度转动连接于检具基座，驱动轮轮轴的一端由检具基座内伸出并且轮轴的伸出端固定有用于控制驱动轮转动的摇臂；位于标棒与检具基座之间设有用于为标棒提供轴向向外的弹力的弹性件。
进一步，所述弹性件为弹簧；所述弹簧套装于标棒外部；所述标棒上端对应弹簧设有径向向外凸出的凸缘；所述标棒上用于与驱动轮配合的齿为绕标棒圆周设置的环形齿。
进一步，所述凸缘底面为锥度面。
进一步，所述检具基座包括与气缸盖安装面配合的基板和穿过所述基板与气缸盖安装孔配合用于对基板和气缸盖进行相对定位的定位销。
进一步，所述插孔外端锪平。
本发明的有益效果是：本发明的复位式气缸盖检测装置，可用于检测气缸盖火花塞安装孔的倾角是否符合加工标准，能够保证产品质量，提高检测效率，减少安全隐患。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述：
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
图1为本发明的结构示意图，如图所示：本实施例的复位式气缸盖检测装置，包括用于与气缸盖安装面及气缸盖安装孔配合定位的检具基座1和倾斜插于检具基座1的用于检测火花塞安装孔斜度的标棒2；所述检具基座1设有供标棒2插入滑动配合的插孔；所述检具基座1上还安装有用于驱动标棒2滑动的驱动轮3；所述驱动轮3为齿轮并与标棒2连接形成齿轮齿条结构；所述驱动轮3通过轮轴4单自由度转动连接于检具基座1，驱动轮3轮轴4的一端由检具基座1内伸出并且轮轴4的伸出端固定有用于控制驱动轮3转动的摇臂5；位于标棒2与检具基座1之间设有用于为标棒2提供轴向向外的弹力的弹性件6；检具基座1安装于气缸盖后，摇动摇臂5带动驱动轮3转动，进而带动标棒2下行进行检测，检测完后标棒2在弹性件6弹力作用下自动回弹，无需对标棒2与火花塞安装孔进行找正，而且标棒2始终置于插孔内，能提高检测效率及检具的整体性，减少安全隐患；以检具基座1背向工件的一侧为外侧。
本实施例中，所述弹性件6为弹簧；所述弹簧套装于标棒2外部；所述标棒2上端对应弹簧设有径向向外凸出的凸缘7；所述标棒2上用于与驱动轮3配合的齿为绕标棒2圆周设置的环形齿8；采用弹簧作为弹性件6可直接套装于标棒2外部定位，使结构简单紧凑，在标棒2上端加工凸缘7能实现弹簧与标棒2之间的连接；采用环形齿8结构能保证驱动轮3与标棒2有效啮合，无需对标棒2进行周向限位，能简化结构，便于检具制作，避免标棒2卡死。
本实施例中，所述凸缘7底面为锥度面；能结合弹簧弹力作用对弹簧进行径向定位，提高弹簧安装结构稳定性。
本实施例中，所述检具基座1包括与气缸盖安装面配合的基板9和穿过所述基板9与气缸盖安装孔配合用于对基板9和气缸盖进行相对定位的定位销10；结构设计合理，定位精度高。
本实施例中，所述插孔外端锪平；便于插孔的加工并提高基板9与弹簧之间的受力效果。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (5)
1.一种复位式气缸盖检测装置，其特征在于：包括用于与气缸盖安装面及气缸盖安装孔配合定位的检具基座和倾斜插于检具基座的用于检测火花塞安装孔斜度的标棒；所述检具基座设有供标棒插入滑动配合的插孔；所述检具基座上还安装有用于驱动标棒滑动的驱动轮；所述驱动轮为齿轮并与标棒连接形成齿轮齿条结构；所述驱动轮通过轮轴单自由度转动连接于检具基座，驱动轮轮轴的一端由检具基座内伸出并且轮轴的伸出端固定有用于控制驱动轮转动的摇臂；位于标棒与检具基座之间设有用于为标棒提供轴向向外的弹力的弹性件。
2.根据权利要求1所述的复位式气缸盖检测装置，其特征在于：所述弹性件为弹簧；所述弹簧套装于标棒外部；所述标棒上端对应弹簧设有径向向外凸出的凸缘；所述标棒上用于与驱动轮配合的齿为绕标棒圆周设置的环形齿。
3.根据权利要求2所述的复位式气缸盖检测装置，其特征在于：所述凸缘底面为锥度面。
4.根据权利要求3所述的复位式气缸盖检测装置，其特征在于：所述检具基座包括与气缸盖安装面配合的基板和穿过所述基板与气缸盖安装孔配合用于对基板和气缸盖进行相对定位的定位销。
5.根据权利要求1所述的复位式气缸盖检测装置，其特征在于：所述插孔外端锪平。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410758514.3A CN105737719A (zh) | 2014-12-11 | 2014-12-11 | 复位式气缸盖检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410758514.3A CN105737719A (zh) | 2014-12-11 | 2014-12-11 | 复位式气缸盖检测装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN105737719A true CN105737719A (zh) | 2016-07-06 |
Family
ID=56238976
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201410758514.3A Pending CN105737719A (zh) | 2014-12-11 | 2014-12-11 | 复位式气缸盖检测装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN105737719A (zh) |
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2014
- 2014-12-11 CN CN201410758514.3A patent/CN105737719A/zh active Pending
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20160706 |
|
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |