CN105730326A - 汽车的制动动作状态显示装置 - Google Patents

Abstract

本发明使横穿汽车正面的行人明确意识到汽车驾驶员正踩着制动器。提供一种具有制动动作检测开关(Bp)以及发光装置(2)的汽车的制动动作状态显示装置。制动动作检测开关(Bp)通过制动踏板(3)的踩踏而动作，向发光装置(2)输出制动动作信号，发光装置(2)设置于汽车的车体(1)的前部下方，接收制动动作信号的输入并向车体前部的一定范围发出扩散光，该扩散光在车体(1)的影子范围内的道路上形成光的投影像(Pi)以作为引起注意标识。行人能通过观察显示在汽车的车体(1)的影子(1a)中的光的投影像(Pi)来确认正在进行制动操作，从而能安心地穿过人行横道。

Description

汽车的制动动作状态显示装置

技术领域

本发明涉及汽车的制动动作状态显示装置。

背景技术

汽车的制动灯设置于车体的后部，目的是为了避免来自后方的追尾。为了引起后方汽车的注意，使用红色的发光色。通常，制动灯与倒车灯共用，这是因为倒车灯使用红色发光的灯是为了表示引起后方汽车、行人的注意。由此，汽车上设置有用于引起后方注意的灯。

然而，例如在没有交通信号灯的场所，行人想要在汽车前方横穿道路时,难以仅通过观察汽车来判断该汽车是注意到行人而停车，还是在汽车停止时该汽车继续保持停止。即使汽车停止，该汽车的驾驶员也可能不小心没有注意到行人而起步，当较晚才发现行人时，有发生重大事故的危险。

为了解决这种问题，专利文献1记载了如下方法：若需要以警报器以外的方法警告行人，则通过对行人的前方路面投射激光束，从而在不对行人造成不适感的情况下向行人通知汽车正在前进。

简而言之，专利文献1所记载的方法是将汽车所具备的前方传感器的检测区域内存在物体的行人的前方路面照亮来通知行人汽车正在接近。然而，能通过投射激光束来照亮行人前方路面仅限于夜间，在周围明亮的白天，即使投射激光束也难以使行人注意到警告。

此外，即使通过夜间的使用从而能用激光束照亮行人的前方路面，激光束的投射也仅仅是代替警笛来照射，即使在汽车停止时，也不能作为是以随时可能起步的状态停止、或者是否具有突然加速的危险的判断依据。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2013-124092号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

本发明想要解决的问题在于，能向汽车前方投射激光束来照亮行人的前方路面仅限于夜间较暗的道路上，对于试图从停止状态的汽车正面横穿的行人而言，无法判断汽车驾驶员是否正踩着制动器来停车、或是有突然加速的危险。

解决技术问题所采用的技术手段

本发明从踩着制动器而处于停止状态或在行驶状态中踩下制动器从而正在减速的汽车的车体向其正下方的一定范围投射扩散光，在道路上的汽车影子中形成光的投影像，从而使行人能通过肉眼观察光的投影像来识别汽车驾驶员正踩着制动器，从而能安全地横穿并通过汽车正面。

发明效果

根据本发明，由于在汽车前部的车体正下方，在车体的影子中形成光的投影像，因此行人能容易地根据该投影像判断汽车是否因制动器被踩下而停止，能在肉眼观察该光的投影像的同时安全地横穿汽车的正面前方。

此外，根据本发明，由于在汽车前部的车体正下方的车体的影子中形成光的投影像，因此不用说夜间，即使在白天太阳处于汽车正上方时也能顺利形成光的投影像，而且即使作为投影面的道路有凹凸，也不会对光的投影像的形成造成任何影响。而且太阳光越强，明暗反而越清晰，从而能更鲜明地显示出照射在车体影子中的光的投影像。光的投影像中也可以包含文字、图形、样式、标记等。

另外，根据本发明，由于在汽车的室内后视镜中显示后方车辆的制动状态，因此能察觉到后方汽车是否有引起追尾事故的危险。

另外，在行人想要横穿汽车前方时，若尝试关注会观察汽车的哪个部位，则显然行人首先会识别出汽车的大小，接着正常人都会将注意力放到汽车中心部分的下方。

也就是说，只要目光随意扫到车体正下方的影子部分，则必然能识别出照射在车体影子中的激光的投影像，只要能根据有无投影像来表示汽车是否因制动器被踩下而停止，并且能表示在自动档汽车的换档杆切在停车档、倒车档、空档、前进档的哪一个的状态下踩下制动器，则能向行人提供能预测驾驶员行动的信息。

附图说明

图1(a)是表示本发明的一个实施例的图。图1(b)是表示在车体的影子范围内的道路上形成的作为引起注意标识的光的投影像的示例的图。

图2是制动动作检测开关Bp的电路布线图。

图3是表示形成在汽车影子中的光的投影像的立体图。

图4是表示本发明的其他实施例的图。

图5是表示呈现在汽车的室内后视镜中的后方车辆发出的光的投影像的示例的图。

具体实施方式

本发明利用制动踏板的踩踏而从设置于汽车车体的前部下方的发光装置向车体前部的一定范围发出扩散光，并在车体的影子范围内的道路上形成光的投影像来作为引起注意标识。

参照附图来对具体结构进行详细说明。图1(a)是表示本发明的基本结构的图。图1(a)中，本发明的汽车制动器的动作状态显示装置具有制动动作检测开关Bp和发光装置2。制动动作检测开关Bp通过制动踏板3的踩踏而动作，向发光装置2输出制动动作信号，发光装置2设置于汽车的车体1的前部下方，接收制动动作信号的输入并向车体前部的一定范围发出扩散光，如图1(b)那样，在车体1的影子1a范围内的道路上形成光的投影像Pi作为引起注意标识。图2示出制动动作检测开关Bp的电路布线图。

本实施例中，为便于理解，将制动动作检测开关Bp表示为与发光装置2的电源4串联连接的常开的悬空触点，但简而言之，制动动作检测开关Bp以制动动作信号为输入，向发光装置2输出制动动作信号，不限于图2的电路布线。

若踩踏制动踏板3来进行制动，则在图2的示例中，制动动作检测开关Bp下落而使触点闭合，从而向发光装置2供电，从发光装置2朝向正下方向在汽车的车体1的前部下方照射光的投影像Pi(Projectionimage),以作为引起注意标识。

作为引起注意标识而由发光装置2向正下方照射的光的投影像Pi例如为激光产生的投影像。发光装置2通过接通电源来发射激光并使其扩散到透镜扩散板(省略图示)，该扩散光照射到车体前部的一定范围，在道路上的特定区域形成光的投影像Pi。图1(b)示出在汽车车体的前方的部分形成相对于车体1的轴线O-O呈横向椭圆形的光的投影像以作为引起注意标识的示例。发光装置2并不一定限于激光的发光装置，也能使用LED、白炽灯等，但当然亮度越高越好。

该光的投影像Pi例如是红色发光的投影像。行人观察到图3所示那样显示在汽车的车体1的影子1a中的光的投影像Pi从而能确认汽车驾驶员在进行正确的制动操作，因而能安心穿过人行横道。

这里，虽然现实的问题是对想要穿过道路的行人而言能否确认汽车的驾驶员是否正在进行制动操作是比较重要的问题，但若能向行人提供包含实际处于停止状态的汽车在内的汽车当前处于何种状态、以及驾驶员接下来想要进行何种操作的预测信息，则更为方便。

若除了制动踏板的踩踏动作还检测换档杆的切换动作、侧制动器的接通动作，并利用该检测信号的组合，则能从预先准备的引起注意标识中选择特定的引起注意标识，并在道路上投射所选择的引起注意标识的光的投影像。

图4是将自动档汽车的变速箱的换档杆的操作以及侧制动器的操作与制动操作相组合来显示引起注意标识的示例。本实施例由制动动作检测开关Bp、换档动作检测开关Sf、侧制动动作检测开关Sd、控制器5、以及发光装置2构成。

制动动作检测开关Bp通过制动踏板3的踩踏而动作，向控制器5输出制动动作信号。此外，换档动作检测开关Sf对通过换档杆6的操作而选择的特定的档位位置进行单独检测，并将所选定档位的位置选定信号输出到控制器5。另外，侧制动动作检测开关Sd对侧制动器7的接通或解除进行检测，并向控制器5输出侧制动接通检测信号。

控制器5根据所输入的制动动作信号、档位的位置选定信号、根据侧制动接通检测信号的组合判定危险程度，并将从预先设定的多个发光色中选定的发光色的判定信号输出到发光装置2，发光装置2从控制器5接收到判定信号的输入，根据判定信号的内容向车体前部一定范围发出所选定的发光色的扩散光，在车体影子范围内的道路上形成光的投影像Pi作为引起注意标识。

图4中，设置于汽车车体1的前部下方的发光装置2与电源4相连，发光装置2的电源电路连接有控制器5、通过制动踏板3的踩踏操作来进行动作的制动动作检测开关Bp、通过换档杆6的操作来进行切换的换档动作检测开关Sf、以及通过侧制动器7来进行动作的侧制动动作检测开关Sd。

换档动作检测开关Sf在自动档汽车的情况下，由通过换档杆6的动作进行切换的停车档检测开关Sp、倒车档检测开关Sr、空档检测开关Sn、以及前进档检测开关Sd等开关构成。

保险起见，对通过换档杆6的操作来切换的档位的位置进行如下说明。

停车档(P)···停车时的档位、

倒车档(R)···倒车时的档位、

空档(N)···将由引擎以及车轮传输驱动系统的转矩切断的档位、

前进档(D)···通常使车运动时的档位、

通过换档杆的操作来切换的换档动作检测开关Sf是通过(P)、(R)、(N)、(D)档位的切换来动作的(P)档检测开关Sp、(R)档检测开关Sr、(N)档检测开关Sn、以及(D)档检测开关Sd。

该例中，为使说明便于理解，示出制动动作检测开关Bp的配线上并联布线有(P)档检测开关Sp的接线、(R)档检测开关Sr的接线、(N)档检测开关Sn的接线、以及(D)档检测开关Sd的接线的例子。换档杆6通过驾驶员的操作来切换，因此在特定的开关动作并使触点闭合时，其它开关的触点均断开，不会出现两个以上的触点同时闭合的情况。

侧制动动作检测开关Sd是在侧制动器7工作时动作的侧制动接通检测开关Sd1、以及对侧制动器动作的解除进行检测的侧制动解除检测开关Sd2。侧制动接通检测开关Sd1用常开的悬浮触点(常开触点)表示，侧制动解除检测开关Sd2用常开的悬浮触点(常开触点)表示。侧制动接通检测开关Sd1和侧制动解除检测开关Sd2并联布线，其并联布线连接到换档动作检测开关Sf的并联电路与控制器5。

以上用触点表示制动动作检测开关Bp、换档动作检测开关Sf、侧制动动作检测开关Sd是为了使两个以上的开关检测到制动器接通动作、通过换档杆6的操作而选定的档位位置、以及侧制动器的接通动作时检测到动作的开关的组合便于理解地来表示，并不意味着使用常开或常闭的触点作为检测开关。检测开关的功能是对有无制动踏板3的踩踏操作、换档杆6的切换操作、以及侧制动器7是否接通进行检测并将各个检测信号分别输出到控制器5。

因此，如上所述，制动动作检测开关Bp、换档动作检测开关Sf(Sp、Sr、Sn、Sd)、和侧制动动作检测开关Sd(Sd1、Sd2)各自的检测信号单独输入到控制器5，控制器5根据所输入的信号的组合判定危险程度，将从预先设定的多个发光色中选定的发光色的判定信号作为引起注意标识显示指令输出到发光装置2，发光装置2根据判定信号的内容向车体前部的一定范围发出所选定的发光色的扩散光，在车体1的影子范围内的道路上形成光的投影像Pi作为引起注意标识。

下面示出利用制动动作检测开关Bp、换档动作检测开关Sf(Sp、Sr、Sn、Sd)与侧制动动作检测开关Sd(Sd1、Sd2)的检测信号的组合发出的引起注意标识的判断例。

(例1)制动动作检测开关Bp导通、换档动作检测开关Sf(Sd)导通、侧制动动作检测开关Sd(Sd1关闭、Sd2导通)时。

此时处于制动踏板3被踩踏从而施加制动、但换档杆6被切到前进档、且侧制动器7未工作的状态。适合在汽车在行驶过程中在十字路口或人行横道前停下、或暂时在停车线处临时停车、以及为了避免其它危险而停车等大部分情况。该状态下，若制动踏板3的踩踏被解除，则能立即使汽车前进。控制器5将该状态判定为“需要注意”，并向发光装置2输出“注意”的指令，从发光装置2向车体1的影子投影红色光的投影像Pi作为引起注意标识。

(例2)制动动作检测开关Bp导通、换档动作检测开关Sf(Sd)导通、侧制动动作检测开关Sd(Sd1导通、Sd2关闭)时。

此时，仅限于换档杆6选择为“停车”，且侧制动器7正在工作，汽车应处于停车状态，出于该理由，控制器5将该状态判定为“安全”，并将“安全”的指令输出到发光装置2，从发光装置2向车体1的影子投影引起初步注意的颜色例如白色光或蓝色光的投影像Pi来作为引起注意标识。

(例3)制动动作检测开关Bp导通、换档动作检测开关Sf(Sp)导通、侧制动动作检测开关Sd(Sd1关闭、Sd2导通)时。

该例是从(例2)的状态解除侧制动器7的接通后的状态。由于将该状态推测为将要进行起步，因此控制器5将该状态判定为“需要注意”，并向发光装置2输出“紧急注意”的指令，从发光装置2向车体1的影子投影例如紧急注意的红色闪烁的投影像Pi作为引起注意标识。

(例4)制动动作检测开关Bp导通、换档动作检测开关Sf(Sn)或(Sr)导通、侧制动动作检测开关Sd(Sd1导通、Sd2关闭)时。

该状态下，制动踏板7被踩踏，换档杆6被选择为空档或倒车档，侧制动器7处于工作状态。该状态下，汽车似乎不会向正前方前进，因此控制器5将该状态判定为“安全”，并将“安全”的指令输出到发光装置2，从发光装置2向车体1的影子投影引起初步注意的颜色例如白色光或蓝色光的投影像Pi来作为引起注意标识。

(例5)在换档动作检测开关Sf(Sr)处于导通的状态下解除侧制动器7时，判断驾驶员打算使汽车倒车，因此对于在汽车正面通行的行人而言是安全的，而为了引起在汽车后方横穿的行人的注意，根据需要在汽车车体的两侧部或后部也同样地设置发光装置，从而也能从发光装置向车体的影子投影紧急注意的红色闪烁的投影像作为引起注意标识。

本发明不限于以上说明的引起注意的判断例，能利用制动动作检测开关Bp、换档动作检测开关Sf(Sp、Sr、Sn、Sd)与侧制动动作检测开关Sd(Sd1、Sd2)的检测信号的组合来生成用于预测驾驶员的各种行动的各种信息并向行人提供步行信息。各动作光的投影像除了光的颜色以外，也能将文字、图形、样式、标记等组合起来进行投影。

无论是上述何种情况，只要停止踩踏制动踏板3，则停止从发光装置2投射作为引起注意标识的投影像Pi。

根据本发明，由发光装置2向正下方照射的作为引起注意标识的光的投影像Pi如图5所示会呈现在向前方行驶的汽车的室内后视镜8中，因此能容易地根据呈现在室内后视镜8中的投影像Pi来判断后方汽车是否在减速或者打算停车。

如上所述，根据本发明，作为引起注意标识，通过在制动动作检测开关Bp的动作信号中进一步组合换档动作检测开关Sf(Sp、Sr、Sn、Sd)和侧制动动作检测开关Sd(Sd1、Sd2)的检测信号，从而也能根据从发光装置发出的引起注意标识来预测汽车驾驶员接下来打算进行的行动。在以上实施例中，对应用于自动档汽车的例子进行了说明，但也适用于手动档汽车。

工业上的实用性

通过使在汽车的前方或后方横穿的行人明确意识到汽车驾驶员正在踩踏制动踏板，从而能向行人提供汽车停止时的信息来确保行人的安全，进而能阻止人身事故的发生。

标号说明

1车体

1a影子

2发光装置

3制动踏板

4电源

5控制器

6换档杆

7侧制动器

8室内后视镜

Pi投影像

Bp制动动作检测开关

Sf换档动作检测开关

Sd侧制动动作检测开关

Sp停车档检测开关

Sr倒车档检测开关

Sn空档检测开关

Sd前进档检测开关

Sd1侧制动接通检测开关

Sd2侧制动解除检测开关

Claims (2)

1.一种汽车的制动动作状态显示装置，具有制动动作检测开关和发光装置，其特征在于，

所述制动动作检测开关通过制动踏板的踩踏而动作，向所述发光装置输出制动动作信号，

所述发光装置设置在所述汽车的车体的前部下方，接收制动动作信号的输入从而向所述车体前部的一定范围发出扩散光，在所述车体的前部的影子范围内的道路上形成相对于所述车体的轴线为横长的光的投影像以作为引起注意标识。

2.一种汽车的制动动作状态显示装置，具有制动动作检测开关、换档动作检测开关、侧制动动作检测开关、控制器、以及发光装置，其特征在于，

所述制动动作检测开关通过制动踏板的踩踏而动作，向所述控制器输出制动动作信号，

所述换档动作检测开关对通过换档杆的操作选择的特定的档位位置进行单独检测，并将所选定的档位的位置选定信号输出到所述控制器，

所述侧制动动作检测开关对侧制动器的接通或解除进行检测，并向所述控制器单独输出侧制动接通检测信号，

所述控制器根据所输入的所述制动动作信号、所述档位的位置选定信号、所述侧制动接通检测信号的组合来判定危险程度，并将从预先设定的多个发光色中选定的发光色的判定信号输出到所述发光装置，

所述发光装置设置于所述汽车的车体的前部下方，从所述控制器接收所述判定信号的输入，根据所述判定信号的内容向所述车体前部的一定范围发出所选定的发光色的扩散光，在所述车体的影子范围内的道路上形成所选定的发光色的光的投影像以作为引起注意标识。